Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

• Название: Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)
• Автор: Автор неизвестен - Энциклопедия
• Жанр: Путешествия и география

---

Порог No21 (Iб, 200 м). Шиверистого типа, выход -- левее (мелковато). Сходу. Через 100 м -

Автомобильный мост трассы Санкт-Петербург -- Мурманск. Через 6 мин -

Порог No22 (Iб, 100--150 м). Шивера с поворотом налево. Выход мелковат, в струе -- камни. Сходу. За порогм -- ЛЭП. Через 5 мин плеса -

Порог No23 (п. Падун, п. Падун Верхний) (IIIа, 50 м). Двойной слив примерно по 1 м каждый. Первый -- вал через плиту, второй -- вал через зубья с 'лункой', ниже -- еще два слива (небольших). Все -- практически по прямой. Осмотр обязателен, желателен сигнальщик. Проходится чисто, без цепляния камней, полными экипажами (при упомянутом уровне воды). На левом берегу перед порогом -- хорошая стоянка. Через 10 мин плеса -

Порог Падун ? kartinki/ponxgoma2/padun.jpg

Порог No24 (п. Стол) (IIIб, 20--25 м). В центре -- косой крученый вал между камней, через 5 м -- грядка, перед которой нужно успеть уйти влево. Бочка умеренная, есть время увернуть. Общий перепад -- под 2 м. Можно пройти по обливной плите у скалы левого берега с ударом кормой (КНБ, одному). Осмотр обязателен, желательна страховка. Сразу за порогом -- отличное место стоянки (Л). Через 5 мин плеса -

Порог Стол ? kartinki/ponxgoma2/stol.jpg

Порог No25 (IIIа, 500 м). Первая часть -- глубокая шивера 200--250 м с отдельными малозаметными подводными камнями. Линия движения сложная. Осмотр по правому берегу. Вторая часть отделена от первой мелковатой паузой, в которой можно причалить и осмотреть продолжение (по правому берегу). Длина 150 м, глубоко. Линия движения проще, малозаметных камней в фарватере нет. Хорош косой слив у плиты на левом повороте в начале 2-ой части. После прижима к плите левого берега в конце -- уходить резко вправо для причаливания и осмотра 3-ей части порога. Третья часть (длина 150 м) мелковата, в струе камни. В основном -- вдоль правого берега. Весь порог можно идти сходу, но все же лучше осмотреть 2-ую часть. Через 150 м -

Порог No26 (Iб, 150 м). Глубокая шивера, хорошо просматриваемая с воды. Сходу. Через 150 м -

Порог No27 (Iа, 100 м). Мелковатая небыстрая шивера. Сходу. Через 30--40 мин спокойного сплава начинается дельта (острова, протоки). Еще через 5 мин -- выход в оз. Бол. Рогозеро.

Выход в оз. Бол. Рогозеро -- порог No28 (4 км, 1 х.ч.)

Для выхода в оз. Мал. Рогозеро -- держаться правого берега, островок в начале короткой протоки обходить справа. На оз. Бол. Рогозеро -- отличное место стоянки на песчаной косе напротив устья р. Поньгома (крюк -- до 2 км). Исток р. Поньгома (28-ой порог) -- в южной части оз. Мал. Рогозеро.

Порог No28 -- устье р. Егут (20 км, 9.5 х.ч.)

Порог No28 (Iб, 100 м). Поворот влево, прижим, камни в струе. Лучше осмотреть. Через 25 мин (2 переката) -

Порог No29 (Iб, 150 м). Левая протока у острова и продолжение на повороте налево. Сходу. Сразу -

Порог No30 (Iб, 100 м). Мощный слив, струя чистая. Сходу. Сразу -

Порог No30а (Iа, 100 м). Порожек-слив у правого берега и выходная грядка (обход слева). Сходу. За порожком -- отличная стоянка на высоком правом берегу. Сразу -

Порог No31 (Iа, 100 м). Левая протока у острова. Сходу. Через 10--15 мин -

Порог No32 (Iб, 100 м). Сходу. Через 5 мин -- мелковатый перекат и через 100--150 м после него -

