Константин Назимов - Гоночный Джокер. Игра на выживание

• Название: Гоночный Джокер. Игра на выживание
• Автор: Константин Назимов
• Жанр: Героическая фантастика

Игра – не так себе всё представлял. Тут ходит рука об руку вранье и предательство, мздоимство и даже рабство. Встречаются нормальные игроки, коих не мало, старающихся жить по правилам и чести. А бывает и так, что чёрное выдаётся за белое, ложь за правду. Волею разума сети передо мной ставятся сложные задачи и миссии, о которых и не подозревал. Гонки на выбывание или выживание сменяются бегством от охотников за головами. Приходится влезать в разборки с несправедливостью и подлостью. Налаживать жизнь обычных игроков, которые по своей доверчивости и наивности погнались за обещаниями и оказались в безвыходной ситуации. Мотаться в соседний мир-игру, где монстры встречаются на каждом шагу, и рассматривают тебя не иначе, как свою добычу. Без всего этого нельзя прийти к финишу. На протяжении игры со мной бок о бок друзья и враги, одни помогают в трудную минуту, другие готовы вогнать в спину нож, но надеяться приходится на себя и удачу. Поставлена цель, залит в бак бензин, на шее амулет, а нога вжимает педаль газа в пол. Победа придёт и поставленной цели достигну! Надеюсь на это…

---

– Есть! – потряс я кулаком в воздухе.

Да, это первый заезд, причём для меня он действительно первый в горах, так как считать тот, когда Джус «закапризничал» нельзя. Сложно ли пришлось? Я бы так не сказал, но Двару необходимо отдать должное, на столкновение не пошёл, явно предпочитает честную борьбу.

– Машину отгони на триста метров вперёд, там есть стоянка, – постучал мне в окно один из маршалов гонки. – Очередной заезд уже начался!

– Понял, – ответил ему и поехал в указанное место.

Хм, площадка явно создана разумом сети. Посреди скалы парковка с ограждением на сотню машин, она парит в воздухе, прикреплённая огромными цепями. Заехать на неё можно по одному из четырёх узких мостиков.

Вышел из машины и потянулся. Настроение замечательное, первый этап пройден! Осмотрелся по сторонам и увидел стоящие в отдалении два домика. На одном вывеска гласит «Судейская», на втором «Кафе», коротко и понятно. Ну, можно кофейку попить и понаблюдать за тем, как другие соревнуются, уж трансляцию-то гонки в данном месте обязаны были организовать. С учётом того, что ещё заездов много, то время в любом случае где-то необходимо скоротать.

– Хорошо ехал, – раздался позади меня голос.

Оглянулся и увидел Двара, который стоит и улыбается.

– Ты тоже неплохо защищался, – ответил ему и протянул руку: – Джокер, так меня в Овалоне прозвали. Может слышал?

Бородач нахмурился, но потом отрицательно качнул головой:

– Извини, не припомню, чтобы кто-то о тебе говорил, – он пожал протянутую мою руку и продолжил: – Да и Овалон живёт своей жизнью, а мы своей. Ты же, как понимаю, в престижных состязаниях еще не гонялся. Меня вот Двар зовут и местные хорошо меня знают. Слыхал?

– Не доводилось! – усмехнулся ему в ответ. – Чашечку кофе, приглашаю и извини, но на более крепкие напитки не зову.

– За знакомство? Можно и выпить, кстати, там мне и расскажешь, как смог меня обойти. До сих пор не понимаю! На такой трассе выигрывают за счёт ошибок или при контактах специально выпихивая соперника!

Мы направились в сторону кафе, а Двар продолжил:

– Когда ты на старте зевнул, то я посчитал, что победа в кармане. Даже то, что ты на хвосте у меня в первом повороте повис, не обеспокоило. Уж в чём-чём, а в столкновениях ты мне на данной трассе не соперник. Я же, собрался выиграть чисто, ну, если ты меня не разозлишь, – Двар идёт и бросает на меня заинтересованные взгляды, но я его не перебиваю и он продолжает: – Честно говоря, во втором повороте ждал, что ты меня попытаешься выбить, а когда этого не произошло, то расслабился, решив, что ты ждёшь от меня ошибки, которой совершать я не намеревался! В общем, когда ты поравнялся со мной, то несказанно удивился, но думал, что ты вылетишь с трассы. Скорость у меня на выходе была выше, но дрогу ты перекрыл, ещё к этому моменту плохо понял, что произошло и инстинктивно затормозил, чтобы в твою машину не въехать, а потом ты уже шанса не дал. Кстати, девять из десяти тут присутствующих гонщиков раздумывать не стали бы, толкнули и улетел бы ты с дороги!

– Спасибо, – поблагодарил я своего бывшего соперника.

– Так поясни ты мне, – он остановился, у двери в кафе, – как обойти-то сумел?

– Перед поворотом раньше скинул скорость, тебя понесло юзом на торможении, а я прижался к скале и стал давить на газ. В этот момент моя скорость оказалась больше твоей, но по такой траектории мне пришлось перекрыть тебе дорогу, а чтобы не улететь и оттормаживаться. На любой другой трассе ты бы легко перекрестил траекторию и за счёт большей скорости на выходе от меня бы уехал…

– Ха! Понятно! Тут у меня манёвра не оказалось, бить не стал, вот и просрал! – он хлопнул меня по плечу и толкнул дверь кафешки.

