Ольга Грейгъ - Здравствуй, Сталин! Эпоха красного вождя

• Название: Здравствуй, Сталин! Эпоха красного вождя
• Автор: Ольга Грейгъ
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2015
• ISBN: 978-5-906798-75-6

Что знал о своем происхождении человек, которому силой своего титанического ума суждено было сотрясти Историю и многое изменить в XX веке? Говорят, величайшая личность Иосиф Сталин – сын грузинского народа. Есть версия, что этот горец происходил из великого рода грузинских царей. Сам вождь догадывался о своем исключительном происхождении и о том, что отмечен высшей силой для значительных, таинственных дел.

Думал ли вождь «всех времен и народов» о своей миссии на земле? Думал ли он о будущем страны, которой управлял? Думал ли о том, кто продолжит его дело? Сенсационные версии рождения, жизни, деятельности и смерти, объясняющие загадку личности И. В. Сталина, – в книге известных публицистов Олега и Ольги Грейгъ.

Книга также издавалась под названием «Русский царь Иосиф Сталин, или Да здравствует Грузия!».

---

На свой страх и риск штаб флота под его руководством начал вывозить из Таллина материальные ценности. Более того, чтобы не попасть в положение «пораженцев и паникеров» офицеры штаба скрывали перевозки не только от противника, но и от органов НКВД.

Руководил этими перевозками начальник тыла КБФ генерал-майор М. И. Москаленко. А также – начальник отдела военных сообщений капитан 2-го ранга И. Н. Ганцов, начальник организационно-мобилизационного отдела штаба флота полковник А. С. Ильин.

Когда основную часть материальных ценностей вывезли, было принято решение об эвакуации войск 10-го стрелкового корпуса и гарнизона. Решение это поступило из Москвы после того, как Сталин спросил у начальника Генштаба маршала Шапошникова: «А што-о, разве корабли еще в Таллине?»

Да, флот был в Таллине. И время было утеряно.

Так что неудивительно, что противнику в этих условиях хаоса и неразберихи удалось выставить более 3 тысяч мин; факт, подтверждающий слабость разведки Балтийского флота и низкую организацию службы наблюдения и связи в районе театра военных действий.

Разведывательные самолеты МБР-2 (морские базовые разведчики), а также корабельные дозоры не проявили должного усердия и пассивно относились к выполнению своих обязанностей. В среде моряков, как и в среде морских летчиков, царила безответственная самонадеянность на то, что скоро свершится великое чудо, и мы всей своей мощью обрушимся на врага и уничтожим его. Неся при этом желанную свободу народам порабощенной Европы.

Хотя в таком варианте силы флота скорее должны были выполнять вспомогательную роль. Но, расслабившись в ожидании наступления, действия командующего флотом вкупе с другими военачальниками приобрели оттенок безответственности и привели к тому, что ни перед немецкой агрессией, ни в первые дни войны никто не додумался организовать траление рейда и фарватера от мин. Даже тогда, когда на минах подорвались крейсер «Максим Горький» и эсминец «Гневный», командование флотом бездействовало и не определило даже рубежей минных заграждений. А тральщики использовались лишь для несения дежурной службы, доставляли бомбы, авиационное топливо и нередко при этом погибали.

Более того, 10 августа командующий Балтийским флотом В. Ф. Трибуц издал приказ отказаться от систематического траления и перейти к проводке кораблей и судов за тралами.

Что представляло собой роковую ошибку…

Все это хорошо понимал главком; и сейчас, находясь в кабинете вождя, он невольно думал об этом. В этот момент он услышал голос Сталина: «Товарищ Кузнецов, вам заменят чай. Он остыл. Та сводка, которую ви мне дали, составлена на-а сводках командующих флотов. И если ей верить, то па-алучается, што ми за годы вайны уничтожили па-а крайней мере три немецких военных и гражданских флота. Поэтому я э-тот материал нэ могу взять на Потсдамскую конференцию. А вот ма-аи сведения ви будете использовать в переговорах по репатриации германского и итальянского флотов. Кстати, у Гитлера тоже были обманщики. Они тоже уменьшали в сводках сва-аи потери и при-увеличивали па-атери противника».

Сталин встал из-за стола, в этот момент вошел Поскребышев и внес чайник со вскипяченой водой.

Когда он вышел из кабинета, вождь отхлебнул несколько глоточков, пожевал кружочек лимона, затем достал коробку своих любимых папирос и закурил, не используя трубку.

Через промежуток тишины вождь продолжил: «Ви должны, товарищ Кузнецов, понимать, что ми, руководители, доверяем вам. Ви честный человек, а вот ваши подчиненные нэ совсем. Так што должен заметить, ш-то успехи Балтийского флота не так уж високи, как ми объясняем это нашему народу. Ми об этом поправили (в устах Сталина это означало: не будешь исправлять ситуацию, не будешь докладывать о фальсификациях и безобразиях, – расстреляем) нашего представителя, члена Военного совета Балтийского флота вице-адмирала Николаева… А Золотые Звезды, которыми удостоены многие офицеры флота, – пусть носят их. Но если би они у-важали своих командиров, то кто-то би из них снял би свою не-законную Звезду и вручил бы ее Трибуцу… Сма-атрите, никого не нашлось… А история, товарищ Кузнецов, помнит многих русских полководцев, которые снимали Георгия и вручали его а-ат имени Императора и России своим отважным офицерам… Где же сейчас дух российского офицерства? …Ну ш-то ж, товарищ Кузнецов, чай ми с вами по-апили. Только должен заметить, что за все эти безобразия в первую очередь от-вичать должны ви. И ми вас правильно накажим. Желаю успеха, нам нужен этот успех на Потсдамской конференции».

