Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

• Название: Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)
• Автор: Автор неизвестен - Энциклопедия
• Жанр: Путешествия и география

---

9. Определяющие препятствия на р. Хара-Мурин

 дддддддддддддддддвдддвдддддвдддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддвдддддддддддддддддддй иВид препятствия иКатиДлинаиХарактеристика препятствия иПуть прохождения и и исл и м и и и гдддддддддддддддддедддедддддедддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддеддддддддддддддддддд? ип 36 Зигзаг и 5 и200 иПорог состоит из двух ступеней. 1: вода сливаясь в сужении иСправа, вдоль и и и и ипод скальным левым берегом с подводных плит на 2. 5-3м. нава- иобливных и и и и иливает на правом повороте на левобережные скальные выступы. икамней. и и и и и2: На левом повороте русло перегораживает гряда камней и и и и и и иогромных скальных обломков. Вода полого сливается на полтора и и и и и иметра и наваливает на правобережные скалы, после поворота еще и и и и и идва ряда сливов. и и ип 37 Рубикон и 5 и500 иПорог состоит из двух ступеней. 1: около 300м на участке со иЗаход справа и и и и изначительным уклоном. Вход в порог в левой и центральной изатем влево и и и и ичастях руслаполностью перегорожен крупными валунами. Только идалее по центру и и и и ив правой трети русла имеется сложный проход с косыми сливами и и и и и иболее 1м высотой. За входом русло опять перегорожено камнями и и и и и ина2/3 справа. После нескольких сливов река упирается в гребень и и и и и ииз 5 больших камней, расположенных в ряд и образующих узкие и и и и и ипроходы. Ниже участок с хаотично набросанными камнями. За и и и и и иобрывающимися отвесно к стене левобережными скалами самое и и и и и исерьезное место первой ступени-плотина, где на коротком участке и и и и и инагромождение камней и падение воды около 4м. и и и и и и2: перед крутым левым поворотом начинается двумя мощными иПроход левее и и и и исливами, затем прижим на правобережные скальные выступы, затем иосновной струи и и и и ивода прижимает под скалу-козырек. и и ип 62 Сайбатский и 5 и 200 иПорог начинается на плавном правом повороте у галечного иЗаход в правой и и и и иострова, левая протока мелководная, а в правой скальные обломки ипротоке по центру и и и и иобразуют несколько сливов до 1 метра высотой. Сразу за островом изатем влево и и и и ина прямом участке русло перегорожено надводными справа и ина выходе и и и и иподводными слева плитами, вода с которых сливается более чем на ивправо и и и и и1 метр. В левой трети струи собираются в мощный вздымающийся и и и и и исултан, далее следует пенный котел, и в конце порога невысокий и и и и и ипологий слив. и и ип 70 Жигули и 5 и 150 иНачинается шиверой. В русле остров из скальных обломков. и и и и и иЛевая протока мелководная, в правой подводные камни формируют и и и и и имощную струю с валами, которая сильно наваливает на скальный и и и и и илевый берег. и и ип71 Бобслей и 5 и 150 иПосле короткого плеса (50м) и левого поворота за п 70 на входе иПроход справа и и и и ишиверистый участок, затем сужение с огромной скалой в центре иот центальной скалыи и и и ирусла, в протоках мощные сливы и навалы воды на скальные берега. ив русле. и ип 72 Ниагарка и 5 и 150 иШирокие сливы через всю реку. От п 71 50м Огромные скалы иСначала по центру и и и и иу правого берега и подводные плиты в русле перегораживают реку изатем правее и и и и иобразуя в сторону скального берега мощные сливы. Первый из них и и и и и идугообразный, более метра высотой. А второй почти вертикальный, и и и и и ивысотой около 2м. За сливом пенный котел и навал воды на высокийи и и и и искальный берег и и ип 73 Дракон и 5 и 200 иНачинается примерно через 100 метров после п72 на плавном левомиЗаход под правым и и и и иповороте, на входе крупноглыбовые скалы образуют своеобразный иберегом затем в и и и и илабиринт, а центр и почти вся правая часть перегорожены более ицентр, на выходе и и и и имелкими скальными обломками и коренными выходами. Правый берег ивлево и и и и ииз скал, сходящих наклонно к воде. Ниже, на протяжении 150-200 м. и и и и и ирека в семи местах равномерно пересекается выходами скальных и и и и и ипород. и и ип 82 Кашалот и 5 и 130 иРека несколькими сструями скатывается с гряды камней. иПроход справа и и и и иСлева гряда заканчивается камнем-Кашалотом. Перепад воды и и и и и иболее 2 метров, на выходе навал влево, валы. и и ип 115 и и и и и иЛангутайский и 5 и 200 иПорог на плавном левом повороте, начинается шиверой иПроход слева и и и и иВ конце гряда камней со сливом более 1 м, ниже вода и и и и и инаваливает на скалу, стоящую правее центра. и и адддддддддддддддддбдддбдддддбдддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддбдддддддддддддддддддщ

10. Итоги путешествия

Выводы, рекомендации.

