Георгий Савицкий - Поле боя — Америка. Родина или смерть!

• Название: Поле боя — Америка. Родина или смерть!
• Автор: Георгий Савицкий
• Издательство: Яуза : Эксмо
• Жанр: Боевая фантастика
• Год: 2009
• ISBN: 978-5-699-35521-1

Как известно, лучшее лекарство от кризиса — «маленькая победоносная война». И в 2012 году Соединенные Штаты решают поставить на колени непокорную Венесуэлу, чьи огромные запасы нефти необходимы рушащейся экономике США как воздух. Американский флот блокирует побережье, крылатые ракеты стирают с лица земли целые города, «зеленые береты» при поддержке местных наркоторговцев начинают наземную операцию по «освобождению» страны от «диктатуры Чавеса» (а заодно и от независимости, и от нефти). Однако Венесуэла — не Ирак, президент Чавес — не Саддам Хусейн, а Россия — уже не та, что десять лет назад. Крейсер «Петр Великий» прорывает морскую блокаду, русские истребители и системы ПВО очищают небо от американских стервятников, русские добровольцы приходят на помощь союзникам.

Они сбросят вражеский десант в море! Они ощиплют «белого орлана»! Они заставят «звездно-полосатую» тряпку склониться перед Андреевским флагом!

Наверх вы, товарищи, все по местам! Поле боя — Венесуэла!

Patria о muerte! Родина или смерть!

---

— 810-й, катапультируйся!

— Прыгай, Вовка!!!

А куда прыгать? Внизу в смертельном бою сошлись огромные корабли, и среди бушующего ракетного пламени и громовых взрывов никому дела нет до одной-единственной человеческой жизни. Эх, помирать — так с музыкой! Переворот через крыло, ручку — от себя! Пронзающий душу вой на секунду перекрывает все остальные звуки. Подбитый Су27СМК огненной кометой пикирует на один из эсминцев охранения, шестиствольные «Вулканы» рвут русский истребитель на части, но поздно… Вздыбливается яркое пламя взрыва.

И снова — смертельная вязь инверсионных следов и сполохи ракетных двигателей, несущие смерть изящным стальным хищникам неба. Секунды воздушного боя колотятся в висках девятикратной перегрузкой, импульсами пробегают в нейронных цепях мозга и логических схемах компьютеров наведения, сгорают в форсажном пламени турбин.

F-35B и «Си Харриеры» вертятся под ударами двух звеньев Су-27СМК майора Щербины. Третье звено сковало боем «Супер Хорнеты».

Венесуэльские Су-30, наконец, выходят на боевой курс. Цели захвачены и сопровождаются бортовыми локаторами, пальцы восьмерых летчиков почти синхронно ложатся на гашетки.

Полковник Рамон Ривера, затаив дыхание, удерживает десантный корабль в перекрестье прицела. Еще немного…

— Я Десперадо-1, атакую! — из-под брюха многоцелевого истребителя вырывается «Москит».

— Я Десперадо-2, пуск произвел!

Летящие по прямой с постоянной скоростью республиканские истребители сейчас, сами того не желая, выполняют маневр «мечта зенитчика». Ведомый экипаж едва успевает радостно доложить об атаке, как его тут же настигают сразу две зенитные ракеты «Си Спэрроу». Операторы ЗРК на американском корабле целились, понятно, по ведущему самолету, но под огонь попал ведомый. На месте истребителя стремительно вспухает в небе огненный шар. У двух летчиков попросту сдают нервы, и все-таки, выпустив свои «Москиты», они пытаются маневрировать с высокой перегрузкой. Итог печален — они оба сталкиваются в воздухе, осыпавшись горящими обломками в воду. Еще один республиканский истребитель буквально перерезает пополам очередь шестистволки «Вулкан-Фаланкс».

— Я Десперадо-1, атака завершена! Возвращаемся.

— Вас понял.

— Десперадо-1, я 801-й, прикрываю ваш отход.

Головной истребитель с трехцветными сине-желто-красными опознавательными знаками лег на крыло в крутом развороте.

…Откуда появилась та ракета, не понял никто. FIM-7L зенитного комплекса «Си Спэрроу» взорвалась возле кабины многоцелевого истребителя полковника Риверы.

— Десперадо-1, ответь! Я 801-й, прием…

* * *

После первых атак «Петр Великий» и обе русские подлодки отошли дальше в море, чтобы получить большую свободу маневра и отвлечь на себя часть сил, облегчая хоть ненамного положение венесуэльских кораблей.

Сейчас против русского ТАРКРа была «связка» из двух атомных авианосцев и ракетного крейсера, которые прикрывала свора эсминцев с фрегатами. Под водой кралась «волчья стая» из трех многоцелевых АПЛ «Лос-Анджелес».

Атаку на русский атомный суперкрейсер начали американские авианосцы. Оно и понятно, дальность русских «Обсидианов» с лихвой перекрывала дистанцию пуска «Гарпунов» и «Томагавков», поэтому в роли первого удара и выступала массированная ракетная атака с воздушных носителей.

И именно поэтому под прикрытием палубной авиации сейчас приближались и восемь истребителей-бомбардировщиков F-111F с четырьмя «Гарпунами» каждый. Их сопровождали три самолета радиоэлектронной борьбы EF-111 «Рейвен». К ним присоединились и тяжелые истребители F-15E «Страйк Игл» и F-15С «Игл +». Приняв от самолетов-заправщиков КС-135 дополнительные тонны керосина в опустевшие баки, они единым строем летели к побережью Венесуэлы.

