Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

• Название: Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)
• Автор: Автор неизвестен - Энциклопедия
• Жанр: Путешествия и география

---

В Охтом-пороге первый раз на Илексе были по-настоящему нужны юбки.

В 10:45 - порог-перекат, шли слева. Один экипаж (Слава и Ира) пошел справа и пожалел (мелко).

- 32

В 11:35 - после длинного плеса над маленьким перекатиком небольшая стоянка на ЛБ.

В 11:40 - цепочка перекатов, по-видимому - Гай-порог.

В 12:55 - начался Калакундинский порог. Шли справа. Посреди порога (с 13:05 до 14:45) пообедали на маленькой стоянке на ЛБ.

С 14:45 до 14:50 - закончился порог, показалась деревня на ЛБ (Калакунда).

В 15:00 - две протоки - шли по левой, в ней перекаты глубже.

В 15:15 - избы на ЛБ. Далее на крутых песчаных правых берегах в соснах удобно стоять. Видели две оборудованных стоянки с табличками, столами и дровами - в 15:20 и 15:45.

В 16:15 - левый приток.

В 16:20 - избы на ЛБ - пост егерей. Проверили и отметили пропуск.

Далее на двух развилках шли слева, на третьей - направо, к озеру. Далее налево, к избам (17:15). Затем все время по широким протокам.

В 17:50 - оборудованная стоянка на ЛБ.

В 17:55 - оборудованная стоянка на ПБ.

В 18:15 - открылось Водлозеро.

Доплыли до избы в устье (18:20), увидели волны на озере и решили ночевать. Повернули назад.

В 18:50 вернулись на стоянку (см. 17:55) и заночевали. Ветер стал немного тише, пошел дождь.

15 июля

Вышли около 12:00. Ветер утих, дождь кончился. Когда выплыли на озеро, оказалось, что там ветер гораздо сильнее. Валы с барашками. Шли по мысам и островам ЛБ: сначала - ближайший мыс ЛБ, затем - маленький остров перед Гостьнаволоком, потом - маленький остров после Гостьнаволока, пролив между Колгостровом и Канзанаволоком, и, наконец, Киньгостров. До него мы еле доплыли - шторм усиливался. На каждом из перечисленных островов мы отдыхали, отливали воду, ждали растянувшихся. На Киньгострове мы оказались в 17:30, пообедали и стали ждать погоды. К

- 33

вечеру не стихло, и мы решили ночевать. Вдобавок к сильному ветру пошел ливень. Ночью ветер еще усилился.

16 июля

С утра штормит. Весь день ждем у моря погоды. К ночи ветер из бокового стал встречным и, кажется, стал чуть слабее. Решили идти ночью, пока опять не усилился.

Выплыли в 23:30. Курс - на гору ЛБ. Самый длинный перегон по открытой воде. Шторм, встречный ветер, плохая видимость. Доплыли к 0:45. Первые доплывшие развели костер в качестве маяка.

Затем поплыли в темноте на мыс ЛБ, оказавшийся потом мысом Шуйострова. Завернули за мыс, в бухте увидели стоянку с табличкой. Встали на ночь на ней около 3:00.

Штормовая погода 15 и 16 июля немного задержала нас на озере, но зато мы привыкли бороться с валами и спокойно к ним относились на Ваме, что сильно облегчило ее прохождение.

17 июля

Выплыли около 13:00. Зашли за угол (налево), затем поплыли на правый край следующего острова, в пролив, затем - левее, на деревню Чуяла. От деревни по азимуту 120 - до Вамской плотины. Сначала появились домики на ЛБ, затем и сама плотина. Подошли к плотине около 15:00, обнесли ее по ПБ к 15:30.

Разводить костры запрещено в радиусе 500м.

Вода в Ваме ВЫШЕ СРЕДНЕГО уровня.

Прошли порог "Устьинский" (валы) и перекат (валы поменьше), и к 16:00 встали пообедать за упомянутым перекатом на ЛБ.

Обнаружилась небольшая дырка в "Салюте", обед совместили с мелким ремонтом. Выплыли в 18:15.

Вскоре - мощные валы - вступительный перекат перед порогом "Раккой". Сразу за ним - чалка ЛБ для осмотра порога. Справа - валы, слева - небольшие бочки. Проход по вкусу. При достаточном опыте этот порог можно и не смотреть (только не в малую воду!). Мы шли по-разному: "большие" суда - по валам, "малые" - лавировали между валами и бочками.

- 34

Затем перекат и вскоре остров - порог "Островной" в обеих протоках. Левая протока короче и интереснее. Почему-то во многих отчетах ее считают непроходимой. Возможно, это и справедливо в малую воду, но не в нашу.

Чалка ЛБ, осмотр до крутого левого поворота, далее простая шивера с валами. Собственно все, что необходимо смотреть - сам левый поворот - как в него вписаться.

Обливняки посредине впорога обходили по центру, далее уходили влево от мощных правых валов и резко влево за угол иначе наваливает на мель.

Один "Таймень" навалило. Два других чиркнулись и слегка продрались.

