А Орлов - Тайны корейской войны

• Название: Тайны корейской войны
• Автор: А Орлов
• Жанр: История

---

Из дивизий лучших результатов добилась 133 ИАД, которая имеет 61 сбитый самолет противника при соотношении потерь 3,2:1, процент подбитых самолетов незначительный - 16%, безвозвратные свои потери - 35%, т.е. две трети поврежденных в боях самолетов благополучно возвратились на свои аэродромы и восстановлены силами ремонтных органов частей.

Эффективность огня в воздушном бою в большей степени зависит от дистанции и ракурса стрельбы. При стрельбе с больших дальностей (более 600 м), и особенно под большими ракурсами (более 2/4), меткость огня по таким целям как истребители и штурмовики резко падает...

Из приведенных данных можно сделать вывод:

1. Наиболее выгодными дальностями стрельбы в воздушных боях с истребителями и штурмовиками являются дальности от 200 до 600 м, с которых сбито 80% самолетов противника и на один сбитый самолет произведено только 3 человеко-стрельбы. С дальностей менее 200 м огонь исключительно эффективный - огонь наверняка (всего 1,6 стрельбы на каждый сбитый самолет), но они в воздушном бою менее выгодны ввиду больших трудностей для сближения на такую короткую дистанцию, поэтому и сбито с этих дальностей только 6% самолетов. В некоторых случаях, дает эффект стрельба и с дальностей 600-800 м, но с дальностей больше 800 м стрельба бесполезна.

2. Наиболее выгодным ракурсом стрельбы в воздушном бою являются 0/4-1/4, при которых сбито 70% самолетов противника, на 1 сбитый самолет в среднем произведено 3 боевых стрельбы. Также достаточно эффективна стрельба и под ракурсом 2/4 - сбито 25% самолетов, но на 1 сбитый самолет приходится уже 6 боевых стрельб, т.е. в два раза больше. Ракурсы более 2/4 совершенно невыгодны, также как стрельбы с дальностей 800 м...

Около 30-40% всех стрельб произведено с дальностей более 800 м и под ракурсом более 2/4, т.е. при таких условиях, когда возможность сбития самолетов противника мало вероятна. Несомненно, большая часть из этих стрельб велась не с целью поражения противника, а с целью его отсечения. Но это лишний раз подтверждает, что наши группы вели часто оборонительные бои, а не наступательные.

Если проанализировать результаты боевых действий лучших наших подразделений, то можно лишний раз убедиться в значении занятия выгодного положения для атаки. Лучшими эскадрильями в корпусе являются:

2 АЭ 518 ИАП, командир капитан Молчанов; 3 АЭ 147 ИАП, командир майор Афанасьев; 1 АЭ 676 ИАП, командир подполковник Гнездилов; 3 АЭ 415 ИАП, командир майор Петров, 1 АЭ 913 ИАП, командир капитан Бабич; 1 АЭ 726 ИАП, командир подполковник Дегтярев. В этих эскадрильях в среднем произведено стрельб под ракурсом до 2/4 и с дальностей до 800 м около 80%, т.е. значительно больше, чем в других подразделениях частей. Поэтому и эффективность их действий значительно выше - на 1 сбитый самолет противника произведено по 3-4 стрельбы, а соотношение потерь составляет в среднем 7,5:1 в нашу пользу...

Одновременно я хочу кратко остановиться на боевых действиях частей ОВА ВВС Китая. В интересах более успешного решения боевой задачи, поставленной Военным Министром перед нами, командованием корпуса было уделено исключительно большое внимание оказанию помощи истребительным частям ОВА по вводу их в бой. Боевая задача ОВА выполнялась в тесном взаимодействии с истребителями корпуса на основе плана совместного использования сил. Большая работа проведена по передаче опыта боевых действий, максимально оказана помощь в организации боевого управления. В результате проведенных мероприятий по организации взаимодействия и вводу в бой частей ОВА в последнем периоде значительно повысила активность и эффективность своих действий. Например, за ноябрь - декабрь месяцы части ОВА произвели 2078 боевых самолетовылетов, провели 51 групповой воздушный бой с истребителями и штурмовиками противника. В боях стреляло 120 летчиков, сбито 32 самолета противника. Свои потери составляют 13 МиГ-15. Таким образом, части Объединенной ВА, при активной поддержке истребителей корпуса, получили достаточный опыт ведения воздушных боев.

Итоги боевых действий ночью. Боевые действия по прикрытию объектов в темное время суток корпус начал вести с сентября 1951 года.

