Макс Петров - Мы - будем жить!

• Название: Мы - будем жить!
• Автор: Макс Петров
• Жанр: Ужасы и Мистика

Фанфик к книге Андрея Круза «Эпоха мёртвых». Действие происходит параллельно и независимо, в том же мире и тех же условиях. Продолжение первой части «Наши все дома».

В этой части я планирую отойти от реализма образов знакомых, завернуть их синтез и смешение – просто чтобы не писать «про своих», а писать ситуацию. Иначе получится психологическая драма, а это совсем не тот жанр, который мне интересен.

---

Воскресным утром я вывалил на общее обсуждение проект «грабьмобиля». От исходного грузовика бралась только рама с мотором и мостами. Всё лишнее выкидывалось и создавалось заново, да и рама становилась чем-то навроде лонжеронов – основным несущим элементом должен стать бронекорпус. Заманчиво было сварить его целиком из алюминия, но увы – аппарата аргоновой сварки на заводе не было, и где его искать – никто понятия не имел. Так что придётся обойтись коробом из стального листа, но не просто навешанных на каркас и друг на друга листов, как мы динозавров лепили, а пространственной «коробочкой», образующей жёсткий профиль с углами-рёбрами и крепежом для сочленения его с обшивкой – сталью и алюминием через прослойку резины. Сырая резина в специальных рулонах с прокладкой между слоёв на заводе РТИ была в количестве и ассортименте – и тонкая для многослойных конвейерных лент, и потолще – для формовки товаров народного потребления. Получается броня из пяти слоёв – наружный стальной лист, первым встречающий все «тяготы и лишения», под ним полуготовая конвейерная лента – почти как настоящая, из трёх слоёв резины, проложенной специальной прочной тканью – не то чтобы бронежилет, но попробуй порви, и всё это на толстой алюминиевой подложке, удерживающей уже размазанный удар. А уже под всем этим великолепием – каркасный лист, где он есть. Ещё бы этот «пирожок» запечь, но и так неплохо должно получиться. Не забыть нарубить образцов из листа, собрать в пакет и отстрелять где-нибудь по дороге…

Такой «защиты проекта» у меня не было никогда. Раскритиковали все и всё. Причём каждый со своей позиции. Да, дизайн корпуса явно не «пинифарина» рисовала. Больше всего это было похоже на снявшийся с места гараж со встроенной голубятней – железные стены с дверками на воротных петлях, дверки поменьше наверху, ставни с решёткой, да ещё и труба сверху – да, обычная печная труба, потому что лето – не навсегда… И внутри – не сказочные хоромы – отделка создаёт лишний вес, а вес и так уже лишний – какая-никакая а броня. Грузоподъёмность – от исходных трёх тонн остаётся половина. Удобство погрузки и вылазки – средненькая. Дверей много и открываются разнообразно – но двери не огромные, потому что углы заняты коробчатыми усилителями – корпус-то несущий весь, и весь тяжёлый – не обойтись тонкими стойками, как у обычной фуры. Водительское место – почти в середине салона, потому что вытянутого длинного носа у нас нет, а как у тепловоза – вокруг двигателя дорожка пешеходная… И ремонтопригодность условная – двигатель, понятно, внутри, только коробом специальным закрыт, а колёса, мосты, подвеска – снаружи, где и была. Прикрыта частично и можно сетку опустить до земли, чтобы всякая дохлая тварь не пролезла, но уже не в броне, и вылезать чинить если что – просто через люки в полу…

Но на каждое возражение и выражение у меня был ответ – простой и ясный: Это сделано потому и потому, и сделать иначе нельзя потому, что… Вопросы постепенно отпадали – кроме эстетических. Их я снять не мог, а тут ещё злобный дядька Туполев всю малину потоптал – угораздило же его брякнуть «ваша машина некрасива, значит она не полетит»… Он-то красоту по-своему понимал, как конструктор. А девушки – по-своему. И законченный, рациональный «до мозга костей мозга» мой пепелац им красивым не казался – хоть режь… Пришлось добавить симметричные окна на перед, изменить прямоугольную форму на немного скошенную – нафиг нам обтекаемый силуэт, быстрее семидесяти всё равно ездить негде… но красота – страшная сила и жертв требует – во весь рост. А вот подвеску переделывать я не стал. Тут уж извините – необходимая достаточность. Так у нас все детали стандартные, с любого грузовика снимай и прикручивай теми же болтами. А если сделать шестирычажку на пневмооопорах – получим-то мы считай луноход, который каждую лапу в отдельности выставить может как сказано – но что с ним делать, если вдруг чего? Эвакуатором на базу волочить? И привод – стандартные мосты работают сотни тысяч километров и всегда одинаково. И КПД имеют больше 90% между прочим. А если гидромоторы – опять же управляемо всё, и поднимаемо хоть внутрь салона – но оно ж сколько лишнего топлива сожрёт, и будет жрать всегда, постоянно. Запас хода значит забыть, и горючку искать больше и чаще… Не, не катит такая картинка…

И всё же недовольство осталось. И желание – шальная мечта дорвавшегося до реального творчества инженера – сделать всё идеально, по уму и фантазии. Чтоб только смотреть и ахать… Но – не время, не место. Нам нужна простая, вместительная, не слишком тяжёлая и удобная машина. И на этом пока всё. А потом поглядим, что ещё придумается… Пока же надо ехать динозавров доделывать. Хоть и без нас там уже всё сделать могут – можно сказать, образец промышленностью освоен, хоть и в малой серии. Но – уже не штучно.