Порог No33 (Iб, 150--200 м). Сходу. Через 100--150 м -

Порог No33а (Iб, 100 м). Мелковатый. Сходу. Через 10 мин (два переката, каменные 'лбы' справа, порожек-перекат) -

Порог No34 (Iа, 100 м). Сходу. После резкого поворота вправо -

Порог No35 (Iб, 150 м). В русле -- камни. Сходу. Через 150 м -

Порог No36 (Iб, 150 м). Поворот направо-налево. Сходу. Сразу -

Порог No37 (Iб, 100 м). Довольно мощный, особенно в конце. Сходу. Через 30 мин (2 переката) -

Порог No38 (Iб, 150 м). Резкий поворот влево. В основной струе кое-где камни. Желателен осмотр. Через 10 мин перекат и за ним -

Порог No39 (Iа, 100 м). Небыстрый, сходу. На левом берегу -- стоянки. Через 5 мин -

Порог No39а (Iб, 100 м). Довольно мощный. Сходу. Через 5 мин -

Порог No40 (Iб, 150 м). У двух островов. Средней мощности. Сходу. Через 15 мин (три небольших переката) -

Порог No41 (Iб, 250 м). Длинная мелковатая шивера. Много камней в струе. Сходу. Через 10 мин плеса -

Порог No42 (п. Роман-порог) (IIIб, 400 м). Перед порогом -- стоянка (Л), осмотр по этому же берегу. Первая часть Роман-порога (100--150 м) -- практически по прямой, с виражом возле ледолома (справа). Причаливание -- после остатков моста к левому берегу. Далее (200 м) -- 4--5 мелковатых сливов через гряды камней, поворот влево и две обходимые довольно мощные бочки (справа и слева). Перед бочками, на левом повороте -- узкий фарватер. Шаг в сторону -- посадка на камни. Необходимо хорошо осмотреть и запомнить линию движения. Далее (100 м) -- мелкая шивера и не менее мелкий выход-слив. Интересный в техническом отношении порог, хотя и мелковат для неразгруженных 'Тайменей'. Через 5--7 мин -

ВаРоман-пороге ? kartinki/ponxgoma2/roman.jpg

Порог No43 (IIа, 300 м). Глубоко, прямые чистые струи. Стояки 0.6--0.7 м. Сходу. Сразу -- 2 переката, за ними -

Порог No44 (IIа, 100 м). Мощный слив на левом повороте. Сходу. Сразу -- 2 переката. Через 20 мин сплава после Роман-порога -

Порог No45 (п. Корней-порог) (Длина 90 м). В отчете No2800 ЦМТБ Корней-порог квалифицирован как IIIа, что, наверное, справедливо для высокой воды. При любом более низком уровне воды этот порог, по-видимому, непроходим для байдарок. Виной тому -- начальная часть (20--30 м), представляющая собой мощный поток через хаотическое нагромождение мелкосидящих валунов при полном отсутствии свободы маневра. После краткой паузы (5--10 м) -- мощный слив 1.5--2 м с камнями в струе. При желании можно провести по правой протоке до паузы и пройти только слив (КНБ). Обнос-проводка всего порога также вдоль правого берега. Сразу за порогом -- мелковатая выходная шивера (100--150 м). Через 10 мин -

Корней-порог ? kartinki/ponxgoma2/kornei.jpg

Порог No46 (Iб, 300 м). Глубокая шивера. Сходу. Сразу, за поворотом начинается

Порог No47 (IIб, 350 м). Первая часть -- шивера длиной около 100 м. Сходу. Дальше лучше осмотреть по левому берегу. Слив в середине порога и довольно мощная шивера (250 м). Сразу -

Порог No48 (Iб, 100 м). Короткая шивера-слив. Сходу. Через 5 мин -

Порог No49 (Iа, 100 м). Плита в центре. Похож на предыдущий. Сходу. Через 10--15 мин -- р. Егут (крупный правый приток).

Устье р. Егут -- выход в Белое море (18 км, 10 х.ч.)

