Виталий Феськов - Вооруженные Силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной армии к Советской

• Название: Вооруженные Силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной армии к Советской
• Автор: Виталий Феськов
• Издательство: Издательство НТЛ
• Жанр: Справочники
• Год: 2013
• ISBN: 978-5-89503-530-6

Данное издание открывает серию книг, посвящённых Вооружённым Силам СССР после Второй мировой войны. На фоне обобщенных данных более чем 45-летнего исторического пути Вооружённых Сил СССР, раскрывающих основные этапы их строительства и военно-технического обеспечения, наличие боевой группировки сил и средств, состав высшего военного руководства, показана история Сухопутных войск Советской Армии. Часть 1 (Сухопутные войска) знакомит с данными по составу групп войск, округов, армий, корпусов и дивизий Советской Армии в период 1945-1991 гг., их нумерацией, вооружением, дислокацией, наградами и почетными наименованиями. Приведен достаточно полный перечень всех армий, корпусов, дивизий, бригад и полков Сухопутных войск.

Монография предназначена для специалистов-историков, музейных работников, организаций РОСТО, военных комиссариатов по проведению военно-патриотической работы с допризывной молодёжью, а также для преподавателей, аспирантов, курсантов и слушателей военно-учебных заведений, студентов вузов и всех интересующихся военной историей СССР. Она может быть использована в ходе проведения общественно-государственной подготовки личного состава Российской Армии.

---

Этой передаче в немалой степени способствовали в целом позитивные итоги боевого применения частей ВВС, находившихся в период войны в Афганистане в подчинении 40-й общевойсковой армии (см. гл. 27). При передаче частей армейской авиации в составе Сухопутных войск было создано Управление авиации и введена должность Командующего, которую занял Герой Советского Союза генерал-майор авиации (с 15.10.1990 г. генерал-лейтенант авиации, с 19.04.1993 г. генерал-полковник) Павлов Виталий Егорович.

Формируемые вертолётные полки (имевшие в среднем по 55-60 машин и состоявшие из 4 эскадрилий), а также отдельные эскадрильи (по 12–14 машин в каждой) и отряды (по 3–4 машины) входили в состав практически всех групп войск округов, танковых и общевойсковых армий, армейских корпусов. В состав танковых и мотострелковых дивизий были введены отдельные вертолётные отряды (в группах войск эскадрильи – во второй половине 1980-х гг. их вывели из состава дивизий и свели в вертолётные полки).

Всего в армейской авиации в 1970-1980-е гг. было создано более 50 новых вертолётных полков и примерно столько же эскадрилий и отрядов. Фактически все вертолётные эскадрильи и полки создавались вновь (например, сначала появилась 77-я эскадрилья, затем переформированная в 181-й полк), и лишь некоторые из них переформировали из существовавших авиаполков с сохранением номеров, наград и почетных наименований, как, например, 51-й, 239-й, 332-й и 396-й гвардейские. Так, 51-й отдельный гвардейский вертолётный полк был создан 03.10.1943 г. как 1017-й тяжёлый бомбардировочный авиаполк, который 05.11.1944 г. был преобразован в 51-й гвардейский авиатранспортный полк 21-й гвардейской авиатранспортной дивизии – войну он закончил в Китае (Мукден), потом был переведен в Комсомольск-на-Амуре в состав 54-й авиатранспортной дивизии, в мае 1955 г. передислоцирован в Николаевск-на-Амуре, а в сентябре 1957 г. убыл в КВО (Александрия), где его 17.11.1959 г. переформировали в вертолётный и подчинили 6-й гвардейской танковой армии. Примерно такую же историю имел 55-й вертолётный полк: он был создан 27.03.1942 г. на базе 6-го «а» бомбардировочного авиаполка как 807-й штурмовой авиаполк (в/ч пп 53927), вошедший в состав 230-й штурмовой авиационной дивизии (с которой прошел всю войну, заслужив наименование Севастопольского) – после войны входил в состав 14-й (57-й) воздушной армии ПрикВО дислоцировался в Бродах), с 1956 г. именуясь 807-м истребительно-бомбардировочным, а 20.06.1961 г. был переформирован в 55-й вертолётный полк, который в апреле 1981 г. убыл в состав СГВ (Колобжег, с июня в Легнице), 11.05.1992 г. выведен в СКВО (Кореновск, Краснодарский край). Но даже среди этих полков выделяется 280-й вертолётный полк, созданный 17.04.1946 г. как 280-й авиатранспортный (с января 1959 г. – вертолётный), который неоднократно сменил дислокацию: по сформированию дислоцировался в ЗабВО (111-й разъезд, с 10.02.1947 г. – Чита-1); с 05.11.1956 г. в КВО (Винница); с 24.12.1958 г. в ТуркВО и САВО (п. Каган); с 25.12.1979 г. в ТуркВО, 40-я ОА (н.п. Баграм, Афганистан); с 17.01.1988 г. в ДВО, 51-я ОА (п. Леонидово, о. Сахалин) – 23.02.1989 г. расформирован.

