Сергей Сулига - Французские ЛК "Ришелье" и "Жан Бар"

• Название: Французские ЛК "Ришелье" и "Жан Бар"
• Автор: Сергей Сулига
• Жанр: История

«Ришелье» и «Жан Бар» были самыми большими линкорами из когда-либо построенных во Франции — именно той стране, которой военно-морская история и обязана появлением в 1860 году первого мореходного броненосного линейного корабля. Волей судьбы оказалось, что именно «Жан Бар» стал, и скорее всего останется, последним в мире введенным в строй представителем этого класса кораблей, который почти столетие являлся олицетворением морской мощи.

---

Водоизмещение: 40928 т (норм. проектное); 48500 т (боевое) 49736 т (полное)

43575 т (нормальное в 1943 г.; 1/2 топлива) 43493 т (легкое)

Размерения: 247,85(общ.)/242(ВЛ)хЗЗ,08/35,54(по булям — Ж.Б.)х9,17(проектная)/9,63(Ж.Б.)

Характеристики корпуса «Ришелье» при нормальном проектном водоизмещении 40928 т:

глубина корпуса до ВП 15,6 м, до палубы спардека 17,9 м; осадка 9,17 м, высота борта (нос/корма) 9,33/6,58 м; коэффициенты: общей полноты 0,541, полноты мидель-шпангоута 0,94, призматический 0,576, полноты ватерлинии 0,65.

Вооружение: штатное на 1940 г.: 8 380-мм/45(мод.1935), 9 152-мм/55(мод.1936), 12 100-мм/45 (мод.1930), 12 37-мм/60 (мод. 1933), 32 13,2-мм (мод. 1929). 3 гидросамолета, 2 катапульты; 4 учебных 90-мм зенитки (мод.1935) на барбетах башен ГК, 4 47-мм салютных на надстройке, 2 шлюпочных;

«Ришелье» в 1945 г.: 8 361/45, 9 1.52/55,12 100/45, 67 40-мм, 41 20-мм, 4 учебных, 4 салютных;

«Жан Бар» в 1950 г.: 8 380/45, 9 152/55, 8 40-мм, 20 20-мм, 4 учебных 90-мм;

«Жан Бар» в 1955 г.: 8 380/45, 9 152/55, 24 100/55, 28 57-мм, 4 учебных 90-мм

Боезапас: 832 380-мм снаряда, 3000 152-мм (2250 фугасных), 3600 100-мм, 8015 37-мм, 104090 13,2-мм.

Броневая зашита: Зона неуязвимости для 380-мм французского снаряда от 18800 до 29800 м.

Главный пояс (5,96 м, наклон 15,24°) 330+18; главная палуба 150 (МКО и 152-мм погреба}-170 (погреба ГК), нижняя 40–50 (скосы); башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) 430/300/250/195-170, барбеты 405, башни СК 115/70/70/70, барбеты 100, боевая рубка 350/350/300/170, коммуникационная труба 160, рулевой привод 150, дымоходы 20.

Подводная зашита: Проектная сопротивляемость 300 кг ТНТ («Жан Бар» после модернизации — 500 кг ТНТ), глубина у миделя на 4,5 м под ВЛ 7 метров (8,27 м с булями), система заполнения: твердый материал-пустота-жидкость-пустота, суммарная толщина переборок по миделю 77 мм, максимальная 97, ПТП 30–50 мм; двойное дно 1,112 м.

Механизмы: 6 малых водотрубных котлов типа Сюраль-Индрэ с горением при наддуве (давление пара 27 кг/см2,

температура 350 °C, на «Ж.Баре» — 371 °C); 4 ТЗА, турбины типа Парсонс, одноступенчатый редуктор;

мощность 150000(макс.)/180000 (форс.) м.л.с. 4 винта d=4,87 м;

«Ришелье» 134640 м.л.с.=30,31 уз., «Ж.Бар» 162855 м.л.с.=31,84 уз.; 176030 м.л.с.=32,13 уз.

Генераторы: 4x1500 кВт турбогенератора, 3x1000 кВт дизель-генератора, 2x150 кВт аварийных дизель-генератора;

постоянный ток 230/460 В. Прожекторы: 4–5 диаметром 120-см.

Шлюпки:

2 11-м гребных катера (с моторами), 2 7-м вельбота, 1 5-м ял, 2 3,5-м гички.

Запас топлива: «Ришелье» 6905 т нефти, 250 т дизтоплива, 240 т резервной котельной воды, 392 т питьевой воды, 115 т смазочного масла; «Жан Бар» 6582 т, 236 т, 267 т, 471 т, 115 т соответственно.

Дальность плавания: «Ришелье» 10000 миль/на 12 уз., 9500/15, 7750/20, 4800/25, 3300/30 уз.; «Жан Бар» 8000/15, 6900/20 или 3400 миль на 30 узлах.

Экипаж: «Ришелье» (как флагман в 1945 г.) 86 офицеров+1564 прочих чинов), «Ж.Бар» (1950 г.) 104+2030.

Распределение весов в метрических тоннах для проекта PN 196 (апрель 1935 г.)

Корпус со всей арматурой 9240 т.

Защита: вертикальная 5107, горизонтальная 5565, ПТЗ 1092, башен ГК 3154, башен СК 893, боевая рубка 380, дымоходы, параваны 120, разное 474 т.

Механизмы 2360 т.

Вооружение: ГК 3745, СК и зенитное 1461, приборы 316, директоры 250, авиаоборудование 100, штурманское и сигнальное 40 т.

Рангоут и такелаж 220 т.

Оборудование 2714 т.

Топливо 2100 т.

Дополнительное топливо 1068 т.

Резервная котельная вода 220 т.

Шлюпки 210 т.

Воздух в корпусе 40 т.

ИТОГО нормальное водоизмещение 40899 т.