Николай Головинъ - Современная стратегическая обстановка на Дальнемъ Востокѣ

• Название: Современная стратегическая обстановка на Дальнемъ Востокѣ
• Автор: Николай Головинъ
• Издательство: Изданiе Русскаго Голоса
• Жанр: Прочая документальная литература
• Год: 1934

Докладъ, прочитанный 1-го марта 1934 года.

---

6. Лидинъ Н. — "Работа Коминтерна въ Японiи". — Статья въ газетѣ "Послѣднiя Новости", № 4712 отъ 16 февр. 1934 года.

7. "Le conflit Sino-Japonais". - Memoranda du Gouvernement Chinois, presentes a la Commission d'Etude de la Societe des Nations. - Nankin et Peiping. - Avril-Aout 1932.

8. "Observation du Gouvernement Japonais sur le rapport de la Commission d'Etude". - Juillet 1932.

Document A. - La Situation actuelle en Cnine en tant qu'elle affecte les relations internationales et la bonne entente entre les nations dont la Paix depend.

Document B. - Les relations du Japon avec la Mandchourie et la Mongolie.

9. Konishi Y. — "U. S. A. - U. S. S. R. et Japon" — статья въ "La Revue Mondiale" отъ 1 января 1934 г.

10. Poulaine Robert — "Russie et Japon" — статья въ "La Revue de Paris" отъ 15 января 1934 года.

11. Viollis Andree — "Changhai et la Destin de la Chine". Ed. R. - A. Correa. - Paris, 1933.

12. Того же автора. — "Les Japon et son Empire". - Paris, 1933.

13. Polonius. — "La Defense du Japon". - Paris, 1934.

14. Balet I. L. — "Le Drame de l'Extreme-Orient. La Mandchourie. Historique — Politique — Economique — Son Avenir". - Paris, 1932.

15. Waseige Charles. — "Les Japonais ont la Volonte absolue de devenir les egaux des premieres Puissances aeronautiques du Monde". — Статья въ журналѣ "Les Ailes", № 662 отъ 22 февраля 1934 года.

Чертилъ подъес. Славинъ.

Чертилъ подъес. Славинъ.

Труды того же автора по этому же вопросу:

1. Тихоокеанская проблема въ XX вѣкѣ. — Изд. "Поамя" Jecna 32, Praha II. Tchecoslovaquie.

2. Современная стратегическо-политическая обстановка въ Китаѣ. (Статья въ №№ 49 и 50 "Русскаго Инвалида" — ноябрь-декабрь 1932 года). — Адресъ редакцiи: "L'Invalide Russe" — 13, rue Pascal, Paris V. - France.

Примечания

1

"Красное Знамя", № 180, 1933 г.

2

№ 163, 1933 г.

3

"Красное Знамя", № 180, 1933 г.

4

"Красное Знамя", № 213, 1933 г.

5

№ 192, 1933 г.

6

"Красное Знамя", № 190, 1933 г.

7

"Красная Звѣзда", № 205, 1933 г.

8

"Красная Звѣзда", № 200, 1933 г.

9

№ 191, 1933 г.

10

"Красное Знамя", № 187, 1933 г.

11

"Красное Знамя", № 191, 1933 г.

12

№ 181, 1933 г.

13

"Красное Знамя", № 183, 1933 г.

14

"Красное Знамя", № 181, 1933 г.

15

"Красное Знамя" отъ 12 сентября 1933 г.

16

"Красное Знамя", № 214, 1933 г.

17

"Красное Знамя", № 213, 1933 г.

18

"Красное Знамя", № 206, 1933 г.

19

Всѣ вышеприведенныя выдержки изъ большевицкихъ газетъ "Красное Знамя", "Тихоокеанская Звѣзда" и др. взяты изъ Сводки (текстуально или въ пересказѣ составителя этой сводки г-на В.М. Левитскаго), напечатанной подъ заглавiемъ "Красное Приморье" (обзоръ совѣтскихъ данныхъ изъ Информацiоннаго Бюллетеня) въ № 89/90 журнала "Вѣстникъ о-ва Русскихъ Ветерановъ Великой Войны", стр. 14–23. Санъ-Франциско, 15-го декабря 1933 года.

20

Ст. Куэнга — Хабаровсъ — 1874 версты, и Хабаровскъ — Никольскъ Уссурiйскiй — 615 верстъ.

21

Въ февралѣ этого года льготы, предоставленныя декретомъ отъ 12 декабря 1933 года, распространены частично и на Забайкалье.

22

См. "La Revue Mondiale" отъ 1 января 1934 г. — Стр. 7.

23

Приморской, Амурской и Забайкальской.

24

"Исторiя Русской Армiи и Флота", т. XIV, стр. 69, изданiе "Образованiе", Москва, 1912 г.

25

Поѣзда 35-вагоннаго состава.

26

Henaff et Bornecgue: "Les Chemins de Fer Francais et la Guerre". Librairie Chapelot. Paris 1922. - P. 63.

27

"Характеръ операцiй современныхъ армiй". Гос. воен. изд., Москва, 1932 г., изд. 5-ое. Стр. 51.

28

Тамъ же, стр. 148. Получерный шрифтъ по Трiандафиллову.

29

9 пѣх. дивизiй. Примѣчанiе Н. Н. Г.

