Сергей Зверев - Привычка побеждать

• Название: Привычка побеждать
• Автор: Сергей Зверев
• Жанр: Боевик
• Год: 2009
• ISBN: 978-5-699-34314-0

На этот раз путь майора Лаврова по прозвищу Батяня и его спецназовцев лежит на Ближний Восток. Задание простое – сопровождать бывших чеченских боевиков, посланных в Ливан для охраны российского строительного батальона. Но расслабляться Батяне некогда. Международный террорист Имам готовит крупный теракт, обвинят в котором строителей. И кто-то из чеченцев помогает ему. Тут нужен глаз да глаз. Тем более что Батяня узнал, какая роль уготована ему в этой нечистой игре. Ничего, дальше он будет играть по своим правилам...

Ранее роман выходил под названием «Батяня. Последнее русское предупреждение».

---

Как часто бывает у некрасивых женщин, характер у Голды Шейтельбаум, несмотря на ее имя, был далеко не золото. Однако благодаря своим уникальным способностям она стала одним из руководителей контрразведки. Уже на протяжении многих лет эта женщина бессменно возглавляла отделение «Шин-Бет» в Хайфе, на работу которого налагала особую ответственность близость к ливанской границе.

Сотрудники откровенно боялись ее за проницательность и дьявольскую интуицию. Некоторые даже называли начальницу не иначе как «ведьмой», естественно, за глаза.

«Согласно оперативной информации, радикальные исламисты из Организации освобождения Палестины усиленно пытаются возобновить контакты с некоторыми российскими офицерами-мусульманами из спецподразделения „Юг“, ранее воевавшими на стороне северокавказских сепаратистов. Необходим скрытый и тщательный контроль пребывания российских военных подразделений в демилитаризованной зоне на территории Южного Ливана».

...и снова в полутьме компьютерного зала было видно, как безмолвно шевелятся толстые губы за стеклом «аквариума».

* * *

Израильско-ливанский конфликт не вчера начался и, судя по всему, не завтра закончится. Доподлинно разобраться во всех его хитросплетениях вряд ли возможно. В разные годы на территории Ливана находили прибежище представители многочисленных непримиримых арабских организаций, которые с успехом продолжали свою террористическую деятельность против ненавистного им еврейского государства.

Регулярную подпитку давали лагеря палестинских беженцев. Количество этих несчастных людей, которые по различным причинам вынуждены были покинуть свою землю, исчислялось сотнями тысяч. А так как жить им приходилось в условиях, весьма далеких от человеческих, экстремистские организации без особого труда вербовали среди них непримиримых «борцов с кровавым сионизмом».

Пользуясь пониманием, а зачастую и поддержкой ливанского правительства, подобные боевые формирования держали израильтян в постоянном страхе новых атак.

Безусловно, Израиль не стал терпеть регулярные обстрелы своих северных земель. Уже не первый раз в современной истории он развернул широкомасштабные военные действия против сопредельного арабского государства. В этом году формальным предлогом для начала военной операции послужил захват движением «Хизбаллах» двух израильских военнослужащих. Исламисты планировали обменять на них своих главарей, сидящих в израильской тюрьме.

«Партия Аллаха» – как с арабского языка переводилось название этой террористической организации – уже практически создала на территории Ливана свое самостоятельное государство. В основном на иранские деньги была сформирована не только хорошо организованная армия, но и параллельные официальным разведывательные службы. Они были тесно интегрированы и с разведкой Ирана, и с тайной полицией Сирии.

Отлично понимая опасность подобного соседства, Израиль снова направил всю мощь своей военной машины на разоружение террористов и создание зоны безопасности на юге Ливана. Сухопутные войска и военно-воздушные силы атаковали и заняли значительные территории, а военно-морской флот блокировал все порты ливанского побережья.

Для европейских стран такое положение было неприемлемо по различным причинам. Пожалуй, самым важным являлось то, что в свое время западные страны вложили огромные капиталы в строительство и эксплуатацию нефтепроводов, проходящих по ливанской территории. Кроме этого, иностранными компаниями были построены два мощных нефтеперерабатывающих завода в портовых городах Триполи и Сайде. Нефть на эти предприятия поступала соответственно из Ирака и Саудовской Аравии.

Благодаря усилиям многих стран, на основании резолюции Совета Безопасности ООН, была достигнута договоренность о создании, при участии «голубых касок», тридцатикилометровой демилитаризованной зоны. После нескольких месяцев военных действий многострадальная земля Южного Ливана получила передышку. Наконец появилась возможность перевести дух и оглядеться.

