Зигмунд Перля - О станках и калибрах

• Название: О станках и калибрах
• Автор: Зигмунд Перля
• Жанр: Техническая литература

Все машины — это детища машиностроительных заводов. На этих заводах работают металлообрабатывающие станки — те машины, с помощью которых изготовляются части — детали любых машин: паровозов, автомобилей и самолетов, тракторов и сельскохозяйственных комбайнов, турбин и двигателей внутреннего сгорания, всех рабочих машин, в том числе и самих металлообрабатывающих станков.

С помощью станков, созданных советскими инженерами, наш народ сказочно увеличил количество машин на заводах и фабриках и неизмеримо поднял производительность труда в советской промышленности.

В наши дни выдающиеся достижения советских станкостроителей служат прочной базой социалистического машиностроения, помогают советским людям в их победоносном шествии к коммунизму. Вот почему к станкостроению и металлообработке приковано особенно пристальное внимание всех советских людей.

Рассказам о главных изобретениях и усовершенствованиях в развитии станкостроения и металлообработки и посвящена эта книга.

---

Заготовка-отливка рождается в других «цехах» завода-автомата, — в литейном, термическом и подготовительном, а затем лишь поступает в станки автоматической линии. Там, где начинается изготовление поршня, алюминиевые чушки автоматически подаются в печь, металл правится, очищается, точными дозами подается в отливочную машину, превращается в пока еще грубую отливку, очень мало напоминающую форму изделия. Эта отливка также автоматически перемещается по линии рабочих установок, проходит все операции грубой механической и тепловой обработки, затем проверку твердости металла, пока не превратится в исходную заготовку, которая через промежуточную «кладовую» поступает на первый станок автоматической линии. А когда она уже превратилась в поршень, нуждающийся только в окончательной отделке, изделие автоматически перемещается по следующей линии замечательных рабочих установок. Одни из них взвешивают изделие и подгоняют его вес, отрезая точно взвешенные излишки материала. Другие — шлифовальные станки — окончательно отделывают поверхности и передают поршни в лудильную установку, где нижняя часть изделия — «юбка» поршня — покрывается тонким слоем олова. Еще дальше окончательно обрабатываются — с точностью до 10 микронов — отверстия под палец кривошипа. Затем полностью готовые поршни поступают в моечную установку, а из нее — в контрольный автомат. Здесь придирчиво и точно проверяются размеры изготовленных изделий. И, наконец, поршни скатываются в установку, которая «заботливо» смазывает их, аккуратно завертывает в бумагу и укладывает по шесть штук в картонные коробки. {180}

Но где же люди? Неужели их вовсе нет здесь и они не принимают участия во всем этом сложнейшем процессе?

Нет, люди есть. Но их очень немного. Работой всех станков, всех линий, всех передаточных и транспортных приспособлений, всех контрольных автоматов управляет один человек. Это — диспетчер завода, «дирижер» огромного «оркестра» машин-автоматов.

Его пост — пульт управления заводом — находится в стороне от машин и станков. От пульта ко всем действующим механизмам протянуты электропровода. По этим «щупальцам» управления диспетчер отдает свои приказы и по ним же станок, машина, автомат рапортуют о выполнении распоряжений диспетчера.

Пульт управления — это стол с панелью-экраном и с множеством различных кнопок и световых сигналов, выстроившихся строгими рядами. У пульта — телефонные аппараты, радиорепродуктор и микрофон.

Только в трех местах длинной линии производственного процесса рука человека помогает машинам выполнять свою работу: в самом начале этой линии рабочий укладывает алюминиевые чушки на подающий транспортер. Первый станок «механического цеха» обслуживается вторым рабочим, который только устанавливает изделия в приспособлении и извлекает их после окончания операции. Такая же работа (установка в приспособление и выемка изделия) выполняется третьим «оператором» у станка для окончательной доводки отверстия под палец кривошипа.

Вдоль линий завода расставлено еще несколько человек, но они не вмешиваются в работу машин, а только-стерегут возможные неполадки. Тогда эти люди — наладчики машин — приходят на помощь, быстро устраняют неполадку, восстанавливают нормальный ход производства.

Наладчики, которым подведомственны отдельные группы и участки, — это, по существу, те же многостаночники, поднявшиеся на более высокую ступень своего мастерства. Они внимательно приглядываются к работе каждой установки, прислушиваются к ее «голосу», к шуму механизмов и готовы прийти на помощь машине. Для этого рабочий, разумеется, должен в совершенстве знать не только механизмы отдельных устройств, но и взаимосвязь {181} между ними. Это уже не только физический труд, но и умственный.

