Александр Широкорад - Чудо-оружие СССР. Тайны советского оружия

• Название: Чудо-оружие СССР. Тайны советского оружия
• Автор: Александр Широкорад
• Издательство: Вече
• Жанр: Техническая литература
• Год: 2005
• ISBN: 5-9533-0411-0

В XX веке в нашей стране в обстановке строжайшей секретности были созданы уникальные системы вооружения, действие которых иной раз более впечатляло, чем фантастические романы того времени. О некоторых из них и пойдет речь в этой книге. Автор не счел нужным что-либо преувеличивать или недоговаривать. В книге объективно представлены все достоинства, недостатки и перспективы возможного применения того или иного типа оружия. Читатель узнает, как маршал Тухачевский готовился к «войне роботов», как и почему взлетели на воздух дома на Крещатике в сентябре 1941 г., об испытаниях самолета-невидимки и его связи с Филадельфийским экспериментом, об атомных и ракетных секретах Лаврентия и Серго Берия, о работах по созданию флота из летающих лодок с атомными двигателями, способных доставить термоядерные заряды в любую точку земного шара, и о многом другом.

---

68

Черток Б. Е. Ракеты и люди, М.: Машиностроение, 1994. С. 88.

69

РГАЭ. Ф. 297. Оп. 2. Ед. хр. 31. Л. 123.

70

В. Л. Бжезинский был ранее начальником ЦКБС-1. Он был одним из главных разработчиков крайне неудачного эсминца пр. 45 «Серго Орджоникидзе», позже переименованного в «Опытный».

71

Судя по названию, оно состояло из «зэков».

72

Детали качающихся частей 19К и 20К были практически одинаковы.

73

Первоначально калибр пушки был 102 мм, как и у наших морских пушек, но в связи с покупкой 100-мм итальянских пушек «Минизини» командование армии и флота в сентябре 1931 г. уменьшило калибр пушки до 100 мм.

74

В отчетах НИАПа, откуда взята эта информация, инициалы в большинстве случаев не приводятся, а архивы НКВД, как уже говорилось, закрыты.

75

В большинстве документов того времени инициалы, к сожалению, не приводятся.

76

Автор же работал с документами других КБ, отчетами полигонов и т. п., и буквально по крупинкам собрал материалы по ОТБ.

77

ГАРФ, ф. 9401, оп. 2, д. 200.

78

ГАРФ, ф. 8418, оп. 24, д. 1624.

79

Топтыгин А. В. Неизвестный Берия. С. 206–207.

80

Цит. по: Чиков В., Керн Г. Охота за атомной бомбой, М.: Вече, АРИА-АиФ, 2001. С. 45–46.

81

Цит. по: Чиков В., Керн Г. Охота за атомной бомбой. С. 105–107.

82

Цит. по: Чиков В., Керн Г. Охота за атомной бомбой. С. 208.

83

Цит. по: Пестов С. Бомба. Тайны и страсти атомной преисподней, СПб.: Шанс, 1995. С. 130, 131.

84

Чиков В., Керн Г. Охота за атомной бомбой. С. 126.

85

Цит. по: Судоплатов П. А. Спецоперации. Лубянка и Кремль 1930–1950 годы, М.: ОЛМА-ПРЕСС, 1997. С. 293.

86

Судоплатов П. А. Спецоперации. Лубянка и Кремль 1930–1950 годы. С. 294.

87

Судоплатов П. А. Спецоперации. Лубянка и Кремль 1930–1950 годы. С. 317.

88

Американское же правительство в пропагандистских целях заявило о 20 тыс. т тротила. Впрочем, методы оценки мощности того времени существенно разнятся между собой, и та или иная цифра может быть предметом спора.

89

Цит. по: Иойрыш А. И., Морохов И. Д., Иванов С. К. А-бомба, М.: Наука, 1980. С. 228.

90

Иойрыш А. И., Морохов И. Д., Иванов С. К. А-бомба. С. 234.

91

Рубин Н. Лаврентий Берия: миф и реальность. М.: Олимп, Смоленск: Русич, 1998. С. 201.

92

Цит. по: Иойрыш А. И., Морохов И. Д., Иванов С. К. А-бомба. С. 236.

93

Бомбы, сброшенные с высоты 10 км с бомбардировщиков Б-29, имели рассеивание 500–600 м.

94

В Болгарии и Чехословакии.

95

Название РДС до сих пор не имеет официальной расшифровки. По одной версии это «реактивный двигатель Сталина», по другой — «Россия делает сама».

96

В некоторых документах говорится об одном, а в некоторых — двух ядерных зарядах (второй — резервный).

97

Симонов Н. С. Военно-промышленный комплекс СССР в 1920–1950-е годы: темпы экономического роста, структура, организация производства и управление, М.: РОССПЭН, 1996. С. 222–223.

