ИОСИФ ЛИКСТАНОВ - ПРИКЛЮЧЕНИЯ ЮНГИ [худ. Г. Фитингоф]

• Название: ПРИКЛЮЧЕНИЯ ЮНГИ [худ. Г. Фитингоф]
• Автор: ИОСИФ ЛИКСТАНОВ
• Издательство: Детская литература
• Жанр: Детская проза
• Год: 1958

Всё, что рассказано в этой книге, происходило задолго до наших дней.

Наш Красный флот в то время был не так могуч, как сей­час, но и в то время он был силен мужеством и военным уме­нием моряков, их любовью к Родине, их решимостью до конца защищать честь и независимость своей великой страны. И в то время неустанно и упорно учились моряки военному делу.

В дни Великой Отечественной войны наш флот доблестно выполнил свой долг.

Героизмом, боевой дружбой и дисциплинированностью мо­ряков гордится весь советский народ.

В этой повести рассказано о приключениях юнги Виктора Лескова и его товарища Мити Гончаренко, которым удалось участвовать в манёврах советского флота.

А где сейчас Виктор Лесков и его друг?

Ещё за несколько лет до Великой Отечественной войны они успели хорошо обучиться военно-морскому делу, из озорных ребят превратились в стойких, выдержанных моряков и заняли достойное место среди защитников Ленинграда.

Сейчас они плавают на боевых кораблях, иногда встре­чаются в Кронштадте и вспоминают прошлое, о котором рас­сказано в этой книге.

Автор

---

25

Блок — простейшая машина для подъёма тяжестей; в данном случае — камней больших размеров.

26

Морской служитель — старинное русское звание матроса военного флота.

27

Флагманский корабль — корабль, на котором поднимает свой флаг командир отряда или командующий эскадрой.

28

Эсминец — эскадренный миноносец.

29

На флоте в сигнальной службе буквы обозначаются не так, как обычно, а по-старинному: не «с», а «слово», не «л», а «люди». «Слово — Аз — Люди — Аз — Глагол — Аз» читается «салага».

30

Бакен — плавучий знак, который ставится на водных путях для предостережения судов об опасности.

31

Фарватер — проход между отмелями и подводными камнями, имеющий глубину, необходимую для безопасного плавания судов и обставленный предостерегающими знаками.

32

Барограф — прибор, который автоматически записывает давление воздуха (самозаписывающий барометр).

33

Форт — сильно вооружённое береговое укрепление на подступах к главной морской базе или крупному порту, способное к самостоятельной круговой обороне.

34

Штурвальный — рулевой.

35

Штурвал — механическое устройство, с помощью которого повёртывают (перекладывают) руль. В систему штурвала входит, в частности, штурвальное колесо с ручками, у которого стоит вахту рулевой.

36

Дрейфующая мина — такая мина, которая сорвалась с якоря и перемещается силой ветра, волн и течения.

37

Ковш — небольшая гавань, бассейн для стоянки мелких судов.

38

Крюйт-камера — помещение на корабле для хранения взрывчатых веществ.

39

Скафандр — водолазное снаряжение для спуска на глубину в воду.

40

Фальшборт — лёгкая обшивка борта над открытой палубой.

41

Шкерт, или штерт, — тонкая короткая верёвка.

42

Ют — надстройка на корме от борта до борта и до самой кормовой оконечности судна.

43

Абордаж — старинный способ морского боя, когда суда для рукопашной схватки сцепляли борт к борту.

44

Трос — общее название всякой верёвки, которая применяется на судах.

45

Каболка — нить, бечёвка, свитая из волокон пеньки; из каболок вьются пряди, а из прядей — тросы.

46

Штык — один из способов вязки морских узлов, например: «простой штык», «двойной штык» и т. п.

47

Бак — надстройка в носовой части палубы, идущая от форштевня и называемая иногда полубаком. Раньше баком называли носовую часть верхней палубы.

48

Лоция — часть науки о вождении кораблей, занимающаяся подробным описанием морей и океанов и помогающая избрать наиболее правильный курс и совершить безопасное плавание в кратчайший срок.

49

Банка — поперечная доска для сидения и для укрепления шлюпки.

50

Шестёрка — шлюпка в шесть вёсел.

51

Кильватер — струя, остающаяся за кормой идущего судна; кильватерная колонна, или строй кильватера, — когда корабли идут один за другим в кильватерной струе.