В 20-15 после выходной шиверы - чалка ПБ - неплохая стоянка. Встали на ночь. На утро назначен ремонт.

18 июля

После ремонта вышли в 15:40. Солнце.

Сразу мощные валы - окончание выходной шиверы "Островного". За шиверой - стоянка ЛБ. Далее на Ваме до впадения Сухой Водлы стоянки на каждом шагу и не оговариваются.

В 15:45 проплыли под мостом узкоколейки.

В 15:50 справа впала Ильвама.

В 15:55 - Порог "Вам" - высокие валы, шли без просмотра.

Далее на 8 км. три переката.

В 16:45 уперлись в большой остров. Обошли слева, хотя справа, по-видимому, короче. После слияния проток - перекат.

С 17:10 до 17:50 мы прошли без просмотра цепочку мощных порогов и перекатов: высокие валы, местами - небольшие бочки. Выделить из этой цепочки пороги "Кривой"(он же "Сиговец"), "Казимир", "Заостровский" и "Пурт" мы не смогли.

В 17:50 - деревянный автомост.

С 17:50 до 18:50 - перекур.

В 18:50 пошли порог "Боровой" - с моста видна заходная шивера. Имеет смысл посмотреть заход под мост и выход из-под моста - не во всех пролетах чисто.

Сам Боровой - за углом, шли без просмотра.

В 19:20 слева впала широкая и спокойная Сухая Водла.

- 35

Сразу за поворотом начинается порог "Верхневамский". Просмотр по ЛБ.

Порог проходится самой левой протокой. Мощные валы, обливняки.

Сразу за "Верхневамским" - "Нижневамский" - гряда камней через всю реку с проходом ближе к левому берегу, по струе. Небольшой маневр. Шли с ходу. Слава и Ира кильнулись, зацепившись за камень.

После порога гладкий плес. Пошел грибной дождь, затем два раза появлялись две концентрические радуги.

В 20:45 мы встали на ночь на отличной стоянке на ЛБ при впадении притока слева, с камышами. Очень просторная поляна и удобно просмотреть шумящий невдалеке порог "Киньский".

19 июля

Вышли около 11:00.

Если не ночевать или не обедать на этой стоянке, "Киньский" можно и не просматривать. На входе - мелкая шивера, на выходе - небольшие валы. За порогом - последовательно три острова с перекатами по обе стороны. Первый остров обходили справа, а два других - слева. В других протоках - шкуродер.

Затем еще пара перекатов и на ПБ - развалины деревни Верх.Падун. Невдалеке и сам "Падун". Чалка ПБ. С воды порог почти не виден, слышен только шум. Однако вдоль самого ПБ течение слабое вплоть до самого порога, и раньше времени чалиться не нужно.

От "Киньского" до "Падуна" шли менее часа.

Встали на ПБ, разбили лагерь и пошли кататься.

Путь проложил адмиральский экипаж - успешно прошли на КНБ по валу (между правой бочкой и центральным водопадом).

Затем так же прошли и остальные, а потом успешно прошли на "Тайменях" и правую бочку, и левый главный слив. Кильнулись только Слава с Ирой при одном из двух своих прохождений.

- 36

20 июля

Дневка. С утра солнечно. Катались на каяке. Алексей и Михаил успешно прошли по валу, а Слава кильнулся в бочке. Дальнейшему катанию помешал дождь. После обеда стало прохладно.

21 июля

С утра туман, затем хорошая, ясная погода. Вышли в 11:00.

Около 11:15 - остров, в обоих протоках - порог "Осиновец". Проходима левая протока, правая слишком маловодна. Адмиральский экипаж прошел порог без просмотра, остальные осмотрели по острову. На входе и выходе - валы, посередине - гряда камней через реку, проход по струе. В малую воду просмотр обязателен.

Далее - полтора часа плеса до порога "Печки". Перед порогом на ЛБ - село Водла.

Порог шли самой правой протокой с осмотром по ПБ. Проход осложнен большим количеством заколов, расставленных в шахматном порядке по обоим берегам. Порог слаломного типа: после второго закола нужно уйти влево, в малый слив, затем уходить вправо от большого обливняка в центре порога, и, наконец, резкий уход влево после последнего закола - от гребенки на выходе. Большинство шли гружеными, некоторые обнесли часть вещей. Все прошли успешно, кроме "Салюта" - не успел уйти от закола, кильнулись. Один из "Тайменей" сел на гребенку на выходе, но без последствий.

Просмотр, прохождение и спасработы заняли около двух часов. После прохождения чалились сразу на месте антистапеля пляже на ПБ, за порогом. Во время просмотра и т.п. на одной из байдарок, стоящих над порогом, изчезло весло и один гидромешок.

Вечером пошли договариваться с водителем автобуса, который утром идет в Пудож. Он проезжает вечером из Пудожа около 18:00. Он категорически отказался брать с байдарками, ссылаясь на запрет начальства и недовольство местных жителей. Посоветовал позвонить в Пудож, на автобазу, и заказать машину.

Зашли в магазин, где был телефон. От продавцов узнали, что в селе грузовиков мало, и у тех водители сегодня пьют. Но