98

Топтыгин А. В. Неизвестный Берия. С. 221–222.

99

Пестов С. Бомба. Тайны и страсти атомной преисподней. СПб.: Шанс, 1995. С. 298.

100

Пестов С. Бомба. Тайны и страсти атомной преисподней. С. 315.

101

Топтыгин А. В. Неизвестный Берия. С. 225.

102

Голованов Я. К. Королев. Факты и Мифы. М., 1994. С. 457–458.

103

Тут следует сделать два уточнения. Во-первых, до приказа Министерства обороны от 30 октября 1959 г. крылатую ракету называли самолетом-снарядом. Кстати, также их именовали и на Западе. Во-вторых, первыми противокорабельными ракетами (ПКР) можно с известной натяжкой назвать германские «воздушные торпеды», с помощью которых в 1943 г. был потоплен итальянский линкор «Рома», а также потоплены и повреждены несколько десятков крейсеров, эсминцев и торговых судов. Подробнее о них см.: Широкорад А. Б. Тевтонский меч и русская броня.

104

Цит. по: Кисунько Г. В. Секретная зона: Исповедь генерального конструктора. М.: Современник, 1996. С. 187.

105

СОН — станция орудийной наводки зенитных орудий.

106

Кисунько Г. В. Секретная зона: Исповедь генерального конструктора. С. 190–191.

107

Двигатель РД-500К — вариант РД-500 с нерегулируемой тягой и коротким ресурсом (10 ч., в т. ч. 30 мин на максимальной тяге).

108

БЛ — Берия Лаврентий.

109

Для разных снарядов и взрывателей.

110

До нашего населения сведения о большинстве разведывательных полетов с 1945 г. не доводились. Такое положение существует и сейчас. Воздушное пространство РФ периодически нарушается, но народу знать об этом не положено. Причем, если при Сталине молчали потому, что не могли сбить наглого янки и не хотели расписываться в собственном бессилии, то теперь сбить могут, но не хотят ссориться с нашими «заклятыми друзьями».

111

Берия С. Мой отец — Лаврентий Берия. М.: Современник, 1994. С. 384–385.

112

В русском флоте в XVIII и XIX веках термина «линейный корабль» не было. Линейные корабли назывались просто кораблями, а далее следовали фрегаты, корветы, бриги и т. д.

113

Однотипные крейсеры, построены в 1937–1938 гг. Водоизмещение 10 тыс. т, 15 — 152-мм орудий.

114

Крейсер «Уганда» построен в 1942 г., водоизмещение 8,9 тыс. т, 9 — 152-мм орудий.

115

Египет тогда назывался Объединенная Арабская республика (ОАР).

116

В некоторых источниках упоминается о двух катерах пр. 183Э.

117

Этот корабль был построен в Германии в 1940–1941 гг. и в качестве тральщика М-255 включен в состав Рейхсмарине. Однотипный с М-29 («Туман»). 2 июня 1946 г. прибыл в Севастополь и включен в состав Черноморского флота в качестве тральщика под названием Т-299. Но 14 августа 1946 г. переклассифицирован в опытовое судно и 7 октября 1946 г. назван «Испытатель». 31 января 1958 г. исключен из состава флота.

118

ОС «Омар» — бывший тральщик J.492 Pain Lake, спущенный на воду в 1944 г. Передан по ленд-лизу СССР и 5 декабря 1945 г. прибыл в Севастополь. 19 февраля 1946 г. включен в состав Черноморского флота под номером Т-195. В апреле-мае 1956 г. переоборудован в опытовое судно и назван «Омар». 28 января 1958 г. исключен из списков ВМФ и обращен в мишень.

119

ЦЛ-61 — бывший итальянский миноносец «Animeso», введенный в строй в 1942 г. Полное водоизмещение 1250 т, длина 83,33 м, ширина 9,8 м, осадка 2,77 м. 17 марта 1949 г. принят советским экипажем в Одессе по репарациям и включен в состав Черноморского флота под названием «Ладный». 30 ноября 1954 г. переоборудован в корабль-цель и переименован в ЦЛ-61.

120

Любопытно, что поначалу и серийные катера пр. 183Р именовались торпедными, то ли для того, чтобы надуть супостата, то ли в силу косности мышления наших адмиралов.

121

Тепловой имитатор «Циклон» работал на нефти, но умельцы на полигоне «Песчаная Балка» модернизировали его. Тепловой имитатор стал работать на газе и получил автоматическое устройство, позволявшее дистанционно включать и выключать имитатор, а также автоматически регулировать температуру, имитируя таким образом инфракрасное излучение крейсера, эсминца, катера и т. д. Модернизированный тепловой имитатор получил название «Балансир».