Группой пройден интересный как в спортивном так и в познавательном плане маршрут 5 категории сложности.

Участникам путешествия представилась возможность познакомиться со своеобразной природой южного Прибайкалья и горной страной Хамар-Дабан. Группа получила опыт преодоления сложных водных препятствий, технического построения движения и организации страховки.

По существу Нто было первое путешествие группы столь плотно работонасыщенное. В результате выяснилось что группа работоспособна, опытна и морально устойчива.

Контрольные сроки группой выдержаны. Некоторое сокращение сроков путешествия не желательно из соображений безопасности, лучше его использовать для отдыха на маршруте.

В нашем варианте первая часть маршрута была менее насыщена и являлась как бы подготовительной, что позволило успешно и безаварийно пройти вторую часть.

Конструкции катамаранов обеспечивали безопасное прохождение всех препятствий. В условиях более сложных наобходимо усиление остава судов.

Весь комплекс мер безопасности позволили провести поход слаженно и безаварийно.

Маршрут может быть рекомендован опытным и схоженным группам.

При прохождении данного маршрута рекомендуем группам воспользоваться всем тем, что дает уникальная природа Хамар-Дабана: подняться на пик Черского, чтобы полюбоваться горной страной и видом на озеро Байкал, сделать пеший выход к красивейшим водопадам реки подкомарной, подняться к каньону выше р. Дзымха. Он очень живописен и там отличная рыбалка. Ну и конечно же отдохнуть на озере Байкал, тем более что реки сами выводят туда туристов.

Потенциально опасными участками на маршруте являются: пеший выход на р. Хара-Мурин, начиная от реки Дабатый. Тропа здесь очень слабая, теряется, на тропе постоянные завалы, часть тропы выводитна отвесные стены. В наших погодных условиях стали опасны броды через р. Нарин-гол. Необходимо нгаводить переправы по бревнам со страховкой.

На реках наиболее опасны пороги Мангутайский на Утулике, каньонный участок от р. Дзымха до р. Нарин-Гол и порог Рубикон на р. Хара-Мурин.

В нашем походе мы встретили группу москвичей, которые шли одним Нкипажем и перевернулись в каньонном участке, в рещзультате чего у них погибла женщина. По сведениям КСС в 1986 году на том же участке погибла девушка.

При прохождении порога Рубикон необходима тщательная разведка и точный рассчет линии движения в пороге, а также хорошая организация страховкив разных точках порога.

12. Описание средств сплава

На водной части в качестве средств сплава группа использовала катамаран двойку и два катамарана четверка. На одной из четверок сидело 6 человек, что вызвано отсутствием средств сплава.

Катамаран двойка тритон показал себя очень хорошо и является наиболее оптимальным для рек с малым расходом воды, большой насыщенностью препятствий и высокой скоростью течения.

Хар-ки катамарана:

Длина гондолл 2. 8м Шиирна става 2м Грузоподъемность 3т

Катамаран четверка Материал гондолл-Ткань прорезиненная т-80 Материал чехлов-Авизент и Камаз Длина гондолл 5. 5м Шиирна става 2. 4м Грузоподъемность 5т Материал става-ель Вязка става-Капроновая киперная лента Вязка гондолл к ставу - реп 6мм Чалочные концы-реп 6мм длина 20 м

17. Питание в походе.

Весь маршрут разбит на два Нтапа: Первый-пеший выход и сплав по р. Утулик. Второй-пеший выход и сплав по р. Хара-Мурин.

Поскольку маршрут предусматривает выход в населенный пункт, то продукты на второй Нтап покупались при выходе с первого Нтапа. Питание организовано таким образом, чтобы полностью компенсировать потери Ннергии на маршруте. С Нтой целью предусматривалось трехразовое питание, перекусы из сала, сухарей, сахара. Кроме того на маршруте была значительная прибавка к рациону в виде рыбы, грибов и ягод. Используемый набор продуктов обеспечил полное сохранение спортивной формы.

18. Смета расходов

 дддддддддддддддддддддддддддддвддддддддй

и Расходная статья и Сумма и

гдддддддддддддддддддддддддддддедддддддд?

иПоезд Ижевск-Слюдянка-Ижевск и 600000и

иЭлектричка Утулик-Слюдянка и 3700и

и Мурино-Слюдянка и 5000и

иНабор продуктов и 100000и

иПитание в поезде и 30000и