АэроХобби Журнал - АэроХобби 1993 02

• Название: АэроХобби 1993 02
• Автор: АэроХобби Журнал
• Жанр: Техническая литература
• Год: 1993

p>Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.В дальнейшем Авиация и время.

---

НПО "Молния" совместно с ЦАГИ разрабатывает самолет-транспортировщик "Геракл", который сможет перевозить на внешней подвеске тяжелые крупногабаритные грузы массой до 400 т, а также пассажиров в съемном модуле. Этот шестидвигательный самолет несколько необычной схемы предназначен в том числе для вывода на околоземную орбиту космических аппаратов типа МАКС и "Хотол". "Геракл" представляет собой двухфюзеляжный высокоплан (длина фюзеляжа более 75 м, размах крыла 90 м) с П-образным хвостовым и передним горизонтальным оперениями. Высота самолета – 17, 5 м, а максимальный взлетный вес -900 т.

(Ред. )

По сообщениям ряда информационных агентств России, научно-производственная фирма "ЭКИП" заканчивает постройку опытного образца принципиально нового летательного аппарата, значительная доля подъемной силы которого образуется благодаря работе системы управления пограничным слоем. Генеральный конструктор фирмы, профессор Л. Н. Щукин надеется, что ЛА "ЭКИП" произведет революцию на воздушном транспорте, т. к. обеспечит снижение удельного расхода топлива при пассажирских перевозках до 10-11 г/пасс. км. Однако эксперты "АХ" считают эту цифру излишне оптимистичной. По их оценкам расход топлива будет как минимум в 2, 8 раза выше. Выражаются также серьезные сомнения в возможности обеспечения достаточного уровня безопасности полета, а следовательно, в сертификационной пригодности нового типа ЛА.

На 40-м Международном аэрокосмическом салоне в Ле Бурже Украиной был представлен самолет Ан-32П, предназначенный для тушения пожаров, доставки и десантирования парашютистов-пожарных. Самолет может комплектоваться спецоборудованием для активного воздействия на облака (при этом искусственно вызываются осадки). Машина создана на базе серийного транспортного Ан-32 путем установки двух внешних выливных устройств (емкостью по 4 т каждый). Ан-32П на высоте 30 м может осуществить Залповый (8 т) и последовательный (по. 4 т) сброс жидкости. За 1 час работы в радиусе 15 км от места заправки максимальный объем сброшенной жидкости может составить 32 т.

(Укринформ)

В Украине создана новая международная авиакомпания"Эйр Юкрейн интернэшнл" (Air Ukraine International), филиал "Авиалиний Украины". Два новых самолета Боинг 737-400, взятые по лизингу у ирландской компании CPA, осуществляют рейсы из Киева в крупнейшие города Европы. Первый рейс состоялся 25 ноября 1992 г. по маршруту Киев-Лондон. Пилоты и инженеры этой компании проходили подготовку на фирме "Боинг" в Сиэтле. В этом году планируется получить самолет Боинг 767-300 для полетов в Чикаго, Нью-Йорк и Торонто.

(Укринформ)

В честь 500-летия открытия Америки сверхзвуковой пассажирский самолет "Конкорд" авиакомпании "Эр Франс" установил новый мировой рекорд: он пролетел вокруг света за 32 ч 49 мин, включая шесть кратковременных посадок для дозаправки. Из указанного времени 27 ч 07 мин затрачено непосредственно на полет, причем 95% этого времени самолет летел на сверхзвуковой скорости. Предыдущий рекорд, принадлежавший с 1987 г. дозвуковому самолету "Гольфстрим-IV" улучшен на 2 ч 36 мин. "Конкорд" стартовал в Лиссабоне в 7 час 45 мин 12 октября и приземлился там же в 16 час 55 мин 13 октября 1992 года. На борту самолета находилось 50 пассажиров, каждый из которых заплатил за полет 24 тыс. долларов.

(Aerospatiale Revue. №94, Dec. 1992 -Jan. 1993)

В период с 1 по 13 июня 1993 г. на аэродроме "Бузовая" пол Киевом состоялся 41-й чемпионат Украины по планерному спорту. Соревнования собрали 33 участника и 7 команд из Киева, Днепропетровска, Ровно, Винницы и пгт Бородянка.

В открытом классе планеров из 9 разыгранных упражнений наиболее примечательными были замкнутые маршруты 504, 571, 502 и 754 км. В стандартном классе – 504 и 502 км.

По предварительным данным, замкнутый маршрут протяженностью более 750 км впервые па Евроазиатском континенте был пройден именно на этом чемпионате. Победителем такого уникального королевского маршрута стал Василий Руснак (Киевский аэроклуб). Кроме него, финишировали О. Михайленко, И. Безбородый СКиАК) и Н. Ковальчук (Ровно).

Продолжительность полета Г. Зозули – президента ФПСУ – составила 9 часов 35 минут (за это время он пролетел 721 км). Для равнины Европейского континента это тоже уникальное событие.

25 участников преодолели маршруты протяженностью более 500 км. Такое число обладателей "бриллиантов" за пятисотку имеют считанные страны даже из числа ведущих планерных держав мира. Стоит упомянуть о наших женщинах, вошедших и своеобразный "клуб 500", это – В. Топорова, В. Евдокименко и О Руденко. Абсолютными чемпионами Украины стали: в открытом классе – О. Михайленко (КиАК); в стандартном класс – 11. Кононенко (АТСК "Бородянка"); среди женщин – В. Топорова (КиАК). Из команд лучшей была команда Киевского аэроклуба, на чьей базе и проводился этот чемпионат.

Но не только погода была виновницей таких результатов. Необходимо отметить настойчивость и устремленность на прохождение больших маршрутов начальника Киевского аэроклуба, бывшего члена сборной СССР В. Грибанова.

Мастер спорта Н. Калашников