Дженни Рэндлз - Бури времени

• Название: Бури времени
• Автор: Дженни Рэндлз
• Жанр: Прочая научная литература

В критические моменты мозг человека управляет собственным временем — может ускорять его в сотни раз, а может и замедлить. Однако эта загадочная субстанция редко подчиняется воле человека — только в минуты смертельной опасности. А самым загадочным феноменом времени является так называемая петля времени, когда люди и материальные объекты из прошлого каким-то непостижимым образом переносятся в будущее. Эксперт в области аномальных явлений англичанка Дженни Рэндлз решила разыскать и опросить тех, кто побывал в «петле времени». За двадцать лет ей удалось найти более 300 человек.

К достоинству книги, необходимо отметить профессионально-научный подход автора, без фанатизма, экзальтации и подтасовки фактов, присущей, к сожалению, многим так называемым «исследователям». С другой стороны, книга отнюдь не перегружена научными рассуждениями и теорией — их здесь почти нет. Может это и к лучшему.

---

Неминга (Австралия), 1976 год

Редакция газеты «Назерн Дейли Лидер» получила письмо, в котором муж и жена рассказывают о странном происшествии, свидетелями и участниками которого они стали двумя днями ранее, в 5.45 утра 22 марта 1976 года по дороге в Муррурунди, Новый Южный Уэльс. Они остановились в окрестностях Тэмуорта, в поселке Неминга, где были лишь гостиница, заправочная станция и железнодорожный полустанок. Супруги притормозили на перекрестке, чтобы посмотреть карту и выбрать наиболее подходящий маршрут.

На пустынной дороге, ведущей в Тэмуорт, появился белый автомобиль. Супруги вышли из машины, надеясь остановить приближающийся автомобиль и спросить совета у водителя. Однако в этот момент произошло нечто странное. Возникший из ниоткуда тусклый желтовато-зеленый свет полностью залил собою белый автомобиль. Водитель как будто потерял управление, и его автомобиль начал пересекать трассу, направляясь к противоположной стороне обочины. Он остановился на середины дороги, окруженный очень концентрированным участком белой дымки или плотного тумана. Судя по всему, мотор перестал работать, и фары погасли.

По словам ошеломленных наблюдателей, через одну-две минуты «белая дымка исчезла. Из машины вышла женщина в голубом и начала протирать желтой тряпкой лобовое стекло, которое, похоже, было покрыто какой-то белой субстанцией». Когда стекло было очищено, фары зажглись снова, хотя в салоне больше никого не было. Женшина испуганно дернулась, выбросила тряпку, нырнула в салон и быстро уехала. Тут же брошенная ею тряпка запылала.

В этот момент к испуганной паре присоединился водитель проезжавшего грузовика. Все трое свидетелей ошеломленно проводили взглядами белый автомобиль, направлявшийся в сторону Нанлла. Стеклоочистители работали, и лобовое стекло было чистым, в то же время корпус машины был покрыт каким-то белым налетом, которого не было до появления странной дымки. Неудивительно, что происшествие произвело на супругов настолько сильное впечатление, что они решили вернуться домой объездным путем, который показался им более «безопасным», чем тот, откуда появился туман.

Билл Чолкер посетил Немингу, намереваясь определить, какие атмосферные изменения могли оставить белый осадок, способный к самовозгоранию, однако так и не смог прийти к какому-либо определенному выводу. Он не нашел никаких возможных источников, хотя и заметил, что машина в тот момент двигалась в непосредственной близости от линии электропередач. В других подобных случаях, собранных по всему миру, вы также найдете упоминание о странной порошкообразной белой субстанции. Это один тех признаков, которые сразу привлекают внимание.

БРОСАЯ ВЫЗОВ ЗЕМНОМУ ПРИТЯЖЕНИЮ

При всей своей необычности случай в Неминге не является единичным.

Барнард Касл (Великобритания), 1977 год

Поздно вечером 6 июня 1977 года, Марк Хеншалл, шестнадцатилетний сельскохозяйственный рабочий, ехал по автостраде В6278 к северу от Барнард Касл, графство Дурхэм, неподалеку от деревни Лартингтон. Стояла необычная для середины лета погода — холодная и очень сырая. К счастью, машин на этой узкой, извилистой дороге, проходящей к пустынной сельской местности, почти не было. Однако в 23.30 Марк заметил за своей спиной два лиловых огонька и, решив, что это фары автомобиля, начал оглядываться, чтобы уступить дорогу. Действительно, примерно через тридцать секунд он увидел, что его собирается обгонять машина марки «ягуар», и чуть прижался к обочине. О лиловых огнях он на какое-то время забыл.

Однако в тот момент, когда «ягуар» поравнялся с его мотоциклом, обе машины окутало слепящее матовое свечение. Оно было яркого дымчатого лилового цвета с розоватым оттенком — что наводит на мысль об ультрафиолетовой радиации. Одновременно Марк заметил, что двигатель его мотоцикла словно теряет мощность. «Сначала я не мог понять, что происходит, — говорит он. — Потом я увеличил газ, но машина не реагировала. Я почувствовал, как спину и ноги начинает охватывать жар, а когда посмотрел на свою кожаную куртку, то увидел, что она дымится».

