Михаил Барятинский - Танки Второй мировой. Часть II

• Название: Танки Второй мировой. Часть II
• Автор: Михаил Барятинский
• Жанр: Техническая литература
• Год: 2009

Аннотация издательства: Вторую Мировую войну не зря окрестили "танковой" – именно бронетехника играла в ней решающую роль, зачастую определяя исход сражений, операций и целых кампаний. Крылатая фраза Гудериана "Победа идет по следам танков"на десятилетия вперед стала главным лозунгом современной войны, возвестив начало новой танковой эры. За годы Второй Мировой заводские цеха покинули около 230 тысяч танков различных типов и марок. Разобраться во всем этом многообразии без системного подхода просто невозможно. Точнее, было невозможно – до издания этой уникальной энциклопедии. Около тысячи фотографий и схем, подробная информация о 130 марках легких, средних и тяжелых танков 13 стран мира (причем не только их ТТХ, но и анализ боевого применения, и оценка возможностей) – этот фундаментальный труд ведущего специалиста по истории бронетехники не имеет себе равных ни у нас в стране, ни за рубежом.

---

М3А5 – М3 с дизелем General Motors 6046 G-71. Левый бортовой люк заварен. Изготовлено 591 единица.

Средний танк М3с (М3 позднего выпуска с длинноствольной 75-мм пушкой) на улице освобожденной Вязьмы. Западный фронт, 13 марта 1943 г.

Парадоксально, но факт: средние танки типа М3 меньше всего воевали в армии США. Большинство выпущенных машин было отправлено в Великобританию (2877), в СССР (1386) и в другие страны (100). В итоге в американские войска поступило только 1895 танков.

До конца марта 1942 г. на американских заводах было изготовлено 666 средних танков "Грант I", значительную часть которых сразу отправили в Египет. На британских тыловых ремонтных базах в Тэль-эль- Кэбире и Эль-Абассии танки получили ящики ЗИП английского образца, радиостанции №19, маскировочные сети и крылья специальной формы, уменьшавшие облако песчаной пыли от гусениц. Кроме того, боевые машины перекрасили в пустынный камуфляж. Здесь же американские инструкторы обучали английские экипажи.

В течение лета 1942 г. "гранты" активно использовались в боевых действиях различными соединениями и частями 8-й английской армии. Причем, американские средние танки эксплуатировались совместно с боевыми машинами других марок, что не могло не создать определенны* трудностей. Так, например, в конце августа в 10-й танковой дивизии имелось 64 "гранта" и 15 "крусейдеров", в 22-й танковой бригаде – 94 "гранта", 54 "крусейде- ра" и 40 "Стюартов". К началу второго сражения у Эль-Аламейна 23 октября 1942 г. в 8-й армии насчитывалось 253 средних танка "Грант", что составляло 17% танкового парка армии. Распределены они были весьма неравномерно. Больше всего "грантов" имелось в 22-й, 8-й и 9-й танковых бригадах. К началу решающего сражения в Северной Африке все возрастающую конкуренцию "Гранту" составлял другой, более современный и эффективный, американский танк – "Шерман". Потери "грантов", а к 23 декабря 1942 г. они составили 350 боевых машин, восполнялись уже "Шерманами". Поэтому в начале января в британских войсках на этом театре оставался только 131 "Грант", а спустя месяц – 88. На этом боевая карьера "грантов" в войсках 8-й английской армии завершилась.

Крейсерский танк Crant I в бою. Северная Африка, май 1942 г.

Легкие немецкие танки Африканского корпуса, такие как этот горящий Pz.I, были бессильны против "грантов"

Танки М3 из состава 2-й танковой дивизии армии США во время учебных занятий. Форт-Беннинг, февраль 1942 г.

Американские М3 впервые вступили в бой на Филиппинах в составе 192-го танкового батальона. В основном же они использовались в учебных целях как на территории США, так и за ее пределами. Боевыми машинами этого типа были вооружены, например, полки 1-й танковой дивизии армии США, переброшенные весной 1942 г. в Северную Ирландию. Один из них – 13-й – принял участие в высадке американских войск в Марокко и в последующих боях в Тунисе, к концу которых почти все "Ли" заменили "Шерманами". На вооружении 1-й танковой дивизии средние танки М3 сохранялись вплоть до конца боев в Тунисе. По состоянию на начло мая 1943 г. в ней имелся еще 51 танк этого типа. Перед переброской дивизии в Англию эти машины передали частям Свободной Франции. В боевых действиях на Европейском континенте средние танки М3 участия не принимали.

М3 ограниченно использовались в боях на островах Тихого океана в ноябре 1943 года в составе 193-го танкового батальона на атолле Мекин с 27-й пехотной дивизией и на Тараве со 2-й дивизией морской пехоты. Находившиеся на островах несколько японских легких танков "Ха-го" не смогли оказать серьезного сопротивления средним американским танкам. На этом закончилась боевая карьера средних танков М3 в американской армии. Еще 1 апреля 1943 г. Комитет вооружения присвоил им статус ограниченно стандартных, а спустя год и вовсе снял с вооружения.

