Владислав Савин - Восточный фронт

• Название: Восточный фронт
• Автор: Владислав Савин
• Жанр: Альтернативная история
• Год: 2016

Ну вот, МВ-12 ВСЕ!

---

По обеспечению — явно недостаточной была численность медико — санитарной группы, приданной десанту. Обеспеченность медикаментами была удовлетворительной, но остро не хватало дезинфецирующих средств. Равно как и упаковки для изымаемой документации и вещественных доказательств (герметичных резиновых мешков) — в итоге, опасный груз перевозился без мер эпидемиологической предосторожности, что потребовало последующей трудоемкой дезинфекции самолетов (два транспортных авиаполка выведены из строя на пять дней).

Категорически не были соблюдены рекомендации на территории объекта действовать исключительно в средствах защиты, с последующим их сожжением. В итоге, весь личный состав 101 шбхз пришлось подвергнуть карантину. К настоящему времени случаев заболевания заражения среди л/с не обнаружено.

Из кн. А. Сухоруков "В небе Маньчжурии и Китая". Из интервью с летчиком 776–го ИАП 32–й истребительной Краснознаменной авиационной дивизии 9–й ВА 1–го Дальневосточного фронта полковником И. Ф.Гайдаем (Альт — история 2002 г.)

А. С. Вы уже говорили, что в 1943 г. ваш полк снова перевооружили — на какую модель?

И. Г. На Як-9Д. Вначале 1–ю эскадрилью, потом 2–ю, потом 3–ю. Где‑то за месяца два — три уложились. А старые Як-7Б списали — и изношены были к тому времени, и сделаны коряво, да и двигатели слабоваты.

А. С. И как вам '9Д'?

И. Г. Понравился. Он был быстрее, у него более мощный двигатель, больший запас горючего. Иногда бывало лётчик потеряет ориентировку, заплутает, тогда запас очень помогал. Спокойнее действуешь, когда знаешь, что горючего хватит.

А. С. А по маневренности?

И. Г. Такой же как Як-7Б, а на вертикали даже чуть и получше. Я, например, особой разницы в маневренности не видел, но 'девятка' была явно быстрее.

А. С. У Як-9Д вооружение было послабее, чем у Як-7Б — один пулемёт, а не два.

И. Г. Мы тогда на это особого внимания не обращали. Дальний Восток, войны нет. Нам запас горючего был важнее, чем мощность вооружения. Главное, что пушка есть, а пулемёты это только дополнение.

А. С. По оборудованию кабины эти самолёты сильно отличались?

И. Г. Почти не отличались, но кабина Як-9Д была сделана намного аккуратнее.

А. С. Пополнение тогда в ваш полк приходило? Если да, были ли фронтовики?

И. Г. Пополнение приходило. В основном младшие лейтенанты из авиаучилищ. Фронтовиков только двое. Как раз тогда у нас сменили командира полка и штурмана полка. Прислали двух 'варягов' — майора Новоселова и майора Дубинина. Вот они были фронтовиками. Новоселов сразу стал для нас большим авторитетом. Очень умелый лётчик и с большим опытом. И Дубинина мы тоже уважали. У нас в полку тогда была постоянная нехватка младших специалистов — техников, оружейников, механиков, прибористов и прочих. Лётчиков хватало, а вот 'спецов' нет. Только после окончания войны их число довели до полного штата.

А. С. Летали в 1943–м много?

И. Г. Мало. Постоянная нехватка ГСМ. Летом ещё ничего. Бывало 1–2 полёта в неделю, а зимой могли и 1 раз месяц слетать. Конечно, хотелось больше, но все прекрасно понимали, что горючее на фронте нужнее.

А. С. Учебные воздушные бои тогда вели? На полигоны летали?

И..Г. И бои, и полигон. Составлялся план учебного боя и по нему вели отработку боевого маневрирования. На полигонах стреляли по наземным целям из пушки и пулемёта. Пару раз стреляли по конусу, только из пулемёта. Были полёты и на отработку групповой слётанности, и 'по — маршруту'. В 1943 г. мы летали куда больше, чем в 1942, но всё равно, мало. По — нормальному начали летать только в 1944–м, ещё война шла, а нам уже план полётов начали составлять с полным количеством лётных часов.

А. С. Как встретили окончание войны?

И. Г. Я на аэродроме тогда был. Прибегает посыльный из штаба и что есть мочи кричит: 'Война кончилась! Победа!' Что тут началось! Шум, объятья!.. Оружейники притащили ракетницы, начали из них стрелять! Хорошо, что у летчиков пистолетов с собой не было, а то бы весь боекомплект расстреляли.

А. С. А что лётчикам пистолетов не давали?

И. Г. Только на полёты. Идёшь в полёт — в 'оружейке' получаешь пистолет, приземлился — пистолет сдаёшь. В день окончания войны погода была нелётной, поэтому пистолетов ни у кого не было.

А. С. А как стало после окончания войны.

И. Г. Летать стали больше. Где‑то месяца через три, комполка объявил лётчикам, что будет наш полк истребительно — бомбардировочным, с упором на штурмовые действия. Оружейники установили на плоскости бомбодержатели ('дер — какие‑то…' — номер сейчас не помню) и стали мы летать на полигон, бросать бомбы.

