Варвара Мордовских - Победа во имя мира

• Название: Победа во имя мира
• Автор: Варвара Мордовских
• Издательство: Южно-Уральское книжное издательство
• Жанр: О войне
• Год: 1980

В основе сборника — воспоминания южноуральцев-ветеранов Великой Отечественной войны. Материал подготовлен при активном участии военно-научного общества при Челябинском гарнизонном офицерском клубе.

---

В САМОМ ДЕЛЕ, НЕ ОДНУ ТЫСЯЧУ УЧАСТНИКОВ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ ОБЪЕДИНИЛИ СОВЕТЫ ВЕТЕРАНОВ ЮЖНОГО УРАЛА. РАБОТА, КОТОРУЮ ОНИ ВЕДУТ ПОВСЕМЕСТНО ПО ГЕРОИКО-ПАТРИОТИЧЕСКОМУ ВОСПИТАНИЮ ТРУДЯЩИХСЯ, МОЛОДЕЖИ, ВЫПОЛНЯЕТСЯ ИМИ КАК ОТВЕТСТВЕННОЕ ПАРТИЙНОЕ ПОРУЧЕНИЕ.

ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ ВСТРЕЧ ЕЖЕГОДНО, ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ ВЗВОЛНОВАННЫХ РАССКАЗОВ О ГОРЯЧИХ БИТВАХ НА ФРОНТАХ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ, ПОХОДЫ БОЕВЫМИ ПУТЯМИ УРАЛЬСКИХ ЧАСТЕЙ И СОЕДИНЕНИЙ, МНОГОДНЕВНЫЕ АГИТПРОБЕГИ, ОРГАНИЗУЕМЫЕ КОМСОМОЛОМ В СВОЕМ КРАЕ…

ВОТ АГИТПРОБЕГ «ИДЕИ ЛЕНИНА ЖИВУТ И ПОБЕЖДАЮТ», ПРОВЕДЕННЫЙ ЧЕЛЯБИНСКИМ ОБКОМОМ ВЛКСМ СОВМЕСТНО С ОБЛАСТНЫМ СОВЕТОМ ВЕТЕРАНОВ В ОЗНАМЕНОВАНИЕ 110-ЛЕТИЯ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ В. И. ЛЕНИНА И 35-ЛЕТИЯ ПОБЕДЫ.

УЧАСТНИКИ ЭТОГО ПРОБЕГА — ЛЕКТОРСКАЯ ГРУППА ВЕТЕРАНОВ (ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА И. С. ЗАЖИГИН, Н. М. КИСЕЛЕВ, Е. И. МОРДОВСКИХ, В. И. ПАВЛЕНКО, В. И. СОКОЛОВ) И КОНЦЕРТНАЯ ГРУППА ХУДОЖЕСТВЕННОЙ САМОДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЧЕЛЯБИНСКОГО ПОЛИТЕХНИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА (Т. ГЕРАСИМОВА, Е. ЛИХАЧЕВ, В. МЕДВЕДЕВ, В. ПИСЬМЕНОВ), ПРОЙДЯ 1200 КИЛОМЕТРОВ, ЗА НЕДЕЛЮ ПРОВЕЛИ 24 ВСТРЕЧИ В БРИГАДАХ КОЛХОЗОВ И ОТДЕЛЕНИЙ СОВХОЗОВ ЕТКУЛЬСКОГО, ОКТЯБРЬСКОГО И ТРОИЦКОГО РАЙОНОВ. ИХ ВЫСТУПЛЕНИЯ ПРОСЛУШАЛИ СВЫШЕ 2,5 ТЫСЯЧИ СЕЛЬСКИХ ТРУЖЕНИКОВ.

РАССКАЗЫ, ВОСПОМИНАНИЯ О ВОЙНЕ, О ПРЕТВОРЕНИИ В ЖИЗНЬ ЛЕНИНСКИХ ИДЕЙ, О ЗАЩИТЕ ОТЕЧЕСТВА НИКОГО НЕ ОСТАВЛЯЮТ РАВНОДУШНЫМИ.

