Юрий Апальков - Противолодочные корабли Часть 2 Малые противолодочные корабли

• Название: Противолодочные корабли Часть 2 Малые противолодочные корабли
• Автор: Юрий Апальков
• Издательство: Галея Принт
• Жанр: Техническая литература
• Год: 2005

Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2005 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизациям или переоборудованиям, предприятиям (заводам, фирмам) – строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы наружного вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии.

Здесь же приложение - "Список дополнений, а также замеченных ошибок в первом и втором томах справочника"

---

МПК-147 (зав. № 701, головной корабль данного проекта). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 26.12.1966 г.; 11.12.1967 г.; 31.08.1970 г.

Входил в состав ЧФ. 19.09.1994 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1995 г. в Инкермане его разобрали на металл.

МПК-5 (зав. № 702). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск):

30.12.1967 г.; 16.10.1968 г.; 31.08.1970 г.

Входил в состав ЧФ. С 25.05.1983 г. по 17.12.1985 г. на СРЗ «Севморзавод» (г. Мурманск) корабль прошел средний ремонт. 24.08.1993 г. его, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1994 г. в Инкермане его разобрали на металл.

МПК-131 (зав. № 703). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск):

25.05.1968 г.; 4.07.1969 г.; 30.12.1970 г.

Входил в состав СФ. 1.05.1978 г. корабль, из-за технического состояния механизмов, вывели в резерв и в губе Долгая-Западная (пос. Гранитный) поставили на консервацию. 1.07.1989 г. его расконсервировали и после восстановительного ремонта на СРЗ № 82 (пос. Росляково), вновь ввели в состав СФ. 31.01.1991 г. МПК-131 исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1992 г. в Мурманске его разобрали на металл.

МПК-133 (зав. № 704). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск):

4.10.1968 г.; 17.12.1969 г.; 15.09.1971 г.

Входил в состав СФ. С 26.03 по 27.11.1985 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) корабль прошел средний ремонт. 11.02.1994 г. его исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1996 г. в Мурманске МПК-133 разобрали на металл.

МПК-33 (зав. № 705). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск):

23.05.1969 г.; 30.04.1970 г.; 24.12.1971 г.

Входил в состав СФ. С 6.11.1975 г. по 28.03.1980 г. и с 7.07.1989 г. по 23.01.1990 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) корабль проходил средний ремонт. 7.02.1995 г. его исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В конце 1995 г. МПК-33 полностью разоружили и посадили на прибрежную отмель в б. Незаметная.

МПК-47 (зав. № 706). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск):

5.09.1969 г.; 17.07.1970 г.; 30.12.1971 г.

Входил в состав СФ. С 11.11.1987 г. по 9.06.1988 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) корабль прошел средний ремонт. 20.10.1992 г. его исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В конце 1992 г. МПК-47 полностью разоружили и поставили на прикол в Порту-Владимир. В 1997 г. он затонул на мелководье из-за неисправности донно-забортной арматуры.

МПК-52 (зав. № 100). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 30.10.1968 г.; 30.05.1971 г.; 31.12.1971 г.

Входил в состав ЧФ. 1.08.1997 г. корабль передали правительству Украины и переименовали в Херсон. В ноябре 2000 г. его, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из состава ВМСУ и разобрали на металл.

Схема наружного вида МПК Одесский комсомолец 7*:

1 – 57-мм АУ АК-725; 2 – 30-мм АУ АК-630М; 3 – АП РЛС СУАО «Вымпел»; 4 – обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь»; 5 – кормовой мостик; 6 – 533-мм ТА ДТА-53-1124; 7 – визирная колонка СУАО «Вымпел»; 8 – АП РЛС «Рубка»; 9 – АП станции РТР «Бизань-4Б»; 10 – АП РЛС «Дон-2»; 11 – сигнальный мостик; 12 – АП РЛС СУО 4Р 33 ЗРК «Оса-М»; 13 – ходовой мостик; 14 – оптический перископический визир ходовой рубки; 15 – ходовая рубка; 16 – фундамент под 45-мм салютную пушку; 17 – РБУ-6000; 18 – ПУ ЗРК «Оса-М»; 19 – обтекатель антенны ГАС «Платина-С»; 20 – 45-см прожектор; 21 – спасательный плотик ПСН-6; 22 – шахта антенны ГАС «Шелонь»; 23 – подруливающая колонка «Поворот-159»; 24 – минные рельсы; 25 – шестивесельный ял.

7* Одесский комсомолец стал первым МПК пр. 1124, который получил на вооружение 30-мм АУ АК-630М (в договорной спецификации она называлась «дополнительной 30-мм АУ»). Кроме того, этот корабль должны были оснастить (для проведения испытаний) ГАС «Платина-С» и РЛС «Топаз-2». Однако, из-за задержек связанных с разработкой и производством последней, на Одесском комсомольце осталась РЛС «Рубка», а РЛС «Топаз-2» впервые установили на МПК-8 (см. схему на стр. 17).

МПК-36(зав. № 10). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 1970 г.; 11.1971 г.; 9.1972 г.

