Коллектив авторов - Беларусь. Памятное лето 1944 года (сборник)

• Название: Беларусь. Памятное лето 1944 года (сборник)
• Автор: Коллектив авторов
• Жанр: Военное
• Год: 2015
• ISBN: 978-985-08-1802-7

В сборнике представлены доклады и сообщения известных белорусских, российских и украинских исследователей военной истории, а также молодых ученых. С использованием новых архивных документов и достижений современной историографии авторы подробно воссоздают многоплановую картину полного освобождения белорусской земли, приводят богатый фактический материал о первых мероприятиях по возрождению мирной жизни. В контексте основной проблематики освещены ключевые аспекты военного искусства, характерные для подготовки и проведения Белорусской стратегической наступательной операции «Багратион».

Адресован специалистам в области всеобщей и военной истории, преподавателям, учащимся высших и средних учебных заведений, всем, кто интересуется памятными страницами прошлого нашей Родины.

---

Контуры этого плана хорошо прослеживаются по документам БШПД и партизанских формирований Беларуси.

Анализ документов БШПД и его оперативных групп, а также документов партизанских соединений показывает, что в соответствии с указаниями секретаря ЦК КП(б)Б П. К. Пономаренко подготовка к взаимодействию партизан Беларуси с частями Красной Армии в предстоящем летнем наступлении началась с мая 1944 г. Она включала следующие организационно-оперативные мероприятия:

оперативные группы на 1-м Прибалтийском, 1-м, 2-м и 3-м Белорусских фронтах получили директивные указания об организации взаимодействий партизан с наступающими частями Красной Армии, а все партизанские бригады и отряды шифрорадиограммами были сориентированы на немедленную подготовку к оказанию помощи частям Красной Армии при переходе их в наступление;

командованию всех партизанских соединений, бригад и отрядов были поставлены задачи по усилению сбора разведданных в интересах Красной Армии;

решительными ударами по коммуникациям противника срывать его перевозки, задерживать продвижение резервов, уничтожать живую силу и технику противника;

удерживать наиболее выгодные рубежи, районы до подхода частей Красной Армии;

активными боевыми действиями в ближайшем тылу противника сковывать его резервы и мешать подвозу боеприпасов;

захватывать переправы и не давать противнику совершать планомерный отход на заранее подготовленные оборонительные рубежи;

параллельным преследованием изматывать отступающие части противника, истребляя живую силу и заставляя бросать технику и обозы;

выделять в качестве проводников партизан и направлять их в распоряжение командования наступающих наших частей для совершения глубоких обходов боевых порядков противника;

совместными действиями с регулярными частями Красной Армии захватывать населенные пункты, города и важные объекты;

спасать местное население от угона его немцами в рабство, освобождать военнопленных из концлагерей противника и вести борьбу с «факельщиками» противника, пытающимися уничтожать промышленные предприятия и сжигать населенные пункты.

С началом операции «Багратион» эти задачи конкретизировались партизанским соединениям, бригадам и отрядам на проведение тех или иных операций (захват и удержание переправ, населенных пунктов, блокировка дорог, проведение рельсовой войны и т. д.).

В соответствии с указанием П. К. Пономаренко, оперативным отделом БШПД в конце мая была разработана операция по срыву железнодорожных перевозок противника методом «рельсовой войны». С этой целью были приняты меры к усилению заброски боеприпасов и вооружения в партизанские соединения и бригады силами авиации дальнего действия и фронтовой.

Всего за период подготовки к операции «Багратион» партизанам Беларуси было заброшено 1832 т боевых грузов, в партизанские отряды было направлено 240 человек и вывезено в советский тыл 4602 человека. В числе боевых грузов было 49, 2 т тола, 3606 винтовок, 920 карабинов, 470 пулеметов, 134 ПТР, 173 автомата ППС, более 8 млн винтовочных патронов, более 7 млн патронов «ТТ», более 26 т медикаментов, перевязочных материалов и многое другое [8, л.35–37; 9, л. 139].

К 1 июня 1944 г. партизан Беларуси обслуживало: 8 тяжелых самолетов транспортного типа «СИ-47» и, кроме этого, при оперативных группах БШПД на фронтах действовали 62-й гв. полк самолетов типа «У-2» на 1-м Белорусском фронте, полк самолетов типа «У-2» на 2-м Белорусском фронте, дивизия самолетов типа «У-2» на 3-м Белорусском фронте и два полка самолетов типа «У-2» на 1-м Прибалтийском фронте. Кроме того, на партизан Беларуси работал 19-й авиаотряд Белорусского штаба партизанского движения. Для оказания помощи по взаимодействию БШПД с его опергруппами в партизанские соединения направлялись офицеры-представители, офицеры связи и другие специалисты с соответствующими полномочиями и задачами по организации взаимодействия непосредственно в партизанских соединениях. Постоянным обменом шифротелеграммами партизанским соединениям уточнялись и детализировались их боевые задачи и давались советы к успешному их выполнению. В НАРБ хранится уникальный комплекс (Ф. 1450. Оп. 23) шифротеле-грамм, который дает возможность практически по часам восстановить ход постановки задач и их оперативного исполнения.

