Виталий Доренко - Морские битвы России. XVIII-XX вв.

• Название: Морские битвы России. XVIII-XX вв.
• Автор: Виталий Доренко
• Издательство: Полигон
• Жанр: История
• Год: 2002
• ISBN: 5-89173-191-6

Книга посвящена наиболее крупным морским сражениям Российского флота, развитию военно-морского искусства, флотоводческой деятельности императора Петра Великого, адмиралов Г. А. Спиридова, C. К. Грейга, Ф. Ф. Ушакова, П. С. Нахимова и др.

Предназначена для широкого круга читателей.

---

Низкая эффективность подводных лодок привела к тому, что в августе 1941 года нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов в специальной директиве потребовал от подводников большей активности. Некоторые командиры подводных лодок, невзирая на разграничительную линию, проходившую вдоль берега, стали проникать на внутренние рейды и даже в порты противника. Первым это сделал командир подводной лодки М-172 капитан-лейтенант И.И. Фисанович. 21 августа он прорвался в порт Лиинахамари и атаковал разгружавшийся транспорт. Штаб флота только в октябре 1941 года упразднил разграничительную линию, ограничивавшую деятельность подводников вблизи берега.

С конца сентября 1941 года подводники перешли к стрельбе так называемым «английским способом», то есть залпом с временным интервалом, выпуская от двух до четырех торпед. Это не только повысило эффективность, но и дало возможность увеличить дистанцию стрельбы до 8 кабельтовых. 26 сентября командир подводной лодки Д-3 капитан-лейтенант Ф.В. Константинов первым выполнил двухторпедный залп, а затем 30 сентября и 11 октября он выполнил две атаки, выпустив одновременно по три торпеды в залпе.

2 октября 1941 года подводная лодка М-171 под командованием старшего лейтенанта В. Г. Старикова проникла в порт Лиинахамари, где атаковала торпедами два транспорта. При отходе подводная лодка попала в противолодочные сети и в течение двух часов, подвергаясь атакам глубинными бомбами, безуспешно пыталась их преодолеть. В отсеках не хватало кислорода, аккумуляторные батареи быстро разряжались. Командир принял смелое решение прорываться в надводном положении. Во избежание захвата подводной лодки противником было даже предусмотрено взорвать ее. Но в ходе начавшегося прилива на перископной глубине подводной лодке в конце концов удалось вырваться из сетей. За этот дерзкий подвиг и смелость командира наградили орденом Ленина, а остальных членов экипажа — орденами Красного Знамени и Красной Звезды.

С 1942 года на Северном флоте перешли к методу крейсерства подводных лодок в назначенном районе. Но новый метод мало чем отличался от предыдущего. Как и прежде, подводные лодки действовали одиночно, без взаимодействия и без сил обеспечения. Правда, районы их действия стали значительно большими. Чтобы облегчить поиск противника, подводным лодкам стали чаще сообщать данные разведки. Но пользы от них было мало, поскольку информация передавалась в темное время, когда лодка находилась либо на сеансе связи, либо на зарядке аккумуляторных батарей. Обнаруженные днем конвои уходили в другие районы и не всегда подводная лодка успевала выйти на их перехват.

В феврале 1943 года была предпринята попытка использовать подводные лодки в тактической группе. Две подводные лодки К-3 и К-22, вооруженные гидроакустическими приборами «Дракон» с каналом звукоподводной связи, вышли на совместный поиск конвоев в район между Варде и мысом Нордкин. Но при атаке конвоя, из-за ненадежности звукоподводной связи, лодки потеряли контакт друг с другом и больше его не восстанавливали. После этого К-3 возвратилась в базу, а К-22 из боевого похода не вернулась. Предполагают, что она подорвалась на мине.

С приближением полярного дня подводным лодкам после 10-12-часового боевого патрулирования в районах приходилось уходить на 30–40 миль от берега для зарядки аккумуляторных батарей. При этом большую часть пути подводные лодки преодолевали в подводном положении, расходуя запасы электроэнергии. В этих условиях в один район развертывались две-три подводные лодки, одна из которых находилась непосредственно в районе коммуникаций противника, другая заряжала аккумуляторные батареи, а третья находилась на маршруте перехода из района зарядки батареи к берегу. Смену лодок осуществляли по специальному графику. Если в 1941–1942 годах подводными лодками управлял штаб флота, то с начала 1943 года эта функция перешла к командованию бригадой.

