Александр Буша - черновик 1

• Название: черновик 1
• Автор: Александр Буша
• Жанр: Научная Фантастика

---

- Да да, прошу Вас,- и с этими словами он передал бумаги,- Здесь Вы сможете ознакомиться с основными параметрами данной модели.

- Однако, однако,- то и дело слышалось от Николая Афанасиевича, по мере ознакомления с напечатанным.

- Николай Афанасиевич, если Вы хотите продолжить осмотр, то Вам следует переодеться,- сказал подошедший к нему мужчина, подавая отличнейшую и достаточно удобную робу синего цвета, с множеством карманов.

- Да да,- рассеяно ответил господин Кустов,- всенепременно.

Потом он снова бегал вокруг железного монстра, осмотрев все, где только смог пролезть и протиснутся, за ним по пятам следовала группа в которую входил машинист Петр Поликарпович Слюсаревич, и еще какой то рабочий Семен, вместе они ели успевали отвечать на множество вопросов задаваемых уж очень любопытным Кустовым. В конце осмотра он не скрывал своего восхищения.

- Александр Николаевич, а отчего здесь у Вас изображена эта красная звезда?,- вдруг спросил он.

- Звезда, это как бы наш товарный знак, а красная, чтобы было видно из далека, опять же красиво. Вы ведь тоже ставите на своих изделиях свой товарный знак,- резюмировал Александр Николаевич.

- Скажите, господин Говоров, какое количество данных паровозов Вы сможете поставить?,- заинтересовано поинтересовался представитель Главного управления путей сообщения Панкратов.

- Милейший Дмитрий Федосеевич, паровоз не наш профиль, в лучшем случаи, что мы сможем предоставить это не более трех, от силы четырех паровозов и несколько штук разных вагонов, это все скорее заинтересует господина Кустова, в плане технических решений, я надеюсь Вы,- это к представителя Александровского завода,- обратили внимание на автосцепку?

- Это автосцепка?

- Да да, с ее помощью осуществляется автоматическое сцепление вагонов.

- Очень оригинально, очень, скажите, Вы уже оформили лицензионную привилегию на данное изобретение?,- живо заинтересовался Кустов.

- Пока еще нет, но документация уже готовиться, к стати в данном паровозе очень большое количество новшеств, требующих оформления лицензионных привилегий.

Разговор длился еще долго, в результате договорились, что в Чудове, к дому господина Ярового будет проложена отдельная железнодорожная ветка, что Панкратов Дмитрий Федосевичем будет ходатайствовать перед начальством о закупке всех паровозов и вагонов, которые сможет предоставить господин Говоров, представителя завода Кустова Николая Афанасьевича сильно заинтересовали технические решения, и он надеялся, что руководство завода заинтересуется в приобретении генеральной лицензии на их применение.

***

- Валерий, а у нас ведь нету машинистов паровоза, вот такие вот дела,- говорил Говоров старший сыну Валерию,- а кроме машиниста нужны еще и железнодорожники знающие толк в обслуживании парового чуда.

- Да я знаю, и уже начал работать над этим вопросом.

- А мне казалось, что ты нынче больше занят восстановлением "мессера",который недавно приволокли и обучением Ивана Давыдина методам ведения воздушного боя, я так понял это ты для него шлем-симулятор обучения ведения воздушных боёв у программистов заказывал? И еще мне кажется, что с французами пора прощаться, пользы от них никакой.

- Я заказал два симулятора на четыре выхода, чтобы иметь возможность сразу обучать восемь летчиков, к стати на нем можно обучать и танкистов, у меня и эта программка имеется,- и улыбнулся,- и шлемов заказал восемь. Французов, я и сам собираюсь отправить Виктора Буржуа в какую ни будь французскую колонию, закончит курс боевой подготовки, что бы на воина был похож и тут же отправлю, а Ивана Давыдина - лётчиком-добровольцем в Красную Армию, у них сейчас с этим напряженка жуткая, а этот прям с самолетом к ним прибудет, так что французов считай уже у нас нет.

- Ты его на этом "мессере" отправишь?

- Скорей всего что нет. Он в сущности металлолом, хотя до ближайшего советского аэродрома дотянет и даже сможет некоторое время полетать. Сначала он казался более ремонтноспособным, а когда начали разбираться, оказалось, что планер у него еще до нас был здорово ремонтным, мотор почти выработал моторесурс. Сейчас он как чемодан без ручки и тащить неудобно и выбросить жалко. Хочу его использовать как учебный для пилотов, а в дальнейшем жизнь покажет.

- Так что-то ты задумал, ведь задумал ведь правда,- и пристально посмотрел на сына прищурив глаза и слегка склонив голову,- говори, я тебя очень внимательно слушаю.