За устьем -- 30-ти минутный плес (3--4 небольших переката), и -

Порог No50 (Iб, 70--80 м). Довольно мощный. Поворот вправо-влево. Глубокий. Сходу. Почти сразу -

Порог No51 (Iа, 100 м). Мелкая шивера. Сразу -

Порог No52 (Iб, 1000 м). Цепочка из 6--7 мелких шивер. Течение несильное. Сходу. Через 30 мин -- Полуразрушенная переправа через реку (бетонные кольца). Через 15--20 мин -

Порог No53 (IIа, 150 м). Левая протока у острова, прижим к левому скальному берегу на повороте, мелкий выходной перекат. Сходу. Правая протока -- проще, но мельче. Через 7 мин -- остатки лесобиржи (Л). Еще через 7 мин -

Порог No54 (IIа, 300 м). Первая часть (100 м) -- мелковатая шивера с крупными камнями. Вторая часть -- 100-метровая шивера с бочкой в конце. После паузы -- третья часть (100 м) -- крупные мелководные плиты, перегораживающие почти всю реку. Заход по центру или левее центра, выход -- правее мелководных плит. Лучше осмотреть. За порогом справа -- хорошее место стоянки. Сразу -

Порог No55 (Iб, 100 м). Струи между плитами, выход -- справа у каменного островка. Похож на 54-ый, но проще. Можно сходу. Через 5 мин сплава (остров, ЛЭП) -

Порог No56 (IIа, 150 м). Левая протока -- глубокая, правая -- мелкая. Косой слив, виражи в струе от камней. Довольно сложный. Можно сходу. Через 200--250 м -

Порог No57 ((В кн. А.Жукова 'На байдарках по Карелии' -- порог 'Мостовой'), IIб, 500 м). Осмотр -- по левому берегу, неплохая стоянка -- перед порогом на правом берегу. Первая часть (100--150 м) -- вираж по дуге вдоль левого берега (ширина струи 2--4 м), мелковато, приличное течение. На левом берегу в середине участка -- остатки моста, снесенного паводком откуда-то сверху. Вторая часть (350--400 м) -- длинная и мелкая шивера. Вначале -- правее центра, в середине лавировка в мелководье и уход под левый берег. Выход -- у левого берега. Осмотр второй части (шиверы) малополезен. За порогом -- ЛЭП. Через 200--300 м -- Железнодорожный мост и под ним -

Порог No57 (Мостовой) ? kartinki/ponxgoma2/most.jpg

Порог No58 (IIа, 250-300 м). Шивера. Поначалу глубоко, чем дальше -- тем мельче. Все видно с воды. Сходу. В течение 20 мин -

Порог No59 (Iа, 100 м) и

Порог No60 (Iа, 100 м) -- глубокие шиверы, хорошо просматриваемые с воды. Сходу. Сразу за 60-м порогом -

Порог No61 (IIа, 200--250 м). Справа -- остров. Глубокая входная часть, пауза. Бурный выход по струе: центр -- вправо -- влево. В конце мелко. Можно сходу. Через 20 мин (перекат, лодочная переправа (трос)) -

Порог No62 (Iа, 100 м). Глубокий, небыстрый. Сходу. Сразу -

Порог No63 (Iб, 100 м). Глубокий. Сложный фарватер (слева и справа). Сходу. Через 5 мин -

Порог No64 (IIа, 150 м). Первая часть: заход по струе, бочка на повороте вправо, у плиты. Выход вправо. Вторая часть: вираж мимо каменного 'лба' (П), выход -- в центре. Неглубоко. Лучше осмотреть. Через 3 минуты (ЛЭП, хлипкий деревянный авт. мост) -

Порог No65 (п. Падун, п. Падун Нижний, (В кн. А.Жукова 'На байдарках по Карелии' -- порог 'Морской')) (IIа, 100 м). Первая часть (длина 15 м) -- живописный пологий мощный слив из 2 частей в скальных берегах, падение 1.5 м. Вторая часть -- две мелковатые шиверы. По правому берегу -- большая д. Поньгома.