Михаил Алексеев - Воскресное утро

• Название: Воскресное утро
• Автор: Михаил Алексеев
• Жанр: Боевая фантастика

Это произведение моего друга, который уже давно помогает в написании книг, советует, а где нужно пинает и заставляет посмотреть на проблему с новой стороны. Прошу отнестись к этому произведению как больше чем к фантастике, так как его писал человек очень серьезно относящийся к истории, особенно к мелочам, которые при более серьезном рассмотрении существенно меняют всю картину.

Итак, когда Гитлер напал на СССР, он к этому времени не просто покорил всю Европу. Он заставил Европу на себя работать. На себя и на войну в СССР. Да, у СССР к тому времени была вполне развита промышленность (спасибо сталинским пятилеткам) и всё же, практически в одиночку перед объединённым потенциалом Европы… А давайте немного уравняем шансы…

---

— Здравствуйте, товарищи! — негромко поздоровался он с потомками.

— Здрав жла, тащ Сталин! — рявкнула в ответ шеренга.

«Жигарев постарался!» – хмыкнул про себя Сталин, подходя к правофланговому офицеру и протягивая ему руку.

— Командир 44-й учебной воздушно-десантной дивизии Воздушно-десантных войск генерал-майор Оганян! — доложил тот, отдав честь и пожимая протянутую руку.

Оганян чувствовал себя немного не в своей тарелке – он был в повседневном мундире. Выезжал-то на учения. А попал на парад.

Вот полковник Красавин был при полном параде – прямо как с картинки офицер в золотых погонах! После представления его Сталин задержался около полковника, внимательно разглядывая форму. Причем рассматривая ее, он пару раз посмотрел на форму начальника Штаба ВВС – как бы сравнивая. И судя по выражению его лица – вариант с погонами его не разочаровал. Далее ему представились все семь членов экипажа корабля. Поздоровавшись со всеми, Сталин обратился к командиру корабля с просьбой рассказать ему о возможностях самолета. Отдав приказ на разгрузку трейлера, командир повел Сталина и Берию к хвосту самолета, докладывая характеристики и давая пояснения на возникающие вопросы.

Сталин с интересом посмотрел выгрузку трейлера с танком Т-34-85, причем и танк он осмотрел тоже внимательно, а потом вся группа по опущенной рампе поднялась в грузовой отсек. Вот это было самым сильным впечатлением. Он переспросил командира корабля о том, сколько солдат может поднять «Антей». Сталину понравилось имя самолета. Командир доложил штатные цифры, добавив, что в 1972 году во время эвакуации советского персонала из Египта АН-22 взял на борт 700 человек. Цифра впечатлила всех. После осмотра «Антея» Сталин поблагодарил экипаж за интересную, как он назвал – «экскурсию в будущее», и вместе с Берией в сопровождении Жигарева, Оганяна и Красавина подошел к танку.

— Товарищ Оганян! Расскажите все, что знаете об этом танке. И главное – сможем ли мы сегодня наладить производство таких же красавиц?

— Так, товарищ Сталин! Это обычная «тридцатьчетверка», — какие выпускаются и сейчас. Отличие – больший погон под башню, орудие 85 миллиметров, остальное уже все производится. Ну, конечно, технологически и технически он более совершенен, нежели сегодняшние танки – он был радиофицирован, коробка перемены передач пятиступенчатая, двигатель отлажен и имеет значительно больший ресурс по моточасам. Приборы наблюдения значительно улучшены. Но в целом, это та же «тридцатьчетверка». Я думаю, нашим конструкторам и инженерам не составит особого труда разобраться в улучшениях, сделанных в этой модели по сравнению с базовой.

Сталин, слушая генерала, отметил про себя – «нашим».

«Потомки даже в мыслях не отделяют себя от Родины! Сегодняшней Родины», — подумал он.

— И как там? В будущем, — спросил он, обращаясь сразу и к Оганяну и Красавину.

— Неплохо, товарищ Сталин! — ответил за обоих Оганян. — Вторая по мощи страна в мире. Первая в космосе. Мы производим все, что только изобрело человечество. Все эти достижения заложены в ваше время. Мы об этом помним.

— Так не бывает – чтобы действительно все было только «хорошо», — ответил Сталин. — Наверно есть и проблемы?

— Есть, — поддержал беседу полковник Красавин, — но, они в принципе все решаемые. Главное – мирный труд советских граждан гарантирован, а с остальным – разберемся. На сегодня для нас главное – помочь стране победить в этой войне с меньшими потерями.

— Вы члены партии? — задал вопрос Сталин.

— Да. Мы – члены КПСС, — ответил Оганян.

— КПСС, — задумчиво произнес Сталин. — Расшифруйте, пожалуйста.

— Коммунистическая Партия Советского Союза, — такое решение о переименовании принял 19-й съезд ВКП (б) в 1952 году, — произнес Красавин.

— Ну ладно. Я поработаю над вашей «библиотекой», — сказал Сталин, — и фильмы посмотрю. Но это все – позже. Сейчас, товарищ Жигарев прав, нужно дорожить каждой минутой. Наверное, у вас есть какие-то предложения как можно использовать вашу технику? — Сталин пытливо смотрел на потомков.

— Так точно, товарищ Сталин! — переглянувшись с Красавиным и приняв положение «Смирно!» ответил Оганян, — есть задумка, как устроить немцам неприятный сюрприз.