- Да как бы,- пожав одним плечом ответил Валерий,- ничего нового и оригинального, вот здесь,- он показал место на карте,- имеется лагерь военнопленных солдат и офицеров Красной Армии, там около 500 человек, при 40-50 охранниках, при чем заметь охрана из выздоравливающей команды.

- Как это понять?

- А вот так и понимай, в городке у них госпиталь, кого подлечили, но не до конца, на фронт ему еще рано, а в отпуск толи не заслужил, толи еще чего, но не отпускают, вот их и привлекают к охранным функциям, то мост посторожить, то вот военнопленных.

- Угу и ты решил,- и сделал многозначительную паузу.

- Да и я решил этот лагерь взять, чего там брать непонятно, снимут их снайпера за пять минут, пленных на автомобили и на то же самое место их доставлю, где прежние стояли, там и землянки готовы и в общем там все на месте, мы вчера проверяли.

- Что никто не позарился?

- Ну почти никто, пять жены командиров с детьми и шесть раненых красноармейцы.

- Что с ними?

- Беженцы почти от Белостока идут. Измотанные, голодные, немытые не бритые, с десяток винтовок и револьвер, патронов по три на винтовку. Охраны никакой, кору с деревьев варили в армейских касках.

- Совсем им видать плохо. Помочь нужно, наши ведь, русские.

- Уже. Накормили, организовали баньку, врач их осмотрел, троим сделали операции. В общем сделали все, что нужно. К тому же среди пленных тоже будут и раненые и больные, и еще женщины эти работники клуба,- и посмотрел на отца,- играют на фортепиано, аккордеоне, чего то там еще, есть преподаватель танцев. Красноармейцы - один танкист, один летчик, остальные с комендантского взвода.

- С этим ясно, только я не услышал вразумительного ответа на вопрос, где взять машинистов и прочих вагонников и работников депо.

- Отец, все сделаем, я же не просто так на этот лагерь вышел. Здесь совсем недавно бронепоезд немцы разбомбили, не уж то никого в плен с него не взяли?

- Нам машинист нужен, лучше два, а не команда бронепоезда.

- Бронепоезд обычно два паровоза толкает, основной и дополнительный, к тому же не беда, если никого нужного не будет, тогда сходим на станцию, в депо, не уж то совершенно никого не отыщем, да быть того не может.

- Мне железнодорожники срочно нужны, припрутся эти, паровоз смотреть, а у меня даже пары развести некому, а их еще подготовить нужно.

***

Иметь свою электростанцию мне хотелось всегда, точнее с того самого момента, когда была приобретена деревня Андрейки, но в начале все как то не до того было, а с появлением мастерской проблема электроэнергии становилась все более актуальной.

- Отец, какие проблемы,- говорил Валерий,- насыпим дамбу, поставим пару генераторов и всего делов то...

- Не так то все просто, для того, чтобы насыпать дамбу нужно еще иметь уверенность, что эту дамбу не снесет, а если грунт под дамбой плохой и она со временем просядет и даст трещину, или еще хуже вода промоину под дамбой сделает, нет сначала нужно сделать геодезические изыскания, привлечь специалистов, просчитать какой объем воды, какие генераторы и сколько можно поставить, в общем не так все просто как кажется.

Через некоторое время наш разговор об электростанции возобновился, но в несколько другом аспекте:

- Вот смотри,- сказал Валерий и положил на стол исписанный листок,- это институты которые занимаются геодезическими изысканиями как раз для строительства электростанций, здесь же список предприятий, которые изготавливают оборудование, занимаются пуско-наладочными работами..ну в общем где то так.

- Ага, очень хорошо,- произнес Александр Николаевич, ознакомившись со списком.

- А вот еще список, это суда которые при перевозке автомобилей потерпели крушение, отдельным списком - севшие на мель или выброшенные на берег. Автомобили кстати разные, легковые и грузовые, автобусы и микроавтобусы, а так же строительные и дорожные машины и ...в общем всякие, так вот, кроме автомобилей они еще перевозили запчасти к ним, скаты, аккумуляторы, генераторы стартеры в общем весь ассортимент.

- Команда на таком судне большая?

- В том то и дело, что до безобразия маленькая, в среднем около 15 человек, а автомобилей они перевозят, вернее на момент аварии у них было, опять же в среднем, около 300 штук.

- И ты предлагаешь?

- Да я предлагаю спасти эти автомобили и что там еще и пустить это все на благо, они в реальности пропали, утонули. К стати на всех судах большой запас ГСМ,- и отчего то улыбнулся.