Вначале действовал 351 ИАП на самолетах ЛА-11. Опыт боев показал, что истребитель ЛА-11 может успешно действовать на малых и средних высотах против бомбардировщиков типа Б-26, но на больших высотах малоэффективен (более 5000-6000 м). Ввиду этого, для действий ночью были подготовлены на самолетах МиГ-15 одна эскадрилья 351 ИАП и одна эскадрилья соединения т. Комарова, которые приступили к выполнению боевой задачи в мае 1952 г. С декабря еще начала действовать одна эскадрилья соединения т. Гроховецкого...

Всего произведено 1487 боевых самолетовылетов, из них 800 вылетов на самолетах ЛА-11 и 687 вылетов на самолетах МиГ-15 бис. Противник в прикрываемом корпусом районе произвел ночью 7592 самолетопролетов, но из них в прожекторных полях было не более 20%. Отражение налетов бомбардировщиков вне СПП представляет большие трудности вследствие сложности наведения, не позволяющей использовать все силы наших ночных истребителей.

Проведено 55 одиночных воздушных боев, в которых сбито 24 самолета противника, в том числе 18 Б-29, 5 Б-26 и 1 Ф-94. Кроме того, подбито 11 бомбардировщиков противника Б-29 и Б-26. Свои потери составляют 1 летчик и 2 самолета МиГ-15 бис.

Боевые действия истребителей ночью по активности и эффективности можно также разделить на два ярко выраженных периода боевых действий.

Первый период - от сентября 1951 г. по декабрь 1952 г.

Второй период - от декабря 1952 г. по настоящее время.

Коротко эти периоды характеризуются следующими данными. За первый период произведено 1256 самолетовылетов, проведено 38 одиночных воздушных боев, сбито 13 самолетов противника. В среднем на 1 сбитый самолет противника произведено 97 самолетовылетов.

Во втором периоде произведено 231 с/в, произведено 17 одиночных воздушных боев, сбито 11 самолетов противника. В среднем на 1 сбитый самолет противника произведено 21 самолетовылет.

В результате нанесенных противнику потерь последний резко снизил свою активность в районах севернее рубежа Пхеньян, Гензан.

Эффективность боевых действий ночных истребителей в настоящее время достаточно высокая.

Повышению эффективности действий истребителей ночью способствовали проведенные мероприятия командиром и штабом корпуса, в результате чего мы добились:

1. Сочетания слаженной и четкой работы летного состава, боевого расчета и операторов РТС.

2. Использования относительно большого количества ночных истребителей (10-12 самолетов одновременно) для уничтожения бомбардировщиков на дальних подступах вне СПП и в СПП.

3. Разработаны варианты освещения и сопровождения цели по основным направлениям заходов бомбардировщиков противника на объекты по системе "Шоран". Для целеуказаний истребителям направления выхода бомбардировщиков специально выделены прожекторные станции.

4. Расширения светового прожекторного поля за счет прожекторных частей НОА Китая.

5. Проведения летно-тактической конференции ночных экипажей совместно с офицерами ЗА и ЗПр, на которой был обобщен опыт боевых действий ночью и разработаны меры по повышению эффективности действий.

6. Проведения конференции по обобщению опыта и улучшению работы прожекторных подразделений в условиях помех.

7. Повышения помехоустойчивости РТС за счет ввода в действие РТС "Перископ".

8. Проведения специальной подготовки офицеров-руководителей ночными действиями по управлению и наведению с экрана выносного индикатора РТС "Перископ" и двух столов наведения.

9. С летным составом проведено тщательное изучение поиска самолетов противника вне СПП в лунную ночь на фоне луны и при других условиях.

10. Повторного изучения летно-тактических данных самолетов Б-29, Б-26 и их уязвимых мест.

11. Систематического проведения командирами разборов боевых действий за ночь с подробным анализом успешных и неуспешных воздушных боев, проведенных летчиками.

12. Изучения декадных обзоров и обобщения опыта боевых действий частей корпуса и доведения его до летного состава.

13. Улучшения воспитательной работы с летным составом и мобилизации его на повышение боевой активности...

Лучших результатов в боях ночью добились летчики: зам. командира полка майор Карелин, сбивший 5 Б-29 и 1 РБ-29, майор Душин - 2 Б-26, капитан Добровичан - 2 Б-29 и другие.

Соотношение потерь составляет 10:1 в нашу пользу. На 1 сбитый самолет противника израсходовано 220 снарядов. Но это только начало успешной боевой работы ночью. Мы должны ее развивать и совершенствовать.

Печ. по: ЦАМО РФ. Ф. 64 ИАК. Оп. 174045. Д. 167.

Л. 15-32.

3. Доклад Военного Министерства СССР И.В. Сталину о мероприятиях по повышению эффективности

боевых действий 64 ИАК, направленный одновременно в копиях Г.М. Маленкову, Л.П. Берия