После снятия с вооружения М3 переделывались в БРЭМ М31 и тяжелые артиллерийские тягачи М32 и активно применялись в этом качестве вплоть до конца войны. На базе танка выпускались самоходно-артиллерийские установки М7,

В армиях некоторых других стран, например, Австралии, они использовались значительно дольше До конца 1942 г. на Зеленый континент прибыли 502 "Гранта" и 255 "Ли". К июню 1944 г. в трех австралийских танковых дивизиях насчитывалось 737 танков М3 (266 "Грантов" с бензиновыми двигателями, 232 – с дизелями и 239 "Ли" также с бензиновыми моторами). Некоторое количество этих машин принимало участие в боевых действиях на островах Юго-Восточной Азии. Часть М3 австралийцы оборудовали американскими бульдозерами М1, несколько машин переделали в БРЭМ. После окончания Второй мировой войны все бензиновые "Гранты" из австралийской армии были списаны. 3 августе 1947 г. в строю оставалось 149 дизельных "Грантов", правда часть из них требовала ремонта. Служба "Грантов" а Австралии продолжалась вплоть до 1955 г., после чего их окончательно сняли с вооружения.

Средний танк М3А1 во время испытаний на Абердинском полигоне. Февраль 1942 г.

Средний танк М3А2. Абердинский полигон, 1 января 1942 г.

Прототип танка М3А4 перед испытаниями. Абердинский полигон, февраль 1942 г.

Средний танк М3А5 во время испытаний на Абердинском полигоне в декабре 1942 г. Машина поздних выпусков с вентилятором на крыше отделения управления, заваренной бортовой дверью и стабилизаторами пушек

Танк "Генерал Грант" на боевой позиции в североафриканской пустыне. Стреляные 75-мм гильзы попросту выбрасывались через дверь в спонсоне

Танк М3 "Генерал Ли" из состава 150- го полка Королевского танкового корпуса на одной из улиц г. Мандалай. Бирма, 1945 г.

Кроме армии США, Великобритании и стран Содружества (Канады, Австралии и Индии) средние танки М3 поставлялись только Советскому Союзу. По американским данным в СССР в 1942 – 1943 гг. было отправлено 1386 танков М3, военной же приемкой ГБТУ Красной Армии было принято только 976 машин. Причем отправлялись только танки модификации М3, как с 75-мм пушками М2 со стабилизаторами и без них, так и с 75-мм пушками М3. В Красной Армии танк именовался М3с – М3 "средний". В Красной Армии танк приняли без восторга, уж больно архаичной для 1942 г. была его компоновка. Среди достоинств машины отмечалось мощное вооружение, просторное боевое отделение и хорошая подвижность по дорогам с твердым покрытием, среди недостатков – большие габаритные размеры, прожорливость и пожароопасность бензинового авиамотора, а кроме того невысокую проходимость по бездорожью и снегу из-за обрезиненных гусениц.

Отдельные машины этого типа использовались в советских танковых частях вплоть до конца 1944 г., а один М3с имелся в войсках Забайкальского фронта даже во время войны с Японией в августе 1945 г.

Колонна танков М3с 193-го отдельного танкового полка Красной Армии движется к передовой. Центральный фронт, июль 1943 г.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА М3

БОЕВАЯ МАССА, т: 27,921.

ЭКИПАЖ, чел.: 6-7.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина ~ 6121 (с пушкой М3); 5639 (с пушкой М2), ширина – 2718, высота – 3124, клиренс – 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М3 или М2 калибра 75 мм, 1 пушка М5 или Мб калибра 37 мм, 3 пулемета Browning М1919А4 калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 50 выстрелов калибра 75 мм, 178 выстрелов калибра 37 мм, 9000 патронов калибра 7,62 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прибор М1 с телескопическим прицелом М21А1 для 75-мм пушки, перископический прибор М2 с телескопическим прицелом М19А1 для 37-мм пушки.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 38…50,8, борт и корма – 38, крыша -12,7, днище – 12,7 – 25,4, башня – 22…50,8.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental R-975-EC2, 9-цилиндровый, карбюраторный, четырехтактный, звездообразный, воздушного охлаждения; мощность 340 л.с. (250 кВт) при 2400 об/мин, рабочий объем 15 938 см .

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач с синхронизаторами, двойной дифференциал, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три тележки, подвешенные на вертикальных буферных пружинах, три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 79 траков шириной 406 мм, шаг трака – 152 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.

ЗАПАС ХОДА, км: 230.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35, высота стенки, м – 0,61, ширина рва. м – 2,28, глубина брода, м – 1,06.