Картина для Ливана открывалась безрадостная. Израильские войска «потрудились на славу». Рваными ранами зияли разрушенные кварталы городов, некоторые небольшие селения были просто стерты с лица земли. А самое страшное заключалось в том, что Южный Ливан практически лишился своей пусть и не очень развитой инфраструктуры. Практически все коммуникации были либо уничтожены, либо приведены в состояние полной непригодности. А при отсутствии дорог и мостов все благие намерения различных стран и международных организаций по оказанию гуманитарной помощи уходили как вода в песок.

О воде в этой стране вообще разговор особый. Ее здесь и в мирное время никогда не было в избытке, а сейчас положение стало просто катастрофическим.

В этой ситуации практически весь цивилизованный мир старался по мере возможности помочь людям, попавшим в беду.

* * *

Сегодня, когда цены на нефть подскочили до небес и в казне России скопились сотни миллиардов долларов, совсем недавно нищая страна решила попытаться восстановить свое влияние в Ближневосточном регионе. Батальон российских инженерных войск, откомандированный в Ливан, был первым шагом в этом направлении.

В середине октября два российских военных самолета «Ан-124» «Руслан» приземлились в Бейруте. Они доставили в Ливан военнослужащих и оборудование для развертывания полевого лагеря. Морским путем в столицу Ливана прибыла вторая часть личного состава, сопровождавшая тяжелую строительную технику и мостовые конструкции.

Конечно же, направлен сюда был не рядовой стройбат, а элитная воинская часть. Она была сформирована исключительно из лучших контрактников и оснащена самым современным строительным оборудованием. В этом деле россиянам действительно было чем гордиться. Их мостовые конструкции выдерживали груз в два с лишним раза больший, чем итальянские или французские. По мнению ливанских специалистов, французские металлические мосты не были приспособлены для проезда грузовых машин. У них недостаточная ширина проезжей части. Российские мосты, которые шире на один метр, уже позволяли пропускать по ним грузовой автотранспорт.

Всего же на территории Ливана было разрушено более сотни мостов и автомобильных путепроводов. Российским военным специалистам предстояло восстановить не менее шести объектов. На первых порах ливанские власти определились только с тремя, но первым на очереди был мост на дороге, идущей вдоль морского побережья. Эта автострада являлась основной транспортной артерией, соединяющей центр Ливана с его южными районами. Той территорией, которая больше всего пострадала от военной операции израильтян.

Для подготовки к основным работам еще предстояло сделать очень многое: найти оптимальное конструкторское решение, подготовить технику и наладить связи с поставщиками местных стройматериалов.

Возникли и некоторые трудности, связанные с ливанскими законами. Государству здесь принадлежала только полоса земли шириной в несколько метров, которая расположена вдоль дороги или реки. Все остальные земли в этой стране находились в частной собственности. Поэтому сразу же возник вопрос: где размещать строительную технику и брать материалы для проведения работ? А понадобиться могло многое: и песок для приготовления бетона, и щебень, и бутовый камень.

В этом вопросе российским военным строителям, можно сказать, повезло. Недалеко от будущей площадки находилось соляное озеро, рядом с которым испокон веков добывался камень. Каменоломни от озера были отгорожены старой узкой дамбой. Дорога по ней до сих пор исправно функционировала. Бомбежки почти не повредили ее. Оставалось только решить вопросы с местными властями и организовать добычу камня, а это дело времени и техники.

Правда, было необходимо еще и заключение экологов, но их прибытия из России ждали со дня на день.

* * *

Несколько дней назад на четырех «КамАЗах», трех грузовиках «ГАЗ» и одном «Урале» уже были доставлены к месту назначения первые восемьдесят тонн груза. В большинстве своем это были вместительные военные палатки, сборные конструкции, хозяйственный инвентарь и другие вещи, необходимые для того, чтобы разбить лагерь и обустроить жизнь инженерного батальона.

Пока и мостостроители, и их колоритная охрана жили в палаточном городке, но уже полным ходом шла сборка щитовых домиков – жилья более надежного и комфортабельного. Свободные от караульной службы рахметовцы с нескрываемым интересом наблюдали за дружной работой военных строителей, а некоторые даже по мере сил помогали. Не вечно же им воевать. Может, строительные навыки и у них на родине когда-нибудь пригодятся?..

Неожиданно к расположению российских военных в клубах пыли лихо подкатил фургончик удивительной канареечной раскраски, на борту которого призывно красовалась яркая надпись «Sex-Shop». Из его нутра, распахнув дверцу настежь, буквально выкатился комичного вида человечек с чемоданчиком в руках.