Елена Гомонай - Велотур по горному Крыму «Пещерные города»

• Название: Велотур по горному Крыму «Пещерные города»
• Автор: Елена Гомонай
• Издательство: Алексей Малышенко
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2005

Велотур по горному Крыму «Пещерные города»

13-18 августа 2005

Маршрут проходит по юго-западной части Крымского полуострова и пересекает все три гряды Крымских гор. Начинается поход на Внешней гряде Крымских гор. Затем маршрут пересекает Внутреннюю гряду. Заключительная часть маршрута проходит по Главной гряде Крымских гор.

Протяженность около 130 км.

Длительность 6 дней.

Елена Гомонай и Алексей Малышенко

---

Слушаем инструкторские байки про нынешних и былых чудаковатых жителей Мангупа. Понимаем, что вокруг Мангупа существует множество историй и легенд.

5 день

5 день [Среда, 17 августа] Экскурсия по «пещерному городу» Мангуп-Кале. Одновременно с утренней трапезой рассматриваем постепенно вырисовывающийся сквозь пелену тумана, соскальзывавшего с высокого плато, могучий силуэт горы Мангуп. Как всегда строим планы на день. Инструктор Леша успокаивает нас: «Ничего трудного – сначала идем пешком вверх, потом вниз, а далее уже на велосипедах едем немного вверх, чуть-чуть вниз, ну и еще один (но затяжной) подъем».

Город Мангуп (тюрк. маглюп– разгромленный, разбитый, «потерпевший поражение» – существует предположение, что это название появилось только после разгрома города турками в 1475 г.) – самый большой по площади средневековый город в юго-западной части Крыма. В средневековье город носил название Феодоро и являлся центром одноименного феодального княжества. Располагался он на обширном плато Баба-Даг (тюрк. баба – отец; даг – гора), возвышающемся более чем на 200 метров над окружающей местностью [высота плато 583 м]. Площадь плато превосходит 90 гектар. На северной части горы выступают четыре мыса. Мысы Мангупа (считая с запада на восток): Чамны-Бурун (Сосновый мыс); Чуфут-Чеарган-Бурун («мыс призыва иудеев» – происхождение последнего загадочно: оно может быть связано с поселением здесь в XVIII в. караимов); Елли-Бурун (Ветреный, по другому предположению, Эллинский мыс, т. е. греческий); Тешкли-Бурун (Дырявый мыс), он весь изрезан пещерами. Город Мангуп являлся в средние века весьма крупным и чрезвычайно неприступным фортификационным сооружением. Об этом говорит хотя бы то, что его падению цитадели предшествовала изнурительная полугодовая осада, и османами было предпринято более шести безуспешных попыток штурма города.

Карта Мангупа

08:00. Начинаем пешее восхождение на гору Мангуп. Путь проходит по крутому оврагу между третьим и четвертым пальцами. Каждый из оврагов, разделяющих пальцы, имеет свое наименование – этот Капу-Дере (Воротный овраг). Западный овраг именуется Табана-Дере (Кожевенный овраг), средний – Гамам-Дере (Банный овраг). Козья тропка вьется ввысь под плотными кронами деревьев, среди густых кустов орешника, и вездесущих камней. Воздух напитан влагой. Местами дорогу перегораживают стволы упавших деревьев, а иногда подъем возможен только на ‘четырех конечностях’ – на некоторых участках наклон тропы достигает 70 градусов. Хватаясь друг за друга, за ветки и корни деревьев преодолеваем преграду. Мы выбрали крутой, но наиболее короткий путь к вершине. Инструктор Леша готов прийти на помощь в любую минуту. Выходим из зарослей на поляну. Лучшего места для строительства неприступного города и прочих фортификационных сооружений придумать невозможно: просматриваются и ближние, и дальние подступы к Мангупу. Перед нами возникает частично уцелевшая каменная башня и полуразрушенная крепостная стена. Первое спонтанное желание – вскарабкаться на крепостную стену. Удержаться просто невозможно. Со стены любуемся силуэтами гор, обступивших Мангуп отовсюду. На западе за несколькими шеренгами вершин можно распознать морскую гладь. По карте до моря 25 километров.

Мангуп. Остатки цитадели

Осматриваем ‘отпечатки’ города Мангуп, сохранившиеся до наших дней. В этом городе, как и других пещерных городах, люди жили в обычных домах, но для военных целей, а также для складов, тюрем и т. п. использовали естественные карстовые полости, разнообразно расширяя, выравнивая и углубляя их. Многие подземные помещения соединяют подземные ходы. Выходим на оконечность Дырявого мыса. Вероятно, в его многочисленных пещерах размещались в разные времена княжеская казна, тюрьма с камерой пыток, монастырь. Ступени, выдолбленные в скальной породе, приводят нас к одной из многочисленных подземных камер. Помещение имеет окна с видом на окрестности. Необычайно красивые ландшафты, распахивающиеся перед нами, спешим запечатлеть их на фотопленку.

