Борис Черток - Книга 2. Ракеты и люди. Фили-Подлипки-Тюратам

• Название: Книга 2. Ракеты и люди. Фили-Подлипки-Тюратам
• Автор: Борис Черток
• Издательство: Машиностроение, 448 стр.
• Жанр: История
• Год: 1999
• ISBN: 5-217-02935-8

Вторая книга воспоминаний (1-е изд. 1996 г.) видного ученого и конструктора ракетно-космической техники Б.Е. Чертока (первая выпущена издательством «Машиностроение» в 1994 г., переиздана в 1999 г.) тематически продолжает повествование о создании сложнейшей техники, буднях и праздниках многих ее творцов. В центре увлекательного рассказа – С.П. Королев и его ближайшее окружение в период с 1956 по 1961 год – напряженное время запуска в космос первого искусственного спутника Земли, первых межпланетных аппаратов, первого космического корабля с человеком на борту. Автор рассказывает и о годах своей молодости, когда он работал в авиационной промышленности. Книга адресована широкому кругу читателей.

---

Вернувшись, наконец, к работе в Центре подготовки космонавтов, уже после суточного полета Титова, Гагарин включился в активную деятельность по подготовке к полетам своих товарищей. Сам он начал изучение проекта «Союз» и подготовку к полетам на будущих кораблях. В 1963 году Гагарин по заслугам назначается заместителем начальника ЦПК по подготовке космонавтов. Перед каждым пилотируемым пуском Гагарин прилетал на полигон, провожал в полет своих товарищей. Он вел связь по «Заре» после выхода кораблей на орбиту. Позывной «Кедр» сохранился за ним и на Земле.

Директива ЦК и Совета Министров о наградах участников подготовки и осуществления первого полета человека в космос была выполнена через два месяца. Учитывая многоступенчатость процедуры отбора «в министерствах и ведомствах» сотен достойных награждения этот срок никого не обидел. Но в конечном сообщении о состоявшемся Указе от 17 июня 1961 года фамилии награжденных не упоминались. В числе награжденных я был удостоен присвоения звания Героя Социалистического Труда.

Однако ни Королев, ни любой другой главный конструктор до конца своих дней не мог соревноваться по числу разнообразных наград с Гагариным. Он получал высшие государственные награды почти в каждой стране, которую посещал. По нашим неписанным законам «холодной войны» ни один причастный к ракетно-космической технике ученый, сколь бы велики ни были его заслуги, не должен был быть известен за рубежом и не имел право на славу в своей стране.

Академик Петр Капица выступал за присуждение Нобелевской премии ученому, который организовал эксперимент по созданию первого ИСЗ. Тем более Нобелевской премии достоин ученый, осуществивший мечту человечества о полете в космос. Но выступления Капицы остались «гласом вопиющего в пустыне».

Полет Гагарина вызвал в США не меньший шок, чем сообщение о первом спутнике 4 октября 1957 года.

Астронавт Шепард в капсуле «Меркурий» выполнил суборбитальный полет 5 мая 1961 года после восьми испытательных запусков ракеты «Редстоун» по баллистической орбите. Первым американцем, совершившим действительно космический полет, был астронавт Гленн. В доработанной капсуле «Меркурий» он совершил трехвитковый полет, стартовав на ракете-носителе «Атлас-Д» 20 февраля 1962 года.

Президент Кеннеди критиковал своего предшественника Эйзенхауэра за недооценку космических программ и, в частности, пилотируемых полетов. 25 мая 1961 года он выступил со знаменитым посланием к Конгрессу, фактически с обращением к народу о полете на Луну в ближайшие 10 лет. Это была долгосрочная программа, в процессе выполнения которой США должны были завоевать превосходство в космосе.

Полет Юрия Гагарина явился сильнейшим стимулом для развития американских пилотируемых программ, увенчавшихся экспедициями на Луну.

Я заканчиваю писать эту книгу в апреле 1996 года – спустя 35 лет после полета Гагарина. С такой дистанции легче оценить огромное значение этого свершения в истории цивилизации.

С началом «холодной войны», которое историки относят к 1946 году, СССР и США втянулись в изнурительную гонку ракетно-ядерного вооружения. Полет первого ИСЗ не ослабил, а стимулировал соревнование в создании ракет стратегического назначения. К началу 60-х годов между СССР и западными странами еще не существовало паритета в ядерных вооружениях. Ракетно-ядерный щит стал основой безопасности Советского Союза позднее.

Полет Гагарина послужил стимулом для начала параллельного соревнования в области, объективно приводящей к ослаблению позиций апологетов «холодной войны». Исторический парадокс космонавтики состоял в том, что достижения ракетной техники стимулировали конфронтацию двух сверхдержав, а успехи пилотируемых программ, основанные на этих достижениях, способствовали сближению, сотрудничеству и стремлению к обмену идеями и опытом.