А. С. Я читал, что Як-9Д не был рассчитан на несение ударной нагрузки, у него было слишком много горючего.

И. Г. Может так и было, но мы с бомбами при полной заправке никогда не летали, максимум при половинной.

А. С. А какие бомбы использовали?

И. Г. 25–ти и 50–тикиллограммовые, практические. В основном 25–ти.

А. С. Бомбили с пикирования?

И. Г. Только с пикирования! Подвешивают тебе бомбочки и летишь на полигон. Там уже пункт наведения даёт тебе команду. Становишься на курс, сбрасываешь скорость, валишься на крыло, ловишь мишень в прицел, пикируешь, рвёшь рычаг, бросаешь бомбы и на вывод!..

А. С. Бомбосброс был рычажный, механический?

И. Г. Да, и поначалу это сильно мешало. Рвёшь левой рукой рычаг (а там тянуть надо было сильно) и 'автоматически' тянешь на себя и ручку правой, цель из прицела и уходит. Мимо!.. Со всеми отсюда вытекающими неприятными оргвыводами. Потом приноровились, стали нормально попадать.

А. С. Нормально это как?

И. Г. Где‑то с 1,5–2 тысяч попадали в 50–тиметровый круг обеими бомбами, в 25–тиметровый — одной.

А. С. И сколько за день могли так слетать?

И. Г. Обычно один — два раза, но иногда и больше. Я как‑то так четыре раза подряд слетал, так после четвёртого из кабины вылез, а ручки‑то дрожат!.. И ножки дрожат!.. И как‑то мне совсем нехорошо… Но молодой был, восстанавливался быстро, на следующий день уже было всё более — менее нормально.

А. С. Ещё какие‑нибудь интересные полёты были?

И. Г. Стали летать на полигон 'на полную дальность'. Заправят тебе истребитель 'по — пробки' и летишь на километров 500–600. Там стреляешь по наземным целям (выжигали боекомплект полностью, делали по 3–4–5 заходов!) и назад. На экономичном режиме это часа полтора — два туда и столько же обратно. И где‑то минут двадцать — тридцать над полигоном. Вначале летали 'шестёрками' и эскадрильей, потом четвёрками, а потом когда уже набрали большой опыт, стали летать парами. Причём на разные полигоны, но всегда далеко. Самый ближний был где‑то в 450 км, а самый дальний в 'шестиста с чем‑то'. У Як-9Д ёмкость баков позволяла полёты на дальность до 1300 км.

Но главное даже не это. Вот возвращаемся мы с полигона (это был у нас или первый, или второй полёт на 'полную дальность'), приземляемся, вроде всё нормально. Собрались, обсуждаем. Тут, смотрим, 'виллис' с Новоселовым.

Построились, я как комэск докладываю об успешном вылете на полигон, а Новоселов ему: 'Вылете кого?!..'

Я оторопел!.. А он снова: 'Вылете кого?!..'

Я ему: 'Истребителей эскадрильи …'

Тут Новоселов аж взвился:

— Каких ещё истребителей?!!.. Вы — не истребители!!! Вы… тюхи!!.. Дырки слепоглазые!!.. Ни хера не видите!..

Оказывается, на обратном пути нас условно атаковало звено из 32–го ГвИАП (они недалеко от нас базировались). Они произвели несколько атак и ни одну мы не увидели. Представляешь!.. 12 человек и никто ничего не видел "Лавочкиных" (32–й ГвИАП был Ла-11 вооружён, для армейского полка летом сорок пятого редкость, эти самолеты больше флотской авиации шли).

А после их комполка позвонил нашему Новосёлову и похвастался: 'Сделали мои твоих, как щенков!.. Приезжай Новоселов я тебе фотоснимки покажу, вместе со мной полюбуешься…' Ну, а Новосёлов потом 'веселье' устроил нам!..

А. С. На ваш взгляд, почему у лётчиков 32–го ГвИАП получилось вас так легко победить?

И. Г. Ну, они хорошо повоевали, опыт у них был богатейший, их на Дальний Восток из Германии перебросили, причем новичками не разбавляя — все там были "звери". Мы по сравнению с ними были неумехами и недоучками. В то время не сравнить (потом в Китае мы наверстали).

Именно из‑за таких атак, потом в этих вылетах на 'полную дальность' мы никогда не расслаблялись, а это сильно выматывало. Летишь и головой постоянно крутишь. За три часа непрерывного верчения шею растирали себе все, а некоторые даже до крови. И шёлковый шарф не помогал. Потом приноровились. И смотреть по сторонам научились. Стало нас трудно подловить (хотя иногда и бывало…). Помню, был у нас один такой вылет звеном, когда нас на пути 'туда' атаковали один раз, и на пути обратно — трижды, и ни разу не подловили.

А. С. Учебные бои во время таких вылетов вели?

И. Г. Нет. Полагалось, при обнаружении атаки развернуться и зайти на атакующего 'в лоб', показать ему, что ты его обнаружил, вести же воздушный бой запрещалось. Учебный бой группой без плана, опасен, столкнуться можно, а этого никому не надо.