Кеннет Макси - Вторжение, которого не было

• Название: Вторжение, которого не было
• Автор: Кеннет Макси
• Издательство: АСТ, Terra Fantastica
• Жанр: Альтернативная история
• Год: 2001
• ISBN: 5-17-003163-7, 5-7921-0346-1

История не знает сослагательного наклонения. Но это вовсе не отменяет столь популярные сейчас исследования на тему: “Что было бы, если бы?..” Что было бы, если бы Гитлер осуществил вторжение в Англию? Что было бы, если бы в августе 41-го он бросил все свои силы на захват Москвы? История Второй мировой войны содержит бесчисленное множество подобных “развилок”, и их исследование — вовсе не никчемное любопытство. Анализируя прошлое, мы созидаем настоящее и изменяем будущее. “Альтернативы” — это не учебник с правильными или неправильными рецептами лечения уже отошедшей в прошлое болезни. Это — вызов к размышлению “о времени и о себе”.

Так что произошло бы, если бы Гитлер осуществил операцию “Морской лев” и напал на Англию? Авторы этой книги приводят тщательную реконструкцию “вторжения, которого не было”.

---

454

287

455

Здесь и далее “звездочкой” обозначены события, отсутствующие в Текущей Реальности.

456

288

457

289

458

289

459

291

460

292

461

293

462

294

463

295

464

296

465

297

466

298

467

299

468

300

469

301

470

302

471

303

472

304

473

305

474

306

475

307

476

308

477

309

478

310

479

Этот текст представляет собой личное мнение человека, которого друзья и враги называли лучшим стратегом Германии. С позиций сегодняшнего дня не все высказывания Э.Манштейна бесспорны; иногда фельдмаршал подчеркнуто субъективен (ну, не любит он Геринга...), иногда пользуется непроверенной информацией. Тем не менее, мы не сочли возможным комментировать здесь его историческое свидетельство. Ведь при анализе тех или иных “эвентуальных возможностей” приходится опираться именно на личные “тоннели Реальности” со всеми их особенностями, ошибками и волюнтаризмом: проекция такого “тоннеля” на последовательность исторических событий и есть “альтернативная история”.

480

19 июля 1940 года

481

XXXVIII армейский корпус

482

311

483

312

484

313

485

314

486

315

487

316

488

317

489

318

490

319

491

320

492

321

493

322

494

323

495

324

496

Вопрос о том, продолжал ли бы английский народ сопротивление, не так, как французский, после успешного вторжения или, что Черчилль считал вероятным, нашел ли бы он такое правительство, которое подписало бы капитуляцию, мы не будем освещать вследствие его гипотетического характера. Мы не будем также затрагивать вопроса, нашелся ли бы в этом случае путь для снабжения английского народа, как для Бельгии в Первую Мировую войну. — Прим. авт.

497

325

498

326

499

327

500

328

501

329

502

330

503

331

504

332

505

333

506

Ф.Гальдер. Военный дневник. М., 1968, T.1. M., 1969. Т.2. Ежедневные записки начальника штаба ОКХ носят конспективный характер. Они, очевидно, нуждаются в развернутом комментировании, тем более, что представляет интерес не только то, о чем Гальдер говорит, но и то, о чем он умалчивает.

507

334

508

335

509

336

510

Здесь и далее — выделено редакцией.

511

337

512

спокойное море для переправы

513

338

514

высадки в Англии

515

339

516

340

517

То есть, к 7 июля.

518

341

519

Другими словами, эти танки были немореходны и пригодны только для форсирования рек, — для чего они первоначально и создавались.

520

342

521

против Англии

522

343

523

Итак, 400 самолетов — к середине августа, а не 500 — к середине июля, как у Макси.

524

английской

525

344

526

в Париже

527

Трудно сказать, каким образом количество самолетов за месяц удвоилось. Вероятнее всего, штаб ОКЛ, позитивно настроенный в отношении предстоящей операции, занялся “приписками”, желая создать у командования сухопутных сил благоприятное впечатление о возможностях авиации. В указанное число (1000 транспортных самолетов) вошли, надо полагать, все машины, находящиеся на аэродромах Германии, Польши, Дании, Норвегии, Бельгии, Голландии и Франции.

528

345

529

инженерный полигон

530

346

531

грузовых судов

532

347

533

348

534

Заметим, что ответа на вопросы, которые муссируются уже по крайней мере шесть недель, у Редера до сих пор нет.

535

349

536

связи

537

350

538

351

539

в проливе

540

О дневниковых записях Гальдера, датированных августом-сентябрем 1940 года и касающихся последней попытки фюрера все-таки осуществить вторжение в Англию, см. в комментариях к книге “Альтернативы. Иные решения”.

541

352

542

Цитируется по примечаниям к первому тому “Военного дневника” Ф.Гальдера.

543

353

544

См. У.Черчилль. Вторая Мировая война. Лондон, 1948–1954. Т.2.

545

354

546

Архив стратегической ролевой игры “Альтернатива”, 1995 год.

547

355

a7

1

2

2

25

3

27

4

35

5

83

6

101

7

. У Портленда пикирующие бомбардировщики потопили охранное судно и траулер, но в жаркой схватке со “спитфайрами” и “харрикейнами” потерпели полное поражение и вынуждены были скрыться.

Во второй половине дня активность “Люфтваффе” возросла. Более 250 Ju.87 и Ju.88 вместе с Bf.109 и Bf.110, вылетев из Шербура, направились к аэродромам Миддл-Уоллоп, Эндовер и Уормвелл. Соединения, однако, были быстро обнаружены и перехвачены, лишь несколько самолетов добрались до своих целей. В этом бою сильно пострадали немецкие истребители; бомбардировщики не понесли серьезных потерь, так как предпочли скрыться. Позднее они прорвались к одной из второстепенных целей, Саутгемптону, и атаковали порт и некоторые предприятия в Соленте. Но они и не подозревали, что в том районе находилась гораздо более важная мишень — большой завод фирмы “Супермарин”, занятый производством “спитфайров”. Немецкая разведка об этом не знала.

Более эффективными были налеты Второго Воздушного флота на аэродромы Ротфорда и Детлинга (береговое командование). Аэродром Ротфорда отыскали не все бомбардировщики, тем не менее, нашедшими цель “штуками” строения и взлетно-посадочные полосы были уничтожены. Группа Ju.87 сбросила бомбы на Детлинг, когда английские летчики направлялись в столовую на ужин. В результате столовая была разгромлена, двадцать два британских самолета сожжено, ангары разрушены, а взлетно-посадочные полосы частично повреждены.