Екатерина Бузукова - Закупки и поставщики. Курс управления ассортиментом в рознице

• Название: Закупки и поставщики. Курс управления ассортиментом в рознице
• Автор: Екатерина Бузукова
• Жанр: Управление, подбор персонала
• Год: 2015
• ISBN: 978-5-496-01410-6

«Закупки и поставщики» – третья книга из «Курса управления ассортиментом в рознице». Закупки тратят или зарабатывают? В этой книге работа отдела закупок рассматривается с точки зрения получения прибыли для компании – что нужно делать, чтобы максимально эффективно распорядиться средствами компании, выделенными для закупки товаров. Мы познакомимся с функциями управления и контроля закупок, логистики и управления поставщиками, существующими в компании вне зависимости от ее организационной структуры. Конечно, мы уделим внимание должности менеджера по закупкам с точки зрения организационной структуры компании. Но не важно, как называется должность сотрудника, отвечающего за закупки у вас в магазине. Закупки как процесс и как функция были, есть и будут. Поэтому в книге речь пойдет не о должности закупщика, а о бизнес-процессе закупки товара.

Второе издание частично обновлено, учтены изменения специфики отрасли, произошедшие за последние годы.

Для менеджеров по закупкам, а также владельцев и руководителей магазинов и сотрудников любого уровня, отвечающих за управление ассортиментом.

---

Срочная доставка. По специальным нормативам и КЗоТ грузовая а/м с одним водителем имеет право проехать за день не более 500 км (в зимний период максимальный пробег еще меньше), но немногие АТП соблюдают эти ограничения: в среднем автомашина с одним водителем проходит 700–1000 км в сутки. Если вам необходима еще более высокая скорость, если груз нужно доставить как можно быстрее – это возможно. Но за срочность, скорее всего, придется доплатить.

Отсутствие сопроводительных документов, необходимых со стороны грузоотправителя, или их неправильное оформление. Относительно сопроводительных документов у участников транспортного рынка есть простое правило: если проблемы на пути возникают из-за документов, которые должен обеспечить перевозчик/экспедитор (путевой лист, технический паспорт, лицензионная карточка и т. п.), то все возникающие из-за этого расходы компенсирует он. Если не в порядке документация со стороны грузоотправителя (декларации, ТТН, сертификаты и т. п.), то это проблемы заказчика. Лучший способ избежать нервотрепки (взяток, штрафных стоянок, выездов на место для разбирательства с ГАИ и т. п.) – правильно оформленные документы и их полная комплектация.

Источник: http://www.alfatrans.ru/pages/price/povishenie.html

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Примечания

1

Stock R. James, Lambert M. Douglas. Strategic Logistic Management. McGraw-Hill. – Irwin, 2001. Р. 502.

2

Каждая компания имеет свою структуру, и некоторых отделов в вашей компании может не быть.

В таком случае эту функцию (например, приходование товара) будут выполнять закупщик или другие отделы (например, бухгалтерия или директор магазина). Правильно это или нет, в данной книге не рассматривается. Важно отметить то, что функция существует и какой-то из отделов должен ее выполнять. Каждая компания решает для себя этот вопрос самостоятельно. Здесь приведен наиболее оптимальный вариант структуры. Подробнее о функционировании этого отдела будет рассказано в главе 3.

3

Или одного любого другого параметра, например только от суммы закупок товара, только от оборачиваемости или только от выполнения плана закупок.

4

KPI – Key Performance Indicator, произносится как КиПиАй, переводится как «ключевые показатели эффективности» – метод оценки деятельности сотрудника или предприятия. По сути, это ответ на вопрос: что ожидает компания от сотрудника на этой должности?

5

Здесь и далее мы будем использовать специфическую терминологию, принятую в сообществе закупщиков. Рекомендуем обратиться к глоссарию, приведенному в этой книге, если у вас возникает сомнение в использовании термина, ведь в вашей компании эти понятия могут называться по-другому.

6

Инвойс, счет, проформа-инвойс, счет-фактура – в каждой компании могут быть свои документы. Суть всех этих названий в том, что это документ, перечень товаров к поставке, на основании которого затем будет производиться оплата. Для простоты мы будем пользоваться только термином «счет», хотя в вашей компании могут использоваться и иные названия таких документов.

7

Кредит-нота (англ. credit-note) – документ, выставляемый поставщиком покупателю в случае возвращения покупателю части стоимости товаров. Суть кредит-ноты заключается в том, что посредством ее поставщик уведомляет покупателя о компенсации стоимости товара, которая становится меньше первоначально установленной договором поставки. По сути, кредит-нота сродни скидке с цены товара, полученной задним числом, после поставки. Это бухгалтерский документ, и возможность ее получения должна быть зафиксирована в договоре поставки.

8

Логистика как наука выделяет это направление отдельно, однако в данной книге мы этой темы касаться не будем.

9

Этот отдел может иметь различные аббревиатуры: ОУ (отдел оперативного учета), ОУДТ (отдел управления движением товара), ДОУ (департамент оперативного учета), ОТД (отдел товародвижения) и т. д. Здесь мы будем называть его ОУ.

10

В итоге все зависит даже не от товарооборота, а от количества товаров, которое приходится «перерабатывать» отделу логистики. Как показывает наша личная практика, если число поставок превышает 20 партий в месяц, такой отдел в компании нужен.

11

Эта книга написана для российских закупщиков. Нет смысла делать вид, что наша законодательная база совершенна и не оставляет возможностей для злоупотреблений, в том числе и на дорогах, и на таможне…