ИОСИФ ЛИКСТАНОВ - ПРИКЛЮЧЕНИЯ ЮНГИ [худ. Г. Фитингоф]

• Название: ПРИКЛЮЧЕНИЯ ЮНГИ [худ. Г. Фитингоф]
• Автор: ИОСИФ ЛИКСТАНОВ
• Издательство: Детская литература
• Жанр: Детская проза
• Год: 1958

Всё, что рассказано в этой книге, происходило задолго до наших дней.

Наш Красный флот в то время был не так могуч, как сей­час, но и в то время он был силен мужеством и военным уме­нием моряков, их любовью к Родине, их решимостью до конца защищать честь и независимость своей великой страны. И в то время неустанно и упорно учились моряки военному делу.

В дни Великой Отечественной войны наш флот доблестно выполнил свой долг.

Героизмом, боевой дружбой и дисциплинированностью мо­ряков гордится весь советский народ.

В этой повести рассказано о приключениях юнги Виктора Лескова и его товарища Мити Гончаренко, которым удалось участвовать в манёврах советского флота.

А где сейчас Виктор Лесков и его друг?

Ещё за несколько лет до Великой Отечественной войны они успели хорошо обучиться военно-морскому делу, из озорных ребят превратились в стойких, выдержанных моряков и заняли достойное место среди защитников Ленинграда.

Сейчас они плавают на боевых кораблях, иногда встре­чаются в Кронштадте и вспоминают прошлое, о котором рас­сказано в этой книге.

Автор

---

Клотик – деревянный кружок, надеваемый на флагшток мачты.

Кнехт – металлическая тумба, служащая для закрепления тросов – канатов.

Ковш – небольшая гавань, бассейн для стоянки мелких судов.

Коечные сетки – специальные хранилища по бортам вокруг башен (между палубами) и в других местах для сложенных на день коек.

Кок – корабельный повар.

Комендор – матрос-артиллерист, обслуживающий орудие.

Крюйт-камера – помещение на корабле для хранения взрывчатых веществ.

Лаг – борт судна; стать лагом к волне – значит стать бортом к волне.

Леер – туго натянутая верёвка, служит для облегчения ходьбы во время качки.

Линкоры (линейные корабли) – наиболее мощные боевые артиллерийские корабли.

Лоция – часть науки о вождении кораблей, занимающаяся подробным описанием морей и океанов и помогающая избрать наиболее правильный курс и совершить безопасное плавание в кратчайший срок.

Люк – отверстие в палубе судна и приспособление для его закрытия.

Мат – небольшой ковёр из пеньки, применяемый на корабле вместо половика.

Мегафон – большой рупор, служащий для подачи команды в свежую погоду или на большом расстоянии.

Минреп – трос, соединяющий мину с её якорем.

Морской служитель – старинное русское звание матроса военного флота.

Переборка – перегородка, разделяющая помещения внутри корабля.

Перископ – оптический прибор для наблюдения из подводной лодки, с небольшой глубины, того, что делается вокруг на поверхности воды.

Плутонг – батарея орудий одинакового калибра.

Подволок, или подволока, – фанерные или металлические щиты под верхней палубой, служащие потолком для внутренних помещений.

Рейс – плавание судна между портом отправления и портом назначения на любом расстоянии и при любом количестве остановок в промежуточных портах.

Рубка – закрытое помещение на верхней палубе. Например: боевая рубка, камбузная, командирская, лоцманская, штурманская, радиорубка и др.

Рундук – ящик или ларь во внутренних помещениях корабля. В ночное время на рундуках спят матросы. В рундуках они хранят свои личные вещи.

Салага – мелкая рыба; шутливое прозвище новичков на флоте.

Семафор – один из способов сигнализации, передача сообщения с помощью так называемых сигнальных флажков.

Скафандр – водолазное снаряжение для спуска на глубину в воду.

Склянка означает на флоте получасовой промежуток времени; количество склянок (то есть количество ударов в колокол) показывает время.

Срез – выемка в корпусе корабля по борту.

Стенка – набережная.

Такелаж – все снасти на судне, служащие для укрепления мачт, рей и т. п. и для управления ими и парусами; такелажный нож служит при изготовлении такелажа.

Траверс – направление, перпендикулярное ходу (кур­су) судна.

Трап – лестница на судне.

Трос – общее название всякой верёвки, которая применяется на судах.

Фальшборт – лёгкая обшивка борта над открытой палубой.

Фарватер – проход между отмелями и подводными камнями, имеющий глубину, необходимую для безопасного плавания судов и обставленный предостерегающими знаками.

Флагдук – специальная шерстяная ткань, из которой шьют флаги.

Флагманский корабль – корабль, на котором поднимает свой флаг командир отряда или командующий эскадрой.

Форт – сильно вооружённое береговое укрепление на подступах к главной морской базе или крупному порту, способное к самостоятельной круговой обороне.

Форштевень – продолжение киля, образующее носовую конечность судна.

Шахта – на судне водонепроницаемый колодец со скобами по внутренней стороне стен, служащий для спуска с палубы в нижнее помещение судна.

Шестёрка – шлюпка в шесть вёсел.

Шкерт, или штерт,– тонкая короткая верёвка.

Штаг – пеньковый канат или металлический трос, служащий для укрепления мачты; в данном случае штаг поддерживает откидную койку.

Штурвал – механическое устройство, с помощью которого повёртывают (перекладывают) руль. В систему штурвала входит, в частности, штурвальное колесо с ручками, у которого стоит вахту рулевой.

Штурвальный – рулевой.

Штык – один из способов вязки морских узлов, например: «простой штык», «двойной штык» и т. п.

Эсминец – эскадренный миноносец.

Ют – надстройка на корме от борта до борта и до самой кормовой оконечности судна.