Истребители-бомбардировщики F-111F были «отправлены на пенсию» и законсервированы на базах хранения еще в 1996 году. Теперь же «ветеранов» вновь призвали на военную службу. Мера была вынужденной — у американцев больше не оставалось обычных тактических бомбардировщиков. А использовать в реальных боях «стратегов»: В-1В «Лансер» или В-2В «Спирит» — все равно, что прямо объявлять Третью мировую войну. Вон в России на аэродромах «Бэкфайры», «Медведи» и «Блэкджеки» уже моторы греют с полной боевой нагрузкой…

На карту было поставлено практически все, и американцы решили идти до конца — засыпать русский атомный крейсер ракетами! И, кроме того, у «Петра Великого» теперь, когда он вышел из зоны действий береговой авиации, не было воздушного прикрытия.

А вот в этом янки жестоко ошибались…

Вспенились воды Карибского моря, и в водяных фонтанах вынырнули из глубины семь мощных ударных самолетов Су-34ПЛ. Более восьми тонн боевой нагрузки, двенадцать точек подвески вооружения! Сейчас некоторые из них пустовали, потому что на подфюзеляжном пилоне каждый истребитель-бомбардировщик нес беспилотный боевой модуль «Змей Горыныч».

Пройдя над «Петром Великим», Су-34ПЛ выпустили своих беспилотных «птичек». Тут же после старта управление «Змей Горынычами» взяли на себя штурманы-операторы экипажей Су-34ПЛ. Летчикам было несколько забавно наблюдать за тем, как их «праваки»,[42] переключившись на систему восприятия беспилотных реактивных самолетов, работают в кабине ручкой управления, сектором газа, педалями. Лицевой поляризованный щиток массивного гермошлема помутнел, стал полупрозрачным. Полетная и боевая информации для штурманов-операторов теперь высвечивалась на его внутренней поверхности.

Это было захватывающее чувство — словно сознание, отделившись от тела, рванулось навстречу самолетам противника. Вокруг — небо, прессуемое раскаленной тягой реактивного двигателя, в боевых отсеках дремлют, ожидая своего часа, ракеты. А в углу поля зрения постоянно бегут цифры сокращающейся дистанции до целей.

В командном посту «Петра Великого» контр-адмирал Иващенко, увидев на экранах радаров отметки стартовавших «Змеев Горынычей», перевел взгляд на капитана 1-го ранга Молотова:

— Выпускайте и наших «птичек» тоже. Пусть составят компанию «Горынычам».

— Есть! БЧ-6, «Скаты» — в воздух!

Этот «сюрприз» стал еще одной раскаленной иглой в теле «звездно-полосатых повелителей мира». Обычно на «Петре Великом» базировалась авиагруппа из трех вертолетов Ка-29 или Ка-31. В этот дальний поход флагман русского флота отправился лишь с одним вертолетом на борту — чтобы освободить место для другой крылатой техники…

Боевой беспилотный реактивный «многоцелевик» «Скат» был разработан знаменитой фирмой «МиГ». Треугольный малозаметный самолет в двух внутренних отсеках мог нести самое разнообразное вооружение: ракеты, управляемые и обычные бомбы, баки с напалмом. Общая масса вооружения — до двух тонн. Один двигатель РД-5000Б разгонял «беспилотник» до 950 км/ч. В сочетании с треугольной формой это давало возможность «Скату» неплохо маневрировать и вести ближний бой как с пилотируемыми аппаратами, так и со своими «собратьями». Но вообще его цель — высокоточные удары по сильно защищенным объектам противника в условиях сильного противодействия ПВО. Хотя сейчас БПЛА «Скат» выступали в своей истребительной «ипостаси».

Кстати сказать: у американцев реактивные БПЛА до сих пор еще не вышли из стадии опытно-демонстрационных моделей типа Х-45 и Х-47. Оно и понятно — уж слишком много запросили господа из советов директоров «Боинга», «Локхид-Мартин» и «Нортроп-Грумман». Это у русских задача: сделать все «дешево и сердито», а у американцев — побольше «баксов» со своих же налогоплательщиков содрать.

На корме ракетного крейсера стартовая команда быстро развернула гидравлическую пусковую катапульту. Буквально на руках внесли первый из четырех «беспилотников». «Скат» был всего лишь немногим меньше МиГ-29, и как в вертолетных ангарах удалось разместить восемь этих самолетов — оставалось загадкой.

Сорвавшись с катапульты, «Скаты» набирают высоту и нагоняют «Горынычей».

У американских летчиков — шок! Навстречу F-15E «Супер Хорнетам», «Лайтнингам II» и F-111F несутся совсем уж невиданные аппараты. Шоковое оцепенение проходит, когда в кабинах штатовских самолетов завывают сирены тревоги. Вырываются из отсеков вооружения РВВ-АЕ, разворачивая уже в полете складывающиеся решетчатые рули, стремительно жалят юркие Р-73 и Р-74 ближнего боя. «Палубники» уворачиваются, отстреливают тепловые ловушки, ревут перегруженными турбинами. Им проще — и маневренность, и скорость повыше, а отдуваются за все «старички» — F-111F.

Из восьми американских истребителей-бомбардировщиков до рубежа пуска «Гарпунов» доходит только один. Но и тот напоследок ловит пару «Эр-семьдесят третьих». F-111F сразу же окутывается дымом, пилоты катапультируются. Правда, отделяемый модуль кабины — не самая удачная конструктивная находка, особенно если внизу море. У русских все проще: рванул за красную скобу — и «кости за борт» вместе с «Ка-тридцать шестым».[43] Здесь комфорт неуместен.