Несмотря на то, что мотоцикл терял обороты, его «тянуло» в гору. Похоже было, что «ягуар» движется вперед (водитель рассказал позднее, что двигатель его машины также вел себя так, словно перестал работать, но в то же время автомобиль продолжал двигаться вперед, вопреки силе тяжести — как он предположил, по инерции! Как бы там ни было, обе машины проехали примерно 300 футов вверх по склону, окутанные светящейся дымкой, при неработающих двигателях. Действительно, последующая экспертиза, проведенная на месте происшествия, показала, что обе машины были «затянуты» на вершину небольшого холма. Затем похожая на дымку или плотный туман масса исчезла. Марк инстинктивно нажал на тормоза, но мотоцикл лишь дернулся, продолжая двигаться вперед. На следующий день оказалось, что тормоза, которые до этой поездки находились в хорошем состоянии, настолько изношены, что нуждаются в ремонте. Марк добавляет, что в один из моментов, когда тормоза, наконец, сработали (к этому времени свечение исчезло), он снял перчатку и прикоснулся к бензобаку. Металл был чрезвычайно горячим. Марк также замечает, что, несмотря на сильный дождь, вымочивший его до нитки в начале поездки, его мотоциклетная форма была совершенно сухой. Позднее обнаружилось, что кожа куртки «задубела» от жара. Кроме того, непосредственно после инцидента на мотоцикле не было ни капли воды — как будто она мгновенно испарилась.

Водитель «ягуара» остановился и вышел из машины, после чего они с Марком принялись обсуждать происшедшее. Оказалось, что двигатель автомобиля «угас» примерно секунд на тридцать. Хотя водитель подтвердил все подробности тем, кто расследовал этот случай, тем не менее, он был так потрясен, что потребовал, чтобы его имя не разглашалось, и предпочел не углубляться в детали, ограничившись лишь основными моментами.

Миссис Хеншалл., встретившая сына примерно около полуночи, когда тот вернулся домой, позже сообщила, что кожа на его лице и руках была очень красной, будто обожженной на солнце. Они были горячими на ощупь, хотя этот эффект быстро прошел. Несколько дней спустя у Марка появилось сильное расстройство желудка, но связано ли это с упомянутым инцидентом, не ясно.

КРАСНОЕ СОЛНЦЕ

Этот случай был приведен в авиационном журнале «Уиигз Овер Африка» в 1969 году. О нем сообщил пилот-любитель, проживающий на ранчо в Южной Африке.

Наталь (Южная Африка), 1969 год.

Антон Фицджеральд направлялся в сопровождении управляющего ранчо к взлетной полосе. Это было июньским утром, сразу после восхода солнца. Зулус, работавший на тракторе, уже вытащил легкий самолет из ангара, и Фицджеральд, спускаясь по склону, отдавал управляющему последние указания, перед тем как сесть в самолет и лететь в Дурбан.

Однако когда они находились примерно в 600 футах от самолета, Фицджеральд заметил какой-то «зловещий красноватый огонек». Он был похож на болотный газ или болотный туман, однако имел форму пузыря и явно издавал свечение. Наблюдая за этим феноменом, Фицджеральд и его управляющий обратили внимание на странное поведение овец, пасшихся рядом со взлетной полосой. Животные расположились вокруг туманного облака двумя полукругами, словно оно притягивало их. Фицджеральд говорит, что это напоминало «железные опилки, расположенные вокруг лежащего на листе бумаги магнита». На последнее замечание стоит обратить особое внимание.

Когда мужчины приблизились, красновато-розовый туман начал подниматься вверх по склону. Все происходило в тишине. Но самым необычным было то, что овцы тоже двигались вслед за туманом, будто их тянула какая-то сила. Они практически парили над землей в вертикальном положении (Антон сравнивает их с балеринами на пуантах), касаясь земли только самыми кончиками копыт.

Когда Антон и его управляющий подошли совсем близко к поднимающейся по склону массе, их также охватило странное ощущение невесомости. Антон сообщает, что слюна во рту начала стекать на нёбо, а утренняя роса, от которой успели намокнуть его носки, пока они шли через поле, начала подниматься по икрам и верхней части ног.

В следующее мгновение туман исчез, овцы снова стояли всеми четырьмя копытами на земле (хотя одно животное исчезло, и его так и не смогли отыскать), а водитель трактора что-то возбужденно тараторил по-зулусски. Он говорил, что это подтверждение старой племенной легенды о «красном солнце», которое появлялось в этой местности и «поедало скот». Некоторое время спустя, когда Антон уже вел самолет по взлетной полосе, машина взлетела сама — в том месте, где побывал туман. Самолет набирал высоту с такой скоростью, которой Антон ранее никогда не испытывал, — самолет словно двигался вопреки земному притяжению, без перегрузок, обычных в таком случае. Пилот не успел опомниться, как оказался на высоте десяти тысяч футов. У него заложило уши от изменения давления, но этот эффект быстро прошел. Однако Антону пришлось связаться с диспетчером в Дурбане и попросить разрешения снизиться до оптимальной высоты, объяснив, что он попал в какой-то странный «восходящий поток».