КАЖДОЙ СУДЬБЫ КОСНУЛАСЬ ВОЙНА. И ТЕХ, КОМУ СЕГОДНЯ УЖЕ ЗА ШЕСТЬДЕСЯТ, И ТЕХ, КТО ДАЖЕ МОЛОЖЕ САМОЙ ПОБЕДЫ. ПОЭТОМУ ДЛЯ КАЖДОГО ПОБЕДА — НАГРАДА. ИБО ДЛЯ КАЖДОГО СОВЕТСКОГО ЧЕЛОВЕКА ЭТА ВОЙНА — ОТЕЧЕСТВЕННАЯ. ВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ, В КОТОРОЙ СОВЕТСКИЙ НАРОД ОДЕРЖАЛ ВЕЛИКУЮ ПОБЕДУ. ПОБЕДУ ВО ИМЯ МИРА!

НАМ ВОЙНА БЫЛА НЕ НУЖНА, НО, КОГДА ОНА НАЧАЛАСЬ, СОВЕТСКИЙ НАРОД МУЖЕСТВЕННО ВСТУПИЛ В СМЕРТЕЛЬНУЮ СХВАТКУ С АГРЕССОРАМИ.

Л. И. БРЕЖНЕВ

В. Г. КУЗНЕЦОВ, ветеран войны, майор в отставке ПЕРВЫЙ ТАРАН

В начале августа 1941 года на Манежной площади в Москве жители столицы с интересом рассматривали останки вражеского бомбардировщика «Ю-88». Над грудой искореженного металла стоял щит с лаконичной надписью:

«Обломки фашистского самолета, сбитого под Москвой старшим лейтенантом Еремеевым».

В газете «Красная звезда» 15 августа 1941 года была помещена статья А. Толстого «Таран»:

«…Старший лейтенант Еремеев, участник многих воздушных боев, ночью атаковал фашистский бомбардировщик и расстрелял по нему весь боекомплект. К атакованному им фашистскому самолету подходил второй неприятельский самолет. Тогда Еремеев решил идти на таран. Он, подойдя снизу, пропеллером сбил стабилизатор и руль поворота, и фашистский бомбардировщик рухнул на землю.

К этому списку таранщиков нужно прибавить Героев Советского Союза Талалихина, Здоровцева, Харитонова и других летчиков-героев».

Газета «Правда» 26 июля 1941 года писала:

«Кто они — эти храбрейшие из храбрых, умелые из умелых?

Вот старший лейтенант Еремеев Петр Васильевич. Родился он в 1911 году в крестьянской семье, комсомолец с 1930 и коммунист с 1932 года… Он хорошо знает не только авиацию, но и литературу, преподает историю ВКП(б) в своей эскадрилье. У него находятся исключительно глубокие, нежные слова о Родине, о жене, о дочери и сыне, и весь он — олицетворение простоты и достоинства советского человека, любящего Родину — большую семью и свою личную семью. У него уже четыре боевых ночи, одно ранение, после которого он все же продолжал летать, и уже не одна победа.

В ночь на 22 июля Еремеев летал на своем истребителе. Он увидел, как разворачивался двухмоторный бомбардировщик врага. Наверху сияли звезды, внизу была неясная сливающаяся темнота, впереди к Москве стоял огненный вал зенитного огня. Петр Еремеев догнал вражеский самолет, подошел и пристроился к нему в хвост. Но огонь открыл только с дистанции в 50—70 метров. Он дал длинную очередь. Тотчас немецкий стрелок-радист из задней кабины стал стрелять бестолково, во все стороны. Несколько красных трассирующих строчек прошло мимо Еремеева. Еремеев взял принижение, повременил и опять подошел к врагу настолько близко, что его самолет болтало отработанными газами вражеской машины.

Вокруг возникали красные разрывы нашего зенитного огня, но Еремеев не стал отступать и, наседая на хвост врага, беспощадно и метко расстреливал врага, пока не сбил первый вражеский бомбардировщик. Еремеев был ранен в голову, а через полтора часа уже на другой машине он вновь взлетел со своей посадочной площадки».

Указом Президиума Верховного Совета СССР старший лейтенант Петр Васильевич Еремеев за этот подвиг был награжден орденом Красного Знамени.

