Евгений Касьянов - Вперёд к свободе. Автобиография

• Название: Вперёд к свободе. Автобиография
• Автор: Евгений Касьянов
• Жанр: Русское современное

Достигнув своей цели стать миллионером, Евгений Касьянов осознает, что эта цель была навязана ему обществом, и он принимает рисковое решение – подарить свой успешный бизнес и отправиться в путешествие. Автор книги вспоминает о своей давней мечте – построить рай на земле. С этого момента его жизнь наполняется приключениями и необъяснимыми событиями… Книга для тех, кому приятнее ходить босиком, чем носить ремень и галстук.

---

Я понимал, что нахожусь у подножия своей цели Стать свободным, но мне было страшно. Странно, все люди стремятся к свободе, но почему они боятся ее получить? С этим фактором я сам столкнулся. Я вспомнил один из давних фрагментов своей жизни. В деревне у моей тети жила собака. Она всю жизнь просидела на цепи. Она тоже всегда рвалась к свободе, сорвать свою цепь и узнать, как устроен мир за калиткой. Однажды я отцепил собаку, и ее реакция меня сильно удивила. Пес первым делом выбежал за ограду, толкнув калитку лапами. Не успев сделать и пару шагов, он захотел вернуться обратно, но калитка захлопнулась. В его глазах был страх и растерянность. Я открыл калитку и собака сразу запрыгнула в свою будку, но испугалась еще больше, так как не услышала привычного звона цепи. Пес выбежал из будки и снова в нее забежал. Ничего не изменилось. Потом он вышел и жалобными глазами умолял меня, чтобы я обратно прицепил ему цепь. Как только я это сделал, он стал радоваться тому, что цепь снова звенит когда он забегает в будку. Он стал яростно лаять на других собак, которые были за оградой. Пес вернулся в привычные для себя условия, и его стресс как рукой сняло. Вспоминая этот случай, я понял, что с людьми происходит то же самое. Все требуют свободы, но никогда не получают ее, так как сами себе не дают. Надо же, насколько властно страх может управлять нами. Самым лучшим вариантом для меня было подружиться со своими страхами. Не бороться с ними, а понять, от чего они меня пытаются уберечь. И только тогда они смогут отпустить меня.

Записанная мною фраза:

«Когда боишься потерять свое счастье – это несчастье. Когда не боишься потерять свое счастье – вот это счастье. Вот, например, думаешь, что добившись этой девушки, ты будешь счастлив. Вот добьешься ее, а потом каждую минуту будешь думать, как бы ее не потерять. Будешь тратить на это огромное количество эмоций и энергии. Будешь бегать вокруг нее и трястись. Но разве это счастье? Или купил себе дорогой автомобиль и спать спокойно не сможешь, будешь постоянно, особенно первое время, бояться его потерять, или бояться, что его кто-то поцарапает. Ну разве это счастье? Счастье – когда имеешь то, что желаешь и не боишься это потерять. Ведь у тебя это есть сейчас и зачем думать о том, что можешь это потерять. Может этого никогда и не случится, а ты все ходишь и переживаешь. Вот если это случится, погорюешь некоторое время, а потом отпусти, улыбнись и иди дальше».

А ведь и правда, каждая моя неудача всегда меня делала только сильнее. Зачем мне бояться своего главного учителя, который называется Жизнь? Моей основной силой является моя уверенность, а не деньги, не все то, что у меня есть в материальном плане. Если отнять мою уверенность, то я быстро потеряю все, что имею. А если все у меня отнять, все, кроме уверенности, я обязательно обрету еще большее, чем имею на сегодняшний день. Только делая то, что страшно, можно стать сильнее.

Автостопом на Байкал

Еще в декабре мы с Маратом и нашим общим другом Димой договорились летом съездить на Байкал, но за неделю до намеченной даты они сказали, что у них не получается поехать. Конечно, это меня расстроило, так как я привык всегда следовать намеченному плану.

По пути в офис я включил радио. В прямом эфире транслировалась беседа с одной путешественницей, которая проехала автостопом пятьдесят три страны. Путешественница ясно разъясняла все вопросы слушателей, объясняла основные тонкости, которые необходимо соблюдать в пути. В моей голове всплывали картины всех страшных американских фильмов, где извращенцы и людоеды нападали на одиноких путешественников и жестоко убивали их. Те же американские фильмы сформировали у меня четкий образ, что автостопом ездят только нехорошие девушки, а парням там вообще делать нечего.

Слушая интервью, я понял, что я сильно боюсь путешествий автостопом. А раз боюсь, значит в этом безумии есть пространство для роста.

Тут же я позвонил Тане и предложил ей поехать автостопом на Байкал через три дня. Таня ответила, что ее вчера уволили с работы, и теперь она полностью свободна. Она с радостью приняла мое предложение, потому как в последнее время путешествия автостопом ее вдохновляли больше всего, и у нее был опыт путешествий на расстояния до четырехсот километров. Но Таня предупредила, что в связи с увольнением у нее теперь нет денег на жизнь. И мы подумали, что путешествие автостопом с минимальными затратами будет гораздо интересней, чем путешествовать без особых ограничений в своих потребностях.

