Алексей Громаковский - Курс вождения автомобиля. Смотри – и учись!

• Название: Курс вождения автомобиля. Смотри – и учись!
• Автор: Алексей Громаковский
• Жанр: Хобби и ремесла
• Год: 2009
• ISBN: 978-5-388-00073-6

Из этой книги вы узнаете, что представляет собой современный автомобиль, как получить первые водительские навыки, какие упражнения следует освоить на тренировочной площадке, как правильно ездить в городских условиях и на загородных дорогах. Вам не будут страшны дождь, снег, гололед, туман, темное время суток и иные природные катаклизмы: в книге рассказывается не только о том, как управлять машиной в подобных условиях, но и о том, что следует предпринять в случае внезапной нештатной ситуации. Понятный и доступный стиль изложения, а также большое количество полезных советов и рекомендаций делают материал увлекательным и легким для восприятия.

---

Ученые проводили исследования с помощью меченых изотопов, и результаты показали наличие алкоголя в мозгу человека по истечении 20 дней с момента приема. Даже по прошествии столь длительного времени алкоголь негативно влияет на состояние водителя. Несмотря на это, немало наших соотечественников могут сесть за руль «после вчерашнего» с мощным перегаром изо рта, думая, что они чувствуют себя нормально, и забывая о своей заторможенной реакции и наличии существенных остатков алкоголя в организме.

Почему пьяный водитель представляет большую опасность для людей, чем нездоровый или переутомленный? В последних двух случаях человек хорошо понимает, что его возможности заметно ограничены, и старается быть предельно внимательным и осторожным. Нетрезвый же ведет себя как минимум безалаберно, а нередко – еще и агрессивно, и не может реально оценивать свои действия.

ВНИМАНИЕ

У нетрезвого водителя создается впечатление, что до препятствия на дороге (до столба или другой машины) примерно 30 м, а на самом деле это расстояние не более 15–18 м. Ему кажется, что он нажал на педаль тормоза мгновенно, а в реальности – с сильным опозданием. После употребления всего 25 г алкоголя у человека возникает мощное и неоправданное желание рискнуть на дороге.

В новой редакции КоАП РФ зафиксировано, что под состоянием алкогольного опьянения следует понимать наличие этилового спирта в концентрации 0,3 г и более на 1 л крови и 0,15 мг и более на 1 л выдыхаемого воздуха (примечание к ст. 27.12).

Заметно мешает водителю управлять транспортным средством курение за рулем. Прикуривая сигарету, человек смотрит на ее кончик, а не на дорогу. А ведь обстановка на дороге изменяется ежесекундно, и может быть достаточно лишь одного мгновения, чтобы своевременно не увидеть возникшее препятствие на проезжей части.

Кроме этого, водителю приходится отвлекаться, чтобы достать зажигалку или прикуриватель, сбросить пепел в пепельницу и т. д. У человека создается иллюзия того, что он моментально переводит взгляд с одного объекта на другой, а на самом деле на это уходит около 1 с.

На скорости всего 70 км/ч транспортное средство за эту единственную секунду успевает проехать около 20 м. Поскольку водитель перемещает взгляд не только с дороги на сигарету (прикуриватель, зажигалку, пепельницу и др.), но и обратно, то данное расстояние нужно умножить на два.

Еще один фактор, мешающий водителю управлять автомобилем, – разговоры по сотовому телефону. В новой редакции КоАП определено наказание за разговор по мобильному телефону во время управления автомобилем без использования системы «хэндс-фри».

Одной из самых известных причин тяжких дорожно-транспортных проишествий является усталость (переутомление) водителя. Не стоит забывать непреложный водительский закон: устал – отдохни. Если вы понимаете, что слишком устали, найдите удобное место, остановите машину и отдохните, пусть даже немного.

Официально определено три степени утомления водителя:

► легкая степень проявляется в виде зевоты и тяжести век;

► при средней степени возникает резь в глазах, сухость во рту, могут появляться какие-то фантазии, по телу может проходить теплая волна, и создается ложное впечатление того, что другие автомобили движутся с очень малой скоростью;

► при сильной степени утомления голова склоняется вперед, руки сползают с руля, в глазах рябит, водитель потеет, и у него складывается мнение, что все это происходит не с ним.

Избавиться от легкого утомления можно, умывшись холодной водой, немного отдохнув или выпив крепкого чаю. От среднего или сильного утомления можно избавиться только с помощью сна.

