Крис Скотт - Мотопутешествия: Книга Искателя Приключений

• Название: Мотопутешествия: Книга Искателя Приключений
• Автор: Крис Скотт
• Издательство: Издательство «SPUTNIK BOOKS»
• Жанр: Спорт
• Год: 2005
• ISBN: 5990056516

В своем первом мотопутешествии на мопеде Крис Скотт проехал лишь полпути до Уэльса. Именно с этого момента и началось его становление как мотоциклиста. Во время работы курьером в Лондоне ему пришлось испробовать самые различные аппараты, начиная с IT250 и заканчивая 900SS (а одна особо продуктивная неделя прошла аж на заправленном закисью азота XS65**). Зимой он тоже ездил на двух колесах — чаще всего путешествовал по Сахаре на эндуро — эти приключения и злоключения он описывает в своей книге «Путешествия по пустыне» (1997 г.).

С тех пор много воды утекло и много сделано в этом направлении: он снял фильмы о своих путешествиях по Юкону (Зов дикой природы, 2001), в центральной Сахаре (Странствия в пустыне, который был показан на Национальном географическом канале в Великобритании) и по северо-западу Австралии (Путешествия по ущельям (2005 г.)). Но больше всего он любит Сахару, куда стремится попасть при любой возможности и где периодически проводит туры. Среди его других книг — Путешествие по Сахаре и разделы, посвященные езде по пустыне в Экстремальном путеводителе по Австралии.

---

К сожалению, «мачизм» — такая же неотъемлемая часть латиноамериканской культуры, как диктатуры и гражданские войны, это просто факт, который придется принять. Путешествие соло в этой части света иногда будет требовать изменить привычный тебе стиль поведения, причем иногда тебе от этого захочется заскрежетать зубами, но не позволяй себя завести — это только еще больше развеселит твоих «поклонников» и испортит тебе весь день. Тяжело об этом говорить, но все феминистские принципы лучше оставить на мексиканской границе, в специально предназначенных для этого мусорных баках.

А теперь хорошие новости: ты на мотоцикле, и уже одно это дает тебе огромное преимущество перед обычной туристкой, уныло тащащей свой рюкзак по «Дороге гринго». Это становится особенно очевидным, стоит тебе слезть с аппарата, надеть шлепки и отправиться гулять по городу — ты и пары шагов не ступишь, как окажешься окруженной толпой зазывно свистящих и навязчивых местных хомбрес. Хотя и наличие мотоцикла от приставаний спасает не особо — всю жизнь буду помнить день в Лиме, когда я в сорокаградусную жару пробиралась через пробку в час пик, а вслед мне из стоящих машин свистели и сыпали неприличными предложениями — определенную долю уважения благодаря нему ты получишь. Въезжая в город на мотоцикле, с точки зрения мужчины, ты поднимаешься до статуса «почти мужчины», а в глазах женщины — ты вообще супергероиня, ведь они и подумать не могут о том, чтобы уехать из страны, тем более в одиночку и на мотоцикле, они скажут, что ты муи вальенте — «просто молодец». Просто не говори им, как все это легко сделать!

Выйди замуж — и побыстрее!

Семейная жизнь и замужний статус для латиноамериканцев очень важны, так что тебя часто будут расспрашивать о твоем семейном положении. Иногда неплохо выдумать себе мужа, который якобы только что отлучился, чтобы купить какую-нибудь запчасть для мотоцикла (или по еще какому-то достаточно мужскому поводу). Лично я по Латинской Америке ездила с фальшивым обручальным кольцом, которое немедленно внушало ко мне уважение и выручало во множестве сложных ситуаций: например, однажды благодаря ему я прорвалась через мексиканский КПП, торопливо пробормотав полицейскому какую-то сказку о нежно любящем супруге, преданно поджидающем меня в ближайшем городе. Но где с псевдомужем нужно быть поосторожнее, так это на полицейских и военных блокпостах, где постоянно задают два стандартных вопроса: «Вы замужем?» — «ДА!» и «Имеете при себе наркотики?» — «НЕТ!». Стоит эти ответы перепутать, и предложения руки и сердца ты уже будешь получать от никарагуанского тюремного надзирателя.

Латиноамериканские донжуаны спешат на помощь

Хотя бесконечные приставания в стиле шоу Бенни Хилла и раздражают, они, как правило, неопасны и часто переходят в форму джентльменства и старомодного рыцарства. Чтобы женщина сама поправляла цепь или проверяла масло — боже упаси! Может, кто-то из читающих эти строки женщин и хорошо разбирается в устройстве мотоцикла, но лично мои знания в этой области находятся в зачаточном состоянии, и, скажем начистоту, мужчины действительно все это дело знают лучше. Так что, когда какой-нибудь Хосе (который всего за пару часов до того ущипнул тебя за попу в супермаркете) вдруг замечает тебя на обочине, наблюдающей с несчастным видом, как льется масло из картера, любые нехорошие мысли тут же вылетают у него из головы при представившейся перед ним столь блестящей возможности.

