Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

• Название: Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)
• Автор: Автор неизвестен - Энциклопедия
• Жанр: Путешествия и география

---

10.16 авг. Всю ночь лил дождь, но к утру распогодилось. Подьем в 6.30, вышли в 8.40, быстро прошли участок реки с приличным теченим и ламбину, обнесли сеть за 30', после просмотра прошли порог "Морской", затем за 40' по отливу дошли до мыса, где пообедали. Затем гребли 4,5ч. до острова против сильного западного ветра с тремя перерывами. Стоянка на мысу оказалась занята, поэтому остановились поодаль. Встали в 20.20, на ужин - полуторная норма. Стоянка N25.

11. 17 авг. Дневка, подьем в 12.00. Конкуренты с мыса отбыли, и мы перетащили лагерь на более хорошую стоянку. На месте предыдущей стоянки - море черники, желающие наелись "от пуза", набрали полкотла и вечером варили варенье на карамели. Днем накопали морских червей, но вечерняя рыбалка опять безрезультатна - кат непрерывно сносило ветром. Погода испортилась: пасмурно, временами мелкий дождь. Стоянка N24.

12. 18 авг. Подьем в 11.00. Сильный ветер, облачность. С утра устроили банный день, затем играли в волейбол. Поскольку назавтра решили выйти рано, завтрак сделали с вечера. Отбой рано.

13. 19 авг. Подьем в 3.50, Вышли в 6.00, гребли против слабого ветра, пришли в Чупу в 12.00, чистого ходового - 4,5ч., делали три остановки для отдыха. Погода с утра пасмурная, дождь, но после полудня распогодилось, катамаран просушили полностью. Нашли автобус за 50т.р. и к 15.30 были на станции.Поезд - в 16.50, билеты были, правда в разных вагонах.

III. Выезд.

20 авг.в Волховстрое билеты - тоже без проблем, поезд в 16.00(ждали 5 часов).

===============================================================

FILE: keret7.txt

Кереть 1996

Оригинал этого документа расположен на http://diggy.inm.ras.ru/~sergey/Files/Rivers/Keret/keret.html ? http://diggy.inm.ras.ru/~sergey/Files/Rivers/Keret/keret.html --------------------------------------------------------------

Рассказ о походе в сев. Карелию а19.07.96 - 02(03).08.96 BASE HREF="http://diggy.inm.ras.ru/~sergey/Files/Rivers/Keret/keret.html"

Байды и их Экипажи:

Салют-2 - "Плавучий Медведь"

Макс Мартынов(МФТИ)- капитан, АДМИРАЛ Сергей Ивленков (МФТИ) - матрос, БОЦМАН

Таймень-3 - "Марзской Аркестр"

Дюха Манойло (МГУ) - капитан , ГЕНЕРАЛ-АНШЕФ Dime Ермаков (МФТИ) - ст. матрос , КАПЕЛЛАН Ира Бессчетнова (МГУ) - матрос , ?????????????

--------------------------------------------------------------

Стартовали 19 июля с Ленинградского вокзала на всеми любимом поезде Москва-Мурманск в 16.05, причем я прибыл на точку прямо из Тольятти. Настроение = 5.

Ночью подсел опытный и мрачный мужик и подробно рассказал, что Кереть -река закрытая и туристов с нее гоняют с милицией. Настроение = 4 -.

С утра усадили Иру перерисовывать карту Энгозера (любезно предоставленную нам Димой , который ехал на Воньгу) на кальку в которую недавно был завернут яблочный пирог, чтобы иметь default. Однако предложение вообще не идти на Кереть с треском провалилось. До Лоухов доехали в угрюмом молчании. Настроеие = 3--.

Выгрузились и пригнувшись тихо побежали к озеру Паново (к югу и направо от станции), где и собрались. Ругаясь шепотом, бесшумно отчалили ~12.00 ночи (или 00.00 утра). Сначала идет заросшее озеро, затем нужно сделать волок на озеро Кереть. Место для волока найти крайне сложно, поэтому надо перетаскиваться там где причалили - лучших путей нет (проверено). Настроение = 3.

Встали на острове Реотушуари ?(лень было плыть на другую сторону, где виднелись отличные стоянки). Фартуки, оказывается, совершенно не подходят к байдам, все будем шить. Буквально за день дошли до первого порога (у некоторых первого в жизни). Настроение = 2 (или 1 - у адмирала).

Пор. Щелевой долго осматривали, ходили по болоту, прощались и искали место для страховки (могилы). Прошли на удивление легко, как и следующий за ним пор. Кривой1. За которым встали. Настроение = 5.

Затем идут такие же пороги. Начитавшись лоции, ищем камень (скалу, дерево, облако) в форме слона - за ним должен быть пор. Мураш (оч. страшный). Камня не нашли, но услышав шум и увидев белую пену вместо воды, осмотрели и поняли Мураш. Всем не по себе, адмирал хочет домой. Настроение = 3.

Салют в пороге Мураш

Выспавшись весело проходим, Дюха и Dime катают Иру с визгом. У нас с Максом дерьмовый фартук (приходится постоянно выливать воду - бывшие валы и бочки накрывают с головой). На пороге стоят дети - они катаются на катах (тавтология?), ихний руководитель объяснил почему мы прошли без потерь - оказывается большая вода. Видимо поэтому же не напоролись на ПШИШ в конце порога (не знаю что это такое :).

