Юрий Марк - Беломорск

• Название: Беломорск
• Автор: Юрий Марк
• Жанр: Научная Фантастика
• Год: 1931

В фантастическом очерке, скорее рассказе Юрия Марка описывается новый город Беломорск, построенный на Кольском полуострове. Этот город вырос возле крупнейшего в стране горно-обогатительного комбината перерабатывающего кольские апатито-нефелиновые руды.

---

Главные количества добываемых пород мы отправляем на юг, к большим источникам водной энергии, к белому углю. На берегу Белого моря, в устье Кольвицы нами построен город Беломорск, да и на реках Ковде, Кеми и Выге — целый ряд мощных гидроэлектрических установок для переработки различных продуктов хибинской породы. Уже сейчас мы на этих установках отделяем апатит от нефелина и титановых руд и путем дальнейшей переработки получаем из них ценнейшие титановые сплавы, великолепную белую краску, заменившую в Союзе свинцовые и цинковые белила…

Островецкий замолчал и сосредоточенно начал разглядывать оконную раму. Потом поманил меня к себе.

— Смотрите! Рама выкрашена белой краской, добытой из титана. Плоха разве краска?

Не веря глазам, я ощупал раму пальцами. Белоснежная поверхность ее была настолько гладка, что человек непосвященный никогда не подумал бы, что рама выделана из дерева и покрашена. Ее смело можно было принять за литую из какого-либо керамического сплава, за изготовленную из чего угодно, только не из дерева.

А теперь поговорим о деле, — сказал Островецкий, устроившись у окна.

— Итак! Получаем из титана ценные сплавы и краску. Из апатита же приготовляем редкие земли для осветительной техники и пирофорных сплавов, стронций для разнообразнейших видов промышленности и, наконец, торий для светящихся красок. Одновременно с апатитом перерабатывается и нефелин; из него мы получаем прекрасное сырье для стекольной промышленности; вся казенная посуда уже изготовляется из этого сырья, и десятки номенклатур химических продуктов, из которых мне хотелось бы выделить дубитель для кожевенной промышленности. Этот нефелиновый дубитель, заменивший у нас квебраховый экстракт[2], мало того, что произвел настоящую революцию в кожпромышленности, экономит еще нам ежегодно десятки миллионов золотых рублей. Нефелин находит сейчас настолько широкое применение, что его уже нехватает — я не считаю разработки нефелинового песка, о них особо — и нам пришлось заложить в южных Хибинах специальные каменоломни, в которых мы добываем только нефелиновую породу — уртит и иолит. И так без конца — возможности, возможности и возможности, неисчерпаемые перспективы…

Лишь благодаря тому, что все лучшие силы республики брошены были на Кольский полуостров, удалось нам столь невиданными темпами форсировать развитие Хибин. Да и не только Хибин! За Хибинами тянется весь край, Хибины для нас — рычаг, благодаря которому мы получили возможность повернуть к жизни экономику и промышленность Кольского полуострова.

Приближаясь к разъезду Титан, поезд замедлил ход. Отсюда железнодорожная колея ответвлялась на юг, тянулась по южным нагорьям Хибин до самого берега Белого моря и оканчивалась у устья реки Колвицы в Колвицком фиорде, в тридцати километрах восточнее Кандалакши, к которой по побережью проложена была особая железнодорожная ветка.

Пан взглянул в окно.

— Да! Так на чем же это я остановился? — наморщил он лоб. — Ага! Вполне естественно, что у каждого мало-мальски разумного человека должен возникнуть вопрос: — А почему же, собственно говоря, горно-химический комбинат построен в Беломорске, а не у источников сырья, не в Хибинах? — На это можно ответить: — Окружающие хибинские месторождения долины настолько тесны, что развертывание в них строительства как промышленного, так и городского, сверх намеченного основным планом треста «Апатит», являлось невозможным. Кроме того, завоз в Хибины вспомогательного сырья являлся нецелесообразным, да и энергетические источники расположены от Хибин тоже на порядочном расстоянии. Поэтому возникла необходимость найти на территории Кольского полуострова такую точку, от которой равно недалеко отстояли бы и основное и вспомогательное сырье, которая в достаточной мере была бы обеспечена местными строительными материалами, белым углем, и в которой удачно сочетались бы железнодорожные и водные пути. К этому еще, нужно добавить, что под понятием "строительные материалы" подразумевались глина для выделки кирпича и известняк для цемента. То и другое — одинаково редкие минералы на Кольском полуострове.

