Неизвестен Автор - Кровь, за кровь. Жизнь, за жизнь (СИ)

• Название: Кровь, за кровь. Жизнь, за жизнь (СИ)
• Автор: неизвестен Автор
• Жанр: Фэнтези
• Год: 2003

Дорога неровной лентой уносилась за горизонт.   Размеренно и тихо звучал двигатель тягача международных перевозок. Скрывая в своей кабине сердце этого трейлера - того, кто управляет им и ведет в нужную точку мира. Облокотившись на руль и уставившись в ленту дороги, Файл впал в свои размышления.  Вот уже в который раз его оставляют без выходных, а что говорить об отпуске? Пока есть бардак в базе, где он приписан, ни о каком отпуске и разговора-то не может и быть. Хотя он неоднократно и напоминал о нем. Да что толку! Ответ всегда звучит один и тот же: подожди, еще один рейс, потерпи немного.     

---

Оставшаяся кучка людей на всплывших плав средствах, в общем, все то, что хоть как то держалось на воде, со временем привлекла к себе стаи акул. То, что было дальше, мы наблюдали как в театре. Любуясь гибелью подлых предателей.

Насмотревшись вдоволь на это пиршество, мы отправились искать тех, кто успел сбежать на кораблях по морю, ведь там, в основном были те, кто так жаждал гибели нашей расы вся верхушка, отдавшая приказы уничтожить флот колонистов.

Разобравшись с некоторыми найденными кораблями, отправив их также на дно.

Мы, вдруг проснулись от сладкой мести, и вспомнили, что уничтоженный флот, был лишь авангардом, идущего сюда флота переселенцев. Которые, задержавшись здесь на некоторое время должны были отправиться дальше, в поисках новых не обжитых миров.

Мы вспомнили и про спутник, весивший над четвертой планетой этой системы, грозивший уничтожить еще более миллиарда жизней.

Вот тут и началось самое интересное. Энергии кораблей, даже в сочлененном состоянии, едва ли хвати на пару гипер прыжков. А просветив эту планету на наличие энергетических средств для подзарядки кораблей, тут не нашлось.

Мало того, Запас жизни обеспечения кораблей, тоже тратил довольно таки приличную долю самой энергии.

Собравшись, мы приняли решения.

Двое из нас должны были лететь к флоту и предупредить его о надвигающийся опасности.

Разделив корабли на два равных. Мы отправились навстречу своему флоту.

Я видел, как мой друг нырнул в гипер космос на довольно таки приличном расстоянии.

Понаблюдав за этим действием. Я дал команду короблю на прыжок.

Но что это? Мой корабль попал в вихревую активность тахионного потока. Мой кораблик начало кидать из стороны в сторону. Воздействия тахионов не благополучно начало сказывается и на мне. Я почувствовал, что если не включу экранизацию корабля, то я погибну.

Ведь надо же было так попасть в эту воронку. Это как пролезть слону в игольное ушко. Один случай на миллиард. И вот я такой счастливчик сижу в бесполезном корабле, и жду случайного выброса меня из воронки.

Всматриваясь в датчик на инфортабло, я смотрю как неуловимо и медленно указатель количества энергии ползет к нулевой отметке. Если кончится энергия, мой корабль просто напросто умрет, и я в мести с ним. Почему-то в этот момент я забыл о той миссии возложенной на меня. Я хотел жить. О Космос как же я хотел жить. А тут как назло в голову еще лезли такие мысли! Как бут-то бы все боги космоса смеялись надо мной. И вкладывали в меня подобные мысли:

Хороший будет погребальный гробик, летать по космосу подумал я, насмехаясь над собой от безысходности ситуации, в которую я попал. И эти мысли не давали сосредоточиться, и сделать что-то для спасения себя, и тех, кто стоит за мной.

И в этот момент мой кораблик швырнуло в сторону, да так что, пробив край воронки я оказался в обычном космосе.

Быстро пробежав глазами по табло, я понял сразу, где нахожусь.

Это все та же проклятая система, только вот время! На тысячи лет вперед.

Просчитав на всякий случай. Активность тахионного потока этой системы в момент первого перехода с авангардом уничтоженных колонистов, и нынешнее положение, до меня вдруг дошло!

Основной флот должен прибыть аккурат на 2012год повременному исчислению здешних людей. В моем распоряжении остается всего три года, чтобы успеть подзарядить корабль энергией, и прыгнуть навстречу флоту, и предупредить о надвигающейся опасности.

Просчитав курс к планете, я сопоставил с параметрами оставшейся энергии, должно хватить в аккурат, посадка должна была быть не жесткой, а ужасно жесткой. Приняв решения выскакивать на лету, я ввел в курс корабля координаты место приземления, и вел команду на старт.

