А. Николаев - Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира

• Название: Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира
• Автор: А. Николаев
• Жанр: История

Иллюстрированная энциклопедия охватывает всю историю подводного кораблестроения - от «Черепахи» американца БушП нелла, созданной во время Войны за независимость Соединенных Штатов, до современных атомных подводных ракетоносцев. ПриП ведена также информация об основных моделях современного подводного оружия торпедах, минах, противокорабельных и баллистических ракетах. Тактике технические данные субмарин дополнены и откорректированы. Текст книги снабжен подробными комментариями, дано краткое изложение эволюции подводных лодок.

Примечание1 - в тексте остается несколько ошибок из-за плохого качества испльзованного файла pdf.

Примечание2 - справочник не является собственно энциклопедией и содержит ряд фактических ошибок, частично исправленых редакцией издательства.

---

Скорость: при надводном ходе- 15,7 узла,

при подводном ходе- 19 узлов

I351

Лодка 1-351 и две однотипные с ней субмарины строились в Японии в 1944 1945 годах как подводные транспорты и танкеры для снабжения топливом летающих лодок далеко в море. Согласно проекту, каждая лодка могла брать на борт 390 тонн груза, в том числе 365 тонн горючего, И тонн пресной воды, а также 60 авиабомб весом по 250 кг или 30 таких бомб и 15 авиаторпед. Однако планы японцев не осуществились. Из трех подводных лодок удалось достроить только головную - 1-351. Лодка 1-352 при 90% готовности была потоплена у достроечной стенки в Куре американскими бомбардировщиками, а к строительству третьей лодки - 1-353 - японцы даже не приступили. Дальность плавания головной лодки при подводном ходе составляла 185 км (100 миль) на 3 узлах, а рабочая глубина погружения - 96 метров. Эта лодка была потоплена американской субмариной «Б'люфиш» 14 июня 1945 года.

Страна: Япония Дата спуска на воду: 1944 г.

Экипаж: 77 (+ 13 пилотов)

Водоизмещение: надводное - 3512 т, подводное - 4290 т

Размерения: 11 Ом х 10,2м х 6м

Вооружение: четыре 533гмм торпедных аппарата, три

спаренных и 25гмм зенитный автомат, два 80гмм миномета

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 3700/1200 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 13 000 мор. миль (24 076 км) на 14 узлах

Скорость: при надводном ходе- 15,8 узла,

при подводном ходе - 6,3 узла

I300

Перед началом Второй Мировой войны ведущие военно-морские державы пытались создать подводные лодки, которые могли бы нести на борту самолеты. Однако в массовом строительстве таких лодок преуспели только японцы, а наиболее боеспособными лодками с катапультными гидропланами на борту стали японские субмарины типа «STO» 71. Японцы намеревались построить девятнадцать лодок этого типа, но закончены постройкой были только две из них 1С400 и 1С401. Каждая из лодок была оснащена ангаром на три поплавковых самолета-торпедоносца типа М6А1 «сейран» и 26-метровой катапультой для быстрого старта машины. Еще одна лодка данного типа (1С402) была достроена в качестве большого подводного танкера снабжения. С помощью авианесущих субмарин японцы планировали атаковать шлюзы Панамского канала, но эти планы так и не осуществились 72.

Страна: Япония

Дата спуска на воду: 1944 г.

Экипаж: 100

Водоизмещение: надводное - 5233 т, подводное - 6560 т

Размерения: 120м х 12м х 7м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов, 140гмм

орудие, три трехствольных и одноствольный 25гмм зенитный автомат, три торпедоносца «Сейран»

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 37 000 мор. миль (68 560 км) на 14 узлах

Скорость: при надводном ходе - 18,7 узла,

при подводном ходе - 6,5 узла

Тип «India» (проект 940)

Русские подводные лодки типа «India» предназначаются для проведения подводных спасательных операций. Каждая такая лодка может нести две небольшие спасательные подводные лодки, размещенные поверх корпуса в специальных ложементах, соединенных с внутренними помещениями субмарины особыми шлюзовыми камерами. После приближения такого аппарата к аварийному объекту спасательная команда выходит из него через шлюзовую камеру и обеспечивает необходимые ремонтные или спасательные работы. При необходимости подводные лодки типа «India» могут использоваться и в диверсионных операциях, осуществляемых русским «Спецназом» - частями особого назначения. В этом случае спасательные аппараты заменяются на десантно-вьтсадочные средства, применяемые при проведении подобных операций. Лодки типа «India» входят в состав Северного и Тихоокеанского флотов России 73.

Строка: СССР

Дата спуска на воду: 1978 г.