Таков в общих чертах первый металлообрабатывающий завод-автомат, уже вступивший в строй предприятий автомобильной промышленности. Линии его рабочих машин во много раз увеличили производительность труда, ускорили темпы производства, дали стране миллионы рублей экономии в год только на узком участке изготовления поршней для двигателя ЗИС-150. Вот почему можно выразить уверенность в том, что металлообрабатывающие заводы-автоматы вскоре прочно займут большое место в советском машиностроении.

Роль станков в нашей жизни первостепенна. Теперь мы знаем это.

Вот почему растет, развивается, опережает технику капиталистического мира советское станкостроение, станкостроение коммунизма.

Станкостроители и станочники стали одним из славных отрядов великой армии трудящихся, идущей за товарищем Сталиным вперед к овладению вершиной человеческого счастья, к коммунизму.

Сталинский план развития СССР на 1951—1955 гг. поставил перед этим отрядом боевую задачу — примерно в два раза увеличить производство чудо-станков, мощных, точных, высокопроизводительных, и тех приборов, которые помогают управлять этими станками и обеспечивать высокую точность, чтобы за пятилетие примерно вдвое возросло количество машин, выпускаемых советскими заводами.

Решая эту задачу, советские люди, советские инженеры и ученые-станкостроители, руководимые гением великого Сталина, создадут в числе других промышленных предприятий коммунизма замечательные творения освобожденного труда — машиностроительные заводы-автоматы, выпускающие целиком собранные и надежно испытанные двигатели и рабочие машины.

{182}

ОГЛАВЛЕНИЕ

Часть первая. О СТАНКАХ

Глава I. Первый переворот ... 3

Лук и гибкая жердь ... 3

Мастер из навигацкой школы ... 8

Солдат Ораниенбаумского батальона  ... 18

Через 45 лет — в Англии  ... 25

Историческая несправедливость  ... 27

Замечательные русские станкостроители  ... 33

Обмен ролями  ... 40

Глава II. Второй переворот  ... 42

Исчезнувший лес  ... 42

Второе путешествие двигателя  ... 46

Электрический помощник  ... 48

«Мир» станков  ... 49

Не все то гладко, что блестит  ... 53

Сверхдоводка  ... 58

Глава III. Автоматический помощник  ... 61

Станок-револьвер  ... 61

Восемь позиций  ... 64

Автоматы-помощники  ... 66

Зрячие станки  ... 67

Глава IV. Чудесные линии  ... 74

Следующий шаг  ... 74

Новое «слово»  ... 80

Автоматические линии  ... 87

Часть вторая. О КАЛИБРАХ

Глава I. До метрической системы.  ... 98

Королевские конечности и ячменные зерна  ... 98

Туаз и метр  ... 102

Метрическая система  ... 105

{183}

Глава II. Неизменная мера  ... 113

Немного физики  ... 113

Арифметика световых волн  ... 114

Метр — в длинах световых волн  ... 117

Глава III. Заводские представители метра  ... 119

«Лестница» точности  ... 119

Замечательные плитки  ... 120

«Клей-невидимка»  ... 121

Глава IV. Взаимозаменяемость и точность  ... 124

Что такое взаимозаменяемость?  ... 124

Пушки и снаряды  ... 126

Происшествие на Тульском заводе  ... 127

Глава V. Инструменты точности  ... 134

Кольцо и пробка  ... 134

Что такое допуск?  ... 135

Допуск в действии  ... 137

Точность в 0,5 миллиметра  ... 139

Точность в 0,1 миллиметра  ... 143

Точность в 0,01 миллиметра  ... 147

Точность в 0,001 миллиметра  ... 152

Новые средства точности  ... 158

Автоматические контролеры  ... 164

Плитки-«ловцы» микронов  ... 170

Как проверяются измерительные плитки  ... 172

Завод-автомат (вместо заключения)  ... 176

*  *  *

Научный редактор М. С. Лебедев

Редактор А. В. Гуран Техн. ред. К. Н. Крыночкина

Л-169574.

Сдано в набор 30/VIII-52 г.

Подп. к печ. 8/XII-52 г.

Бумага 84×1081/32—2.875 бум. л.=9,43 п. л. В 1 п. л. 35200

Тираж 30000. Уч.-изд. л. 9,63.

Уч. № 224/1299.

Цена 2 руб. 90 коп.

Тип. Трудрезервиздата.

Москва, Хохловский, 7.

Зак. 1122.

Примечания

1

Труды Первого съезда русских естествоиспытателей в С.Петербурге (28 декабря — 4 января 1867—1868 гг.)