Алексей Рудаков - Записки пилота. Тетралогия (СИ)

• Название: Записки пилота. Тетралогия (СИ)
• Автор: Алексей Рудаков
• Издательство: Си
• Жанр: Боевая фантастика
• Год: 2016

Прохладным летним днём года 3.300 a.d. я вступил на лётное поле космодрома имени А. Нортон. Рука судорожно сжимала личную карту с моими данными об окончании лётного училища, и теперь я направлялся к автомату-психологу, который должен был - проанализировав мою психоматрицу направить меня к наиболее подходящему экипажу. Дабы я мог гармонично вписаться в уже сложившийся экипаж. Данному моменту предшествовало много событий. Во первых - человечество уже около тысячи лет как расползлось с Земли и колонизировало большую часть галактики. Обнаружили других разумных, но жить с ними мирно не получилось.

---

  - Комп! Отключить оповещение и давай новости.

  Обычно, после команды "новости", комп начинал проецировать на лобовуху экран новостей. Но не в этот раз. Передо мной ничего не появилось.

  -Комп? Новости!

  - Новостные каналы отключены.

  - Что, все?!

  - Вхходные новостные каналы отсутствуют. Есть канал общего оповещения. Включить?

  - Мля... Нет, в смысле. Не включать.

  Твою ж мать! Серьёзно они к учениям подошли. Даже интересно, что это они так.

  - Комп! Телеметрия Станции. Доступ есть?

  - Подключаю.

  Лобовой экран разбился на несколько прямоугольников, и они осветились, демонстрируя мне происходящее внутри доково-шлюзовой зоны Станции.

  Станцию было не узнать. Зона доков, то место где обычно маневрировали корабли готовясь покинуть её или наоборот - произвести посадку, было не узнать. Огромного, гигантского помещения просто не было. Нет, сама Станция никуда не делась, просто многокилометровое пространство было занято. И не кораблями. Во всех направлениях, соединяя собой стены протянулись толстые, янтарного цвета, стволы. Они были какими-то рубчато-кольчатыми и мне пришли на ум дождевые черви - я их копал, собираясь на рыбалку. Точно такие же, опоясанные более светлыми кольцами, со странными утолщениями из которых выходили более тонкие отростки, оканчивающиеся совсем уж тонкими веточками, напоминавшими растопыренные пальцы. Хотя - не такие уж они и тонкие - в поле зрения камеры попал корабль, Вультура, чей пилот, отчаянно маневрируя, стремился выбраться из этого лабиринта.

  Он счастливо увернулся от одного отростка, отработал боковыми маневровыми, сдвигаясь влево и обходя толстенный ствол и, наплевав на все стандартные запреты, дал залп лазерами по хищно растопыренным прямо перед ним ветками-пальцами.

  Попал!

  Шестерня, а эта гроздь напоминала именно обычную человеческую ладонь, но с ещё одним большим пальцем у мизинца, вспыхнула ярким синим огнём. Пилот поднял корабль немного выше, намереваясь обойти горящий куст, но тут на него сверху упала другая лапа - с соседнего ствола. Ветви моментально сомкнулись вокруг корпуса Вультуры и, несмотря на выданный кораблём язык форсажного пламени, повлекли его к стволу. К утолщению на стволе. Прошло меньше минуты их борьбы - Вультура отрабатывала маневровыми, меняла направления тяги - ничего не помогало, утолщение неотвратимо приближалось. Я увидел, как в брюхе корабля открылся грузовой люк и оттуда выплыла крохотная фигурка пилота, осознавшего бесполезность своих попыток спасти корабль. Влекомая центробежной силой она начала медленно опускаться к внутренней поверхности Станции, а корабль, прекративший борьбу, рывком влип в ствол. Утолщение тут же уменьшилось, раздавшись вширь и начало активно обволакивать корпус корабля.

  От фигурки к корабля протянулись тоненькие лучи - пилот стрелял по своему кораблю, целясь в открытый трюм. Несколько выстрелов прошли мимо и, отразившись от корпуса исчезли в пространстве, но очередной - четвёртый или пятый выстрел был точен. Луч скрылся в черноте трюм, а, в следующий миг Вультура взорвалась!

  Оранжево-белый комок разрыва вспух скрывая от камер вид на ствол, а когда он опал - ствола не было. Сильно ниже и выше от места катастрофы торчали обломанные пеньки некогда гигантского растения или существа. Из них сочилась ярко янтарная жидкость, постепенно заливая расщеплённые места и тягучими каплями свисая вниз. Сквозь открывшееся пространство проглядывал край шлюза. Чистого, не закрытого переплетением ветвей.

  - Диспетчер, - позвал я, пятясь от экрана.

  - Диспетчер! - обычно комп сам, вычленив ключевое слово устанавливал соединение, но на сей раз ответа не последовало.

  - Комп! Связь с управлением полётов!

  - Соединение установлено.

  - ДИСПЕТЧЕР!!!!

  - Не ори, - послышался из динамиков усталый и сильно раздражённый мужской голос.

  - Чего разорался? Не видишь?!

  - Взлёт давай! Прошу срочного вылета!

