Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

• Название: Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)
• Автор: Автор неизвестен - Энциклопедия
• Жанр: Путешествия и география

---

Чистое ходовое время: 2 час 30 минут.

19 августа.

Сегодня вышли в 1243. После прохождения нескольких несложных шивер через 14 минут пристали к левому берегу для осмотра порога No57 "Ворота". Он представляет собой неопасное сужение в отвесных скальных берегах. Красивое место позволяет точно сориентироваться на реке и привязаться к лоции. Вскоре за ближайшим правым поворотом пристали к песчаному пляжу на левом берегу для просмотра препятствия No58 порога "Извилистый". Он находится на прямом участке. В самом пороге можно выделить две ступени, между которыми можно зачалиться к правому берегу для страховки и осмотра нижнего участка. В первой ступени на входе косой пологий слив высотой 1.5 метра. После слива струя имеет очень сложную динамику и очень сильно крутит катамаран. Линия движения однозначна. Во второй ступени с русле много крупных камней. Прохождение первой ступени труда не доставило и закончилось в 1400. Вторую ступень проходили под правым берегом. Во второй четверки не избежали неприятного контакта с большим валуном на выходе из порога. Остальные суда прошли нормально. В 1438 закончилось прохождения второй ступени. Впереди было порог No59 "Мунгул-Гольский", одно из наиболее сложных препятствий на реке. Ориентиры: перед порогом 100 м омут со стоячей водой, порог начинается на крутом левом повороте, справа впадает заметный приток. Причалили к каменному острову непосредственно перед порогом. Время 1445, поэтому решили устроить перекус. После окончания перекуса начали прохождение. В пороге можно выделить три ступени, самой сложной из которых является первая. Она отличается крутым падением воды и большим количеством опасных камней. Подробно описать линию движения всех судов в этом пороге не представляется возможным, поэтому ограничусь только тем, что все суда шли верхнюю ступень прижимаясь к камням острова и с перечалкой в самом пороге.

После порога, пройдя еще несколько шивер, встали на ночевку на правом берегу, так как его прохождение заняло очень много времени.

20 августа.

Сегодня, ввиду хорошей погоды и учтя пожелания большинства группы, решили устроить праздник под названием "баня". Целый день был посвящен ей. С самого утра заготавливали дрова, строили каменку, топили, а потом вечером наслаждались.

21 августа.

Начали сплав в 1152 и через 14 минут подошли к порогу No65. Русло образует невысокий каньон со стенками 2-4 метра.

Препятствие No65 ? kartinki/sneg97/65.jpg

Осмотр и страховка с правого берега. ??? Прохождение не составило особой сложности и в 1230 мы продолжили путь. На следующем участке до устья реки Кит-Кит река успокаивается, берега из галечника, часто из воды торчат остатки деревьев, все препятствия не сложные, интерес представляет только порог сразу же после правого притока в получасе хода от порога No65, в котором достаточно мощная бочка. Такой характер реки расслабляет. Но сразу же все меняется после впадения р. Кит-Кит. Расстояние от порога No65 до него мы проделали за 57 минут. Кит-Кит впадает на левом резком повороте Снежной и его практически невозможно не заметить. Характер реки становится каньонным, течение резко увеличивается, также увеличивается жесткость струи. Появляются скальные стенки высотой до 10 метров. Несколько серьезных порогов. Признаки приближения водопада. Надо быть предельно осторожным. Непосредственно перед водопадом участок относительно спокойной воды. Сам водопад находится сразу же за крутым левым поворотом. Осторожно, прижимаясь к правому берегу, причалили к песчаной отмели, от которой начинается тропа обноса. От устья р. Кит-Кит до водопада мы дошли за 10 минут. Время 1337. Водопад "Полет Белки" ("Хармын-Дулю"): Снежная перегорожена скальной перемычкой, в которой вода пропилила три желоба, по которым она с высоты 9 метров низвергается вниз. После водопада река поворачивает вправо и течет дальше, окруженная стенками высотой 10-20 метров, поросшими лесом. Далее следуют два порога шестой категории сложности "Жаба" и "Снежинка", которые обносятся одновременно вместе с водопадом. Тропа достаточно хорошо утоптана многими туристами, но резкие перепады высот и лежащие через тропу деревья не делают обнос легкой воскресной прогулкой. Место для ночевки в конце обноса, но оно неудобно расположением воды, для того чтобы набрать воду приходится спускаться по крутому склону высотой около 20 метров. Примерно к 16 часам закончили обнос судов и оставшееся время посвятили предужинному сну.

Чистое ходовое время: 1 час 32 минуты.

22 августа.