У выхода Колвицкой губы в море было обнаружено несколько глубоких, защищенных от ветра бухточек, в одной из которых неподалеку от тони Лебедиха заканчивается постройка порта, настоящего морского порта, в который свободно проходят океанские, глубокой осадки, суда. И вот город готов. Город, понимаете город, настоящий промышленный город, в котором имеется все, начиная от рабочего клуба и кончая спортивным полем, в котором имеются прекрасные жилые дома, бани, больницы, кооперативы, банк. Новый социалистический город построен на том месте, где еще совсем недавно академик Ферсман собственноручно выжег первый кирпич, на котором пальцем начертил букву «Б». Вы представьте себе только! Первый кирпич, а через два года — город! Буква «Б», выросшая в Беломорск! Разве не прекрасно это?

Поезд несся полным ходом. За беседой мы не заметили, как напился он водой и нефтью и отошел от разъезда Титан.

В окнах мелькал привычный, знакомый пейзаж. Покатые холмы, кое-где взрыхленные острогубыми утесами, низкорослые кустарники, редкий лес. Изредка блестели светло-зеленые ледяные окна озер, вкрапленные в кольца пушистых лапландских елей.

— Где-то там, — кивнула головой Иветта Августовна на окно, — год тому назад, пробираясь с оленьей райдой, я провалилась под лед. И как это случилось, до сих пор понять не могу. Так и ухнулась вместе с оленями и санями. Выручил лопарь Гордей Тугошин, — перерезал постромки и выудил меня, если память не изменяет, за волосы. Олени, конечно, погибли. Чтобы не замерзнуть, я принялась скакать и бегать, пока Гордей разводил костер. А потом он раздел меня, полуокоченевшую, и принялся растирать. Ну и массаж это был. Тело мое стало цвета вареной свеклы. И помню, лежа в меховом мешке, я думала о том, что через десять — пятнадцать лет проложена будет в этих местах проезжая дорога и не надо уже будет рисковать, проезжая через полузамерзшие озера. Когда я поделилась своими мыслями с Гордеем, он, улыбаясь, возразил мне:

— Какая уж тут дорога! Деды наши меж кустов ходили и мы по овражкам перебираться будем.

Словом, Гордей был настроен весьма пессимистично. А потом, как в сказке, не через десять лет, а через год, один год, проложили по этим дебрям не проселочную, а железную дорогу и не приходится уже больше таскаться на капризных оленях, а спокойно можно ехать в теплом вагоне, и этот же Гордей ухитрился проехать в первом беломорском поезде зайцем. И зовут теперь его не просто Гордей, а Гордей — Первый Заяц. Он весьма гордится своим прозвищем и, по-моему, не без основания. Иметь прозвище, рожденное техникой, это чего-нибудь стоит!

— Пустяки! — отмахнулся Пан. — Найдется ижемец[3], который ухитрится даром пролететь на аэроплане. Штрафовать за такие художества надо!

Беломорск

Обычная вокзальная суета, красная фуражка начальника станции около пыхающего паром паровоза, громыханье багажных вагонеток и стук телеграфного аппарата из распахнутого окна. Несмотря на то, что вокзал крытый, — масса света, солнца. Перрон выложен из камня, из камня же выложены гигантские колонны — арки, поддерживающие застекленную крышу.

Меж арками — строгие квадраты дверей. Впервые вижу я такие именно квадратные двери, и на каждой из них — блестящая стеклянная дощечка с надписью на русском и финском языках. Буфет, парикмахерская, зал ожидания, библиотека-читальня, курительная, почта, — дверей несчетное количество, и за каждой — что-то хорошее, светлое, веселое.

Поражает отсутствие дыма и копоти, столь обычных на вокзалах. Стекла на крыше чисты настолько, что кажется, только окончили мыть их. Задрав голову, я изучаю крышу квадрат за квадратом, но при всем желании не могу найти и одного хотя бы загрязненного.

— Хороша крыша? — подтрунивает надо мной Островецкий. — Чиста? Это потому, что поставлены специальные дымоуловители.

Действительно, над паровозной трубой висит какой-то странного вида кожух, напоминающий воронку, перевернутую широким концом вниз.

— Мы боремся с загрязнением воздуха дымовыми газами, — поясняет инженер. — Дымоуловитель этот относится к типу так называемых преципитационных устройств[4] для собирания сажи и действует при помощи тока высокого напряжения. Кроме того, он соединен с особого рода небольшой гидравлической установкой, осаждающей твердые частицы газа. В итоге — мы не только очищаем воздух, но и получаем от этого немалые прибыли. Все фабрики, заводы и электростанции Беломорска снабжены подобными установками. Однако не будем задерживаться на вокзале. Мы рискуем опоздать на автобус.