* * *

Вечером, когда уже передали последнего динозавра разросшемуся за эти дни отряду спасателей лейтенанта Белова и все эскизы, как исходные, так и по ходу работ нарисованные – начальнику единой промзоны, в которую вошли все заводы, расположенные «в лесу» Щегловской засеки – в цеху неожиданно появился Вязов. Уже со свитой – кроме адьютанта, присутствовали ещё трое. Но пока что без охраны – ну, кроме того что все были вооружены, и сам генерал не гнушался таскать какой-то неизвестный мне автомат – общей формой похожий на «калашников», но с более высокой коробкой и длинным газовым поршнем – прямо от мушки. Принесла нелёгкая… А я как назло «без свиты» – Иринка с Сашкой в столовку пошли – на заводской территории работала столовая, для всех работающих и живущих. Кормили по талонам, но кипяток наливали всем, а что кипятком запарить у нас было. Я задержался, заговорился с конструктором на тему создания бронелистов из подручного материала и способах соединения алюминиевых деталей, а тут и начальник возник. Динозавра осмотрел, но так, мельком – явно видел уже, не живьём так на экране – и ко мне естественно. Но на сей раз уважительно, руку подал – в пору гордиться, если б для меня всё это всерьёз что значило.

– Ну что, партизан-конструктор, поздравить тебя можно – полтыщи человек твои железяки спасли уже.

– Ого! Круглосуточно работали что ли?

– Именно так. Обстановка в городе – дрянь, если честно. Мутантов дохрена, и половина соображают, что поживиться им скоро нечем будет. Но железки ваши держатся, постреливать, правда, приходится. А автобусы без брони уже не ездят. Ладно, это лирика всё, как-нибудь в рабочем порядке порешаем. А теперь физика – вам обещано было в цеху свои машины сделать, так?

– Так. Нам тоже по городу ездить, а кто нам броню даст? Только сами – на всякий случай развернул тему я. Очень уж просилось продолжение «обещали, а я вот не дам».

– Всё в силе, говорят же – неправдой свет пройдёшь, да назад не вернёшься. А нам тут жить, и по возможности долго. Но вот какая задача появилась – с продуктами у нас плохо. Не то чтобы нету, но маловато. А до урожая ещё как до Ирана раком, ещё и не сажали. А тут рядом с городом оптовки стоят. И там консервов полно, крупы, сахара… Но и мертвяков толпа, всех видов и сортов. Разведка еле ноги унесла в общем.

– А мы-то чем поможем?

– Не торопись. Ты бронекраны вон какие изобрёл – подумай теперь, что можно такого же придумать, чтоб склад вывезти. Твоим тоже ведь кормиться нужно, да и не только кормёжка там есть, ангар здоровенный…

– Ну, идея понятна… Отложить наш броневик и заняться складом… И идея правильная… Только без броневика нам тоже никак – твари умнеют, вот-вот догадаются автолист когтями рвать…

– Может и догадаются. Только от брони тоже толку мало – броня не на то заточена. Разнести этот склад к чертям зомбячим я за час могу, даже без артиллерии. Только потом это никто жрать не станет, если не дурак конченый – там всё в кровище мертвецкой будет… В общем, думай пока. Другие тоже думать будут. А чтоб веселее думалось – приз объявлю. Кто сможет тот склад на машины перегрузить без потерь личного состава – набирает себе всего на выбор, полный грузовик, и отвезут куда скажет.

– Ну если так – то будем хорошо думать.

– Конкурс прямо сейчас и объявим, а тебе за бронекраны – фору даю. Завтра туда бардак пойдёт на разведку, одно место свободно. Подъезжай с утра к штабу дивизии, доедешь сам поглядишь что к чему.

Что такое бардак – я не знал, но спрашивать не стал. Какой-то жаргонизм, машина видимо, раз о свободных местах речь. Завтра увидим. Что ехать надо – вопросов не возникало, полный грузовик хабара на выбор – аргумент весомый. Правда, конкурс ещё выиграть надо суметь…

С тем генерал и отбыл. Судя по звуку, прямо за воротами цеха его ждал БТР. А тут и наши вернулись с термосами – и новость принесли, да только я её знал уже.

Новая задача, военно-техническая. Как решать будем? Варианты – уёжище номер два. Не годится, подавим всё, а мертвяки его кругом обойдут – тут не улица узкая, да и зомбаки не первых дней, тупые и вялые. Раз оттуда разведка еле ноги унесла – там полно морфов. А они могут и по ярусам лазить как нефиг делать – тем более кто-то из выживших в первой бойне наверняка там прятался, значит было зачем научиться. Заманить мертвяков куда-нибудь? В угол дальний… На живца, в клетке… Можно, но не всех. Собака, которую мы в виварий отвезли – приманку в клетке игнорировала напрочь, пока достать не могла. Но часть мертвяков, которым мяса погрызть не свезло – могут и купиться. Уже легче, сортируй и властвуй… а потом мочи в сортире…