Людмила Басалаева - На тандеме до Тихого океана

• Название: На тандеме до Тихого океана
• Автор: Людмила Басалаева
• Жанр: Путешествия и география

Мы сами сделали тандем – велосипед на двоих, задавшись целью летом 2001 года проехать своим ходом до самого Тихого океана. Дорога предстоит длинная и не вся покрыта асфальтом, а на большом участке Читинской и Амурской областей было неизвестно, есть ли дороги вообще? Сумеем ли мы преодолеть весь путь за счёт своих физических сил? Об этом, и не только, в книге, интересной людям увлекающимся путешествиями, а также и самому широкому кругу читателей. Это были удивительные дни и километры!

---

Продавцы видят наше неравнодушие, предлагают, рассказывают интересные вещи, но понимают, что сейчас мы можем позволить себе лишь любоваться на эти картины. В таком режиме и едем. Почти на каждом подъёме остановка и экскурсия по творческим выставкам, расположившимся на прилавках.

Во всех возможных точках пытаюсь дозвониться в Златоуст, другу по Грушинскому фестивалю Олегу Петрову. Но бесполезно. Телефон не отвечает. Люди что-то говорят о смене телефонных номеров, связанной с вводом в действие новых АТС. Ответа от Олега на моё письмо, отправленное за пару недель до отъезда, не дождался. В справочной ответили, что по названному адресу телефона нет, а Петровых в городе столько, что диктовать их список – просто нереально. Значит, не судьба.

А познакомились мы так. Гуляя по Грушинскому фестивалю остановился послушать «свободную» эстраду. «Свободная» – потому что любой желающий может, в порядке очереди, выйти на неё и спеть пару-тройку своих песен. Понравилось выступление парня, который, закончив, спустился с эстрады и сел почти рядом со мной. Решил его поблагодарить. Он сначала не поверил, потому что был больше настроен на восприятие критики.

– Люблю, – говорит, – гитару, стараюсь совершенствоваться в исполнении песен. Но сам стихов не пишу. А хочется спеть, что-нибудь такое, чего нет у других.

– А я, – отвечаю ему, – не пою, но «чего нет у других», могу вспомнить.

Вспомнил и записал давнишний свой стих. Олег взял. На следующий год, разыскав меня на фестивале, спел его, да так здорово, что я раньше даже не в состоянии был представить, что такое возможно! Говорит, что школьники, которых он водит в походы, часто просят петь его эту песню. На этой теме мы и подружились.

Но сейчас, в Златоуст решили не заезжать. Жаль, конечно.

Останавливаемся после очередного подъёма. Покупаем булочку, творожный сырок, садимся на бревенчатую скамейку и начинаем пить чай.

Чувствую, что-то не то у меня на груди. Смотрю, клещ! Впиться еще не успел, но уже зацепился за кожу. Легко отрываю его. Где он сумел меня найти? Сегодня мы не заходили в лес! Неужели, ветром занесло? А почему бы и нет? Он лёгкий и плоский

Да, до конца клещевого сезона ещё далеко. На Урале он длится с ранней весны до поздней осени. На Дальнем Востоке – весна – начало лета. Надеемся, что ближе к Байкалу, в середине лета, клещей уже не будет.

На следующем базарчике снова смотрим каменные картины. Трое водителей из остановившейся колонны КамАЗов подошли рассмотреть тандем и поговорить с нами. После того, как узнали, куда мы направляемся, один из водителей рассказал, что лет двадцать назад он ехал в поезде с путешественником из Киева. Он возвращался из Владивостока, до которого доехал на велосипеде.

– Фамилию, – говорит, – не помню, сухонький такой…

Замечаю, имея в виду путешественников:

– Все они, сухонькие…

Водители, упитанные мужики, сравнив нас с собой взглядом, рассмеялись.

Ещё водитель сказал, что на большом протяжении, в районе Забайкалья, не будет дороги, и нам придётся сесть на поезд. Другой добавил, что сегодня встретили велосипедиста с большими рюкзаками, похоже, иностранец. «Наверное, – говорю, – нам уже сказали, что впереди нас едет француз». Видя, что мы собираемся отъезжать, водители пожелали счастливого пути, добавив, что завтра подъёмы закончатся. Спасибо на добром слове!

Решили сегодня закончить движение пораньше, чтобы до сумерек успеть найти место, установить палатку и подготовиться к ночлегу.

Велокомпьютер: За день – 113 км; Время в пути – 7 час 49 мин;

Vср=14,4 км/час; Vmax=50,0 км/час; Всего -1182 км.

Это потому, что в темноте легко натаскать в палатку клещей. Все вокруг про них только и говорят! Человек, рубивший дрова у шашлычной, подсказал, что в конце спуска протекает речка, и по её правому берегу есть хорошие поляны. Спускаемся и, как учили, съезжаем вправо. Судя по знаку, отсюда до поворота на Златоуст остается 18 километров.

Идём по грунтовой дороге. Поляны, действительно, есть, но на них уже стоит несколько автомобилей. Видно, что одна компания. К тому же, от речки тянет таким холодом, что подумалось: «А каково же здесь будет ночью?» Поднимаемся по лесной тропе, повыше. Быстро находим подходящее место.