Если у вас планируется дальняя поездка, поспите перед тем, как выехать, не менее 7 ч и не принимайте успокоительного. В дороге время от времени обязательно отдыхайте (нужно остановиться, выйти из машины, сделать пару-тройку гимнастических упражнений). По возможности не ездите ночью и не кушайте слишком плотно перед дальней дорогой – это вызывает сонливость.

Беседа с автоинспектором: взгляд изнутри

Часто в разговоре водителя и сотрудника ГИБДД случаются проблемы вследствие того, что водитель абсолютно не в курсе своих гражданских прав и ощущает перед автоинспектором полную беззащитность. Здесь уместно вспомнить поговорку «Осведомлен – значит, вооружен».

Следует знать и понимать: любая остановка вашего автомобиля в соответствии с требованием работника ГИБДД – это правовой акт. Именно с него начинается разговор водителя с сотрудником ГИБДД, и этот акт может иметь самые разные последствия как для вас, так и для автоинспектора.

Действующее законодательство не позволяет работнику ГИБДД останавливать автомобиль без необходимости. Правда, эту «необходимость» всегда легко придумать: проверка документов, проведение специальной операции и т. п.

Что же может являться основанием для остановки транспортного средства? Для соблюдения корректности далее процитируем п. 13.7 Наставлений по работе ДПС ГИБДД МВД РФ, утвержденных Приказом МВД РФ от 20.04.1999 № 297, – они являются главным документом, регламентирующим деятельность автоинспектора.

Основанием для остановки транспортных средств являются:

а) нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;

б) наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;

в) нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;

г) необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;

д) выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;

е) необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;

ж) проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз – только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах.

В период проведения специальных мероприятий допускается остановка транспортных средств вне стационарных постов с целью проверки водительских и регистрационных документов, а также документов на перевозимый груз. Запрещается останавливать транспортные средства без необходимости.

Если работник ГИБДД остановил ваш автомобиль, то это должно быть на максимально короткий срок. Общественный транспорт, который движется по установленному маршруту, настоятельно не рекомендуется останавливать более чем на 1–2 мин (ведь в нем по своим делам едут пассажиры).

Если работник ГИБДД остановил вашу машину, он должен сообщить вам название занимаемой должности, свое звание и фамилию, а также причину остановки транспортного средства. Данное правило регламентировано п. 18.2 Наставлений по работе ДПС ГИБДД МВД РФ.

Не стоит забывать, что на дороге имеются места, где работник ГИБДД не вправе останавливать движущиеся автомобили. Таковыми, в частности, являются участки дорог с ограниченной видимостью перед поворотом и после него, перед перекрестками, пешеходными переходами, зоны железнодорожных переездов и др.

ПРИМЕЧАНИЕ

В соответствии с КоАП РФ за целый ряд нарушений ПДД предусмотрен установленный диапазон наказаний (например, штраф или лишение водительского удостоверения на некоторый срок). Нетрудно догадаться, что выбор работником ГИБДД той или иной санкции во многом будет определяться вашим поведением в разговоре с ним.

Взаимоотношения между участником дорожного движения и работником ГИБДД во многом связаны с умением водителя определить психологию автоинспектора. Знайте: даже находясь «при исполнении», сотрудник ГИБДД остается обычным человеком со своими особенностями, недостатками и достоинствами, и вполне логично, что его может что-то раздражать, вызывать досаду и т. д. Ваша манера держаться тоже может вызывать у автоинспектора определенную реакцию: негативную, понимающую, сочувствующую и т. п.

Поэтому при любых обстоятельствах стремитесь быть сдержанным и вежливым собеседником, даже если у вас складывается впечатление, что работник ГИБДД не прав. Уже с начала разговора старайтесь задать доверительное или хотя бы нейтральное течение беседы.

Не рекомендуется отказываться от своей вины и пререкаться с сотрудником ГИБДД, если вы на самом деле совершили нарушение ПДД. Дело в том, что если работник ГИБДД заметил ваше прегрешение, доказать обратное вы не сможете при всем желании. Учтите, что в арсенале ГИБДД имеются технические методы доказательства вины водителя, об основной массе которых ничего не известно. К тому же, если вы будете отнекиваться и не признавать свою вину – можете быть уверены: наказание получите самое суровое.