— Хорошо! Подробности вы обсудите с товарищем Жуковым. Думаю, будет правильным направить его для помощи нашему командованию в Белоруссию. К тому же он там долго служил и знает театр. Но, понимая, что ваши возможности велики, но не безграничны, хочу спросить, что вам необходимо в первую очередь, чтобы «сюрприз» состоялся?

— Товарищ Сталин! Части и подразделения имеют некоторый запас боеприпасов и ГСМ. На один «сюрприз», я думаю, хватит. А вот в дальнейшем нам все это понадобится. Думаю, обязательно нужно будет организовать приезд к нам конструкторов, инженеров и ученых по профилю, чтобы наладить производство всего необходимого – хотя бы по минимуму – чтобы мы могли использовать свою технику, — ответил Оганян.

— Лаврентий! — обратился Сталин к Берии. — Думаю этими вопросами, а также организацией безопасности подразделений и…, как называется ваш аэродром?

— «Двоевка», — подсказал Красавин.

— И аэродрома «Двоевка», — продолжил свою мысль Сталин. — Думаю, нужно после совещания в 12 часов слетать тебе в эту «Двоевку» и на месте определиться, что там надо сделать.

— Есть! Товарищ Сталин, — ответил до сих пор молчавший Лаврентий Павлович.

— А сейчас поедем в Кремль. В 12 часов я собираю совещание, на котором мы начнем продумывать и принимать меры, чтобы избежать сценария ваших книг. На совещание я вас не приглашу – думаю, пока рано всем знать о вас. Лаврентий! — он повернулся к Берии. — Вопрос соблюдения секретности – это твой вопрос. И еще – танк переправь в Кубинку – пусть там специалисты его подробно рассмотрят. А вот после совещания я вас познакомлю с Жуковым. И вы вместе подумаете над своим «сюрпризом».

После этих слов Сталин сел в свою машину.

Красавин и Оганян направились было к машине Жигарева, но их всех окликнул Берия.

— Одну минуту! Товарищ Жигарев! Я пришлю сюда подразделение НКВД для охраны самолета и оперативников – они возьмут подписку о неразглашении у всех сотрудников аэродрома. Передайте это своим людям. И пусть найдут чехол какой-нибудь или брезент – танк накрыть.

Жигарев кивнул в ответ и тотчас его порученец заспешил к зданию аэродромной комендатуры.

— Давайте, наконец, познакомимся, — обратился к Красавину и Оганяну Берия. — Меня зовут Лаврентий Павлович Берия. В данный момент я – нарком внутренних дел и заместитель председателя Совета Народных Комиссаров СССР. Только что, как вы слышали – назначен также вашим куратором. Вы, я так понял, в Вязьме не контактировали с местными органами НКВД?

— Нет. Не успели, — ответил Красавин.

— Хорошо, я дам команду, они сами прибудут к вам на аэродром. А вечером, надеюсь, я сам там буду. Нужно решить вопрос с охраной и обороной вашей базы. Дивизии НКВД должно хватить на организацию режима.

— Когда улетали, я отдал приказ на организацию охраны аэродрома и городка силами парашютно-десантного батальона, — сказал Оганян. — Но лучше, конечно, чтобы этим занимались профессионалы. Мои солдаты и офицеры имеют противоположную специализацию.

— А давайте не будем откладывать разговор на вечер. Садитесь ко мне в машину и хотя бы вчерне по дороге обсудим вопросы, связанные с обеспечением вашей техники боеприпасами и ГСМ, — сказал Берия, делая приглашающий жест в сторону своей машины.

Тут же Берия подозвал начальника своей охраны и что-то сказал ему. Тот ответил «есть!» и направился к машине сопровождения. Один из сотрудников охраны получил от него указания и пошел к тягачу трейлера.

Берия и Оганян сели на заднее место, Красавин сел на место начальника охраны. Кителя они с генералом снова сняли, накинув летные куртки.

— Итак! Что нужно вам? Давайте посмотрим по степени сложности от простого, — задал вопрос Берия Красавину и Оганяну, когда они устроились на местах и машины тронулись.

Красавин сидел вполоборота на переднем сиденье, чтобы видеть собеседников.

— Давайте начнем с авиации, — предложил он.

— Слушаю, — ответил Берия.

— Нужен керосин ТС-1, это для моих самолетов, транспортников и вертолетов. Не знаю, производится он сейчас или нет. Если воевать экономно и полностью исключить доучивание курсантов – то наших запасов хватит дней на тридцать войны. А дальше наши самолеты станут экспонатами.

— Для сверхзвуковых МиГ-23 нужен керосин Т-6. У них в наличии топлива на две заправки. Они могут конечно немного полетать и на нашем керосине, но это не есть для их двигателей хорошо. А таких двигателей никто в мире еще долго не сможет делать.

— Далее. Снаряды к пушкам – 23 мм и 37 мм, неуправляемые реактивные снаряды 80 мм. Мы уточнили у Павла Федоровича – несмотря на наличие таких калибров и сейчас – они не подходят для наших пушек. Точно так же 23 мм снаряды нужны и для комплексов ПВО «Шилка». Патроны 12,7 мм для МиГ-15, думаю, не проблема. Ракеты класса – «воздух-воздух» и «воздух-земля» – это самое сложное. Но заниматься ими нужно.