Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

• Название: Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)
• Автор: Автор неизвестен - Энциклопедия
• Жанр: Путешествия и география

---

42-47. несложные пороги. Далее до метеостанции "Майдантал" препятствий нет. В районе метеостанции через реку наведена навесная переправа. На метеостанции есть пасека и отдыхающие туристы.

Река Пскем.

Река Пскем образуется от слияния рек Ойгайнг и Майдантал. первые ее километры не представляют сложных препятствий. Препятствия 1-3 это достаточно мощные шиверы. Первое сложное препятствие это порог 4. Очень опасными для катамаранов на всем Пскеме являются шершавые, острые камни.

4. порог начинается резким сужением реки и увеличением скорости течения. Левый берег высокий, скальный. Просмотр и страховка с правого берега. Через 150м. от начала порога справа впадает ручей. После порога хорошая чалка справа. В начале порога русло реки перегорожено грядой камней, в которой есть два прохода у самых берегов. Мы проходили у самого правого берега, затем смещались влево, обходя камень, и дальше по центру. После порога мощная шивера.

5. "Штольня" Очень сложный и опасный порог с непроходимыми участками. Длина порога около 1 км. На левом берегу находится старая штольня и заброшенная дорога к ней. Штольня засыпана. В конце порога подвесной мост. На правом берегу у дороги пасека геологов. Порог требует обязательного просмотра. Ориентиром порога может служить резкий подъем правого берега. Просмотр порога с правого берега. Просматривать надо сразу весь порог до моста. Порог начинается шиверой, мощность и сложность которой постепенно увеличиваются. По берегам крутые сложные осыпи. Первая часть порога заканчивается грядой камней перед крутой осыпью. Чалка после гряды, на правом берегу. Мы обнесли среднюю часть порога, от крутой осыпи не дойдя 100м. до правого притока. Спускали катамараны напротив штольни. Поднимать катамараны было очень тяжело и высоко. Проходили после штольни вдоль камней правого берега. Страховку осуществляли тандемом, кроме того страховали чалку у осыпи.

6. "Анаульген" После длинного плеса, ниже впадения в "Пскем" реки Анаульген всю реку перегородили огромные камни. В гряде камней есть три очень сложных слива. Более безопасный левый. В низкую воду он возможно непроходим. Просмотр возможен и по левому, и по правому берегу. Очень мощный навал на огромный камень в середине гряды. Перед грядой несколько больших камней в русле. Чалка перед порогом удобнее к левому берегу. Проходили сначала по центру, затем заходили в суводь за большой камень ближе к левому берегу. Выходя из суводи смещались под самый левый берег и попадали в левый слив. Один катамаран и начале порога сместился вправо и вынужден был попадать в центральный слив, который с левого берега не просматривается. Страховка ниже порога на достаточно спокойном участке. Длина порога 50-100м.

7. короткий, но сложным порог. Порог образован грядой огромных камней. В гряде есть два прохода. Проходили по правому сливу. Этот слив закрученный, высотой 1,5-2м. После слива прижим к правому берегу. В середине порога видны остатки моста.

8. серия мощных, но не очень сложных порогов, на участке реки 1,5-2км. Пороги образованы огромными камнями и хорошо видны с воды. Пороги не очень сложные, но надо быть все время очень внимательными, поскольку очень много мощных прижимов, а камни очень острые.

9. очень сложный порог. Длина порога около 200м. Порог начинается очень мощной шиверой, затем всю реку перегородили огромные камни. Есть очень узкие проходы у правого и левого берегов. В проход у правого берега не попасть. Заход в левый проход очень сложен и опасен. В очень узком проходе есть несколько мощных навалов на камни. Порог обнесли по левому берегу, тропа идет поверху.

10. порог начинается за поворотом реки налево, на прямом участке. Порог напоминает мощную шиверу и заканчивается в 300м. до моста. Проходили ближе к левому берегу. После порога необходимо зачалится к левому берегу для просмотра следующего порога. Правый берег очень крутой и высокий. Наверху расположен поселок "Пскем".

11. Порог начинается в 150 м. выше моста, через который идет дорога в поселок "Пскем". Просмотр с моста. Порог сложный. Порог образован нагромождением огромных камней. Проходили до моста по центру, сразу за мостом слив. В сливе разворот на 120 градусов и резко уходить влево. Дальше смещаться в слив у левого берега. Один катамаран не успел уйти влево и был выброшен на камни у правого берега.

12. через 500 м. после порога 11 резкое сужение реки. В этом месте простой, но очень мощный слив.