Мы вошли и я, как и обещал, закал две чашки кофе. Сидим, поглядываем на экран, установленный на стене, и болтаем о машинах и гонках. Двар, по его словам, не профессиональный гонщик, больше любитель, хотя и принимал участие во многих стартах, но занимается сдачей машин в аренду и куплей-продажей.

– На жизнь худо-бедно хватает, но иногда хочется тряхнуть стариной и погоняться! – усмехнулся мой собеседник и оглянулся по сторонам. Пожал плечами и продолжил: – Хорошо, что я дальше не прошёл, народ-то поганенький собрался, их хлебом не корми, дай кого-нибудь на трассе «забодать»! Во! Глянь на экран, сейчас месилово начнётся!

На старте две машины, обе имеют накладные штыри чуть ли не по всему кузову. Такой словно копьё пробьёт соперника и насадит его словно на вилы. Какой вариант борьбы? Хм, да они же едут как черепахи! Машины явно перегружены и заточены под контактную схватку. Пожалуй, если бы мне один из них в соперники достался, то смог бы легко выиграть. Главное на старте оторваться и в первом повороте от столкновения уйти. Однако, чем дальше смотрю, как машины ускоряются и пытаются друг друга выпихнуть с трассы, понимаю, что не так-то тут всё просто. Скорость у них есть, а уровни пилотов говорят сами за себя.

– Проникся? – кивнул Двар в сторону экрана, где одной из машин удалось своим штырём пропороть колесо соперника.

Исход гонки сразу стал понятен, но гонщик на пострадавшей машине не отчаялся и в ближайшем повороте пошёл на таран. Скорее всего, противник чего-то подобного ожидал, резко вывернул руль и с торможением притёрся к скале. Тот, кто отставал применил экстренное торможение, но на трёх колёсах это оказалось сложно, да и расстояние до пропасти слишком короткое. Вывернутый в сторону руль не помог, машина хоть и пошла юзом, но покрышка разбортировалась, во все стороны полетели искры, а болид пробил ограждение и, переворачиваясь, полетел вниз. Камера показывает, как в воздухе крутится болид, а гонщик, сидит сжав зубы, не закрывает глаз и сложив руки на груди. Он уже понял, что произойдёт через секунду. Глухой удар, мощная вспышка и взрыв.

– Они любители пободаться, а я делаю ставку на скорость, – ответил Двару.

– Удачи, – сказал тот вставая. – Мне тут делать нечего, приятелей не видно, так что поеду домой, выпью пивка и посмотрю гонку в комфорте лёжа пузом вверх!

Блин! Он так мечтательно это сказал, что я на секунду захотел оказаться на его месте. Молча пожал ему руку и остался в одиночестве сидеть за столиком, гадая, когда начнутся заезды второго круга и внимательно следя за действиями гонщиков на экране.

Делающие ставку на скорость не всегда добираются до финиша, обычно их вышибают, словно кеглю, в первом повороте, но иногда и во втором. Если же скоростная машина проходит половину трассы в лидерах, то преследователь ничего не может сделать и проигрывает. А вот избежать контактов удаётся далеко не каждому, в следующий круг прошли в основном машины-убийцы, так их про себя обозвал. Да и таких большинство, тех кто ставит на скорость немного и их «жребий» почти всех свёл между собой. Понятно, что организаторы расставили участников по каким-то своим интересам. Если судить по таблице, то следующие два заезда проведу со скоростными болидами и там-то у меня шансы неплохи. Хм, меня явно хотят продвинуть как можно дальше. Ясно же, что на неизвестного новичка, да ещё у которого нет номера, никто ставки делать не станет. Бизнес, ничего личного. Однако при таком раскладе у меня появляется неплохой шанс! Если, конечно, в правильном направлении мыслю и смог разгадать план мэра Горавола.

Через час начались обратные заезды и на этот раз меня на старт пригласили в третьей паре. На экране монитора появились ориентировочные времена заездов, а по громкоговорителю несколько раз повторили, чтобы потом никто не сказал, что не услышал. Теперь нам предстоит проехать в обратную сторону и на этот раз нельзя прозевать старт.

Свою позицию занял заранее, а вот соперника нет. Стартовал в одиночку, время от времени проверяя в зеркала, не нагоняет ли соперник. Интересно, почему он на старт не вышел? Впрочем, мне от этого лучше, как и Джусу, которого спокойно довёл до финиша и ни разу стрелку тахометра в красную зону не загнал. Там, где утром стартовал, появилась аналогичная парковка, но машин на ней уже на порядок меньше. Прогулялся, попытался завязать с гонщиками знакомство, но никто на контакт не пошёл, поэтому просто стал ходить между гоночных болидов и их рассматривать, стараясь подметить слабые стороны. Увы, кузова ничего не говорят, резина у всех в полном порядке, а вот навесы в виде шипов меня впечатлили. На экране это выглядит не так серьёзно.

– Гуляешь? – спросил меня мэр, выходя из здания администрации гонки и затягиваясь сигарой.

– Прикидываю тактику, – ответил я, не став скрывать, что не просто так осматриваю машины.

– Правильно, – кивнул тот головой, выпустив клубы дыма и махнул сигарой в сторону: – Прогуляемся?

– Можно и пройтись, до старта ещё время есть, – пожал я плечами, принимая приглашение.

Пару шагов сделали, удаляясь от крыльца, на котором замерли двое его телохранителей, внимательно смотря по сторонам и не забывая поглядывать на меня.