Настоящим боевым испытанием для вертолётных частей стал Афганистан, где особую популярность приобрели Ми-24, прозванные «крокодилами». Причем Афганистан внес новшество не только в боевую деятельность армейской авиации, но и стал единственным местом, где в распоряжении 40-й общевойсковой армии имелись кроме вертолётных также истребительные, бомбардировочные, штурмовые и разведывательные авиачасти. В остальных армиях (за исключением, пожалуй, лишь 39-й общевойсковой армии в Монголии – см. гл. 30) этот комплект частей выглядел не столь внушительно. Например, в распоряжении управления армейской авиации самой мощной на Дальнем Востоке 5-й общевойсковой армии имелись следующие части и подразделения, расположенные в Уссурийске и п. Черниговка (аэродром):

– 1078-й командный пункт армейской авиации и 160-е метеобюро;

– 319-й вертолётный полк (его обслуживали 741-й отдельный батальон аэродромно-технического обслуживания и 123-я и отдельная рота связи и радиотехнического обеспечения);

– 32-я и 319-я отдельные вертолётные эскадрильи;

– 53-й, 60-й, 147-й отдельные вертолётные отряды (для мотострелковых дивизий);

– 273-я отдельная эскадрилья беспилотных средств разведки;

– 3 отдельные роты (1134-я связи и радиотехнического обеспечения, 134-я аэродромно-технического обслуживания и 930-материального обеспечения);

– 31-я, 37-я и 435-я подвижные авиаремонтные мастерские.

С 1987 г. из состава танковых и мотострелковых дивизий групп войск и приграничных округов стали выводить вертолётные эскадрильи и отряды – ряд из них направили на формирование новых вертолётных полков боевых и управления (вертолёты Ми-24, Ми-8, иногда имелись Ми-9 или Ми-17). При этом шел и обратный процесс – например, в 1988 г. был расформирован 162-й транспортно-боевой вертолётный полк в ТуркВО (в/ч 14159, Каган), а в 1989 г. – уже упомянутый 280-й полк.

Всего в Сухопутных войсках к концу 1990 г. имелось более 50 вертолётных полков четырех типов – боевые, боевые и управления, транспортно-боевые, транспортные (табл. 6.3.1).

Помимо указанных в табл. 6.3.1, имелись учебные вертолётные полки, осуществляющие подготовку вертолётчиков для Сухопутных войск в трех военных авиационных училищах летчиков:

– Саратовское – 95-й (в/ч 40802, Сердобск), 131-й (в/ч 21965, Саратов), 437-й (в/ч 45659, н.п. Озинки);

– Сызранское – 484-й (в/ч 15566, Сызрань), 626-й (в/ч 93836, Пугачев), 851-й (в/ч 42122, Безенчук);

– Уфимское – 198-й (в/ч 71287, ст. Давлеканово), 330-й (в/ч 15402, п. Красный Яр).

Таблица 6.3.1

Отдельные вертолётные полки армейской авиации Сухопутных войск в 1990 г.

