БСЭ - Большая Советская энциклопедия (БР)

• Название: Большая Советская энциклопедия (БР)
• Автор: БСЭ
• Жанр: Энциклопедии

---

Эффективно Б. металлической стружки и отходов цветных и чёрных металлов. Непосредственное использование этой рыхлой объёмистой массы металла представляет ряд трудностей: ржавление при хранении, неудобство перевозки, угар при плавке и т.д. Б. стружки ликвидирует эти недостатки и даёт возможность получить из неё полноценный металл. Б. осуществляется прессованием мелкой дроблёной, очищенной от примесей (масло и т.п.) стружки в гидравлических и механических прессах. Нагревание материала непосредственно при прессовании в некоторых случаях улучшает процесс Б.

  О Б. пищевых концентратов см. в ст. Концентраты пищевые, о Б. Кормов — в статьях Брикеты кормовые, Брикетировщик кормов.

  Лит.: Ремесников И. Д., Брикетирование угля, [М.], 1957; Кегель К., Брикетирование бурого угля, пер. с нем., [М.], 1957; Лурье Л. А., Брикетирование в черной и цветной металлургии, М., 1963; Булынко М. Г., Петровский Е. Е., Технология торфобрикетного производства, М., 1968; Елишевич А. Т., Брикетирование каменного угля с нефтяным связующим, М., 1968.

  В. В. Яковлев.

Рис. 3. Брикетный ленточный штемпельный пресс производительностью 12 т/ч.

Рис. 2. Технологическая схема производства буроугольных брикетов, используемых как энергетическое топливо: 1 — приёмный бункер для рядового угля; 2 — лопастные питатели; 3 — ленточные конвейеры для рядового угля; 4 — автоматические весы; 5 — распределительный ленточный конвейер; 6 — плужковые сбрасыватели; 7 — дисковые грохоты с отверстиями в просеивающей поверхности 25 мм; 8 — двухвалковые зубчатые дробилки; 9 — дисковые грохоты с отверстиями в просеивающей поверхности 6 мм; 10 — молотковые дробилки; 11 — ленточные конвейеры для возврата дроблёного угля на повторное грохочение; 12 — ленточные конвейеры для сбора и транспортировки мелкого угля; 13 — бункеры сушилок; 14 — паровые трубчатые сушилки; 15 — электрофильтры к сушилкам; 16 — скребковый конвейер для сбора пыли с электрофильтров; 17 — цепной конвейер для сухого угля с ситом (отверстия 6 мм); 18 — валковая дробилка для дробления угля св. 6 мм; 19 — скребковый конвейер для сухого угля; 20 — жалюзийный охладитель; 21 — бункер для избытка сухого угля; 22 — бункеры штемпельных прессов; 23 — штемпельные прессы; 24 — охладительные желоба; 25 — ленточный сетчатый конвейер для охлаждения брикетов; 26 — ленточный конвейер для разбитых брикетов; 27 — бункер для разбитых брикетов; 28 — грохот с подвижными колосниками для отделения мелочи; 29 — ленточный конвейер для подачи брикетов на погрузочный пункт или на склад; 30 — погрузочная машина для брикетов на складе.

Рис. 1. Брикетный вальцевый пресс производительностью 50 т/ч.

Брикетировщик кормов

Брикетиро'вщик кормо'в, машина для приготовления брикетов из сена или соломы (см. Брикеты кормовые). Брикетировщики бывают стационарные и передвижные (пресс-подборщики), периодического (штемпельный) и непрерывного (шнековый и кольцевой) действия. В штемпельном брикетировщике штемпель, совершая в брикетной камере  возвратно-поступательное  движение, сжимает загруженную в неё массу и проталкивает сформированный брикет к выходу из камеры. В шнековом вращающийся шнек проталкивает материал в коническую камеру и затем в формирующую матрицу, по выходе из которой спрессованная масса ломается на брикеты. Ролики кольцевого брикетировщика, вращаясь, проталкивают материал в прессовальные камеры и уплотняют. Сформированные брикеты обрезаются стенками камер. Производительность штемпельного брикетировщика 2—3 т/ч, кольцевого 5—6 т/ч.

Схемы кормовых брикетировщиков: а — штемпельного; б — шнекового; в — кольцевого; 1 — штемпель; 2 — брикетная камера; 3 — шнек; 4 — коническая камера; 5 — формирующая матрица; 6 — уплотняющий ролик; 7 — прессовальная камера.

