Рустам Панченко - Инвалид. Том первый

• Название: Инвалид. Том первый
• Автор: Рустам Панченко
• Жанр: Космическая фантастика

Многие попадают во вселенную eve-online путем банального похищения работорговцами. Некоторые оказываются вольнонаемными добровольцами. Кто-то своим, довольно специфическим образом. Как оказалось, есть еще один способ перемещения в «высокоразвитое» общество. Вот только идти этим путем еще тяжелее. Ну, попал, и что дальше? Всем на тебя плевать? Никому ты не интересен? Это нормально. Самое страшное в текущей ситуации то, что ты бесправный ребенок. Но, если есть цель — многое становиться по плечу. А если цель совпадает с мечтой, то та обязательно становиться реальностью! Или нет?

---

Жаль, что моя фантазия, говорю постфактум, по сравнению с базой Юрист, оказалась очень скудной. Такого количества разведения на бабки, какого придумали в Содружестве, я не знал. А когда Юрист объединяется с Торговлей, то вообще туши свет!

Когда моя яхта прибыла к довольно большой станции, со странным названием Нибула-17Ф, я наконец смог вздохнуть спокойно. Причины, которые дали возможности успокоить нервы, были довольно просты.

Во-первых, меня не догнали. А это большой плюс. Следовательно, есть огромная вероятность, что, хотя бы на некоторое время, меня потеряли из виду. Очень надеюсь, что этого времени будет предостаточно для того, чтобы продать все, прихваченное с собой на исследовательской базе.

Во-вторых, сама станция располагалась на довольно оживленном перекрестке транспортных артерий, а значит, можно быть уверенным в более или менее безопасном пребывании на ней.

Что касается самой станции то, по моему субъективному мнению, она была просто огромной. Страшно представить, сколько сил и времени было потрачено на ее строительство. А сколько стоит содержание такой махины, даже не стоит считать.

Данные, которые сообщил мне искин, успевший уже получить информацию об этой станции, гласили, что число постоянных жителей этой громадины, превышает четыреста тысяч человек. Получается, что количество проживающих на станции, можно запросто приравнять к небольшому областному центру моей родине. И это ведь только постоянные жители) А ведь есть еще и те, которые появляются здесь транзитом на сравнительно небольшое время. Что-то мне подсказывает, что количество таких посетителей просто огромно. Почему так думаю? Пятьдесят шесть с хвостиком тысяч объектов, которые находятся вокруг станции, не на что не намекают?

Когда на искин поступил запрос от диспетчерского центра, стратегия дальнейшего поведения была уже проработала. И была она проста как пять копеек.

Швартуюсь поближе к станции. Выхожу на торговые площадки, где сбрасываю свой товар, а потом, если дадут нормальную цену, и самой яхту. После чего покупаю билет на первый же пассажирский лайнер, который увезет меня как можно дальше, и стараюсь исчезнуть.

Жалко, конечно, что придется расстаться с медицинской камерой, на которую потратил драгоценное время, когда демонтировал ее и перетаскивал на яхту. Ну да ничего не поделаешь. Все варианты развития событий показывали, что если я хочу выжить, то мне нужно обрубить все связи в прошлой жизни. Сделать это, оставляю себе яхту. Как вы понимаете, не представляется возможным. Хотя можно оставить только медицинскую камеру. Тогда возникает следующий вопрос: и как я ее буду таскать за собой? На собственном горбу? Не кажется ли вам, что в таком случае буду привлекать намного больше внимания, чем на собственной яхте? Так что ничего, что поможет идентифицировать меня, я не оставляю. — Поступил запрос от диспетчерской службы станции, — сообщил искин яхты.

Мои знания говорили, что это самая обыкновенная процедура, которую проходят все, кто желает пристыковаться к сколь-нибудь большому объекту, на котором находятся люди. А дальше все происходит в зависимости от возможностей работников станции. А возможности ограничены лишь величиной расчетного счета владельцев объекта. На некоторых станциях просто говорят, куда нужно пристыковаться. Другие имеют более продвинутые варианты обслуживания прибывающего транспортного потока. Их искины готовы перехватить управление и поставить прибывшее транспортное средство на нужное место. Так что никакой претензии к местным службам у меня не было. Да и причин переживать причин не вижу.

— Давай связь, — скомандовал искину яхты.

Да, уже привык командовать. А что, к хорошему привыкаешь быстро!

— Яхта, Эльнара, передайте управление искину, для постановки в ангар, — услышал молодой женский голос.

Так как процедура относиться к стандартным, то просто подтвердил переход на управление местным искином.

На этом, казалось бы, наш общение с диспетчерской службой должно было закончиться, но не тут-то было!

— С возвращением! — сказала диспетчер, и отключилась.

— Спасибо, — буркнул на автомате.