30

То есть, 15 пѣх. дивизiй. — Примѣчанiе Н. Н. Г.

31

Примѣромъ подобнаго нападенiя "партизанъ" можетъ служить взрывъ ими поѣзда съ минами для Владивостока у станцiи Аркара, 28 января 1934 г. (см. телеграммы "Возрожденiя" № 3182 отъ 18 февраля 1934 г.).

32

Докладъ ген. Дебеней (бывш. нач. франц. ген. штаба). "La guerre Moderne et les Machines", напечатанный въ "La Revue de la Semaine" отъ 10-го февраля 1922 года.

33

См. статью Konishi Y., подъ заглавiемъ "U.S.A. - U.R.S.S. et Japah", помѣщенную въ "La Revue Mandiale", номеръ отъ 1-го января 1934 года.

34

По свѣдѣнiямъ, напечатаннымъ въ "Трансъ-Пасификъ", расположенiе этихъ дивизiй таково: одна пѣхотн. дивизiя во Владивостокѣ; двѣ въ раiонѣ Никольска Уссурiйскаго (Гродеково и Спасскъ), одна — Иманъ.

35

По свѣдѣнiямъ того же "Трансъ-Пасификъ" здѣсь расположено не три, а четыре пѣх. дивизiи: одна у Хабаровска и три по Амуру между Благовѣщенскомъ и Хабаровскомъ.

36

Тождественныя свѣдѣнiя о большевицкихъ силахъ на Д. В. помѣщены въ статьѣ извѣстнаго спецiалиста по воен. вопросамъ г. Шинзаку Хирата въ газетѣ "Кайзо". Эта статья была напечатана по англiйски въ "Джапанъ Адвертайзеръ".

37

Отъ 13-го января 1934 года.

38

См. статью бывшаго Нач. воен. Сообщенiй при Ставкѣ Верх. Главнокомандующаго, напечатанную въ 10-й кн. "Военнаго Сборника", изданiе Общества ревнителей воен. знанiй въ Бѣлградѣ, стр. 6. Статья озаглавлена: "Желѣзныя дороги въ Военное время".

39

См. объ Японской армiи въ "Военномъ Сборникѣ" послѣднихъ мѣсяцевъ 1904 года.

40

М. И. Драгомировъ, "Четыре очерка", стр. 164–165.

41

Andree Viollis: "Le Japon et son Empire", p. p. 107–108.

42

См. его статью "Russie et Japon", — "La Revue de Paris", № 2 — 1934.

43

Тамъ же.

44

Большевики считаютъ эту новую армiю Манчжу-Го достигающей 110–115/т. — Рѣчь Блюхера на послѣднемъ (XVII) съѣздѣ коммун. партiи. — См. "Temps" отъ 10-го февраля 1934 года.

45

La Revue de Paris, 15/1 — 1934.

46

"Меморандумъ о позитивной политикѣ въ Манчжурiи, представленный 25 iюля 1927 г. премьеромъ Танака Императору Японiи", напечатанный въ журналѣ "Коммунистическiй интернацiоналъ", № 33/34 отъ 10 декабря 1931 года. — Стр. 53.

47

Газета "Демпо Цусинъ" указываетъ, что съ установленiемъ сквозного маршрута изъ порта Сейсинъ черезъ Гиринъ на Чанчунъ, Японцы нынѣ въ состоянiи перебрасывать войска изъ Токiо въ Чанчунъ въ 39 часовъ, въ то время, какъ раньше требовалось 68 часовъ для отправки войскъ черезъ Симоносеки и Дайренъ.

48

Въ большевицкой "Красной Звѣздѣ" № 31 отъ 5 февраля 1934 г. въ статьѣ "Строительство стратегическихъ желѣзныхъ дорогъ въ Манчжурiи" указывается (см. приведенную къ этой статьѣ схему) на Японскiй проектъ постройки желѣзной дороги между Хойреномъ и станцiей Муданьцзянъ (на Восточно-Китайской желѣзной дорогѣ). Послѣ проведенiя этой желѣзнодорожной линiи, Японцы будутъ имѣть четыре сквозныхъ маршрута черезъ Манчжурiю, а именно: 1) Сейсинъ — Хойренъ — Муданьцзянъ; 2) Фузанъ — Мукденъ — Гиринъ — Лафа — Харбинъ; 3) Дайренъ — Харбинъ; 4) Улутау (или Инкоу) — Тунляо — Цицикаръ.

49

№ 15 отъ 17 января 1934 г. Статья "Вооруженныя силы Японiи".

50

№ 2, 2/1 — 1934 г.

51

№ 445 отъ 27-го декабря 1933 года.

52

Этотъ расчетъ любезно сдѣланъ для меня такимъ большимъ знатокомъ военной авiацiи, какъ мой боевой сотрудникъ въ минувшую Мiровую войну, генералъ В. Г. Барановъ.

53

Статья Хирото, журналъ "Бунтоку-Дзидай", сентябрь 1931 года.

54

Въ журналѣ "Les Ailes" № 662 отъ 22 февраля 1934 года помѣщена интересная статья г-на Charles Waseige, только что вернувшагося изъ Японiи. Статья озаглавлена такъ: "Les Japonnis ont la Volonte absolue de devenir les egaux des premieres puissance aeronautigues du monde".

55