Брикеты кормовые

Брике'ты кормовы'е,  корма, спрессованные в виде плотных плиток правильной формы. По сравнению с рассыпными кормами дольше хранятся, удобны для транспортировки и раздачи животным. Изготовляются из грубых (сено, солома и др.) или концентрированных (жмыхи, шроты и др.) кормов, а также из смеси этих кормов. В условиях хозяйств Б. к. готовят в основном из сена и соломы на брикетировщиках; на маслобойных заводах прессуют из жмыхов и шротов. Всё большее значение в кормлении приобретают Б. к., представляющие полнорационные комбикорма для различных видов животных. Изготовляют их на комбикормовых заводах. Связующим материалом, улучшающим прессование и повышающим вкусовые качества, служит меласса. Выпускают Б. к., как правило, в форме прямоугольных плиток (в мм) длина 140—170, ширина 50—80, толщина 25—60. Питательность комбикормовых брикетов зависит от соотношения входящих в них кормов, но обычно около 0,70—0,85 кормовых единиц и 85—120 г переваримого протеина в 1 кг. Скармливают Б. к. в сухом виде, предварительно раздробив на жмыходробилке, а также после замочки.

Брикнер Александр Густавович

Бри'кнер Александр Густавович [24.7(5.8).1834, Петербург, — 3(15).11.1896, Йена, Германия], русский историк. Образование получил в Германии. Читал лекции в Петербургском (1865—67), Новороссийском (1867—72), Дерптском (1872—91) и Казанском (1891) университетах. С 1891 жил в Йене. Занимался преимущественно историей России 17 и 18 вв.; особое внимание уделял политической истории, истории культуры, финансов.

  Соч.: Медные деньги в России 1656— 1663 гг. и денежные знаки в Швеции 1716—1719, СПБ, 1864; Материалы для истории финансов в России, СПБ, 1867; Война России с Швецией в 1788—1790 гг., СПБ, 1869; История Петра Великого, т. 1—2, СПБ, 1882; История Екатерины II, ч. 1—5, СПБ, 1885.

Брикнер Эдуард

Бри'кнер, Брюкнер (Brückner) Эдуард (29.7.1862, Йена, — 20.5.1927, Вена), немецкий географ и климатолог. Сын А. Г. Брикнера. Учился в Дерптском университете, закончил образование в Германии. Профессор университетов в Берне и Галле (1888—1904) и Венского университета (с 1906). Известен исследованиями периодических изменений климата (т. н. Брикнеров цикл), эвстатических колебаний уровня моря и ледникового периода в Альпах. Соавтор альпийской шкалы оледенений (шкала Пенка — Б.) в антропогене.

  Соч.:  Klima-Schwankungen seit 1700, W.—Olimütz, 1890; Die Alpen im Eiszeitalter, Bd 1—3,  Lpz.,  1901—09  (совм. с A. Penck).

Брикнеров цикл

Бри'кнеров цикл, многолетнее колебание климата, выражающееся в переходе от холодных и влажных лет к тёплым и сухим на протяжении в среднем 35-летнего периода. В отдельных случаях продолжительность Б. ц. может колебаться от 25 до 50 лет. Ещё в 17 в. этот цикл был подмечен в температурных условиях северо-западных Европы. В конце 19 в. Э. Брикнер нашёл, что цикл имеет более широкий планетарный характер, и, в частности, установил его в колебаниях уровня Каспийского м., в ходе осадков, в отступании и надвигании ледников ряда горных систем. В 20 в. Б. ц. почти не обнаруживался. Возможно, что амплитуда его уменьшилась, и он перекрывается более сильными колебаниями климата. Высказывались также сомнения в его реальном существовании.

  С. П. Хромов.

Брилинг Николай Романович

Бри'линг Николай Романович [1(13).10.1876, Москва, — 15.3.1961, там же], советский учёный в области автомобилестроения, двигателей внутреннего сгорания и теплотехники, член-корреспондент АН СССР (1953). Будучи студентом Московского высшего технического училища (МВТУ), Б. дважды подвергался аресту и высылке за распространение ленинской «Искры». В 1907 защитил докторскую диссертацию «Потери в лопатках паротурбинного колеса», в которой впервые были освещены все факторы, определяющие кпд паротурбинного колеса. С 1908 преподавал в МВТУ, где в 1915 по инициативе Б. было положено начало подготовке специалистов по транспортным двигателям. С 1932 проф. Московского автодорожного института. Среди работ Б. наиболее известны «Двигатели внутреннего сгорания» (1911; 3 изд., 1935) и «Исследование рабочего процесса и теплопередачи в двигателе Дизель» (1931), в которых даны новые формулы для подсчёта теплопередачи и разработан новый метод теплового расчёта двигателя внутреннего сгорания. Под руководством Б. сконструирован ряд оригинальных автомобильных и авиационных двигателей, одна из моделей аэросаней. Б. участвовал в создании первого советского малолитражного автомобиля НАМИ-1. Ему принадлежат также работы по проектированию и расчёту нефте- и газопроводов. Награжден орденом Ленина и орденом Трудового Красного Знамени.