Этот разговор состоялся летом 1945 года.

На 22 июня 1941 года Балтийский флот официально имел 65 подлодок, Северный флот – 15, Черноморский – 47, Тихоокеанский – 92. Также Балтфлот имел 25 кораблей основных классов (линкоров, крейсеров, лидеров, эсминцев); Северный флот – 8, Черноморский – 23, Тихоокеанский – 15. Подчеркну: это официальные данные, но Советский Союз в эпоху Сталина имел еще один флот. Но это уже другая история…

История 8 «Но кто перевезет других павших?»

В небольшом баварском немецком городке Иршенхаузене золотой солнечный свет осеннего дня сменился мелко накрапывающим дождем, и с вершин Альп сразу же потянуло унылой прохладой.

Старому мужчине, сидевшему в лоджии второго этажа увитой плющом красивой виллы с башенками, служанка принесла плед; укутывая его ноги, она спросила, будет ли эксселенс пить кофе, так и не выйдя из грез, он машинально кивнул. Его мозг погрузился в воспоминания, тогда как взгляд безучастно бродил в расселинах скал видневшихся вдали Альп.

Из состояния задумчивой сосредоточенности его не вывел даже громкий телефонный звонок. Служанка подняла трубку и попросив говорившего немного подождать, пошла к хозяину виллы. «С вами хотят поговорить. Но человек не представился», – она подала сидевшему трубку.

– Господин генерал-фельдмаршал, извините что беспокоим вас по истечение стольких лет. Мы бы хотели просить вас о встрече с одним человеком из Москвы. Позволяет ли ваше здоровье это осуществить?

Пожилой человек молчал. На том конце провода понимающе добавили:

– С вами может встретиться человек родом из тех мест, в которых вы воевали в 1941–1942 годах.

– Хорошо, – ответил тот, – договоритесь о времени встречи с моим секретарем…

26 мая 1981 года в Москве скончался известный в советских Военно-Морских Силах адмирал Гордей Иванович Левченко. Ничего особенного в том, что человек, проживший 84 года, ушел из жизни, не было и вся его служба вряд ли бы представляла какой-либо интерес даже для историков, если бы не одно обстоятельство. В истории событий начального периода минувшей войны он предстает в качестве труса и чуть ли не изменника.

Родился Гордей Иванович в обычной крестьянской семье на Житомирщине. В Первую мировую войну служил матросом на крейсере «Адмирал Макаров», был старательным и угодливым, чем заслужил право быть зачисленным в школу комендоров и артиллерийских унтер-офицеров. По окончании которой служил унтер-офицером на эсминце «Забияка».

Сумасшедший 1917 год вовлек его в составе отряда матросов в вакханалию и кровавый разгул в Петрограде и Кронштадте. Позже это назовут революцией. Участвовал Левченко в боях против генерала Юденича, в массовом расстреле своих же матросов-братков в форте «Красная Горка» и в Кронштадте. Очевидно, Гордей Иванович очень старался, ибо был зачислен в курсанты советского военно-морского училища и по окончании, в 1928 году, был направлен вахтенным командиром на эсминец «Ленин». Затем его перевели на линкор «Парижская коммуна», где в мае 1927-го он стал старшим помощником командира этого корабля.

А через два года он уже слушатель Курсов усовершенствования высшего начсостава при Военно-морской академии. Окончив их, в октябре 1930 года он был удостоен высочайшей большевистской чести и возглавил экипаж крейсера «Аврора», что, несомненно, открыло ему путь в высшие командиры. Вскоре Левченко возглавил бригаду линейных кораблей, в августе 1937-го стал начальником штаба, а с января 1938-го – командующим Балтийским флотом. Ему присваивают воинское звание флагман флота 2-го ранга, а через несколько месяцев – флагман флота 1-го ранга. На этом его рост не завершился и 28 апреля 1939 г. его переводят в Москву на должность заместителя наркома ВМФ, где он координировал работу инженерного и строительного управления. 4 июня 1940 года ему присвоили звание вице-адмирал. Такова краткая жизненная биография этого человека.

После начала боевых действий с фашистской Германией, нарком ВМФ отправляет вице-адмирала Левченко в командировку на Черноморский флот с целью организации обороны Черноморской твердыни – города Севастополя.

Левченко Гордей Иванович /р. 20.1.(1.2)1897, Дубровка, ныне Барановского р-на Житомирской обл./, советский воен. – мор. деятель, адмирал (1944). Чл. КПСС с 1919. в ВМФ с 1913…