Знакомство с документами показывает, что уже к середине июня 1944 г. все партизанские соединения, бригады и отряды были подготовлены к взаимодействию с наступающими частями и к оказанию помощи Красной Армии при продвижении ее на запад.

Отметим, что ко времени начала операции «Багратион» в непосредственном тылу группы вражеских армий «Центр» находилось 150 партизанских бригад и 49 отдельно действующих отрядов, насчитывавших более 143 тыс. партизан, которые имели богатый боевой опыт, четкое военно-политическое руководство и были связаны двухсторонней радиосвязью с центральными руководящими органами – ЦК КП(б)Б и БШПД. Свыше 250 тыс. человек числилось в составе скрытых партизанских резервов [10, с. 87].

Это была мощная сила. Достаточно сказать, что удерживаемая 16 партизанскими бригадами Полоцко-Лепельская партизанская зона площадью 3242 кв. км была больше по территории государства Люксембург. А партизаны удерживали в 1944 г. почти 60 % территории Беларуси!!!

Партизанские силы занимали удобное положение для нападения на все коммуникации, были хорошо вооружены и организованы, имели значительный опыт борьбы.

Всеми вопросами оперативного руководства боевыми действиями партизанских бригад и отрядов, как и на первом этапе освобождения, занимались представительства (опергруппы) БШПД при военных советах фронтов и армий, а также оперативные группы обкомов, прикомандированные к военным советам фронтов.

За ними закреплялись и непосредственно им подчинялись партизанские формирования определенных районов или группы смежных районов в направлении полосы действия фронта. Например, опергруппам БШПД при штабе 1-го Прибалтийского (возглавлял И. И. Рыжиков) и при штабе 3-го Белорусского (А. А. Архангельский) подчинялись партизанские отряды и бригады Вилейской, Витебской, северной части Минской, дислоцировавшиеся к северу от железной дороги Вильнюс – Минск – Орша и центральной зоны Барановичской области. Оперативной группе 2-го Белорусского фронта (полковник А. А. Прохоров) – партизанские соединения Могилевской области и восемь бригад юго-восточных районов Минской области; оперативной группе 1-го Белорусского фронта (возглавлял генерал-майор И. М. Дикан) – соединения Полесской, Пинской, Брестской, Белостокской, южных районов Минской и Барановичской областей [11, с. 430].

Оперативные группы БШПД, опираясь на постоянную поддержку штабов фронтов, занимались обеспечением партизан оружием и боеприпасами, обрабатывали и передавали командованию фронтов и в БШПД оперативные и разведывательные данные, разрабатывали и ставили каждому партизанскому соединению конкретные боевые задачи.

В этой связи в общем замысле Ставки особенно важное значение приобретало время начала массового выступления партизан в тылу армий «Центр».

Более раннее массовое выступление патриотов могло раскрыть планы врагу. Поэтому в целях сохранения в тайне стратегического замысла Ставки на летний период советское командование на время запретило партизанам препятствовать переброске вражеских войск с южного участка фронта в район Бреста. Массовый рельсовый удар по коммуникациям и линиям связи противника решено было нанести не в ходе подготовки, а непосредственно перед самим наступлением наших войск [12, с. 160].

Массовый рельсовый удар по коммуникациям противника решено было провести в ночь с 19 на 20 июня 1944 г. Указание об этом было дано 8 июня 1944 г. «Последняя неопределенность относительно сроков начала наступления, – свидетельствует бывший гитлеровский генерал К. Типельскирх, – рассеялась 20 июня, когда партизанами были предприняты крупные диверсии на железных дорогах Пинск – Лунинец, Борисов – Орта и Молодечно – Полоцк, то есть как раз на коммуникациях группы армий «Центр» [13, с. 442].

Однако предпринимать что-либо упреждающее противник был не в состоянии.

«В результате одновременного удара партизан по железнодорожным линиям в ночь на 20 июня 1944 года, который следует рассматривать как подготовку к русскому наступлению, – указывалось в отчете хозяйственного руководителя при главном командовании группы армий «Центр» Нидерфюра, – возникали серьезные помехи в железнодорожном движении… Последствия крупной партизанской акции 20 июня огромны: основные железнодорожные коммуникации, несмотря на немедленно принятые меры и восстановительные работы, были парализованы» [14, л. 250–251].

В ту ночь партизаны подорвали в общей сложности свыше 40 тыс. рельсов. Этой операцией было положено начало третьего, заключительного этапа «рельсовой войны» в Беларуси. Удар был настолько мощным и слаженным, что в результате его многие железнодорожные магистрали были парализованы до конца операции «Багратион». Полностью прекратилось движение на линиях Орша-Борисов, Орша-Могилев, Молодечно-Полоцк, Лида-Молодечно, Брест-Барановичи-Минск, Барановичи-Лунинец, Старушки-Уречье и т. д. Маршал Советского Союза Г. К. Жуков в своих мемуарах писал, что операции партизан Белоруссии в период ее освобождения «парализовали вражеский тыл в самый ответственный момент» [15, с. 551]. За этот период было взорвано свыше 61 тыс. рельсов, пущены под откос десятки воинских эшелонов [16, л. 290]. Отступая под ударами советских войск, немцы не могли в достаточной мере использовать железнодорожный транспорт ни для переброски резерва, ни для эвакуации своих частей и тыловых служб.