Первые пол дня мы посвятили ремонту адмиральской четверки и попыткам сбора кедровых шишек, которые ни какому ощутимому результату не привели. Поэтому вышли сегодня только в 1435. Порог No90 "Слив" при всем нашем желании не смогли выделить из ряда не очень сложных препятствий. Вскоре каньонный участок закончился, и река приняла нормальный вид. Проплыли мимо притоков: левого -- р. Ара-Буректай, и правого. Через полчаса сплава подошли к порогу No99. Он знаменует собой начало "Красного" каньона. Осмотр с правого берега. Несколькими крупными камнями струя разделяется на две части. Левая протока проходит по прижиму, а в правой несколько достаточно мощных бочек. Четверки и каяк прошли порог по левой протоке, прижимаясь к берегу и уворачиваясь от всех неприятностей в середине этой протоки. Двоечки решили не рисковать и прошли, прошибая бочки, по правой протоке. После порога плес. Далее начинается каньон. Пристать к берегу в нем очень трудно. Этот участок надо проходить на одном дыхании. В середине каньона в одном из препятствий "споткнувшись" о вал кильнулась двоечка. Спас работы были затруднены. Отсутствием уловов и плесов, но несмотря ни на что прошли успешно. После каньона причалили перед началом следующего каньона, "Мрачного". Вход в каньон очень красив. Его стены поражают своим величием. Он и называется так, благодаря своим стенкам (до 50 метров), из-за которых в каньоне царит постоянный полумрак. Справа перед самым его началом впадает приток. После этого каньона препятствия упрощаются. Вскоре, пройдя впадение р. Чернушка, встали на ночевку на левом берегу сразу же за препятствием No109.

23 августа. Последний день сплава в этом походе.

С утра было жутко противно. Все небо затянуто, сыро, холодно. Сплав начали в 1150. Шли мы, обходя даже самые маленькие шуршунчики, очень не хотелось мокнуть. Но через 15 минут подошли к препятствию No112 и поняли, что, не смотря на все наши усилия, купание нам обеспечено. До этого препятствия выделяется только порог No111, представляющий собой каменную гряду перегораживающую реку и образующую метровых два слива, после чего участок достаточно спокойной воды. Порог No112 -последнее мощное препятствие на реке. Просмотр с правого берега. Ориентир -- поросший лесом остров. Левая более узкая протока мчится под отвесной стенкой. Детально ее осмотреть у нас не получилось из-за острова. Поэтому все наши суда проходили этот порог по правой протоке. Длина порога около 500 м. Можно выделить две части. В верхней на заходе после участка с большим количеством камней кривой слив с навалом на крупный полуобливник. Далее следует относительно спокойный участок, и после слияния проток мощнейший котел под левым берегом. Прохождение начали в 1220. Первая четверка получила острые ощущения, прыгая после навала на громадный камень на входе. Если бы ее не сбросило струей, киля не избежать. Котел в конце порога она обошла с боку на телемарке. Вторая четверка решила отметить последний порог и сунулась в котел. К счастью она вышла оттуда на ровном киле, хотя у всех членов экипажа глаза были большие-большие. Двоечки и каяк прошли этот порог достаточно спокойно, так как их маневренность позволяет им уворачиваться от всех неприятных вещей. В 1335 закончили прохождение порога и пошли дальше. Все остальные препятствия на реке не представляют сложности для прохождения. Река постепенно успокаивается, начинаются разбои, хотя течение сохраняется достаточно быстрое. С 1410 по 1450 устроили перекус чуть ниже впадения правого притока р. Грохотун. На берегах появляются люди и другие признаки цивилизации. Но оказывается, еще не все приключения для нас закончились. При прохождении одного из перекатов многострадальная шкура нашего флагмана не выдержала. Оставшиеся километры он с дырой вдоль всей оболочки шел, как говорится до первого переката. Но нам повезло, и до места антистапеля эта четверка добралась своим ходом. Проплыли мимо ЛЭП. Вокруг разруха, созданная строительством чего-то, насыпи. На левом берегу появляется дорога. На антистапель встали на левом берегу напротив первых домов поселка. Впереди в 400 метрах автодорожный мост. За оставшееся время быстро разобрали, просушили и упаковали суда.

24 -- 25 августа. Дни великого стояния на реке Снежная.

Так как нам не удалось обменять билеты мы были вынуждены остаться здесь еще на 2.5 дня. За это время мы узнали, что поселок Выдрино Кабанского района республики Бурятия находится на правом берегу реки примерно в 3 километрах от станции. Кстати в этом месте граница между Россией и Бурятией проходит как раз по реке, так что постоянно совершая рейды в поселок, мы по несколько раз в день ее пересекали. В поселке есть продовольственные магазины, базар, почтовое отделение, библиотека, которое в момент нашего пребывания там оказалась закрытой и баня. Клуб не действует у же достаточно давно. Нашли также единственный книжный магазин, но там не нашлось ничего интересного. На станции кроме пригородных поездов останавливаются также и некоторые пассажирские, например, Хабаровск -- Москва, Нерюнгри -- Москва, Улан-Удэ -- Москва и другие. Поэтому можно уехать отсюда без заезда в Слюдянку.