Министерство Обороны СССР - 82-мм миномет 2Б14-1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации

• Название: 82-мм миномет 2Б14-1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации
• Автор: Министерство Обороны СССР
• Издательство: Военное издательство
• Жанр: Прочая справочная литература
• Год: 1990

---

Перед проведением осмотра:

— удалить смазку из канала трубы;

— промыть канал нефтяным растворителем Нефрас-С 50/170 или горячей мыльной водой и протереть насухо;

— очистить от грязи и вытереть насухо все наружные части миномета.

При КО проверяется техническое состояние миномета.

Проверка технического состояния проводится на собранном миномете в соответствии с табл. 5.

Таблица 5

Что проверяется. Методика проверки Технические требования 1. Плавность перемещения подвижных частей. Проверять вращением рукояток механизмов наведения и нажатием через вертлюг на амортизаторы Ход штоков амортизаторов, деталей подъемного, поворотного механизмов, а также механизма горизонтирования должен быть плавным, без рывков и заеданий 2. Техническое состояние трубы, плиты, лафета-двуноги, СПМ, изделия МПМ-44М. Визуально Должны отсутствовать внешние дефекты (трещины, ржавчина) 3. Выверка изделия МПМ-44М, его стойки Подразд. 4.2 настоящей Инструкции по эксплуатации 4. Наличие и состояние ЗИП. Визуально ЗИП должен соответствовать 2Б14-1.00 ЗИ, 2Б14-1.00 ЗИ1, 2Б14-1.00 ЗИ2 5. Положение лопатки предохранителя. Визуально Должна быть в положениях: "Открыто" — перед заряжанием, "Закрыто" — при наличии в канале трубы мины 6. Положение водила. Визуально Стрелка на водиле должна быть установлена в положение С 7. Правильность и своевременность записей в формуляре 2Б14-1.00 ФО 8. Закрепление основных частей миномета на вьюках Подразд. 5.7 настоящей Инструкции по эксплуатации

Осмотр трубы

Осмотр трубы производится в целях обнаружения вмятин и раздутий, трещин на наружной и внутренней поверхностях, ржавчины, повреждений окраски и загрязненности канала трубы.

При наличии глубоких вмятин на наружной поверхности трубы проверить, нс переходят ли вмятины во внутренние вспучины; труба с такими дефектами к стрельбе не допускается.

Признаком раздутия трубы является наличие теневого кольца в канале трубы, видимого невооруженным глазом. Наружное раздутие трубы определяется на глаз по просвету между трубой и линейкой, прикладываемой вдоль трубы на участке предполагаемого раздутия. При раздутии труба к стрельбе не допускается.

Поверхности с нарушенным лакокрасочным покрытием смазать смазкой ПВК или солидолом и при первой возможности подкрасить. Для удаления ржавчины пораженное место обильно смочить растворителем Нефрас-С 50/170 или бензином-растворителем и оставить на несколько часов, после чего удалить ржавчину ветошью. Если ржавчина не удаляется, пользоваться раствором РЧС.

Трещины на наружной поверхности трубы определяются на глаз или с помощью лупы. Наличие трещин в канале трубы устанавливается путем проверки соответствующего участка иглой, вбитой в конец шеста. Труба с трещинами к стрельбе не допускается.

Проверить возможность увода и взвода бойка в казеннике

Осмотр лафета-двуноги

Протереть лафет-двуногу и тщательно осмотреть. Все детали и сборочные единицы должны быть исправны, правильно собраны и закреплены, на деталях не должно быть продуктов коррозии

Осмотреть поворотный, подъемный механизмы и механизм горизонтирования; проверить вращением рукояток их работу. Механизмы должны работать плавно, без рывков и заеданий. Нажать через вертлюг на амортизаторы. Амортизаторы должны работать плавно на всю длину хода, без заеданий и рывков, энергично возвращаться в исходное положение.

Протереть сошники и проверить отсутствие продуктов коррозии и трещин в сварных швах. Продукты коррозии снять зачисткой поверхности, где она имелась; закрасить поверхность.

При наличии трещин заварить их в среде аргона проволокой Св. АМгб ГОСТ 7871-75, места сварки зачистить и закрасить.

Осмотр опорной плиты

Опорную плиту протереть и проверить на наличие трещин (особенно в сварных швах и в шаровом подпятнике), ржавчины и повреждения окраски.