13. это серия порогов на участке 2-3 км. Нагромождение камней, но порог несложный, между камнями везде есть проходы. Порог проходили с взаимной страховкой катамаранов. В конце порога старый пешеходный мост. Просмотр делать с левого берега. Левый берег в начале порога галечная отмель, далее берега высокие. Все проходы между камнями расположены у правого берега. Желательно сделать общий просмотр порога и наметить места для чалок, затем просматривать и проходить по кускам. Порог начинается шиверой с проходом по центру. Наиболее сложный второй участок. Проходили по центру между огромными камнями. Проход с воды не просматривается. После слива вода бьет в левый берег, образуя мощный прижим. В месте прижима в берегу вымыт большой карман. Два катамарана коснулись стены в прижиме. Страховка с косы правого берега, сразу после прижима.

15. "Ворота" Длина порога 300м. Порог очень сложный Начинается порог шиверой, затем огромные глыбы перегородили русло реки. Проход узкий ближе к правому берегу. Из узкого прохода проходили мощный слив и через 8-10м еще один слив через камень. Представляет опасность клык на два метра левее этого камня. Далее следует серия бочек. На резком повороте реки вправо, река расширяется и снова длинный слив с бочками. Дальше до поворота направо достаточно простой участок, на котором возможно организовать страховку с воды и с правого берега веревкой. Дальше скорость реки резко увеличивается и начинается 16 порог

16. "Слив" На прямом участке расположен короткий, но сложный порог. Слив 2.5-3м водопадного типа. В левой части слива виден периодически оголяющийся камень. Правая часть слива свободна. Ниже слива друг за другом - две здоровенные бочки. За сливом хорошая суводь у правого берега, откуда можно организовать страховку. Просмотр по правому берегу.

17. Несложная шивера. Правый берег - галечная отмель, левый берег -обрывистый.

18. Порог "Тепар". Порог очень сложный и опасный. Основной водопадный слив образован двумя сходящимися к верху скалами. Слив находится у левого сорога. Перед сливом - разгонная шивера. В правой части есть очень мелкий слив. При большой воде основной слив находится в верхней части скал и очень узкий 2-2.5м. Высота слива - 3 метра. Кроме того на верхнем уровне слива образовалось очень мощное поперечное течение, наваливающее на левую скалу и приводящее к закручиванию воды в сливе. Это течение, при отсутствии возможности совершить какой либо маневр при заходе в слив, не позволит выставить катамаран по течению в сливе и пройти щель без поломки. Ниже слива короткая полка относительно спокойной воды и еще один слив через полу подводные камни. Слив очень сложный с острыми камнями. Из слива вода уходит под скалу у правого берега, далее 50м относительно спокойно и еще слив через камни. Мы обносили этот порог по правому берегу.

19. порог на правом повороте реки. Проход по центру. Очень мощные валы.

20-24. простые шиверы с мощными валами. Можно проходить без просмотра.

25. Несложный порог. Проходили ближе к левому берегу. У правого берега огромные камни.

После порога 25 идет узкий каньон длиной 34км. Препятствий больше нет. В конце каньона видны следы затопления при высоком уровне воды в "Червакском" водохранилище. Через 1-2км после каньона вода останавливается и дальше надо идти на веслах. Мы шли до шоссейного моста

* 6. Итоги, рекомендации, выводы. *

6.l. Итоги.

6.1.1. В результате путешествия группа посетила один из живописнейших районов страны и познакомилась с двумя сложнейшими горными реками в период большой воды.

6.1.2. В качестве средств сплава использовались самодельные катамараны с жесткой дюралевой рамой. Обводы двух катамаранов задавались рамой, а гребцы на этих катамаранах имели низкую посадку, это значительно упрощает управление катамараном. Успешное прохождение группой очень сложного маршрута еще раз подтвердило высокие ходовые качества и надежность конструкции этих катамаранов. 6.1.3. К итогам путешествия можно отнести и материалы этого отчета. 6.1.4. Маршрут группой пройден полностью без аварий и потерь.

6.2. Рекомендации.

6.2.l. К наиболее сложным препятствиям маршрута следует отнести на реке Ойгайнг порог "Длинный" и практически все пороги Бешторского прорыва; на реке Пскем пороги 4,5,6,9,13,15,16,18. Все эти пороги требуют очень тщательного просмотра и самого ответственного подхода к организации страховки, выбору линии движения и способу преодоления препятствии. Мы обнесли на реке Ойгайнг пороги 20,32, а также 5 завалов; на реке Пскем обнесли слив в пороге 5 и пороги 9,18 6.2.2. На протяжении почти всего маршрута есть хорошие стоянки. стоянок хороших нет только ниже пос.Пскем.