По понятным причинам тогда не сообщали номер авиаполка, место боя, ясно было, что это — под Москвой, но где? Какова судьба старшего лейтенанта П. В. Еремеева, первым совершившего в Великой Отечественной войне ночной таран? А это мог сделать только летчик высшего класса. Какими же путями пришел он в авиацию?

Занимаясь поисками в течение нескольких лет, я установил, что ночные тараны совершили восемь летчиков. Из них — пять под Москвой, один под Ленинградом, один на Украине, и еще раньше — в 1937 году в небе республиканской Испании. Пять летчиков после таранов остались в боевом строю (к великому сожалению, в настоящее время живы только двое).

Исследуя документы в архиве Министерства обороны СССР, нашел политдонесение военкома 27-го истребительного авиационного полка. В нем говорится:

«На митинге, посвященном вручению правительственных наград, выступил старший лейтенант Еремеев. Он заявил: «Советское правительство наградило меня орденом Красного Знамени… Я считаю себя в долгу перед Родиной и буду стараться всеми силами оправдывать заботу партии и правительства. Буду бить врага беспощадно, если кончатся патроны — протараню, но не допущу стервятников к нашей любимой столице — Москве».

А вот материалы расследования ночного тарана заместителя командира эскадрильи 27-го истребительного авиационного полка П. В. Еремеева. В них читаем, что Еремеев в ночь с 28 на 29 июля 1941 года в районе Румянцева совершил таран. Одним из членов комиссии был заместитель командира 6-го истребительного авиационного корпуса подполковник А. И. Митенков, ныне генерал-лейтенант авиации в запасе.

После длительных поисков в фондах корпуса нашел представление на П. В. Еремеева за ночной таран к ордену Ленина — высшей награде Родины, а в нем указано время тарана — 1 час 36 минут.

Наградной материал подписан командиром корпуса подполковником И. Д. Климовым, военным комиссаром корпуса бригадным комиссаром И. А. Орловым и начальником штаба полковником И. И. Комаровым. Но получил ли Еремеев орден — неясно. Нужно разыскать подписавших представление. Оказалось, все они живут в Москве. Встретился с ними несколько раз.

И. Д. Климов был командиром эскадрильи. Когда эскадрилью в 1938 году переименовали в 27-й истребительный авиационный полк, он стал командиром его. Полк, лучший в системе Военно-Воздушных Сил Московского военного округа (ВВС МВО), был награжден в 1940 году знаменем Военного Совета МВО.

Иван Дмитриевич Климов вспоминает:

«Петр Васильевич сразу же после выпуска из военной авиашколы пришел в нашу эскадрилью особого назначения. Скромный, немногословный, старательный, он с первого дня самым добросовестным образом относился к летной работе. Был в первых рядах отличников боевой и политической подготовки. Его назначили командиром звена, затем начальником связи эскадрильи, заместителем командира эскадрильи.

Рос его авторитет среди летчиков, а уж у них авторитетом пользуется тот, кто отлично летает и не показывает своего превосходства над товарищами.

Летал он на всех типах истребителей, быстро освоил обязанности летчика-ночника. Но когда мне доложили, что Еремеев совершил ночной таран, я не сразу поверил: нам ведь не было известно случаев ночного тарана. 29 июля, когда он вернулся в полк, я разговаривал с ним по телефону. Петр Васильевич доложил, как все произошло. Затем и комиссия сообщила, что нашли обломки стабилизатора вражеского бомбардировщика и концы лопастей винта от истребителя Еремеева.

Написали представление на Еремеева за этот подвиг к ордену Ленина. От нас потребовали документы экипажа и оружие с вражеского самолета. Лишь через неделю прожектористы 14-го зенитного полка передали, что самолет найден в районе Истры. Но случилось, что на этот раз документы не были отправлены из полка. Так Еремеев и остался ненагражденным. Вскоре его назначили в 28-й истребительный авиационный полк командиром эскадрильи, а в конце августа 1941 года полк вышел из моего подчинения».

Оставалось найти архивные материалы полка, в который назначен был Петр Васильевич. Запросил управление кадров ВВС. Мне ответили, что старший лейтенант П. В. Еремеев, командир эскадрильи 28-го истребительного авиационного полка, погиб 2 октября 1941 года. Место захоронения неизвестно.