Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

• Название: Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)
• Автор: Автор неизвестен - Энциклопедия
• Жанр: Путешествия и география

---

- 16 налево.

1 час - выход в Тунозеро. Сплошные камыши. Протока трудноразличима, по азимуту 200.

1.3 часа - выход из озера в Илексу. Вскоре на ПБ малозаметная маленькая стоянка.

1.8 часа - изба на ЛБ, пост егеря.

2.3 часа - стоянка на ЛБ.

2.7 часа - правый приток.

3.2 часа - прекрасная стоянка на ПБ. Сосны.

До 3.7 часов - плес с хорошими стоянками по берегам. Последняя - над Носовскими перекатами.

3.7 часа - Носовские перекаты. После них приличных стоянок нет до озер включительно.

Далее 2 часа плеса до Монастырского озера.

5.7 часов - Монастырское озеро.

Далее 2.5 - 3 часа по озерам, в зависимости от погоды.

8.7 часа - выход из Икозера в Илексу.

9 часов - малозаметная, но приличная стоянка ЛБ.

9.7 часов - приток Выжига слева.

10.2 часа - после длинного плеса на правом повороте стоянка на ПБ. Вскоре - Лузские перекаты. Сначала - в правую протоку, затем налево.

11.2 часа - слева - узкая протока к деревне Луза.

Через 5 минут - болотистая протока вправо - ручей Пимзя.

11.7 часа - открывается Лузское озеро. Идти четверть часа вдоль правого берега.

12 часов - выход из озера в Илексу.

12.3 часа - хорошая стоянка на ЛБ, за островком.

12.7 часа - справа впадает Охтома. Начинается Охтом-порог. Нужны юбки. Три ступени, за ними перекаты. Сразу за первой ступенью - стоянка ПБ.

13.7 часа - порог-перекат, идти левой протокой.

14.5 часа - после длинного плеса над перекатиком - небольшая стоянка на ЛБ.

14.7 часа - цепочка перекатов (Гай-порог).

16 часов - Калакундинский порог. Идти справа. Посреди порога - небольшая стоянка на ЛБ.

16.3 часа - две протоки, идти по левой. Перекаты.

16.5 часа - избы ЛБ.

- 17

16.6 часа - отличная стоянка на крутом ПБ.

17 часов - такая же стоянка. Между ними тоже есть места.

17.5 часа - левый приток. За ним вскоре - изба ЛБ - пост егерей.

Далее на двух развилках - налево, на третьей - направо, к озеру. Далее налево, к избам. Затем все время по широким протокам.

19 часов - оборудованная стоянка на ЛБ.

19.1 часа - отличная оборудованная стоянка на ПБ.

19.5 часа - Устье Илексы, изба ПБ, Водлозеро.

Водлозеро.

Маршрут сильно зависит от волны. В штиль и слабую волну нужно идти сразу на Ильинский погост ("Аврора" - похож по очертаниям). Затем на мыс Шуйострова, далее - дер.Чуяла.

В среднюю волну - по островам и мысам ЛБ (см. Дневник).

В высокую волну - пережидать или вдоль самого левого берега в пролив (к Суховодлинской плотине) - далее вдоль ЛБ, между ним и островами.

Необходима карта, компас, юбки.

Ходовое время в зависимости от маршрута и погоды составляет от 5 до 15 часов (у нас - 10 часов).

Желательно зарезервировать день-два на шторм.

Вама.

Описана вода ВЫШЕ средней. Ориентиры - в ходовых часах от начала Вамы. Подготовка и снаряжение группы считается достаточным. Категорийность порогов авторская (обычно ниже принятой).

Обнос Вамской плотины ПБ - около получаса. Костры запрещены в радиусе 500м.

0.6 часа - порог "Устьинский"(IIк.с.) - сразу от плотины.

1 час - перекат, сразу за ним - стоянка ЛБ.

Вскоре - мощные валы - вступительный перекат перед порогом "Раккой"(IIIк.с.). Сразу за ним - чалка ЛБ для осмотра порога. Справа - валы, слева - небольшие бочки. Проход по вкусу.

- 18

Затем перекат и вскоре остров - порог "Островной"(IIIк.с.) в обеих протоках. Левая протока короче и интереснее. Чалка ЛБ, осмотр до крутого левого поворота, далее простая шивера с валами. Собственно все, что необходимо смотреть - сам левый поворот - как в него вписаться.

3 часа - после первой части выходной шиверы - стоянка ПБ, затем вторая часть шиверы (валы), за ней - стоянка ЛБ. Далее на Ваме много стоянок - не упоминаются.

Через пять минут - мост.

3.3 часа - порог "Вам"(IIк.с.) - высокие валы, без просмотра.

4.3 часа - большой остров, обход с любой стороны. За островом - перекат.

4.8 часа - начало цепочки мощных порогов с высокими валами: "Кривой"("Сиговец"), "Казимир", "Заостровский" и "Пурт". Все - IIк.с. и идутся с ходу. Различить их мы не смогли.

5.5 часа - мост, за ним(за поворотом) - пор. "Боровой"(IIк.с.) - с ходу. Заход и выход из-под моста можно посмотреть.