Это же шанс проявить себя благороднейшим рыцарем в сияющих доспехах! К делу тут же подключаются какие-то инструменты, грузовики эвакуаторы, друзья, братья, и все это будет шуметь, греметь и вертеться, пока тебя снова не поставят на колеса — и ни единого намека на какие-либо поползновения. Но есть одно правило, которому в подобной ситуации нужно следовать беспрекословно: не лезь с советами. Даже если ты точно видишь, что они делают что-то не так — ключ не того размера взяли, не заменили шайбу или еще что. Молчи. Пока они занимаются делом, ты не знаешь ни-че-го. И, что важнее, это они не хотят, чтобы ты что-то знала — этим ты только ранишь их чувствительную душу. Так что просто сиди и не рыпайся, пусть они сами закручивают все эти болты и разбираются с колесом, потому что знаешь что? — они починят это все гораздо быстрее, чем ты. Напоминаю еще раз, от феминистской позы толку здесь, как от русско-китайского словаря.

Если сомневаешься, пересекай границу

Если тебе кажется, что постоянное покровительство или приставания грозят сильно испортить твое увлекательное путешествие, ты можешь перемахнуть через ближайшую границу и посмотреть, как с этим дела обстоят там. Стереотип, что все латиноамериканцы — бабники, конечно, живет и побеждает, но на самом деле степень интенсивности приставаний очень зависит от страны. По моему опыту, самые горячие в этом плане точки — это мексиканская Баха, Колумбия и Перу. В остальных местах ко мне относились более чем уважительно, особенно я бы отметила Эквадор, Боливию и всю Центральную Америку. Самый яркий пример культурного различия двух соседних стран я наблюдала на границе Эквадора и Перу, когда пересекала ее в городе Макара: на пограничном выходе из Эквадора меня любезно пригласили зайти в их внутреннее помещение, накормили, напоили и подробно рассказали, как мне ехать дальше. Через пятьсот метров на перуанском въездном КПП я с отвращением наблюдала, как передо мной лебезили скользкие иммиграционные чиновники.

Конечно, ты не захочешь избегать контакта буквально с каждым важным усачом, что тебе встретится (если ты этого уже не делаешь). Не забывай: есть эта тонкая грань между разумной осторожностью и паранойей.

Взаимодействие с местными — это тоже часть путешествия. Ты достаточно разумна и сама определишь тот уровень осмотрительности, который не помешает тебе получать удовольствие от собственных приключений. Будь терпеливой и добродушной, сохраняя при этом уверенный вид, даже если в тот момент у тебя душа в пятки уйдет. Может оказаться, что люди воспринимают жизнь совсем по-другому, но на тот короткий момент, что ваши пути пересеклись, это не так уж и важно.

И финальменте…

Пока ты собираешься в дорогу, твои очень любящие друзья и родственники расскажут кучу почерпнутых из желтой прессы ужасных историй. «Тебя же там изнасилуют!» — вспоминается мне истеричное заявление одного моего знакомого. Не обращай внимания на такие рассказы. Разумеется, что-то плохое может произойти, и люди нехорошие там есть. Но в той же степени, что это утверждение относится к Сальвадору, оно может относиться и к французской Ривьере. Таким мрачным предсказателям лучше всего говорить, что случиться может и что-нибудь хорошее, и милые люди там тоже есть. Или просто промолчи и собирайся себе дальше. Разумеется, будут у тебя и трудные дни, и несчастные и даже дни, когда ты вообще пожалеешь, что выбралась из постели. Но о том, что отправилась в это путешествие, ты не пожалеешь никогда.

Жизнь на дороге

Великий День все ближе, и средства массовой информации всей страны, или просто твои друзья и родственники уже собрались, чтобы пожелать тебе счастливого пути. А может, ты просто ускользнешь потихоньку на рассвете. Одно точно: сердце у тебя будет колотиться, и похмелье тут ни при чем.

Если ты отъезжаешь хорошо подготовленный, похлопай себя по спине: ты молодец. А если ты простой смертный, то наверняка что-то все же упустил. Это нормально — прими это как факт и просто переживи этот тяжелый момент отправления.

В путь!

Ты заводишь двигатель, снимаешь мотоцикл с подставки, включаешь первую и — вперед — на дорогу, еще раз ужаснувшись тому, сколько машина весит. Оказавшись на дороге, набери скорость, и пусть капелька оптимизма добавится к твоим страхам, когда ты увидишь, как проезжающие мимо водилы глазеют на тебя с тем, что тебе хочется считать завистью.

Наконец-то, после долгих месяцев, если не лет, ты в пути, и больше всего тебе сейчас хочется ехать и ехать, не останавливаясь, особенно если континент холодный. Но в первые дни постарайся сильно не гнать и не превышать установленную норму километража, хотя, возможно, движение — лучшее успокоительное для твоих измученных нервов. Более того, не назначай никаких безумных сроков, чтобы все бросить и непременно успеть именно на этот паром и позавтракать именно с тем человеком в трех странах отсюда.

Если путь перед тобой еще неблизкий, даже если добираешься ты до порта, проведи ночь накануне отправления парома где-нибудь поблизости. Именно в первые дни Большого Путешествия, особенно в незнакомых странах с непонятными дорожными знаками и движением «не по той стороне» и происходит большинство аварий. Притом что, по оценкам, 75 % путешественников попадают в ДТП (вместо тех болезней и бандитских разборок, которых все-таки боятся) и получают такие серьезные ранения, что их приходится госпитализировать; представь себе какова эта цифра для мотоциклистов.