Местом приземления должно было послужить место на планете обозначенная маяком, тех кто остался на этой планете, искать всех не добитых мразей. Они же должны были соорудить и место где прилетевший корабль для их спасения, мог бы подзарядиться энергией, и взяв всех на борт лететь к родному миру.

Мой корабль вошел в атмосферу этой планеты, буквально на последних крохах энергии. Я должен был покинуть корабль примерно на высоте пяти километрах от земли. А дальше корабль должен был сам попасть в точку указанную маяком. В какой-то момент я заметил, что некоторые части корабля начинали отмирать. И тут я принял не ординарное решение. Выскакивать на той высоте, на которой смогу дышать. Так как корабль, дабы сохранить маю жизнь начал умертвлять собственные части. А это не к чему хорошему не привело. Мне могло не хватить объема корабля для выполнения задания, и прыжка в гипер.

На высоте в двадцать два километра, я раскрыл люк, и вывалился в атмосферу этой планеты.

Многолетняя практика заставила делать все те упражнения, что мы изучали в академиях. И не дала инстинкту взять верх, и раскрыть крылья. Ведь на такой скорости, и высоте, это было бы самоубийство.

И вот я уже как болид несусь к земле, чувства высоты, нам сродни, и заложено инстинктами. На высоте десяти тысяч метров, я начал потихоньку раскрывать крылья, предавая им форму стреловидности. А на высоте трех километров я уже перешел на обычный полет, и на всякий случай поднявшись над облаками, скрылся от не нужных глаз.

Наручный коммутатор со встроенным компьютером показывал, что до цели падения корабля порядка девяти тысяч километров.

Нажав на трекер я пытался вызвать тех кто остался на этой планете. Но сколько бы я не вызывал, ответа я так и не получил.

Осознав свое положения, я впал в депрессию. Я не знал чего делать. Корабль ушедший на маяк, а есть ли там-то место где он смог бы себя подзарядить и восстановить, и что там сейчас на том месте находится?

Вот так оказавшись в такой ситуации, я в полной задумчивости, буквально чуть не налетел на летевшую навстречу мне огромную машину. Успев увернуть в сторону, я моментально скрылся в облаках. Более того я понял еще одну ужасную для меня вещь, этот мир прогрессирует. И мне становится опасно находиться в нем, на виду у всех.

Я принял решения добираться до места ночью, скрывшись от посторонних глаз.

Но я не знал что встретившийся на пути лайнер, уже передал информацию обо мне куда следует. Более того эта информация была подкреплена видео файлами. И на меня началась тайная охота.

И вот я наконец-таки добрался да нужной долины. Но добрался с хвостом, а хвост представляет из себя группу как ты там называешь их СБешникоми.

Глава 6 Охота за призраком

-Говорит капитан группы альфа Малевич. Жду доклада мобильных групп, за последние десять часов.

Первое подразделение докладывайте!

-Докладывает первое подразделения, лейтенант Каронин.

За прошедшие десять часов, не каких происшествий не было, каких либо подозрительных объектов в поле зрения не попадалось.

-Доклад принят.

Второе подразделение докладывайте!

-Докладывает второе подразделения, старший лейтенант Самойленко.

За прошедшие десять часов, не каких происшествий не было, каких либо подозрительных объектов в поле зрения не попадалось.

-Доклад принят.

Третье подразделения, жду вашего доклада.

-Докладывает третье подразделения лейтенант Сагорин.

За прошедшие десять часов, не каких происшествий не было. Единственным попавшимся объектом, была проезжающая мимо поста гражданская фура. Транспорт был остановлен, и проверен.

В наличии имелись все документы, как на груз, так и на маршрут тутти следования.

Единственное подозрение вызвало лицо самого водителя. Красное как бут-то бы он неделю назад учувствовал в каких-то местных разборках, как сказал сам водитель, это было на заправочной станции неделю назад. Других каких либо подозрений фура не вызывала. Водитель был отпущен, и предупрежден по поводу диких хищников обитающих в этом районе.

-Лейтенант Сагорен доклад окончил.

-Поисковое экспертная группа, докладывайте обстановку.

-Говорит экспертная группа. Обнаружены следы сбитого объекта. Также обнаружены следы крови объекта, и следы грузового автомобиля, предположительно Тягач импортного изготовления, и трехосный прицеп с колесной моно группой. Каких либо других данных по этому автомобилю нет.

Экспертная группа доклад окончила.

Капитан на время выключил рацию.

– ВОТ ЧЕРТ!

***

Снова схватив рацию.

- Лейтенант Сгорен быстро опишите фуру!

-Докладывает лейтенант Сагорин. Тягач черного цвета марки Ман 2000 трехосный. Прицеп изготовления Шведской фирмы Сканиа. С темно зеленым тентом. Прицеп оснащен манипулятором, для разгрузки и погрузки не больших грузов, не более трех тон.