Потом идут несложные пороги и озера (или несложные озера и пороги?). Красивейшие места и приятная река, хотя кое-где и мелкая. Из Тайменя-3, который сидел глубоко и цеплялся за все камни, получился отличнейший друшлаг (ПШИШ?). Встречаем легендарного дядю Борю {старик} 60 идет на кате вместе со своим внуком {12}, с которым далее постоянно пересекаемся. Не очень приятная получилась стоянка на озере Новое (озеро в виде креста), где уже стоят ~5 групп и сети контролируемые рыбнадзором на моторке. Пошлина со студентов = 1 водка. И еще совет дали, как проходить порог Кривой 2, очевидно не правильный.

Стоянка перед порогом Варацкий дает возможность увидеть ВСЕ способы его прохождения по всем трем местам:

- справа спокойная протока,

- центр косая бочкa,

- слева узкий слив.

Идем с Максом через бочку и весело киляемся (в спасах приятней чем без них). Вовремя увернувшись от спасконца зачаливаем за мостом, где и считаем убытки. Весло я опять упустил, но его опять поймал Dime. Килевые 100 грамм в горло не лезут, так как обнаружилась потеря волнореза (сложное у-во для разрезания волн) на который натягивается дерьмовый фартук. Интеллект себя проявил ввиде безумной конструкции из цельного куска дерева. Сплавляясь дальше, около часу ночи проходим порог Красно-Быстрый, в котором байду затопило в бочках, и Макс придумал новый вид сплава -- это значит я вылез, столкнул байду с камня, а он взял и уплыл, заявив что садится с воды нельзя -- правило такое. Пришлось его догнать вручную и зацепиться за корму -- буксир понимаешь!

Классические пороги Кривой3, Колупаевский, Павловский и т. д. приятно проходить рано утром, пока еще не слишком печет солнце. Вопрос: "Кто нибудь уже пытался рассчитать пороги в смысле поиска стационарных решений, их устойчивость к малым возмущениям (типа байды или весла) и к изменению расхода воды?" Я лично не взялся бы по причине того что сам видел невозможность параметризации мелких вихрей - их там завалом любых масштабов. К тому же раскидывание случ. образом мелких камней ни хрена не даст -- их надо расчетливо и подло расставить вручную -- то есть нарисовать карту заранее. Так что, привет слаломист, считай свои дыры сам!

К концу дня подошли к порогу Керетский - морской, он же запорный. Перед ним стоит изба, а поперек натянуты сети, вследствие чего ни одна рыба на нерест не пройдет, как и байдарка. Порог представляет собой просто длинную крутую горку, какие раскатывают дети в пригородном лесу. Только вместо льда -- вода, вместо кочек -- валы, вместо санок -- байды. Дюха, Dime и Ира втроем лихо проходят, а мы с Максом опять лихо тонем. Так, к середине порога нас залило сверху настолько, что уже стало не понятно -- мы еще в байде или уже нет. В конце концов судно легло на дно, и экипаж его покинул. После этого байда всплыла и, мало того, полыла дальше, но уже без меня, а Макс лег на нее сверху и, нежно обняв, прошел бы порог, если бы не сел на самый последний камень, где и сложил Салют попалам. Как результат: сломан кильсон в двух местах, сломано 2 шпангоута, n стрингеров погнуто и в шкуре имеется несколько длинных дыр -- даже возник вопрос: "С какой стороны лучше зашивать?". Обеспечены 3 часа работ на свежем воздухе под различный аккомпанимент окружающих:

свои -- Ну вы блин даете !

чужие -- Ну вы блин даете !

Ира -- Жалко, а я так и не перевернулась ни разу !

Первый раз на Белом море наблюдаем отлив, а затем прилив! А затем снова отлив. Периодичность установить не удалось -- одни часы утонули, а другие стоят, но высота ~1.5 метров. (Потом на лекции мне сказал Коля Яковлев, ткнув указкой на верх Кандалакшского залива, -- " Здесь самый большой прилив в мире ~15 метров " .И объяснил, что это происходит из-за резонанса волн в узком канале.)Так что плыли буквально по чуду света!

Чупая по Чупской губе, причупали в город Чупу (опять какая-то тавтология). Погрузились на поезд и привет до дома. Вот собственно и все!

Всем кто еще не крут советую туда пойти:

- река -- не спокойная, но и не утонешь; - мест для стоянок - уйма; - народу практически не много (не то что на Воньге); - населенных пунктов по-моему (IMHO) нет вообще; - погода - кайф (по крайней мере была); - правда ягоды еще не поспели; - зато грибов - завалом; - а рыбу ловить - это просто уметь надо; - так-то; - привет дяде Боре.

Сергей Ивленков

Москва, ИВМ 1997 год.

===============================================================

FILE: keret9.txt

Кереть

ЦЕНТР ДЕТСКОГО ЮНОШЕСКОГО ТУРИЗМА и ЭКСКУРСИЙ

ЮЖНОГО ОКРУЖНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПО ОБРАЗОВАНИЮ г. МОСКВЫ

О Т Ч Е Т

О ТУРИСТСКОМ ВОДНОМ ПУТЕШЕСТВИИ ВТОРОЙ КАТЕГОРИИ СЛОЖНОСТИ