Под большой, раскидистой елью, предварительно постелив хвороста и травы, ставим палатку. Сходили к реке за водой, немного прогулялись по лесу. Печку разожгли, приготовили ужин. Клещей нет. Подтверждается наш дальневосточный опыт и то, что пишут специалисты об очаговом характере их распространения. В каждом конкретном месте их или много, или нет совсем.

Поужинали. В лесу тихо, шума машин, проносящихся по трассе, почти не слышно. Записываем показания велокомпьютера, строки в дневник.

На сон грядущий вспоминаем Приморье, весенние вылазки на остров Русский, багульник на его сопках, первые после зимы погружения в гидрокостюме в ещё не прогревшееся море. Почему именно об этом? Потому что весной на Русском… клещей очень много.

2 июня, суббота. 14-й день

В 8.40 начинаем движение. Мы знаем, что сегодня будет легче. Но не сразу. Первая половина дня – Урал, по полной схеме. Начинаем день с серии подъёмов. Последний из них обозначен дорожным указателем, гласящим: «Подъём 7% 7 км». Эти подъёмы, не то, чтобы вызывают у нас сильные отрицательные эмоции, но как-то уже хочется, чтобы они начинали кончаться. Ну, берём мы их, с тандема не слазим, руками его не ведем. Что ещё надо?

До поворота на Златоуст утреннего завтрака не хватило. Останавливаемся на середине подъёма, чтобы подкрепиться. Добрав подъём, делаем фотоснимок красивой стелы, стоящей на перекрёстке.

С сожалением проезжаем поворот на Златоуст. Наверное, с этого места дорога пойдёт преимущественно на спуск, хотя несколько промежуточных подъёмов ещё будет. То есть, пока теоретически, но начинаем спускаться с Урала.

Останавливаемся у грунтовой дороги, выходящей к трассе с юга. На ней, четверо с рюкзаками, в походном снаряжении. Это группа подмосковных туристов вышла из леса. Трое мужчин и женщина, все молодые, лет 25—30. «Спустились с горы», – говорят. Наше появление их удивило, но не настолько, чтобы оторваться от обязательного занятия – осмотра и отряхивания своей одежды и снаряжения от вредных насекомых.

Вся группа находится под впечатлением горы. Говорят, что всё получилось очень удачно. С погодой в день восхождения повезло, а сегодня несколько десятков километров их подвёз лесовоз. Клещей было много, но впился всего один. Сегодня они надеются на попутках добраться до Челябинска. «Будете нас обгонять, – говорю, – помашите ручкой».

Едем дальше, и вот он, ещё один ключевой участок маршрута! Конец Европы и начало Азии! Здесь проходит географическая граница между двумя континентами. Для нас – это конец очередного этапа пути и начало следующего. Если бы мы проезжали здесь на автомобиле, то вряд ли эта граница была бы для нас столь символична. Мало ли на свете границ? Но мы, ведь, едем сами! И здесь, как-то впервые почувствовалась сравнимость протяжённости нашего путешествия с размерами планеты Земля. Перед нами – Азия, самая большая часть света на нашей земле. Отсюда мы собираемся пройти его насквозь, до самого Тихого Океана! И только за счёт своих физических сил. Если перейти на планетарные категории, то нам осталось, всего-то, пересечь Азию!

Делаем несколько фотоснимков у монумента. Здесь останавливаются почти все. Выходят из автомобилей, фотографируются, общаются друг с другом, знакомятся. Видно, что все, кто оказался здесь впервые, или редко бывает, проявляют интерес и неравнодушны к этому месту.

Водитель встречного остановившегося здесь КамАЗа, заговорив с нами, сказал, что утром встретил иностранца на велосипеде. Значит, догоняем!

Подхожу к группе, разложившей на капоте двух «Жигулей» свои съестные припасы и уже приступившей к их уничтожению. Желаю приятного аппетита и спрашиваю:

– В Европу или в Азию направляетесь?

Энергичный молодой человек ответил:

– В Азию.

Протягиваю ему две визитки и прошу одну из них отдать велосипедисту-французу:

– Мне кажется, до Челябинска Вы успеете его догнать. Визитку отдайте, объяснять ничего не надо. Он сам знает, что ему делать. А если не получится, не беда.

Ребята пообещали:

– Обязательно передадим. Не прозеваем. Будем смотреть в оба.

Обедаем в единственном кафе. Но всё же, по большому счёту, разочаровало это место. Ожидали большего. По здравой логике, здесь должна быть самая бойкая точка на всём участке уральской трассы. Но вокруг, на этой достаточно большой площадке, кроме кафе, магазинчика, торгующего запчастями, и парня, торгующего мёдом, ничего нет! Почему?

Из разговоров с теми, кто работает здесь, стало ясно, что это место уже много лет не могут поделить те люди, которые принимают решения. Много проектов и начинаний оно пережило за годы своего существования. А пока, велено «не пущать!» Короче, собака на сене. Зато проверять эти невзрачные заведения приезжают как из Европы, так и из Азии!