А потом до меня дошло! Дошло как до жирафа, на четвертые сутки!

Мозг заработал в ускоренном режиме, стараясь понять, в какую же аферу я вляпался по своей наивности? Или же меня снова провели как пацана? Дергаться, чтобы вырваться из ловушки, крышка которой должна вскоре закрыться, я не стал. Да и бессмысленно это. Знаете, что делают власти станции с теми, кто попытается полетать в зоне ответственности станционного искина, без его участия или позволения? Просто расстреливают, как в тире. Вот и получается, что пока нахожусь в зоне его ответственности — лучше не рыпаться. А то и мокрого места не оставят. В космосе с таким не шутят. Не хватало им только летчика-камикадзе, который направит свой кораблик на станцию. Вы хоть представляете, какие будут последствия, когда станция и корабль соприкоснуться? Да там трупов будет просто немерено!

Оставалось только сидеть, и думать, а где же я лоханулся? И ответ на данный вопрос был найден достаточно быстро. Вот только увязать его в стройную систему моего мировосприятия не получалось. Было несколько фактов, которые просто не клеились к ней, и все тут.

Факты, которые счел таковыми, заключались в следующем. Искин яхты, который практически добровольно перешел в мое подчинение. Это первый факт из этого списка. Вторым фактом идет наличие кораблей, которые просто загнали меня в гипер. Это теперь я понимаю, что меня загнали. В тот же момент просто думал, что банально убегаю. То, что меня заставили выйти на нужный маршрут, теперь видно невооруженным взглядом.

Ведь как только началось нападение, мне пришлось потребовать от искина яхты проложить маршрут к самой безопасной точке, к которой сможем допрыгнуть по ломаной линии за семь прыжков. Причем длина прыжка, как уже говорил, не должна быть максимальной. Но мне и в голову не пришло, что тот запросто может привезти своего пассажира на место бывшей постоянной дислокации! А как иначе можно перефразировать поздравление с возвращением?

Только так, что этот кораблик, равно как и его пилота, здесь знают. И не удивлюсь, если сейчас меня прямой наводкой доставят в персональный ангар. Фантастика? Даже не знаю. На фоне уже произошедшего, вполне нормально.

Скажу одно, пока продвигался до конечной точки маршрута, я все больше и больше мандражировать. В голове начали появляться идеи одна безумнее другой. Дошло даже до того, что я приготовился к штурму яхта представителями местного спецназа! Как понимаю, выбор у меня довольно ограниченный. Вот только сдаваться тепленьким в руки тех, кто продолжит ставить надо мной эксперименты — я не собираюсь! Что могу сделать текущей ситуации?

В голову пришло только одна идея, которую тут же постарался воплотить в жизнь. Все деньги, которые до этого разбросал по картам на предъявителя, были отправлены на мой личный счет. От чего-то мне кажется, что там они будут находиться в большей безопасности, чем на кусочки пластика в кармане моего комбинезона. Тем более, мне бы очень хотелось, чтобы о них не вспомнить. А это реально, если вспомнить все то, чем забит корабль.

Даже не думал, что створки шлюза могут открываться настолько медленно. Со всех глаз вкладывался в каждую тень, какую только мог увидеть. Однако ангар был пуст. Вообще пуст. Не то, что не было ни одной живой души, в нем вообще ничего не было. Даже намека на то, что им когда-то пользовались. Если бы не особенность транспортного средства, то сказал бы, что чистота была стерильной. Хотя, в принципе, так оно и есть. Какие вирусы могут жить при той температуре, которая преобладает в космическом вакууме? Ведь когда заводят корабль в ангар, там не только отключается искусственная гравитация, но и откачивает воздух, перед тем как он займет свое законное место.

Погрузчик, который на последнем этапе занимался доставкой яхты в ангар, проделал это довольно грациозно. Видимо его оператор, имел просто огромный опыт. Да это и неудивительно, учитывая, сколько ему приходится практиковаться каждый день. И стоило только фиксатором защелкнуться на опорах моего корабля, как тот умчался, словно наскипидаренный. Вот это показатель того, что человек горит работой!

Но и этот факт смог отвлечь меня ненадолго. В мыслях постоянно крутился один единственный вопрос: когда же за мной придут? Ведь согласитесь, если искин корабля настолько профессионально обвел меня вокруг пальца, где гарантия, что он не передал своим владельцам, сообщение о том, куда привез беглеца? Как вы понимаете, ни кто такой гарантии дать не может. Вот и получается, что впереди меня ожидает банальная русская рулетка. Или как еще можно назвать то, что должно вскоре произойти? Странно. Прошло уже 10 минут, но ничего не случилось. Никто не рвется ангар, и не кричит, что я должен сдаваться, иначе меня убьют.