Входил в состав ТОФ. 30.06.1993 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В начале 1994 г. во Владивостоке его разобрали на металл.

МПК-65 (зав. № 707). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 10.07.1970 г.; 8.02.1971 г.; 30.09.1972 г.

Входил в состав СФ. 1.10.1978 г. корабль из-за состояния механизмов вывели в резерв и в губе Долгая-Западная (пос. Гранитный) поставили на консервацию. 1.06.1989 г. его расконсервировали и после восстановительного ремонта на СРЗ № 82 (пос. Росляково), вновь ввели в состав СФ. 19.04.1990 г. МПК-65 исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1991 г. в Мурманске его разобрали на металл.

МПК-3 (зав. № 708). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 12.10.1970 г.; 9.07.1971 г.; 29.12.1972 г.

Входил в состав СФ. 20.04.1992 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1993 г. в Мурманске его разобрали на металл.

МПК-41 (зав. № 11). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 12.04.1971 г.; 22.08.1972 г.; 31.12.1972 г.

Входил в состав ТОФ. 8.09.1988 г. во время проведения учений столкнулся с ПСКР-803 и получил тяжелые повреждения корпуса. Прошел восстановительный ремонт. 30.06.1993 г. из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В начале 1994 г. его разобрали на металл.

МПК-8 (зав. № 709). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 3.03.1971 г.; 30.01.1972 г.; 28.09.1973 г.

Входил в состав ЧФ. В октябре 1985 г. на корабле одновременно вышли из строя оба ДД. Для проведения восстановительного ремонта его ввели в Северный сухой док (г. Севастополь). Однако провести необходимый объем работ силами экипажа не удалось и МПК-8 отправили на СРЗ «Севморзавод» (г. Севастополь). Во время буксировки корабль через дейдвудные сальники начал заполняться водой и с большим креном на левый борт погружаться кормой в воду. Его удержали на плаву и ввели в док на СРЗ «Севморзавод». Восстановительный ремонт завершили к июлю 1986 г. 1.12.1987 г. вывели в резерв и в Донузлаве поставили на консервацию. 1.06.1990 г. его расконсервировали и вновь ввели в состав ЧФ. 3.07.1992 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1993 г. в Инкермане его разобрали на металл.

МПК-31 (зав. № 101). Киевский ССЗ «Ленинская Кузница» (г. Киев): 30.09.1969 г.; 8.04.1973 г.; 30.09.1973 г.

Входил в состав ЧФ. 5.07.1974 г. корабль включили в состав СФ и летом 1974 г. по внутренним водным путям он перешел в Северодвинск. С 3.11.1983 г. по 8.01.1985 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) и с 21.06.1990 г. по 30.08.1991 г. на СРЗ № 35 (г. Мурманск) прошел средний ремонт. 7.02.1995 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В середине 1995 г. в Мурманске его разобрали на металл.

МПК-117 (зав. № 12). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 19.04.1972 г.; 8.09.1973 г.; 31.12.1973 г.

Входил в состав ТОФ. 28.02.1992 г. корабль, из-за состояния механизмов и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В июне 1992 г. его полностью разоружили и поставили на прикол в б. Большой Улисс под Владивостоком. В 1998 г. МПК-117 затонул на мелководье из-за неисправности забортной аппаратуры.

Схема наружного вида МПК пр. 1124, вооруженного 30-мм АУ АК-630М:

1 – 57-мм АУ АК-725; 2 – 30-мм АУ АК 630М; 3 – АП РЛС СУАО «Вымпел»; 4 – обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь»; 5 – кормовой мостик; 6 – 533-мм ТА ДТА-53-1124; 7 – визирная колонка СУАО «Вымпел»; 8 – АП РЛС «Рубка»; 9 – АП станции РТР «Бизань-4Б»; 10 – АП РЛС «Дон-2»; 11 – сигнальный мостик; 12 – АП РЛС СУО 4Р 33 ЗРК «Оса-М»; 13 – ходовой мостик; 14 – оптический перископический визир ходовой рубки; 15 – ходовая рубка; 16 – фундамент под 45-мм салютную пушку; 17 – РБУ-6000; 18 – ПУ ЗРК «Оса-М»; 19 – датчик («ножка») гидродинамического лага ЛГТ-1; 20 – обтекатель антенны ГАС «Аргунь»; 21 – 45-см прожектор; 22 – спасательный плотик ПСН-6; 23 – шахта антенны ГАС «Шелонь»; 24 – подруливающая колонка «Поворот-159»; 25 – минные рельсы; 26 – шестивесельный ял.

Одесский комсомолец (зав. № 712, до 5.04.1983 г. и с 15.02.1992 г. – МПК-43). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 1.08.1972 г.; 2.06.1973 г.; 28.12.1974 г.

Входил в состав ЧФ. 1.08.1997 г. был передан правительству Украины, переименован в Суми и переклассифицирован в корвет. В ноябре 1999 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из состава ВМСУ и продали на слом. В начале 2000 г. на Ильичевском СРЗ его разобрали на металл.