Возросшее противодействие противолодочных сил противника привело к снижению эффективности подводных лодок и их большим потерям. Подводной лодке, во-первых, приходилось основную часть времени боевого патрулирования осуществлять поиск неприятельских судов и конвоев в зоне активной деятельности противолодочных сил противника, а, во-вторых, уходя в районы зарядки аккумуляторных батарей и возвращаясь обратно, форсировать минные заграждения противника. Причем за один боевой поход каждая подводная лодка форсировала минные заграждения по несколько раз, что, естественно, повышало вероятность подрыва. В феврале из боевого похода не вернулась К-22, в апреле — К-3, а в мае — М-122. Затем погибли М-106 и Щ-422. Особенно тяжелыми были последние три месяца 1943 года. Четвертая часть всех лодок, выходивших в море, не вернулась в Полярный. Наступил кризис. Требовались кардинальные меры по выходу из сложившегося положения. И они были найдены.

Был разработан так называемый метод «нависающей завесы», предполагавший развертывать подводные лодки в районы, находившиеся вне активной деятельности противолодочных сил противника и за пределами минных заграждений. В этих районах, которые как бы нависали над коммуникациями противника, подводные лодки находились на перископной глубине, что обеспечивало их скрытность, и ожидали информацию о движении судов и конвоев от сил и средств разведки. Но такой способ стал возможным благодаря установке на подводных лодках перископных антенн ВАН-ПЗ. Они позволяли принимать информацию не только с берегового командного пункта, но и непосредственно от самолета-разведчика. Сокращение времени прохождения информации позволяло выйти на перехват конвоя. Причем по одному и тому же конвою удар наносили несколько подводных лодок, каждая в своей зоне. Получалось как бы групповое их применение. Теперь подводным лодкам не так часто приходилось форсировать минное заграждение. Первая завеса подводных лодок действовала с 16 января по 5 февраля 1944 года. Всего же для действий этим методом до окончания войны подводные лодки развертывались восемь раз. В каждой завесе было по четыре-пять подводных лодок.

За годы войны подводные лодки Северного флота совершили около 400 боевых походов, выполнив 260 торпедных атак, из которых 94 одиночными торпедами, а остальные залповые. При этом было выпущено 674 торпеды. Из-за отсутствия радиолокации только 45 атак было выполнено в темное время. В результате были потоплены 22 крупных транспорта, 7 дрифтерботов и мотоботов, 8 охотников за подводными лодками, 6 сторожевых кораблей, 1 подводная лодка и 1 тральщик. При этом была потеряна 21 подводная лодка.

Бригада подводных лодок Северного флота была награждена орденами Красного Знамени и Ушакова I степени. Гвардейскими и Краснознаменными стали подводные лодки Д-3, С-56 (установлена на вечную стоянку во Владивостоке), Щ-402 и М-172; гвардейскими — М-171, М-174, К-22 и Щ-422; Краснознаменными — К-21 (установлена на вечную стоянку в Североморске), Л-22, С-51, С-101, С-104, Щ-403, Щ-404 и Щ-421. Звание Героя Советского Союза было присвоено капитанам 2 ранга М.И. Гаджиеву, И.А. Колышкину, И.Ф. Кучеренко, Г.И. Щедрину, капитанам 3 ранга Н.А. Лунину, В.Г. Старикову, капитан-лейтенанту И.И. Фисановичу.

Приложения

Хронологический перечень войн, сражений, операций, боев и экспедиций Российского флота 1696–1945 гг.

Второй Азовский поход 1696 г.

20 мая 1696 г. — бой казачьих лодок с турецкой эскадрой.

18 июля 1696 г. — взятие крепости Азов.

Северная война 1700–1721 гг.

25 июня 1701 г. — бой в устье Северной Двины.

31 мая 1702 г. — бой на Чудском озере.

15 июня 1702 г. — бой на Ладожском озере.

10 июля 1702 г. — взятие 12-пушечной шведской яхты «Виват».

27 августа 1702 г. — разгром шведской флотилии на Ладожском озере.

11 октября 1702 г. — взятие Нотебурга (Орешка), переименованного Петром I в Шлиссельбург.

1 мая 1703 г. — взятие крепости Ниеншанц (Канцы).

7 мая 1703 г. — бой в устье Невы, взятие галиота «Гедан» и шнявы «Астрильд». 5 июня 1705 г. — отражение шведского десанта от Котлина.

6-7 июня 1705 г. — нападение шведской эскадры на Кроншлот и Котлин.

14 июля 1705 г. — отражение шведского десанта от Котлина.

12 октября 1706 г. — бой в Выборгском заливе.

27 июня 1709 г. — Полтавская победа.

16 мая 1710 г. — взятие Выборга.

15 июля 1713 г. — взятие Гельсингфорса.

27 июля 1714 г. — Гангутское сражение.

24 мая 1719 г. — бой у острова Эзель.

27 июля 1720 г. — Гренгамское сражение.

Прутский поход 1711 г.

Персидский поход 1722–1723 гг.

23 августа 1722 г. — взятие Дербента

26 июля 1723 г. — взятие Баку.

Действия русского флота под Данцигом 1734 г.

13 июня 1734 г. — взятие крепости Вексельмюнде.

Война с Турцией 1735–1739 гг.

19 июня 1736 г. — взятие Азова.