Ржавчину с плиты удалить способом, указанным в методике «Осмотр трубы», после чего поверхности, с которых удалена ржавчина, подкрасить.

Плита с трещинами к стрельбе не допускается.

Осмотр предохранителя

Тщательно осмотреть детали предохранителя.

Проверить работу предохранителя, установленного на трубе. Лопатка должна энергично, без заеданий возвращаться под действием пружины в положение «Открыто» при соскакивании рычага с выступа Г корпуса (рис. 10). При опускании мины в трубу лопатка должна встать в положение «Закрыто».

Осмотр изделия МПМ-44М

Протереть изделие и проверить:

— наружное состояние изделия, наружные поверхности линз окуляра, объектива и защитного стекла. Проверка проводится визуально. Должны отсутствовать внешние дефекты, следы коррозии, на наружных поверхностях оптических деталей не допускаются жировые и другие налеты;

— правильность и надежность закрепления изделия в посадочном месте. Проверку проводить опробованием; изделие нс должно перемещаться в посадочной месте;

— работу механизмов углов возвышения и угломера. Проверка проводится вращением барабанов на весь диапазон их работы. Вращение барабанов должно быть плавным;

— целость ампул уровней. Проверка проводится визуально. На ампулах не должно быть трещин, расколов;

— комплектность и состояние одиночного комплекта ЗИП. Проверка проводится сверкой с описью укладочного ящика.

Осмотр ЗИП

Проверить наличие и состояние запасных частей и принадлежностей ЗИП, правильность укладки и исправность инструмента.

После проверки детали ЗИП смазать смазкой ПВК ГОСТ 19537-83 или солидолом С ГОСТ 4366-76 или смазкой МЗ ТУ 38.001263-76, завернуть в пергаментную бумагу ГОСТ 2995-73 и уложить в сумку 2Б14-1.04.2 Сп.

7.3. Ежедневное техническое обслуживание

Ежедневное техническое обслуживание предназначается для подготовки миномета к использованию. Оно включает в себя:

— чистку, мойку, удаление нагара и продуктов коррозии с поверхностей миномета, удаление пыли, снега, грязи, влаги, плесени;

— контрольный осмотр в соответствии с подразд. 7.2;

— подкраску мест с поврежденной окраской наружных поверхностей миномета;

— замену загрязненной смазки на наружной поверхности механизмов;

— обслуживание изделия МПМ-44М в соответствии с ЭД;

— чистку и просушивание чехлов, вьюков;

— устранение выявленных при КО неисправностей.

Проводится расчетом после боя, марша, занятий, учений, транспортирования, а если миномет не эксплуатировался — один раз в две недели; место проведения на стоянке в парке или хранилище, на остановке или позиции; осуществляется с помощью одиночного комплекта ЗИП с применением материалов согласно табл. 6 настоящей Инструкции по эксплуатации.

7.4. Техническое обслуживание № 1

Техническое обслуживание № 1 предназначается для поддержания миномета в работоспособном (исправном) состоянии до очередного номерного технического обслуживания. Оно включает в себя:

— чистку, мойку;

— контрольный осмотр согласно подразд. 7.2;

— замену смазки без разборки узлов;

— ТО-1 изделия МПМ-44М в соответствии с ЭД на него;

— проверку выступания (утопания) бойка;

— подкраску мест с поврежденной окраской;

— устранение обнаруженных неисправностей.

Проверка выступания (утопания) бойка осуществляется после свинчивания казенника с трубы перемещением шаблона 2Б14-1.04.50 по поверхности плитки. При нормальном выходе бойка проходная сторона шаблона ПР должна походить не задевая бойка, а непроходная — НЕ не должна проходить. При утопленном бойке обратная сторона шаблона не должна задевать боек.

Установленный объем работ обеспечивает работоспособность миномета до очередного технического обслуживания.

ТО-1 проводится расчетом и подразделениями технического обслуживания, ремонта и регламентно-настроечных работ части с помощью одиночного комплекта ЗИП и материалов согласно табл. 6. Оно проводится один раз в год, а также перед боевыми действиями (учениями) или постановкой на кратковременное хранение независимо от предыдущей наработки (интервала времени); место проведения: в хранилищах (парках), на пунктах технического обслуживания и ремонта.

7.5. Техническое обслуживание № 2

Техническое обслуживание № 2 предназначается для поддержания миномета в работоспособном (исправном) состоянии до очередного номерного технического обслуживания. Оно включает в себя: