Владимир Басалаев - 1200 по Сурскому краю. Марафонские рассказы

• Название: 1200 по Сурскому краю. Марафонские рассказы
• Автор: Владимир Басалаев
• Жанр: Путешествия и география

Пройти веломарафон протяжённостью 1200 километров по Правилам Парижского Клуба, непросто, даже в родных краях. Это слишком много для того, чтобы всё предвидеть, но достаточно для того, чтобы лучше узнать себя. Кто я себе? Друг, ведущий к цели, или…

---

Но где же поворот? Подумалось: «Тимошкина бы встретить! Помог бы сориентироваться». Смотрю, и глазам своим не верю! На тротуаре стоит Николай Тимошкин и с кем-то увлечённо беседует. Николай, сильный и опытный велосипедист, до 2007 года регулярно ходивший с нашим клубом веломарафоны, включая четырёхсотку. Увидев меня, удивился и обрадовался:

– Пенза делает 1200! Ну и дела!

Узнав о маршруте, сказал, что часто тренируется на дороге, ведущей в Неверкино. Поворот будет на пятом перекрёстке. Прошу Николая передать привет от меня кузнецким ветеранам велоспорта, со многими из которых я знаком.

Доезжаю до поворота. Дальше всё ясно. Еду до самого конца города и торможу у киоска под сводом остановки. Покупаю воду, заливаю во фляжки.

Похолодало. Снова начинается дождь вынудивший надеть легкую курточку. За этим делом съедаю бутерброд с сыром и звоню. Людмила узнаёт, где я нахожусь, и записывает накопившуюся информацию:

«На отметке 200 километров средняя скорость составила 25,1 км/час. Я на выезде из Кузнецка. Всего пройдено 223 километра.

От Соловьева узнаю, что Евгений сошёл, а все остальные закончили ужинать и отъехали примерно час назад. Интервал между нами значительно меньше, потому что отъехали они из другой половины города, а я сейчас на самой окраине. Покидаю остановку и погружаюсь в блёклый мир моросящего дождя.

Первый вечер на марафоне

Вечер ожидаю коротким и невыразительным. До следующей точки дистанции, райцентра Неверкино, 46 километров. Дорога пойдёт в подъём под небольшими углами.

Первый раз я ехал здесь 10 лет назад на самодельном тандеме проходящим первое испытание протяженным маршрутом. Тогда, от Пензы до Неверкино, проехали 175 километров, но не без приключений. За 15 километров до Неверкино сломался передний правый шатун. Доезжали на трёх педалях. Выручили друзья. Дали шатун с педалью от велотренажёра. А на обратном пути, вчистую сработались три звёздочки из пяти на заднем блоке, которые оказались незакалёнными. От Кузнецка пришлось возвращаться электричкой. Да, были времена, но прошли, когда абсолютно всё для велосипеда добывалось только на рынке, неизвестно какое и неизвестно от кого.

Вспоминая об этом, проезжаю протянувшиеся вокруг желтые поля, высушенные жарким солнцем уходящего лета. В Ясной Поляне закончился дождь. Небо на западе посветлело, но не настолько, чтобы дать лучам низко стоящего солнца разогнать нависшую хмарь.

Дорога пошла сквозь лес. Леса же здесь чистые, богатые ягодами и грибами. Знаю точно. Но, сегодня другая тема. Промокший лес, заслонивший солнце, точно не даст дороге просохнуть до темноты. И я промокший. Но не одеваюсь. В дождь на велосипеде всегда будешь мокрым. Раздетым – от дождя и брызг, одетым – от пота. Тому, чей организм не боится сырости, прохлады и мокрых ног, лучше не одеваться. Сухая одежда пригодиться, когда надо будет согреться. Для кого-то это крамольная мысль, но я почти всегда поступаю именно так.

Пройдена Комаровка. Доехать бы засветло до Неверкино! Пока светло, но остаётся километров двадцать пять. Вот, и Дворики остаются слева. Вот, перед Берёзовкой поворот на Неверкино. Дорога между деревнями совершенно пустая. Ни машин, ни людей.

Сквозь просветы леса вижу на западе темно-багровый горизонт. Где солнце? Кажется, оно уже село. Багряный закат – признак хорошей погоды на завтра. Но завтра ещё не наступило. А сегодня снова быстро набегают тучи, закрывают всё излучающее оптимизм, и нещадно начинают поливать меня, как из ведра.

Быстро стемнело. Включаю фару и заднюю мигалку. Начинается ночная езда. Но до Неверкино уже близко. Вот, знакомый спуск перед посёлком. Он настолько крутой, что подняться в эту гору на дорожном велосипеде, издавна считалось у сильных неверкинских лыжников прохождением теста их натренированности и готовности к лыжному сезону. И нас тогда, на тандеме, тестировали на этом подъёме.

Осторожно спускаюсь и въезжаю в Неверкино. Дождь, темнота. Хотя времени-то, всего, 20 часов с четвертью. На велокомпьютере 256 километров.

У развилки останавливаюсь и захожу в кафе. Работники кафе рады неожиданному мокрому посетителю, первому и единственному за этот вечер. В карты им играть уже надоело, и они дружно переключились на меня. Налили горячий чай, принесли булочку. Сразу узнал, что четверо «таких же», проехало мимо 15 минут назад. Зная, что народ в Неверкино традиционно спортивный, стараюсь внятно отвечать на все заданные вопросы. И по маршруту, и по велосипеду, и по одежде, и вообще, по жизни. Оказалось, что молодой парень, принесший чай, видел меня в Пензе на лыжном стадионе «Снежинка». Он приезжал в Пензу на соревнования с тренером, которого я хорошо знаю. И все здесь присутствующие его знают. И неудивительно, что никто здесь не задал обычный вопрос типа: «А зачем вам всё это нужно?»

В таком окружении легко и комфортно. За разговорами и чаем времени не теряю. Звоню домой. Переодеваюсь в сухую одежду. Мокрую надеваю сверху. И на неё легкую куртку со светоотражающими лентами. Прикрепляю фонарь к велошлему. Один фонарь на лбу и два на руле. С тремя фонарями такая ночь не должна показаться слишком тёмной! Доливаю воду во фляжку и, проведя 40 минут в этом заведении, я уже готов продолжать.

Работники кафе провожают до выхода. Никто не сочувствует. Все понимают, что так надо. Благодарю их и растворяюсь в тёмной дождливой ночи. Когда-нибудь, они обязательно узнают, чем всё это закончится.

Первая ночь

Быстро доезжаю до ожидаемого поворота. Темнота вокруг. Никаких знаков не увидел. Этот ли поворот? Показалось, что дорога идущая прямо больше похожа на главную. Сомнения развеял водитель проезжавшей мимо машины: «Русский Камешкир – это направо».

Еду здесь в первый раз. Впереди много маленьких деревенек. Не запутаться бы.

Ничего кроме светлого пятна от своих фонарей не вижу. Дорога не широкая, второстепенная, но асфальт хороший. Еду чаще посередине, там, где ровнее и меньше шансов съехать на грязную обочину. Но если засветят фары встречной или обгоняющей машины, принимаю вправо и еду так, как ехал бы днём. Свет от обгоняющей машины помогает, а от встречной, ослепляет, если смотреть вперёд. Прикрываю глаза козырьком велошлема. Но если водитель переключится на ближний свет, то становится вполне комфортно. Но не все соображают, что надо переключиться. Пытаюсь сигнализировать, перекрывая ладонью налобный фонарь, чтобы создать имитацию мигания. Фонарь можно переключить в режим мигания, но ладонью получается проще. Доходит, но не до всех. Тогда приходится прижаться к правой обочине, притормозить и ждать, когда машина пройдёт. Хорошо, если есть белая полоса. Без неё край асфальта под светом слепящих фар становится невидимым.

Ночная езда является особенностью веломарафонов. Никому другому не приходиться так долго ездить в темноте. Спортсмены вообще по темноте не ездят. Велотуристам иногда приходиться, но чаще, в экстренных случаях. Ну, а мне ехать в темноте до рассвета, что составит примерно восемь часов.

Дождь ослаб и закончился, но темнота усугубилась плотным туманом. Справа сквозь туман чуть пробивается пятно низко висящей над горизонтом луны, нисколечко не освещающей землю. Но всё равно веселее. Плюс ещё один видимый предмет в этом мире.

Темнота-темнотой, но вот, налобный фонарь высвечивает дорожный указатель с надписью «Октябрьское». Раз это слово есть в легенде маршрута, значит, на месте не стою. Какие-то дома без света и признаков жизни. И даже собаки не лают.

Минут через двадцать миную Дёмино. Здесь и фонари горят, и мужик пьяненький держится за забор. Что-то крикнул мне, но меня уже нет. Может, ему померещилось?

Ещё минут через двадцать большой посёлок Верхозим. На выезде справа большая мечеть. С её стороны доноситься громкое пение на арабском языке.

Дорога более-менее ровная. Подъёмы и тягуны в темноте проходят как-то, незаметно. Но и спусков, кажется, нет. Снова дома вдоль дороги. Наверное, Шаткино. После села долго тянется пустая дорога. Но вот, она пошла вниз и вывела к перекрёстку на окраине Русского Камешкира, в который мне заезжать не надо.

Сворачиваю влево на главную дорогу и останавливаюсь. Через километр должна быть автозаправка с круглосуточно работающим магазином и даже кафе. Но мне приглянулась ближайшая берёза, к которой прислонил велосипед, сел под ней на траву и начал готовиться к следующему этапу. Поел немного, записал показания велокомпьютеров. Пройдено 310 км. Средняя скорость на участке Неверкино – Русский Камешкир составила 22, 9 км/час. Для темноты это неплохо. Ехал без остановок.

Из машины, подъехавшей к воротам стоящего неподалеку здания, вышел мужчина и приблизился ко мне.

– Ты чего здесь?

– Да, ничего. Сейчас поем и поеду. Сколько до Лопатино? 35 километров?