Полк № в/ч Дата, база создания Подчиненность, дислокация Почётные наименования и награды 51-й гв. 01094 17.11.1959, 51 гв. втап КВО, 6 гв. ТА, Александрия   55-й 1998 20.06.1961, 807 ибап СГВ, Легница Севастопольский 65-й 64683 01.08.1962, 342 овэ БВО, Кобрин   68-й 23313 00.11.1962 ЗабВО, 39 ОА, Налайх (МНР)   94-й 29728 04.06.1980 ДВО, Спасск-Дальний   111-й 42083 00.04.1960, 739 иап ПрикВО, 13 ОА, Дубно Пражский Краснознамённый ордена Суворова 112-й 21812 29.01.1968 ЗабВО, Нерчинск   119-й 22660 30.05.1981 ПрикВО, 13 ОА, Броды   172-й1 15420 00.09.1973 ГСВГ, 2 гв. ТА, Пархим   178-й2 13993 00.09.1973 ГСВГ, 3 ОА, Стендаль   181-й3 70419 00.11.1972 ТуркВО, 40 ОА, Кундуз   225-й4 94594 00.05.1977 ГСВГ, 8 гв. ОА, Альтштадт   238-й5 95730 00.05.1977 ЦГВ, 28 АК, Зволен   239-й гв.6 15426 17.11.1959, 239 гв. бап ГСВГ, Ораниенбург Белгородский Краснознамённый 276-й 13996 01.06.1982, 237 овэ БВО, 7 ТА, Полоцк   287-й 15432 00.06.1982 ОдВО, Рауховка (Одесса)   288-й 26208 20.12.1976 ПрибВО, 11 гв. ОА, Нивенское   292-й7 61902 00.05.1977 ЗакВО, 21 одшбр, Цхинвали   307-й 22644 00.07.1968 ЗабВО, 11 одшбр, Могоча   319-й 21240 00.04.1960, 36 бап ДВО, 5 ОА, Черниговка Краснознамённый27 им. В.И. Ленина 320-й 19160 00.11.1972 ОдВО, Херсон   325-й8 31752 00.11.1972 ЗакВО, 21 одшбр, Цулукидзе   329-й 36656 00.07.1968 ЗабВО, 11 одшбр, Могоча   331-й 15428 25.11.1977 ДВО, Обор (Хабаровск)   332-й гв. 55745 00.05.1961, 103 гв. иап ЛВО, Прибылово   335-й9 22630 00.01.1980 ТуркВО, 40 ОА, Кандагар, РА   336-й10 67383 13.10.1978 ГСВГ, 8гв. ОА, Нора   337-й11 05039 15.12.1978 ГСВГ, 20 гв. ОА, Мальвинкель   340-й12 22672 17.11.1959, 340 втап ПрикВО, 38 ОА, Самбор Бреславский 367-й13 06922 00.05.1984 ПрибВО, Каунас   373-й 21914 00.04.1979 ЗабВО, 29 ОА, Кяхта, Суджа   394-й 22647 00.01.1979 ДВО, 13 одшбр, Среднебелое   395-й 54760 00.07.1968 ЗакВО, 31 АК, Кутаиси   396-й14 84242 00.07.1962, 111 гв. иап ЮГВ, Калоча Волгоградский Краснознамённый ордена Красной Звезды 398-й 92592 00.07.1968 ДВО, 13 одшбр, Магдагачи   399-й 23522 00.05.1979 ТуркВО, Чирчик   439-й15 27805 01.03.1987 ГСВГ, 2 гв. ТА, Пархим, Дамм   440-й16 36659 01.03.1987 ГСВГ, 3 ОА, Стендаль   441-й17 33623 01.03.1987 ПрикВО, 8 ТА, Коростень   442-й18 78710 01.03.1987 ПрикВО, 13 ОА, Жовтневое   450-й 23221 00.05.1979 САВО, 32 ОА, Уч-Арал   485-й19 31955 01.02.1989 ГСВГ, 1 гв. ТА, Брандис   486-й20 40816 01.02.1989 ГСВГ, 8 гв. ОА, Альтес-Лагер   487-й21 45011 01.02.1989 ГСВГ, 20 гв. ОА, Вернойхен   488-й22 31956 01.02.1989 ЮГВ, Текель   489-й 32202 01.02.1989 ПрибВО, Паплака   490-й23 40346 01.06.1989 ЦГВ, Оломоуц   513-й24 18356 01.06.1982 ПрикВО, 8 ТА, Бердичев   688-й 25459 27.04.1955, 45 утапп СГВ, Легница   793-й25 78544 15.04.1952, 3 ап ОсНаз ЗакВО, Телави   825-й26 54902 00.07.1968, 825 втап ДВО, 15 ОА, Гаровка  

Примечания к табл. 6.3.1: