Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

• Название: Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)
• Автор: Автор неизвестен - Энциклопедия
• Жанр: Путешествия и география

---

Теперь это закончилось оверкилем. Спасработы прошли успешно. Затем шла двоечка. Учтя последствия предыдущих судов, она решила проскрестись между камнями под левым берегом, благо ее габариты позволяли сделать это. Ее прохождение прошло успешно. Другая же двоечка, несмотря ни на что, все-таки решила попытать счастья под правым берегом, но уже в бочке в первом сливе ее развернуло лагом и, несмотря на все усилия Рыжего, несколько секунд упорно цеплявшегося за ее гребень, перевернуло. На плесе после порога ее экипаж, забравшись на перевернутое судно, самостоятельно зачалили его к берегу.

Каяк, не искушая судьбу, аккуратно прошел под левым берегом. В 1500 закончили прохождение порога и устремились дальше на встречу препятствием.

Через полчаса сплава, оставив позади одну несложную шиверу, подошли к препятствию No68 порогу "Зев", но, зачалив в конце правого поворота и поверхностно осмотрев сверху, мы приняли его за продолжение шиверы No67. Однако решили проходить его раздельно. И вот адмиральская четверка без страховки оказалась в самом эпицентре порога, которым является очень мощный котел, перегородивший всю реку, причем в этот котел она вошла диагональю без положительной скорости. Ее там начало "кусать". Несколько неприятных минут пережил в этот момент экипаж. От неожиданности данного происшествия, протиснувшись между небольшими камнями, причалили к правому берегу сразу же за огромным камнем, чтобы отдышаться. Но при выходе из этого небольшого улова, навалило на очередной крупный камень. Опять повезло. Теперь поставили страховку. Вторая четверка прошла порог без особых проблем, не считая неопасного навала на тот же камень. "Белоснежка", следуя своему стилю, решила обойти котел, но при прохождении основного слива, из-за несделанного вовремя зацепа ее стащило в самый эпицентр бочки. Там ее начало безжалостно молотить, смыло Дашу Ткачеву, после чего выплюнуло. Прохождение порога капитан продолжил в гордом одиночестве, однако, он смог самостоятельно зачалить катамаран. А Дашу, без разрешения капитана покинувшую судно, подобрала страхующая четверка. "Тритону" же, идущему следом, удался маневр с обходом центральной бочки. Каяк обнесли. После порога устроили перекус. Время 1730. Через 10 минут сплава после перекуса подошли к препятствию No72 порогу "Большой". Песчаный пляж на правом берегу перед порогом, про который писалось в лоции как ориентир, оказался затопленным. Порог "Большой" находится сразу же за левым поворотом. Порог водопадного типа, состоящий из двух ступеней, разделяемых небольшим участком быстротока, представляет собой ужасающий поток с падением около 7 метров на 50 метров порога. Достаточно много времени просматривали его, и, так как непосредственно у порога стоянки, на которой мы могли бы разместится (есть место, где могут разместиться 1-2 палатки), не нашлось, решили его обнести и продолжить движение до ближайшего места ночевки. Проводка катамаранов прошла успешно, хотя и заняла достаточно много времени. В 2050 продолжили сплав и через 17 минут причалили к стоянке на левом берегу.

Чистое ходовое время: 4 часа 10 минут.

8 августа. Последний день сплав по р. Утулик.

Сегодня вышли в 1155. Вода за ночь сильно спала, хотя вода все еще мутная. В 1217 на правом повороте на скалах левого берега памятник. А еще через 12 минут на прямом участке после левого поворота препятствие No90 порог "Малый". Ориентир -перед порогом улов под правым берегом, а впереди заметен сильный свал воды. Просмотр порога с левого берега, но страховка с него невозможна, так как дальше идут непроходимые скалы. Поэтому адмиральская четверка прошла этот порог без нижней страховки, после чего она сама встала на страховку остальных судов. Бочки в пороге не стали каким-либо серьезным препятствием и для другой четверки, а вот двойка, вошедшая в порог по треку нежесткого прижима к левому берегу, попала в самый эпицентр бочки и в очередной раз кильнулась. Каяк и "Тритон" удачно прошмыгнули ближе к правому берегу. ??? После порога долина реки расширяется, постепенно вырываясь из окружающих хребтов. И через 40 минут сплава после порога, оставив позади еще один памятник, начинается цивилизация. Приметой ее появления является ЛЭП. На правом берегу появляются коттеджи турбазы "Ангара". Проплыв мимо них, встали на антистапель на левом берегу недалеко от впадения р. Утулик в Байкал почти сразу же после авто- и железно- дорожного мостов, идущих один за другим. Прохождение реки Утулик закончено!!! Время 1408.

Чистое ходовое время: 1 час 55 минут.

Сам поселок находится на правом берегу реки. Из данных разведки от него до Москвы 5339 километров. В поселке есть несколько магазинов, в которых можно купить еду и прочие полезные вещи, и почта, откуда можно послать телеграмму даже в Москву. Реакция местных жителей на туристов нормальна, наверное, привыкли. Со станции на пригородном поезде можно доехать до Слюдянки и оттуда до Москвы, но наш путь лежал дальше. За оставшиеся полдня мы разобрали суда, забрали заброску из Слюдянки, упаковали рюкзаки, а также воспользовались выходом в населенку, то есть вдоволь наелись.