52

Форштевень — продолжение киля, образующее носовую конечность судна.

53

Срез — выемка в корпусе корабля по борту.

54

Драить — чистить до блеска палубу, медные части на корабле, пуговицы и пр.

55

Плутонг — батарея орудий одинакового калибра.

56

Перископ — оптический прибор для наблюдения из подводной лодки, с небольшой глубины, того, что делается вокруг на поверхности воды.

57

Траверс — направление, перпендикулярное ходу (курсу) судна.

58

Такелаж — все снасти на судне, служащие для укрепления мачт, рей и т. п. и для управления ими и парусами; такелажный нож служит при изготовлении такелажа.

59

Дистанция — в данном случае: расстояние между кораблями.

60

Ванты — снасти стоячего такелажа, которыми укрепляются мачты.

61

Выстрел — длинное бревно, выдвинутое за борт; когда судно стоит на якоре, к выстрелу пристают шлюпки и катера.

62

Люк — отверстие в палубе судна и приспособление для его закрытия.

63

Леер — туго натянутая верёвка, служит для облегчения ходьбы во время качки.

64

Банкетка — возвышение или площадка на судне, предназначенные для установки компасов, дальномеров и для обслуживания орудий.

65

Амбразура — отверстие в броне башен или в орудийных щитах для орудийного ствола.

66

Рундук — ящик или ларь во внутренних помещениях корабля. В ночное время на рундуках спят матросы. В рундуках они хранят свои личные вещи.

67

Клотик — деревянный кружок, надеваемый на флагшток мачты.

68

Бимс — поперечная стальная балка, поддерживающая палубу.

69

Штаг — пеньковый канат или металлический трос, служащий для укрепления мачты; в данном случае штаг поддерживает откидную койку.

70

Лаг — борт судна; стать лагом к волне — значит стать бортом к волне.

71

Грот-мачта — вторая мачта, считая от носа.

72

Коечные сетки — специальные хранилища по бортам вокруг башен (между палубами) и в других местах для сложенных на день коек.

73

Ахтерштевень — кормовая оконечность судна.

МОРСКОЙ СЛОВАРИК

Абордаж – старинный способ морского боя, когда суда для рукопашной схватки сцепляли борт к борту.

Амбразура – отверстие в броне башен или в орудийных щитах для орудийного ствола.

Ахтерштевень – кормовая оконечность судна.

Бак – надстройка в носовой части палубы, идущая от форштевня и называемая иногда полубаком. Раньше баком называли носовую часть верхней палубы.

Бакен – плавучий знак, который ставится на водных путях для предостережения судов об опасности.

Банка – поперечная доска для сидения и для укрепления шлюпки.

Банкетка – возвышение или площадка на судне, предназначенные для установки компасов, дальномеров и для обслуживания орудий.

Барограф – прибор, который автоматически записывает давление воздуха (самозаписывающий барометр).

Бимс – поперечная стальная балка, поддерживающая палубу.

Блок – простейшая машина для подъёма тяжестей; в данном случае – камней больших размеров.

Блокшив – устаревшее судно, приспособленное под жильё, склад и т. п.

Ванты – снасти стоячего такелажа, которыми укрепляются мачты.

Выстрел – длинное бревно, выдвинутое за борт; когда судно стоит на якоре, к выстрелу пристают шлюпки и катера.

Гак – металлический крюк, употребляемый на судах.

Грот-мачта – вторая мачта, считая от носа.

Дистанция – в данном случае: расстояние между кораблями.

Док – специальное сооружение, куда заводятся суда для осмотра подводной части, ремонта и окраски. Доки бывают раз­личные, например: аварийные, могущие принять судно с грузом сверх нормы, гидравлические, механические, мокрые (водный бассейн), сухие (углубление в суше, откуда вода выкачивается после того, как судно установлено в доке), плавучие и др.

Драить – чистить до блеска палубу, медные части на корабле, пуговицы и пр.

Дрейфующая мина – такая мина, которая сорвалась с якоря и перемещается силой ветра, волн и течения.

Заведование – здесь: подразделение.

Каболка – нить, бечёвка, свитая из волокон пеньки; из каболок вьются пряди, а из прядей – тросы.

Камбуз – кухня на корабле.

Кильватер – струя, остающаяся за кормой идущего судна; кильватерная колонна, или строй кильватера, – когда корабли идут один за другим в кильватерной струе.