Экипаж: 94

Водоизмещение: надводное - 3950 т, подводное - 4800 т

Размерения: 106м х 10,ом х 7м

Вооружение: отсутствует

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 8000/5500 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: не известна

Скорость: при надводном ходе- 15 узлов,

при подводном ходе- 10 узлов

«Интеллиджент Уэйл»

Лодка «Интеллиджент Уэйл» («Intelligent Wale») - подводная лодка, построенная северянами во время Гражданской войны в СевероАмериканских штатах. Субмарина строилась как ответ Союза на появление подводных лодок у Конфедерации Южных штатов (хотя большинство из лодок южан лишь с большой натяжкой можно было назвать подводными). Экипаж «Интеллиджент Уэйл» состоял из тринадцати человек. Шесть из них приводили субмарину в движение мускульной силой, вращая коленчатый вал гребного винта, а семь являлись минерами - они могли покидать лодку и возвращаться в нее через специальное устройство в днище субмарины. Однако подводной лодке «Интеллиджент Уэйл» не довелось принять участие в боевых действиях, и она использовалась только для экспериментальных исследований. В 1872 году лодка была выведена из боевого состава американского флота, после чего ее выставили на территории Вашингтонской военно-морской верфи как корабль-памятник.

Страна: США

Дата спуска на воду: 1862 г.

Экипаж: 13

Водоизмещение: неизвестно

Размерения: 9,4м х 2,6м х 2,6м

Вооружение: мины, устанавливаемые на корпусе

вражеского корабля

Силовая установка: мускульный привод гребного винта

Дальность плавания надводным ходом: не известна

Скорость: при надводном ходе - 4 узла,

при подводном ходе - 4 узла

«Исаак Пераль»

Лодка «Исаак Пераль» («Isaac Peral») - подводная лодка, построенная для Испании американской фирмой «Фоур Ривер компани» по проекту инженера Джона Филиппа Голланда. Дальность плавания лодки в надводном положении составляла 5386 км (2903 мили) на 11 узлах, а подводная дальность плавания - 130 км (70 миль) под электродвигателями, полная мощность которых составляла 480 л.с. Максимальная скорость надводного хода, которую лодка развила при испытаниях,- 15,36 узла. Вооружение подводной лодки состояло из четырех торпедных аппаратов и 76-мм орудия, которое при необходимости можно было снять вместе с разборной платформой. В 1930 году подводная лодка получила новое название - О-1. Впоследствии ее превратили в блокшив и обозначили как АО. В первой половине XX века Испания уже не являлась могущественной морской державой, а после победы генерала Франко в гражданской войне экономика страны была настолько истощена, что о строительстве новых кораблей не могло быть и речи. Испания не участвовала во Второй Мировой войне, что помогло Франко сохранить свою власть.

Страна: Испания

Дата спуска на воду: июль 1916 г.

Экипаж; 24

Водоизмещение: надводное - 491 т, подводное - 750 т

Размерения: 60м х 5,8м х 3,4м

Вооружение: четыре 457гмм торпедных аппарата, одно

76гмм зенитное орудие

Силовая упаковка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 1000/480 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 2900 мор. миль (5380 км) на 11 узлах

Скорость: при надводном ходе- 15 узлов,

при подводном ходе - 8 узлов

JQ

Английская подводная лодка JQ была спущена на воду в 1915 году. По проекту эскадренные лодки типа «J» должны были развивать надводную скорость до 22 узлов. Но на испытаниях выяснилось, что передние балластные цистерны при заполнении водой самотеком придают лодке значительный дифферент на нос. После того как этот недостаток был устранен, лодка достигла надводной скорости в 17 узлов, что было значительно ниже запланированной. Дальность плавания лодки надводным ходом составила 9500 км (5120 миль) на 12,5 узлах. В ходе модернизации первоначально установленное перед боевой рубкой 76-мм орудие было заменено на 102Омм. 5 ноября 1916 года субмарина JQ торпедировала немецкие линкоры «Гроссер Курфюрст» («Grosser Kurfurst») и «Кронпринц» («Kronprinz»), нанеся им серьезные повреждения 74. В 1919 году подводная лодка была передана Австралии, а в 1924 году пошла на слом. В Великобритании было построено семь лодок типа «J», одна из них погибла в результате несчастного случая.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: ноябрь 1915 года

Экипаж: 44

Водоизмещение: надводное - 1204 т, подводное - 1820 т

Размерения: 84м х 7м х 4,3м

Вооружение: шесть 457гмм торпедных аппаратов, 76гмм

орудие

Силовая установка: трехвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 3600/1350 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 5120 мор. миль (9500 км) на 12,5 узлах

Скорость: при надводном ходе - 17 узлов,

при подводном ходе - 9,5 узлов

«К»

В 1915 году Британское Адмиралтейство посчитало необходимым усилить военно-морской флот океанскими подводными лодками, которые смогли бы самостоятельно вести боевые действия против линейных кораблей противника. Для обеспечения высокой надводной скорости хода было принято решение оснастить подводные лодки не дизелями, а паровыми турбинами. В результате машинное отделение заняло 40% всей площади лодок типа «К». Перед погружением дымовые трубы машин закрывали герметичными кожухами. Из семнадцати построенных лодок данного типа к 1919 году погибло пять - все в результате несчастных случаев. Подводная лодка К-4 была протаранена лодкой К-6 в феврале 1918 года у острова Мэй 75.