  - Не могу, - со вздохом признался диспетчер и я подумал, что он, напуганный взрывом Вультуры и опасениями за свою Станцию опасается подрыва Корвета. А уже было приготовился начать заверять его в обратном, но некое шевеление у нижнего пенька заставило меня подавиться своими словами.

  Повинуясь моему жесту комп увеличил заинтересовавший меня участок экрана. Там, растягивая липкую даже на вид, субстанцию тянулся вверх тоненький росточек.

  - Диспетчер!!!! Срочно!!! Вылет давай!

  - Да не могу я! Автоматика скисла! Мы сами на резервных аккумуляторах!

  Упс.... Если ЦУП (Центр Управления Полётами) сидит на аккумуляторах, наличие которых тоже - дань традиции, то дела действительно хреновые, с большой буквы Жо.

  - И.... что мне делать? Как выбраться отсюда?!

  - Ты, главное, не паникуй.

  - Спасатели скоро прибудут?

  - Не скоро, - честно, со вздохом, признался диспетчер.

  - Там внизу, на планете, тоже эта зараза. Только сам понимаешь....

  Он не стал продолжать, но я и так понял. Если эта зараза так расплодилась на Станции, с её обеднённой кислородной смесью, то что говорить о планете?

  - Так что делать то? - враз упавшим голосом поинтересовался я.

  - Есть вариант... - мой собеседник некоторое время помолчал раздумывая.

  - У каждой платформы есть резервное питание. Для внештатных ситуаций. Вообще то посторонним его активировать запрещено, но, в виду всего этого, я расскажу тебе что и как делать. Ну а сделаешь или накосячишь - твоё счастье. Без нашей ответственности. Согласен?

  - Да!

  - Хорошо. Подтверди согласие принять на себя ответственность за действия, предпринятые тобой для аварийного покидания Станции. - его голос стал сухим, он чётко проговаривал слова и я понял, что страхуя себя диспетчер включил запись.

  - Я подтверждаю принятие на себя ответственности за мои действия, направленные целью покинуть Станцию аварийным способом. - так же чётко выговаривая слова произнёс я, продиктовав в конце свой личный номер.

  - Зафиксировано! - в динамиках раздался щелчок отключаемой записи и я усмехнулся - парень был не прост. А что? Ответственность теперь на мне, а фиксировать свои возможные косяки при проведении инструктажа - это лишнее. Молодец. Ловко провернул.

  - На самом деле всё просто, - уже совсем другим, дружеским тоном, продолжил он.

  - Выходишь на платформу и идёшь не к выходу из ангара, а к противоположной стенке. Там, вроде около правого угла, есть небольшой терминал. Снимешь крышку - увидишь там много кнопок. Тебе нужны две - "резервное питание" и "ручной подъёмник". Клацаешь сначала питание - кнопка загорится. Как загорелась - жми подъемник. Прижми её и держи, пока платформа не встанет штатно.

  - И всё? - я удивился простоте системы.

  - Не перебивай. Как платформа встанет - сам увидишь, ты кнопку держишь, а она не двигается больше, сойди с платформы. При посадке домик такой - с антенной, ну она всё время крутится, замечал? Спереди, при посадке она, за платформой.

  - Да. Я думал там механики отдыхают.

  - Угу. Иногда. Тебе внутрь не надо. Рядом с дверью есть ещё один терминал. Тож под крышкой. Снимешь её - там четыре рубильника. Это замки. Перекинешь их - откроются. Ну и всё.

  - Скажи, - осторожно поинтересовался я.

  - А эти терминалы. Вы их хоть обслуживаете?

  - А как же! Четыре раза в год! По договору ТО с производителем. У нас всё на отлично!

  Мне его чрезмерный оптимизм не понравился и я решил переспросить.

  - Честно? Когда последнее ТО было?

  - Ну...было. Когда-то. - менее оптимистично признался он.

  - И вообще. Я - диспетчер, не механик. По отчётности - всё должно работать.

  - Вы проворачивание хоть делаете?

  - Что ты ко мне пристал? Не знаю я. Боишься - сиди, жди спасателей.

  - Ладно, не кипятись. Понял я. Сначала на платформе две кнопки, потом четыре рубильника у домика. Так?

  - Верно. - он вздохнул.

  - Удачи тебе, и... - он заколебался, но продолжил.

  - Там, у будки этой, ящик должен быть. Серый такой. Если что, то там кувалду возьмёшь. Мало ли что.

  - Спасибо, - начал было благодарить его я, но он уже отключился.

  Из Корвета я выбрался в полной боевой готовности, держа в руке снятый с предохранителя пистолет.

  В ангаре было пусто и ни что не говорило о наличии непонятной формы жизни всего в нескольких метрах выше моей головы. Работало освещение, жужжали, нагнетая воздух, вентиляторы, даже рекламные голограммы всё так же, строго по таймеру смаргивали, рекламируя всё новые товары и услуги.

  Крадучись и замирая чуть ли ни на каждом шагу, я проследовал к передней части ангара. Действительно, в правом углу возвышался небольшой прямоугольный столбик со скошенной верхней частью.