Описание пути движения до р. Снежная

9 августа.

Общий подъем в 7:15. На ночь мы выставляли дежурных, так как и тут хватает несознательных элементов в нетрезвом виде. Дособрали рюкзаки, позавтракали и ушли на станцию. От реки до станции около 15 минут хода. Наша электричка подошла в 1055, и примерно через 20 минут мы вышли на 6-ой остановке от ст. Утулик, станции Мурино. Отсюда начинается пешка на р. Снежная. В Мурино есть магазин, а вот почты нет. Налюбовавшись красотами цивилизации и перекусив остатками былого пиршества, в 1228 тронулись в путь. Идем по асфальтовой дороге от Байкала и через 32 минуты выходим на магистраль Иркутск -- Улан-Удэ. Справа примерно в 200 метрах мост через реку Хара-Мурин. Переходим на другую сторону магистрали и после непродолжительного привала продолжаем путь по грунтовой дороге. Вокруг достаточно ягодников. Через 15 минут начинается достаточно крутой подъем, тропа несколько отходит от реки, и еще через 6 минут мы выходим к ЛЭП, откуда открывается красивый вид на озеро Байкал. Тут вокруг обширные заросли малины. Далее дорога портится, постепенно переходит в тропу, начинается "колыма". Наш путь пролегает по правому берегу р. Лангутай, притоку р. Хара-Мурин. Место слияния этих рек тропа обходит поверху. Через 106 хода от магистрали тропа выходит к еле заметному притоку р. Лангутай. До этого воды не было, что создавало лишние трудности при передвижении по этому участку. Потом через 16 и 24 минуты хода еще два притока. После последнего тропа спускается по его долине вниз и выходит к Лангутаю. Рядом хорошее место для стоянки, первое после начала движения. Далее тропа идет по берегу реки, и через 10 минут тропа пересекает еще один достаточно крупный приток, и вскоре мы встали на ночевку, не доходя 200 метров до переправы через р. Лангутай. ЧХВ 222. Вокруг много черники, что позволило нам сварить на ужин вкусный компот.

Чистое ходовое время: 2 часа 22 минуты.

10 августа.

Сегодня в виду полного ходового дня вышли в 842 без завтрака и через 7 минут подошли к переправе через р. Лангутай. Переправа представляет собой 2 бревна, лежащих через реку с опорой на большой камень посреди русла. Переправились при помощи самостоятельно натянутых перил. Далее тропа идет по левому берегу в 10-20 метрах от реки. Долина Лангутая несколько сужается. И через 40 минут хода от переправы после 50 метров скакания по скалам тропа упирается в первый бом. Обошли его поверху при помощи веревки, оставленной кем-то. Через 1 км после этого бома тропа отходит от реки, срезая поворот Лангутая, и выходит к обратно к реке в 200 метрах выше устья притока Лангутая реки Голая. Долина реки Голая намного шире долины р. Лангутай. Напротив устья хорошее место для стоянки. ЧХВ от нашей стоянки до устья р. Голая 146. Далее тропа продолжает идти по левому берегу Лангутая, часто, а точнее 7 раз, упираясь в бомы, которые обычно дешевле обходить по воде, чем ломиться через верх. Главную проблему "Колыма" не прекращается, часто приходится скакать через поваленные и наклоненные деревья. На этом участке левых притоков нет, заметили только несколько правых. В 1937 остановились на ночевку в виду сильной усталости. Место для стоянки плохое.

Чистое ходовое время: 5 часов 15 минут.

11 августа.

В этот раз с утра позавтракали, так как моросил дождик. Погода противная. Поэтому движение начали только в 1141. Через 115 хода от места ночевки мы вышли к устью правому притоку р. Лангутай реке Нитяная. Если палаток немного (1-2) напротив устья можно достаточно удобно разместиться. Через 27 минут после притока по воде обходим очередной бом. Тропа сильно "колымит", идти тяжело, хотя вокруг растет черника, брусника, черная и красная смородина, а также малина, поддерживающая нас в пути. В 1500 остановились на перекус. ЧХВ от места ночевки 222. Через 18 минут хода после перекуса тропа выходит к броду через р. Лангутай (ширина 15 м, глубина 0.3 м, течение несильное) и далее идет по правому берегу. Столб на правом берегу с маркировкой 8/50, про который писалось в описании, мы не заметили. Тропа заметно улучшается. Через 100 хода по правому берегу, тропа выходит к неглубокому броду через правый приток р. Лангутай реке Бельчир. У брода можно остановиться на ночевку. Но мы пошли дальше. Через 100 метров после брода начинается крутой подъем. Тропа серпантином поднимается наверх и налево. Через 25 минут мы снова вышли к р. Лангутай и встали на ночевку, так как по данным разведки впереди в 20 минутах хода другого места для стоянки нет. Время 18:18.