Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

• Название: Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)
• Автор: Автор неизвестен - Энциклопедия
• Жанр: Путешествия и география

---

Екатериновка

Абсолютно загадочное место. Само село в свое время затопило, смыло все огороды. Оставшиеся избы были проданы московским дачникам. Соответственно, купить там ничего нельзя, ибо огородов как не было, так и нет. НО! Имеется один дом с псевдоместным населением. У них своя водокачка и потрясающий огород с помидорными деревьями, лианами из огурцов, цветниками и тыквами. Женщина с абсолютно литературным русским языком кормит бесплатно. Ботаник на пенсии? Никакой пристани в округе нет и вообще ничего нет, а дачники приезжают туда на машинах с помощью парома.

При этом напротив села, на другом берегу Волги постоянное стойбище. Оч. хорошо с осетриной.

Дальше опять нет карты, а потом - Астраханский вододелитель, за которым как бы пригороды Астрахани. Там весьма населенно, на островах много как постоянных стоянок, так и масса мест пикников.

Удачных стоянок!

Но, IMHO, стоять скучно. Не лучше ли плавать? Посему обращаю внимание уважаемого Andy Grafov на запостенное в конференцию мое приглашение к путешествию под парусом.

Но при желании постоять - не очень, видимо, актуально. На сегодня план таков - путешествие вдоль берегов Азовского моря против часовой стрелки, от Таганрога до Новоросийска, это ок. 1000 км. Транспорт - катамаран "Простор", длительность 25 дней без дороги, начало - примерно 12 августа в Таганроге. Приглашаются самостоятельные подготовленные экипажи на судах сходных размеров.

===============================================================

FILE: sereva.txt

река Сережа Нижегородской обл

Предисловие

С проблемами обращайтесь To: Левин Дмитрий (LD).

по адресу: [email protected] ? mailto:[email protected]

Я был на Сереже (Нижегородская область) два раза (две весны) и предлагаю вам некоторый ремикс. Время поставлено по последнему маршруту (1996г), и если вы захотите ориентироваться на него, то учитывайте, что мы гребли довольно сильно.

Итак, сам маршрут: ст. Сережа - село Пустынь (30 км) - оз Паровое (30 км) - село Лесуново (35 км) - деревня Румасово (30 км) - деревня Валтово (30 км) - устье Сережи - станция Родяково (30 км).

День первый

Добраться до Сережи проще простого. Для это нужно в Нижнем Новгороде на станции Мыза сесть на местную электричку в напралении станции Арзамас2. То же самое можно проделать и на станции Арзамас-2 в обратном направлении. Через несколько часов вам обеспечена выгрузка на станции Сережа (поселок Чернуха). Берите байдарки в руки и несите их в направлении Нижнего Новгорода метров 500. Вот она, Сережа!

В 13-30 мы спустили на воду последнюю из байдарок и, погрузившись, отчалили. Речка на протяжении всего первого дня была замечательной. Быстрое течение в узких берегах. Лес на берегах чередуется с полем. Правда, встречались завалы, требующие обноса. Вообще то говоря в низкую воду верховья Сережи считаются непроходимыми из - за зтих самых завалов. Так что чем выше уровень воды, тем меньше вам придется применять грубой физической силы.

В 15-40 мы дошли до небольшой галечной отмели (возможен обнос). Основная масса воды сбрасывается через три широкие трубы, а мы обошли ее возле левого берега. Выглядело это очень эффектно. В высокую воду, правда, вы можете и не заметить здесь ничего.

В 16-10 дошли до деревни Пошатово. После него стоит автомобильный мост, а за ним начинается смешанный лес. Найти хорошую стоянку не составлят большого труда.

В 18-00 встали по нашим расчетам перед селом Пустынь.

Вечером: двое рубят дерево. Через десять минут работы они устало вздыхают принимаются непринужденно болтать. Через пять минут:

- Ну что, давай дальше рубить или оно само упадет?

- Может, упадет?

И дерево, терпеливо дожидавшееся конца разговора, с треском падает на землю.

День второй

В 10-15 вышли. Берега достаточно высокие, ширина реки около двадцати метров. Прошли несколько хороших стоянок.

В 13-15 дошли до села Пустынь, за которым раскинулись озера.

В 14-45 мы вышли из Пустыни и продолжили свой путь по озерам. Занятие не из приятных. Сильный боковой ветер норовит развернуть байдарку, обдает брызгами, да и волны... Выход из первого озера ищется по ориентиру - желтый скос песчаного берега около турбазы. Во втором же озере нужно стараться держать курс прямо, а еще лучше - иметь хорошую карту.

В 17-00 мы наконец - то вошли в устойчивое русло реки. Берегов не видно (затопленный лес). Ищем стоянку. Если вода еще выше а вы плывете до послнднего, то рискуете и вовсе ее не найти, а ночевать в лучшем случае на каком-нибудь дереве.

В 18-30 нам все-таки удалось найти стоянку.

День третий

В 9-45 мы вышли. Кругом вода, встать негде. Это так называемые заливные луга. Кругом одна вода. Есть и лес, но и он в воде. Ориентироваться о ходе русла довольно трудно. Можно лишь угадать общее направление. Тростник стоит стеной. Поперек реки на всю длину стоят заколы. Несколько из них нам пришлось разбирать в течении довольно долгого времени. Рубке они как правило не поддаются, и утешаться вам придется лишь тем, что поставивший их рыбак будет ругаться не меньше вашего, раглядывая зияющие прорубы вашего производства.

В 13-00 нашли неплохое для стоянки место и использовали его для обеда.

В 16-50 появилась земля, но стоянок нет по-прежнему.

В 18-00 мы всетаки решили встать. Стоянка хорошая, но далеко до дров. Недалеко Лесуново.

День четвертый

В 10-00 мы вышли. В этот день, как правило, ничего необычного не происходит.

В 11-50 показалось село Лесуново. После него берега идут высокие, быстрое течение, много стоянок.

В 18-30 мы встали, немного не дойдя до деревни Румасово.

День пятый

В 10-30 вышли.

В 12-30 мы доплыли до полуразрушенного моста. Пред ним был небольшой перекат, который мы прошли под правым берегом. В высокую воду его (переката) вовсе не видно.

В 16-15 мы проплыли Румасово.

В 16-45 Костуново.

В 17-15 Пустынь.

В 18-30 встали под Валтово.

День шестой

В 13-00 вышли.

В 14-30 Доплыли до Теши. Дальше нужно было двигаться против течения. Одна группа у нас решила нести байдарки на себе, а другая - где в проводку, а где и на веслах добиралась вплавь.

В 16-30 после известных мучений мы дошли дожелезнодорожного моста Муром - Арзамас, и расположились на левом берегу Теши под мостом. Просушив и собрав байдарки, мы отнесли их на станцию Родяково. Там же и заночевали. Станция открыта всю ночь, и в ней никого нет.

День седьмой

В 5-00 мы выехали со станции Родяково в Арзамас, откуда переправились в Нижний Новгород. Электрички ходят достаточно часто, и вы можете не беспокоиться об этом. Вы также можете уехать в Муром со станции Родяково. ===============================================================

FILE: cheremos.txt

По рекам Черному Черемошу, Черемошу и Пруту.

Коротко по Черемошу (последние изменения 1997)

From: Оксана Лещенко (Командор)

Нет порога Усть-Путила, так как река изменила русло.

Перед п. "Ясеновский" образовался новый порог. Нужна разведка.

После порога "Сокильский" появился новый порог "Амиго" за 3 км до Вижницы.

В самые верхние пороги на байдах идти не стоит - "Таймень" просто не выдержит.

Самое неприятное место - мост в Устериках, за которым в Черный Черемош впадает Белый.

Нехороший мост есть в районе г. Верховина (на старых картах - Жабье / Zabie ). Косой навал воды на опоры. Были случаи, когда байдарки разбивало вдребезги и гибли люди.

По-моему, с точки зрения безопасности, Черемош даже предпочтительнее Прута, если идти не от Буркута, а от впадения р. Дземброни.

В связи с вышесказанным меня слегка возмутило выступление в конференции, что Прут, мол, простая река и "Все на Прут! ". Когда уляжется возмущение, попробую написать, что я думаю по поводу вот таких безответственных заявлений. Так что - думайте сами, решайте сами... кому отвечать за группу,: - ))), а мы всегда готовы помочь. Привет из Львова. Всем удачи.

Общее описание Iвано-Франкiвська обл. Верховинський район. Село зелени ?Зеленое. Гаврилюку Юрiю Ю.

Протяженность 90 км. Число ходовых дней 2. Сезонность май - июнь.

Протяженность - 240 км. Число ходовых дней - 10. Сезонность - май - сентябрь. Категория сложности - III.

Маршрут проходит по Ивано-Франковской и Черновицкой областям. Черемош - правый приток Прута - образуется от слияния Черного и Белого Черемоша. Собственная длина Черемоша - 80 км, Черного Черемоша - 87 км, Белого Черемоша - 50 км. Это типичные горные реки, с большим уклоном (Черемош - 3.3 м/км, Черный Черемош - 14 м/км и Белый Черемош - 9.7 м/км), быстрым течением (от 8 до 20 км/час и более).

Для Черемоша и его притоков характерны короткие бурные паводки с быстрым подъемом и падением уровня воды. Черный черемош более полноводный, чем Белый Черемош. Главный источник питания снеговые воды и, в меньшей степени, атмосферные осадки. Река образует сильный поток с крутыми стоячими волнами, вызванными обилием подводных камней, поворотами и сужениями русла. Часты мощные сливы.