Владимир Кучин - Всемирная волновая история от 1890 г. по 1913 г.

• Название: Всемирная волновая история от 1890 г. по 1913 г.
• Автор: Владимир Кучин
• Жанр: Прочая документальная литература

Книга содержит хронологически изложенное описание исторических событий, основанное на оригинальной авторской исторической концепции и опирающееся на обширные первоисточники.

---

18 февраля 1898 г. н. с. спорт: родился Энцо Феррари – итальянский автогонщик, автоконструктор

Волновой герой Энцо Феррари создал свою команду в 31 год – в 1929 году. Основные успехи гонщиков на его машинах приходятся на период после его 50—летия, основные успехи его машин на период около его 81 летия – это видно из статьи в энциклопедии.

БЭ К и М:

ФЕРРАРИ Энцо (18 февраля 1898, Модена – 14 августа 1988, там же), итальянский предприниматель, конструктор и автогонщик. Рано оставшись без отца, Энцо был вынужден бросить школу и начать работать, чтобы помочь семье. Свой путь в автомобильный мир он начинал после Первой мировой войны как испытатель автомашин в крошечной миланской компании. В 1920 Энцо пришел в компанию Альфа-Ромео и стал участвовать в автомобильных гонках. В 1929 он организовал собственную команду Скудериа Феррари, существующую и успешно выступающую и поныне в различных сериях гонок (в Формуле 1 – с 1950). Личные выступления Энцо прекратил в 1932. Свой первый гоночный автомобиль Энцо собрал в 1937 для «Альфа Ромео». С 1939 его команда выделяется из компании Альфа Ромео и Феррари основывает собственное предприятие (но первый автомобиль был доделан только в 1946). Феррари изготавливал свои автомобили небольшими партиями, только методом ручной сборки. Их отличает высочайшая скорость и уникальный дизайн. 50 % акций своей компании Феррари в 1969 уступил концерну ФИАТ, но до 1977 оставался президентом фирмы, а контроль над командой Скудериа Феррари держал в своих руках до самой смерти. Его команда стала самой мощной и титулованной в Формуле 1: 14 кубков конструкторов (1961, 1964, 1975—77,1979,1982,1983, 1999–2004); I4победв чемпионате гонщиков (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964,1975, 1977,1979,2000–2004); в 710 гонках пилотами команды было одержано 182 победы (178 поул-позишн, 553 подиума) и набраны 4236 очков (все эти результаты являются рекордными). За Феррари в разные годы успешно выступали такие гонщики, как А. Аскари, Дж. Фарина, Дж. Сартиз, Х. М. Фанхио, Н. Лауда, М. Андретти, А. Прост, Н. Мзнселл, Г Бергер, Ж. Алези, Э. Ирвайн, М. Шумахер, Р. Баррикелло и др.

17 февраля 1898 г. н. с. Германия: взрыв на шахте в Бохуме, Рур

По сайту www.miningwiki.ru:

17 февраля 1898 г. н. с. произошел взрыв на шахте в Бохуме, Рур, 116 жертв.

19 февраля 1898 г. н. с. Сьерра-Леоне: началась война вождя Баи Буре с англичанами

Ю. Зотова и др. «История Сьерра-Леоне», М., «Вост. литература», 1994:

«19 февраля 1898 г. Шарп (комиссар округа) сделал попытку арестовать Баи Буре (верховный вождь кассе). Действия властей фактически вынудили Баи Буре взяться за оружие, и 26 февраля его воины развернули военные действия. Так началось восстание темне. Но и когда развернулись бои, Баи Буре хотел договориться с Фритауном. Известно, что он предлагал переговоры в марте, мае и октябре 1898 г. Но цели сторон были слишком разными: для англичан это был противозаконный мятеж, для темне – последняя попытка отстоять независимость, право жить по собственным законам.»

11 ноября 1898 г. вождь племени темне Баи Буре был захвачен, вывезен на Золотой Берег, в 1905 г. вернулся на родину, умер в 1908 г. Мнемоника 17–19 февраля:

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.