Neon13 - Меняя историю в мире Звездных войн. Том 2 (СИ)

• Название: Меняя историю в мире Звездных войн. Том 2 (СИ)
• Автор: Neon13
• Издательство: СИ
• Жанр: Космическая фантастика
• Год: 2014

Альтернативная история — альманах событий вселенной Джорджа Лукаса «Звёздные Войны», а так же любительских дополнений к ним. (Все рисунки взяты из свободного доступа в интернете).

---

— Искин по договоренности ты раньше был ученым?

— Да, мальчик. Последние годы меня интересовала мысль что будет, если придумать такие щиты, что окажется бесполезным оружие.

— Недостижимая мечта. Любители убивать других всегда успевают подсуетиться.

— Но что же в конце окажется идеальным защита или оружие? Вот главный вопрос!

— На это еще не скоро найдется ответ. И найдется ли? У меня на эту тему как раз есть задание для тебя.

— Внимательно слушаю.

— Как ты оцениваешь запатентованный мной щит для корветов? Точнее саму разработку?

— Превосходная работа. Только сомневаюсь, что это ты изобрел. Мал еще. Не сочти оскорблением.

— Я не в обиде. Если честно, то предыдущие работы сделаны только в большей степени мной, а эту разработал один разумный не желающий иметь никаких дел с Республикой. Считай идеалист. Он живет далеко на краю неизвестных Республике территорий. Я просто оформил для него и взял небольшой процент за свою работу.

— Понимаю. Что от меня требуется?

— Адаптировать эту разработку для энерго щитов тяжелых крейсеров типа «Наследие». И устанавливать на производимые моими верфями корабли. Остальным по остаточному принципу… разве что с Зонама-Секота попросит мой друг. Передашь директору.

— Сделаю, интересная работа.

— Вот и хорошо. И если возникнут какие идеи по поводу энерго щитов, то на незанятом оборудовании разрешаю поэкспериментировать с расходами в малых для завода пределах. Вдруг что придумаешь?

— Спасибо. Я буду рад продолжить научную работу.

— Вот и хорошо.

Проект завода был абсолютно идентичен прежним дуросовским- видимо в одной кучке работают. Поэтому выйдя из помещения главного искина и закрыв за собой дюрасталевую дверь оказался в просторном кабинете недавно назначенного директора завода.

— Вот и все Улрих, теперь можно будет работать спокойно, а то они любят из клиентов вытягивать деньги по всяким своим шуточкам. К тому же и случайно сломавшийся транспортник ремонтная группа теперь сама сможет привести в порядок.

— Спасибо Руден, я и так не знаю, за что хвататься.

— Опыт у тебя есть и пока народ набирают успеешь освоиться. Сам завод просто прелесть и проблем не доставит. Оттого и такой дорогой, в общем-то. Только ты начни сначала делать щиты для моих верфей, что закажут ладно?

— Разумеется, только потом на продажу. Благо все лицензии имеются. Только какую цену назначить для твоих новых щитов?

— Честно без понятия. Определи сам. И постарайтесь комплектовать наши корабли ими, все же отличная реклама будет — новейший корабль да с такой защитой. Их и так хорошо заказывают, а что будет…

— Будем надеяться, что что-то прибыльное.

— Будем надеяться. И еще я разрешил главному искину немного поэкспериментировать для улучшения продукции на минимальных расходах и, не мешая производству. Ты уж не останавливай его.

— Странное разрешение, но хорошо сделаю, как просишь.

— Вот и отлично.

Затем я отправился на новую верфь. Она уже была скомплектована персоналом и начинала работать, непрерывно загружая на склады привезенные материалы. В кабинете директора меня встретили недавно приступивший к работе директором Чеслав и Дарий.

— Приветствую! Уже делишься опытом Дарий?

— Как же иначе? С тобой кругом сюрпризы — надо подготовить к этому, а то еще сбежит испугавшись!

Я фыркнул.

— Как ты плохо обо мне говоришь, я намного хуже!

— Вот и я о том, — усмехнулся он.

— А если серьезно как верфь?

— Нормальная будет после того, как над ней поработаешь. Я как-то уже привык к полной гибкости производства и оригинал меня угнетает.

— Сделаю, для того и пришел. Заказы уже есть?

— Да. Лицензии только понадобятся в основном для истребителей.

— Смысл понял. Если будет реальна нормальная окупаемость — берите. Только лучше пока те же корвет с крейсером делать. На них у меня все есть, и полный цикл производства скоро получится, как завод энерго щитов войдет в рабочий режим. Я как раз только оттуда. А заказы в основном от кого? Республика или опять эти неспокойные?