Около двухсот лет назад Мангуп покинули его последние жители, и некогда процветавший город, как и другие «пещерные города», прекратил свое существование… В наши дни на вершине Мангупа проводятся обширные археологические раскопки, а всей территории придан статус археологического заповедника.

Спускаемся в долину мимо родника по туристической тропе, идущей через Кожевенный овраг. Уходя с горы, понимаем – одного дня для знакомства с ней мало.

Мангуп. Остатки цитадели – внутренний фасад

Легкий полдник, включающий компот из свежих фруктов. Спасибо следует сказать кулинарной изобретательности и иннициативе Ивана-У. Сборы инвентаря и подгонка вещмешков занимают несколько минут.

Пешие туристы, которых мы встретили еще у Алимовой балки, поравнялись с нашим лагерем в то время, когда мы уже отправлялись в путь. Их интересовал Мангуп, но свое местоположение на карте они определили чрезвычайно неточно и теперь намеревались взойти с внушительного размера рюкзаками на плато по козьей тропе. Наши уговоры выбрать более пологий путь были тщетны. Решительно настроенная мать семейства, по совместительству руководитель пешей группы, отправила своих питомцев буквально на штурм полуразрушенной цитадели. «Настоящие герои всегда идут в обход!» ; – )

Переезд в село Соколиное к Большому крымскому каньону. 12:00. Выступаем из лагеря сначала на дорогу, которая первые километра три тянется вдоль пашни, затем пересекаем зачерствелую на солнце пашню и заглубляемся в прохладу соснового леска. После небольшого подъема по лесной дороге мы выходим на очередной спуск по ‘сыпухе’. Трудное покрытие петлистой дороги заставляет всех вспомнить о тормозах и сосредоточиться на безопасности движения. Спустившись вниз, мы оказываемся на открытой дороге пролегающей над чудесным голубым водоемом. 13:00. Водохранилище протяженностью почти километр настолько привлекло нас к себе, что мы не сразу обнаружили пропажу бойца – Андрей, вооруженный спутниковой системой навигации, проскочил тропку, по которой мы съехали к воде, и отправился колесить по округе. Иван стремглав оседлал свою машину и помчался на поиски Андрея. Пленительно голубое рукотворное озеро порадовало нас своей прохладной водой. Даже колющие ступни камешки на берегу не могли омрачить впечатление. Увы, этому чудесному отдыху приходит конец, и мы снова едем по жаре. Спуск по каменистой тропе приводит нас к Новоульяновке, где совершаем короткую передышку возле магазина, и далее спускаемся по асфальтовой дороге в долину реки Бельбек. Все дальнейшее наше движение будет связано только с асфальтовым покрытием.

Водохранилише около села Новоульяновка

После утомительного движения по проселку, подъемов и спусков по глине и сыпучим камням мы расправляем крылья и набираем обороты. На спидометрах скорость около 30 км/час. В таком высоком темпе едем всего около 25 минут. За это время мимо нас проносятся несколько населенных пунктов с причудливыми названиями, скажем, один только Аромат чего стоит. (Название это было придумано, как и сотни других, за одну ночь, во время выселения крымских татар 18 мая 1944 года.) Проносясь через Голубинку, я едва не сталкиваюсь с аборигеном на мотороллере – он плавно выкатил из поперечной улочки, даже не оглянувшись на трассу. Прямо на ходу завязывается словесная перепалка, изобилующая идиоматическими оборотами, а после километра параллельной езды (сохраняя прежнюю скорость) наступает взаимное примирение. Успеваем краем глаза заметить одинокого верблюда, утомленно жующего свою жвачку. Присутствие животного, чудного для наших мест, дополнительно оттеняет необычность здешнего уклада жизни. Следуем вглубь долины, на пологих склонах которой выращивают розы. Следующая остановка намечена на дальней окраине Соколиного.

Обед. Подъем на плато Ай-Петри.

15:00. В продуктовом магазине поселка Соколиное покупаем воду и какие-то пряники. Невообразимо жарко. О еде думать не хочется. Готовимся к подъему на плато Ай-Петри. Последний раз звучит вопрос от инструкторов «Кто едет своим ходом, а кого везет машина?» Действительно, тут есть о чем задуматься – 25 километровая дорога должна привести нас на перевал на отметку 1207 метров над уровнем моря, а мы сейчас на уровне около 250 метров. Команда делится примерно поровну: часть готова пробовать силы, а некоторые понимают трудность подъема. На подъем идут Дима, Андрей, Света и Лена с Алексеем. Еще Володя и Марина будут пробовать свои силы, но их с полдороги подберет машина, которая стартует после нас и завершающий этап подъема будет ими преодолен уже в кабине микроавтобуса. Это и есть машина сопровождения (подобно известной велогонке Тур-де-Франс), о которой мечтал Володя еще на симферопольском вокзале.