Как и всегда, я старался не говорить никому о своем безумном решении. Если бы узнали об этом мои родственники, они наверное связали меня веревками. А те люди, кому я проболтался, говорили, что мне живым не вернуться, что обязательно остановится машина с насильниками-террористами, которые меня закопают в лесу.

Все необходимое снаряжение у нас имелось: рюкзаки, горелка, посуда, палатка, спальники, одежда, фонарик, видеокамера, запасные аккумуляторы, дождевики. Оставалось только купить котелок и раздобыть еду. Таня купила три пачки овсянки и немного изюма с курагой, а я взял привезенную с деревни молодую картошечку и купил пару булок хлеба. На саму поездку мы заложили две тысячи рублей. Эта денежная сумма показалась мне невероятно маленькой, так как на тот момент на эти деньги я не прожил бы в городе и трех дней, а тут… Но я поверил Тане, что мы выживем, ведь в этом был определенный интерес. Но на всякий случай я взял неприкосновенный запас на непредвиденные ситуации. Итого: два рюкзака, две булки хлеба, три пачки овсянки, два килограмма картошки и десять дней пути, которые мы заложили на дорогу и наслаждение красотами самого большого в мире озера Байкал.

Мы вышли из дома в районе 16:00. Таня предложила поехать автостопом прямо от моего дома, который находится совсем на другом конце города. «Нет, – ответил я, – к этому я еще не готов, давай город проедем на автобусе». Приехав на конечную остановку, я обнаружил, что у нас нет спичек. Таня, улыбнувшись, сказала: «Дай мне две минуты». Она активно пробежалась по таксистам, которые стояли у дороги, и моментально в ее руках появилась подаренная зажигалка. «Да…, – подумал я, – так нам точно деньги не понадобятся». Пройдя пару километров, мы оказались на выезде из города. Выбрав удобное место, мы сняли рюкзаки с плеч, поставили их рядом с собой, и Таня подняла сжатую в кулак руку с поднятым большим пальцем вверх. Мне было все еще дико наблюдать такую картину, поэтому я стоял в метре от Тани и наблюдал, что будет происходить.

Спустя десять минут остановился парень, лет тридцати пяти, и мы сели в его машину. Первый водитель хорошо мне запомнился, как и все первое, что происходит у всех в жизни. Его звали Данил, он ехал в село Канифольный, именно то село, в котором четыре года назад мы с Надеждой проектировали пекарню. Наш совместный путь составлял около четырехсот километров. Мы много общались с Данилой. Оказалось, что у нас довольно много общих знакомых. Данилу точно не было с нами скучно. Он сказал, что часто подбирает автостопщиков, так как часто среди них встречаются очень интересные люди. По пути мы заехали в гости к Таниной тете, Татьяне Сергеевне. Она остановилась погостить у своей мамы в деревне перед тем, как вернуться на Камчатку. Татьянина тетя была необычайно рада нас видеть. Угостила чаем с медом и деревенским молоком. Она была удивлена нашему решению отправиться на Байкал автостопом, а также ей очень понравился наш водитель. К двум часам ночи мы приехали в поселок Решеты, где наши пути с Данилой расходились. Он нас довез до дома, где жила моя троюродная тетя. Тети дома не оказалось, но дверь открыл ее муж, с которым я знаком почти с самого детства. Дядя Витя нас накормил прекраснейшими голубцами и уложил спать. Благодаря насыщенному дню мы с Таней моментально уснули.

На следующий день дядя Витя отвез нас на основную дорогу. Я сказал ему, что за нами скоро заедут наши друзья, боясь, что правда о моем путешествии автостопом дойдет до моих близких родственников. Но дядя Витя легко догадался в чем дело. Спустя пятнадцать минут, мы с Таней мчались на второй машине с веселым водителем. Он ехал на помощь к своему другу, машина которого сломалась на трассе. Водитель травил нам анекдоты и рассказывал интересные истории из своей жизни. Вскоре мы въехали в Иркутскую область. Странно, но в Иркутской области люди гораздо реже нас подбирали. Бывало, что приходилось стоять с поднятой рукой по полтора часа в ожидании доброго водителя.

Одной из причин, почему долго никто не останавливается, является неверно выбранное место. Оно должно быть в первую очередь удобным для водителя, чтобы он мог увидеть нас издалека, успеть подумать, нужны ли ему компаньоны в пути, беспрепятственно остановиться, не нарушая правил дорожного движения. Если вдоль дороги находится отбойник (металлическое дорожное ограждение), то следует пройти до места, когда он закончится. Бывает, что отбойники тянутся по несколько километров, и пока найдешь подходящее «место силы», все мышцы разомнутся. Также, не следует стопить машины на автобусных остановках, так как эти места для платного транспорта и водители будут думать, что вам нужно такси. На спуске водителям гораздо сложнее останавливаться, чем на подъеме. Спускаясь с горы, при резком торможении машину может занести и вовсе сбросить с дороги. Удобными местами являются открытые участки дороги и места выезда с автозаправочных станций.