— И те и другие и появились третьи. Что я и решил тебя подловить. Живые кресла из первой партии уже привезены и одно установлено на новый корвет. От тебя требуется проверка. Мы же все ж не управляли живым кораблем — сравнить не с чем.

— Сделаю. А что за третьи?

— Богатеи правители захотели покупать себе корветы с живыми креслами и энерго щитами с твоего патента.

— Нет проблем. Если нормально будут платить, то и брать надо их заказы вперед. Нашу политику работы с клиентами все знают.

— Появится больше недовольных.

— Недовольные всегда будут. А ответить можно просто- мы же уже запустили вторую верфь- значит пытаемся работать над этой проблемой как уж можем.

— Да, неплохой ответ, — задумался Дарий. — И негатива в нем нет.

— Вот и хорошо, — я улыбнулся. — Пойдем кататься! Чеслав ты с нами. Плюнь на эту работу.

Чеслав от чего-то закатил глаза к потолку, но последовал за нами.

— Да ладно тебе Чеслав. Ну и что из того, что мне уже 15 лет? Иногда все еще хочется подурачиться.

Тяжелый корвет типа «Бдение» все-таки не зря зовется тяжелым- мощные броневые плиты и один из самых больших корпусов корабля в своем типе. Я сел в капитанское кресло и начал «чувствовать» основные узлы кораблей. Неплохо. Познакомился с искином, и запросил у диспетчера отстыковку от верфи. С искином мне так и не удалось наладить тесный контакт, но он неплохо учился понимать мои команды и вскоре я уже выписывал сложные фигуры пилотажа недалеко от объектов. Потом попробовал разгон и торможения, работу со щитом и орудиями. Канониры выполняли мои команды вполне слаженно. Но все же, это было совсем не то, что с живым кораблем и я дал команду на остановку.

— Ну как? — сразу подскочил ко мне Дарий.

— Если честно, то где-то между неплохо и ужас с искином. Моя оценка 25–30 % от слияния с живым кораблем. Но возможностей у того намного больше.

— Мы же только кресло подключили, — не унывал он.

— Согласен. И это очень большой прогресс. После обычного ручного управления у незнакомого с этим человека и так будет шок. Сейчас главное сделайте нормальное программное обеспечение взаимодействия с человеком, а потом с другими разумными с последующей окончательной подстройкой под пилота. Так будет намного лучше. Не желаете сами попробовать? Я его немного успел настроить под себя. Сейчас хоть основы вложил управления живым кораблем.

— С удовольствием! — воскликнули оба и, переглянувшись, усмехнулись.

Так мы пролетали несколько часов, и профессиональные инженеры-директора верфей были в полном восторге от корабля.

В центре управления верфью мы зашли в кабинет директора. И я сразу спросил их о главном.

— После доработки совмещения кресла как будем успокаивать клиентов? Тяжелый корвет-то делается два месяца. А если еще делать точную настройку двигателей…

Разворошив волосы на затылке, Дарий попытался проанализировать ситуацию:

— На первой верфи осталось сделать 2 корвета и 1 крейсер дуросам и договор будет завершен. С двух верфей считай 1 корвет в месяц и 12 в год. Мда… нас порвут. Сколько верфей мы еще можем построить под работу заводов?

Я постарался вспомнить.

— Средние заводы полного цикла такие, каких я набрал, рассчитаны на производство простых 25 оборудований типа двигателей/реакторов и т. д. в месяц для корветов, 5 для крейсера и 500 для истребителей. Благодаря тому, что сейчас оборудование стало работать по гибкой компоновке удастся производить улучшенное оборудование за счет какого-то количества станков и тех синтезаторов со склада. Это все. Стоит такой завод в районе 500 млн.

Производственная верфь в такой комплектации как здесь — 800 млн. Вот и считайте, что я счастливчик, раз удалось на патентах заработать столько и отдать все долги. Но это поступление практически разовое, потом резко спадет и останется на каком-то минимуме.

— То есть получается, — подсчитал Чеслав. — Ты можешь взять еще две верфи в кредит и довольно быстро отдать сумму за первую верфь.

— Да, но мне для обороны еще нужно построить как минимум два тяжелых крейсера с новым оборудованием когда отработают технологию — это в сумме 100 млн. и 5 тяжелых корветов с новым оборудованием пусть пока без истребителей, а это еще 25 млн. И этот минимум не только для меня, а может понадобиться для королевства на случай нападения. Сами знаете, что это только наша цена, а не продажная.

— Корветы сможет купить королевство. Сейчас с заводов идут большие налоговые поступления. Крейсера же сам говоришь, что не все еще для них готово и это не сейчас тратиться.

— Забудьте про эти корветы. На фоне всего остального это мелочь. Вопрос получается в другом — кто даст столько денег?