Полеты наших космонавтов и американских астронавтов отвлекали большие средства от техники вооружений и при этом не решали военные задачи. Каждый новый полет человека вокруг общей для всех людей планеты объективно служил призывом к объединению, к ослаблению конфронтации.

Воздавая должное героизму Гагарина, всех последующих космонавтов, американских астронавтов, самоотверженному труду ученых и всех создателей ракетно-космической техники, нельзя забывать о роли двух руководителей противостоявших в «холодной войне» сверхдержав – Н.С. Хрущева и Дж. Кеннеди. Оба они проявили незаурядную смелость, инициативу, использовав свою власть для реализации пилотируемых программ. Полеты «Востоков», «Восходов», «Союзов», «Салютов», «Мира», «Меркуриев», «Джемини», «Аполлонов», «Спейс шаттлов» снимали страх людей всего мира перед перспективой ядерного уничтожения. Они объективно привели к объединению научных идей в космонавтике – новой грандиозной сфере деятельности человечества. Но прежде чем это было достигнуто, космонавтика прошла через «холодную войну». Об этом я попытаюсь рассказать в третьей книге.

Фотографии Фото 1. Главный теоретик и Главный конструктор – М.В. Келдыш и С.П. Королев

Главный теоретик и Главный конструктор – М.В. Келдыш и С.П. Королев

Фото 2. Перед стартом Н-209. Аэродром Щелковский.

Перед стартом Н-209. Аэродром Щелковский. Слева направо: Чижиков, Черток, Болховитинов, Фролов, Архидьяконский, Альшванг. 12 августа 1937 года

Фото 3. Самолет Н-209 на взлете. 12 августа 1937 года

Самолет Н-209 на взлете. 12 августа 1937 года

Фото 4. Первый ракетный самолет БИ. Зима 1943 года

Первый ракетный самолет БИ. Зима 1943 года

Фото 5. Ветераны создания самолета БИ

Ветераны создания самолета БИ. Слева направо: сидят С.Г. Чижиков, Б.А. Штоколов, Л.С. Душкин, К.Д. Бушуев, Г.Г. Головенцова, Б.Е. Черток, А.А. Толстов; стоят З.М. Гвоздев, И.И. Райков

Фото 6. Тюратам. Строительство первого стартового комплекса. 1956 год

Тюратам. Строительство первого стартового комплекса. 1956 год

Фото 7. Первый в мире искусственный спутник Земли

Первый в мире искусственный спутник Земли

Фото 8. Третий искусственный спутник Земли

Третий искусственный спутник Земли

Фото 9. С.П. Королев вручает Б.Е. Чертоку памятную медаль

С.П. Королев вручает Б.Е. Чертоку памятную медаль в честь запуска первого искусственного спутника Земли

Фото 10. Н.С. Хрущев вручил президенту Д. Эйзенхауэру копию вымпела, доставленного на Луну

Н.С. Хрущев вручил президенту Д. Эйзенхауэру копию вымпела, доставленного на Луну. Сентябрь 1959 года

Фото 11. На горе Кошка

На горе Кошка. В первом ряду слева направо: Н.С. Лидоренко, М.В. Келдыш, С.П. Королев, М.С. Рязанский. Октябрь 1959 года

Фото 12. Автоматический аппарат «Луна-3», сфотографировавший обратную сторону Луны

Автоматический аппарат «Луна-3», сфотографировавший обратную сторону Луны

Фото 13. Автоматическая межпланетная станция «Марс-1»

Автоматическая межпланетная станция «Марс-1»

Фото 14. На полигоне в Тюратаме

На полигоне в Тюратаме. Слева направо: Н.А. Пилюгин, A.M. Войтенко, Н.П. Каманин, С.П. Королев, Е.В. Шабаров. 1961 год

Фото 15. Юрий Гагарин направляется к лифту для подъема в космический корабль «Восток»

Юрий Гагарин направляется к лифту для подъема в космический корабль «Восток». 12 апреля 1961 года

Фото 16. С.П. Королев и Ю.А. Гагарин

С.П. Королев и Ю.А. Гагарин

Фото 17. Михаил Клавдиевич Тихонравов

Михаил Клавдиевич Тихонравов

Фото 18. Валентин Петрович Глушко

Валентин Петрович Глушко

Фото 19. Василий Павлович Мишин

Василий Павлович Мишин

Фото 20. Михаил Кузьмич Янгель

Михаил Кузьмич Янгель

Фото 21. Николай Алексеевич Пилюгин

Николай Алексеевич Пилюгин

Фото 22. Виктор Иванович Кузнецов

Виктор Иванович Кузнецов

Фото 23. Владимир Павлович Бармин

Владимир Павлович Бармин

Фото 24. Павел Владимирович Цыбин

Павел Владимирович Цыбин

Фото 25. Борис Николаевич Петров

Борис Николаевич Петров