6 часов - слева впадает широкая и спокойная Сухая Водла.

Водла.

Ориентиры в ходовых часах от начала Водлы.

Сразу за поворотом после слияния Вамы и Сухой Водлы начинается порог "Верхневамский"(III к.с.) - левой протокой, осмотр по ЛБ. Валы, обливняки, закол.

Через 100 метров - "Нижневамский"(II к.с.) - гряда через всю реку. Проход по струе ближе к левому берегу, небольшой маневр. Можно посмотреть по ЛБ. После порога - спокойный плес.

1.5 часа - левый приток, камыши, хорошая стоянка при впадении, на ЛБ.

С этой стоянки можно сходить просмотреть порог "Киньский"(II к.с.) - на входе мелкая шивера, затем небольшие валы. После порога подряд три острова. Обходить первый - справа, остальные - слева. Перекаты.

- 19

2.5 часа - порог "Падун"(IV к.с.). Перед ним на ПБ - заброшенная деревня. Осмотр и стоянка на ПБ. Слив с воды не виден, но вдоль берега течение слабое, при чалке проблем не возникает. Порог представляет собой мощный слив через всю реку. Проходим почти везде на всех судах ("Таймень", КНК, КНБ). Удобен и интересен для многократного катания.

На прохождение порога выделено 2 часа (условно, т.к. разумно на нем ночевать или даже дневать).

4.5 часа - конец прохождения "Падуна".

4.8 часа - остров, в левой протоке - порог "Осиновец"(III к.с.). На входе и выходе - валы, посередине - гряда камней. Просмотр по острову. В правой протоке - мелко.

6.5 часов - деревня Водла на ЛБ, затем порог "Печки"(IV к.с.). Идти самой правой протокой, осмотр ПБ. Слалом - уход от камней и заколов. При осмотре и прохождении не оставлять ценных вещей без присмотра. Время просмотра и прохождения сильно зависит от размера и опыта группы. Условно - полтора часа.

8 часов - сразу после порога - пляж на ПБ с удобной стоянкой для антистапеля. Невдалеке - мост, по которому нужно сходить вечером в поселок и договориться с машиной на утро (например, в магазине - продуктовая). На ночь желательно выставить дежурных.

Выброска.

С моста через Водлу на машине - до Пудожа или сразу до пристани Стеклянная. От пристани на ракете (10:30, 14:50, 19:00) - в Петрозаводск. В выходные и понедельник ракеты сильнее загружены и не берут.

- 20

ДНЕВНИК

28 июня

Выехали из Москвы с Ярославского вокзала поездом 218 Москва-Архангельск, отправление 18-10. Плацкартный билет до ст. Обозерская стоил 1305 рублей/чел, в день отправления взяли еще билеты на дополнительный (свыше 36 кг/чел) багаж на группу, примерно по 4 кг/чел, это стоило около 70 руб/чел. С этими билетами сели без проблем.

29 июня

Прибыли в Обозерскую около 14:00, стоянка 15 минут, выгружались спокойно. Сразу купили групповой билет на поезд 696 Емца-Маленьга, прибывающий в 15:20. Билет стоил 235 руб/чел.

Поезд прибыл по расписанию, стоял 10 минут. Он представляет собой два общих вагона, набитых не сильно, можно даже лежать на вторых полках.

Приехали в Нименгу около 20:00. Вскоре пошел дождик. Перетащили вещи на дорогу и стали ждать лесовозов. Двое пошли в гараж (по дороге, по ходу поезда, на развилке - направо), где выяснили, что сегодня никто ехать не собирается, а обычно делают по одной ездке утром. Кроме этого нам сообщили, что напротив станции (у дороги) живет водитель бортового ЗИЛа (кажется, Петя) - он всегда готов отвезти туристов, когда в состоянии. Грузовик мы нашли, но водитель ушел в поселок и был "не в состоянии". Позже от минской группы мы узнали, что он берет в среднем вдвое дороже лесовозов - около 2тыс/чел (половина - спиртным) и довозит только до моста. Еще позже группу МГУ (К.Зыков) этот же водитель довез до озера за 1.5тыс/чел (500 - спиртом).

Палатку ставить было негде, шел дождик. Нашли дежурную по станции (кстати, родственницу водителя ЗИЛа) и упросили открыть здание станции. Там оказалось тепло и почти не было комаров. После сухого перекуса легли спать на полу на ковриках.

- 21

30 июня

К утру дождь кончился. К шести опять вышли на дорогу. Двое привычным путем отправились в гараж, где к половине седьмого поймали два лесовоза. Можно ждать лесовозы в вагончике недалеко от ворот - туда водители заходят отметить путевки. Оттуда же дежурные солдаты могут позвонить в поселок и "пригласить" водителя.

Первый лесовоз довез шесть человек только до моста (мост полуразрушен, большинство водителей боятся), но всего за 4 бутылки водки. Дальше шли пешком под байдарками около трех километров по дороге, недалеко до конца на развилке - налево.

Второй лесовоз с лихими водителями "кавказской национальности" довез восемь человек сразу до конца, но взял 9 тысяч, литр спирта и бутылку водки. В среднем на группу заброска обошлась около 1000 руб/чел.